提升运输系统事故专项应急救援预案（word版）

1、 提升运输系统事故专项应急救援预案 提升运输系统事故专项应急救援预案在煤矿生产死亡事故中,提升运输死亡事故仅次于顶板事故而居第二位,这主要是人员违章及运输作业环节安全防护措施不完善和环境安全保护设施有缺陷造成的。矿井发生的运输伤亡事故主要有以下几类:1、立井提升事故。2、带式输送机运输事故。3、刮板输送机伤人事故。4、倾斜井巷运输事故。5、机车运输行车伤亡事故。6、架空乘人装置(猴车)运送人员事故。7、无轨胶轮车伤亡事故。(1)提升运输事故特征1)立井提升事故特征立井提升主要用于升降人员、运送设备物料、矿井排矸、提升煤炭,因用途不同又分为副井和主井。立井提升可能发生的提升事故有断绳、暾罐、礅箕

2、斗、过卷、人员及物体坠落、物体打击、火灾及其他伤害等。A.断绳钢丝绳使用后期发生断绳事故的几率较大,断绳事故可能导致提升容器和井简装备损坏,财产损失,人员伤亡。引起断绳事故的主要原因及征兆主要有:使用不合格钢丝绳或钢丝绳安全系数不能满足煤矿安全规程要求;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超过规定;松绳、过卷、过速、限速、满仓等保护装置失灵;在特殊情况下钢丝绳打弯、挤压、撞击变形、重物砸击或受猛烈拉力伸长而不能及时更换;摩擦轮多绳提升钢丝绳各绳的张力不均和不按规定更换等。B.暾罐、暾箕斗、过卷暾罐、暾箕斗和提升容器过卷损坏井架,导致财产损失,人员伤亡。造成暾罐、暾箕斗、过卷的主要原因有:制动装置不完好或不符

3、合规定;液压站油质过滤不良,杂物多,回油管堵塞造成回油不畅、阀组拒动致使不能可靠制动;安全保护装置失效;电气制动失效;超载运行引起制动失灵;摩擦式提升钢丝绳打滑;人的不安全行为等。C.人员及物体坠落人员及物体坠落是指由操作或防护不当(或没有防护)、保护失灵(如防 坠器)、管理不善、违反规定等造成的人员、设备、矿车等从罐笼坠入井筒的 事故。可能导致设备损坏、人员伤亡。该类事故可能发生在上、下井口人员乘罐时,也可能发生在人员、设备、物料的提升过程中。D.火灾立井提升火灾主要是指由机电设备不防爆、无“MA标志或存在失爆现象、电气设备不完好、电缆不阻燃、老化、短路或电火花等引起的电气火灾,可能导致电气

4、设备损坏、人员伤亡。该类事故可能发生的地点为车房、上下井口或井筒。E.物体撞击物体撞击主要是指由于防护不当(或没有防护)、设施不健全(如副井冬季无暖风设施,井架、井筒结冰坠落伤人)、违章作业等在井口或井筒坠物导致的物体撞击事故。可能造成人员伤亡,设备损坏。F.其他危害在立井提升过程中还可能存在触电、雷击、突然失电、过速、提升容器卡阻、带绳下滑等危险、有害因素,造成对设备、人员的伤害。(2)带式输送机事故特征煤矿井下带式输送机运输系统在煤矿主要担负着运输煤炭的重要运输任务,具有运距长、运量大的特点,是煤矿井下主要的大型固定设备之一。带式输送机运输系统包括供电控制系统、机械传动系统、转载点的接煤部

5、位和卸煤部位,按输送机种类可分为钢丝绳牵引胶带输送机、钢丝绳芯带式输送机、采面胶带输送机。由于带式输送机运输距离远,地质条件复杂、环境恶劣,并且在生产过程中存在许多安全隐患,常发生的事故主要有机械伤害、断带、断绳、飞车、倒车等事故。A.机械伤害机械伤害主要指机械设备运动部件直接与人体接触引起的各种形式的伤害。机械伤害是原煤运输过程中常见的伤害之一,胶带输送机各处的转动部位均可能造成机械伤害,造成人体肢体伤残、直至死亡。B.触电伤害a地点:触电伤害主要发生在供电线路、电气设备等周围。b伤害方式:有电流的热效应、化学效应、机械效应对人体造成局部伤害,形成电弧烧伤、电流灼伤、电烙印、电气机械性伤害、

6、电光眼等。c伤害途径:直接伤害、间接伤害和电流灼伤。d触电产生的原因主要有带电作业、误操作引起短路、检漏、接地保C.火灾钢丝绳芯带式输送机运输系统可能发生火灾的地点:输送机的转动设备的附近、电气设备本身和附近。火灾可能发生的环节和造成的危害程度:a输送带负荷过大、输送带打滑摩擦、输送带跑偏、托辊不转、烧焊作业防护不当等原因有可能引起火灾。轻者毁坏设备,重者造成人员窒息伤亡。b电气设备失爆、电缆老化、短路或电火花等可能引起电气火灾,可能造成电器设备损毁或人员伤亡。c敷设输送机煤巷,因未采用不燃性支护,因煤炭自燃或其他外因火灾造成设备损坏或人员伤亡。d输送机液力偶合器未按规定注入规定的难燃液,当带

7、负荷过大时液力偶合器内液体温度达到燃点起火喷出引起火灾,可能造成人员伤亡和设备损坏。D.钢丝绳芯输送机断带事故。矿井下带式输送机由于受到意外外力的作用时或由于本身输送带的输送带及接头质量较差时容易造成断带事故,运行中的输送机断带危险性较大,将造成巷道、设备的损毁和人员伤亡。(3)刮板输送机事故特征刮板输送机在生产运行过程中存在诸多危险因素,导致的事故类型主要有机械伤害、起重伤害、触电、火灾等。1).机械伤害刮板输送机的机械伤害主要指刮板输送机的转动(静止)部件直接与人体接触引起的或其他原因引起的伤害。其形式主要有:刮板输送机断链伤人;运送作业规程规定以外的物料顶伤人员;人员与刮板输送机转动部位

8、接触造成的夹击、碰撞、剪切卷人、绞、碾、刺、割等形式的伤害;人员违章蹬乘刮板输送机;刮板输送机漂链弹伤人员等。机械伤害可能造成人体肢体伤残,直至死亡。2).起重伤害安装或更换刮板输送机部件时,需要起吊部件,发生起重伤害事故的几率较大,其原因主要为起吊时牵引链或钢丝绳断裂、部件滑脱、碰撞等,可能导致损坏设备、人员伤亡等。3).触电伤害A地点:触电伤害主要发生在刮板输送机的供配电线路、电气设备等。B伤害方式:电弧烧伤、电流灼伤、电烙印、电气机械性伤害等。C伤害途径:直接伤害、间接伤害、电流灼伤。D触电产生的主要原因:带电检修和搬迁电气设备、误操作引起短路等。4).火灾刮板输送机生产运转系统可能发生

9、火灾部位为刮板输送机的附属电气设备、液力偶合器等。火灾可能发生的环节和造成的危害程度:A电气设备失爆、电缆不阻燃、老化、短路或违章操作引起的电火花等可引起电气火灾,可能造成电气设备毁坏或人员伤亡。B刮板输送机液力偶合器未按规定注入规定的难燃液,当带负荷过大时液力偶合器内液体温度达到燃点起火喷出引起火灾,可能造成人员伤亡和设备损坏。5).其他危害在刮板输送机生产运转过程中,还存在着可能因液力偶合器未使用合格的易熔合金塞、防爆片造成爆裂及液力偶合器无防护罩,喷出的油(液)质灼伤人员、噪音等危险、有害因素。倾斜井巷运输是利用绞车通过钢丝绳牵引矿车在倾斜的轨道上运行,主要是运送人员、设备和物料。倾斜井

10、巷运输过程中存在一定的危险性,导致的事故类型主要有机械伤害、触电、运输过程中的掉道事故、运输跑车事故、人员违章伤亡事故、过卷事故等。(4)倾斜井巷运输 事故特征1) 机械伤害机械伤害主要指机械设备运动(静止)部件直接与人体接触引起的碾压、搓、挤压、碰撞等形式的伤害。机械伤害事故可能造成人体的伤残。2) 触电事故A地点:触电伤害主要发生在配电线路、电气设备等。B伤害方式:由电流的热效应、化学效应、机械效应对人体造成局部伤害,形成电弧烧伤、电流灼伤、电烙印、电气机械性伤害、电光眼等。C伤害途径:直接伤害、间接伤害和电流灼伤。D触电产生的原因:不按规定操作电气设备,检修电气设备不停电,误操作引起短路

11、,人体过于靠近带电体,电缆绝缘层老化。3) 矿车掉道事故矿车掉道是指绞车在运行过程中矿车或者人车车轮对脱离轨道造成不能正常运行的事故。掉道事故多发生在轨道的道岔、变坡点、曲线段,并对轨道、运输设备、钢丝绳造成一定的破坏;矿车或人车掉道易造成运输生产中断、零星人员伤亡、设备及轨道损坏,一般不会造成重特大事故。4) 运输跑车事故跑车事故发生的原因为连接件脱落、连接件断裂、断绳、绞车闸失灵及斜巷人车制动机构失灵,造成矿车及人车高速下滑的事故,运输跑车事故会造成现场人员伤亡,甚至造成重大人员伤亡。5) 人员违章伤亡事故人员违章伤亡事故多发生为蹬钩、扒车、跳车,违反“行车不行人、行人不行车”规定。人员违

12、章事故易造成现场人员伤亡。6) 过卷事故过卷就是提升容器被提到正常停车位置时没有停车,而是超越正常停车位置继续上提或下放,防过卷保护又不起作用,使提升容器与安全防护装置相撞,造成人员伤亡、提升容器损坏。机车运输是煤矿井上、下的主要平巷运输设备,主要用于运送人员、物料和煤炭,机车运输系统在运行中存在一定的危险、有害因素,可能导致的事故类型主要有机械伤害、起重伤害、触电和机车掉道、机车追尾、机车蹭帮等事故。(5) 机车运输事故特征1).机械伤害机械伤害主要指机械设备运动(静止)部件直接与人体接触引起的碾压、搓、挤压、碰撞等形式的伤害。机械伤害事故可能造成人体的伤残。2).起重伤害在机车运输系统的修

13、理间、蓄电池机车的充电硐室有很多起重设备,发生起重伤害事故的几率较大。其伤害因素主要表现为牵引链断裂或滑动件滑脱、碰撞、突然停车等。3).触电事故A地点:触电伤害主要发生在充电变电所、充电硐室、配电线路、电气设备等。B伤害方式:由电流的热效应、化学效应、机械效应对人体造成局部伤害,形成电弧烧伤、电流灼伤、电烙印、电气机械性伤害、电光眼等。C伤害途径:直接伤害、间接伤害和电流灼伤。D触电产生的原因:不按规定操作电气设备,检修电气设备不停电,误操作引起短路,人体过于靠近带电体,电缆绝缘层老化和人体接触架空线路。4)机车掉道机车掉道是指机车在运行过程中轮对脱离轨道造成不能正常运行的事故。机车掉道易造

14、成运输生产中断、零星人员伤亡、机车设备及轨道损坏,一般不会造成重特大事故。5)机车追尾机车追尾是指机车运行过程中同一轨道的后列机车与前列机车相撞。其原因主要是列车超速行驶,不按信号指令行车或调度信号错误等,易造成运输生产中断、人员伤亡、机车设备及轨道损坏等事故。6)机车蹭帮机车蹭帮是指并列运行的机车在运行过程中车体之间发生碰撞摩擦或者机车运行过程中与巷道及巷道两侧的管线相碰撞摩擦。主要原因是巷道变形严重引起轨道安全距离不够,易造成运输生产中断、人员伤亡、机车设备及轨道损坏等事故。(6)架空乘人装置事故特征架空乘人装置俗称猴车,是煤矿井下辅助运输设备,主要用于运送人员。架空乘人装置在运转过程中存

15、在一定的危险因素,导致的事故类型主要有机械伤害、触电、掉绳、掉座、抱索器松动、吊座翻翘、断绳、过速飞车、过乘事故等。1)机械伤害机械伤害主要发生在托绳轮、电机与减速机对轮处、机头与机尾驱动轮等转动和运动部位。其原因是架空乘人装置乘坐人员或检修人员,不注意自我防护或不按规定操作、乘坐,其肢体、所穿衣物、携带的物品与架空乘人装置转动或运动部件直接接触,引起的夹击、碰撞、卷人等形式的伤害。机械伤害事故可能造成人体的伤害。2)触电事故触电事故主要发生在供电线路、电控开关、按钮、电机等部位。造成触电的主要原因是不按规定操作电气设备;检修电气设备不停电;误操作引起短路;人体过于靠近带电体;电缆绝缘层老化,

16、造成电弧烧伤、电流灼伤、电烙印、电光眼等。3)掉绳事故掉绳事故主要发生在架空乘人装置的机头与机尾驱动轮巷道变坡点的托绳轮处。易造成吊座拖地运行、钢丝绳夹在托绳轮与支架间或钢丝绳打在托梁上,致使吊座聚集、掉座,影响架空乘人装置的正常运转和造成乘坐人员的暾伤、摔伤等。掉绳事故发生的原因有钢丝绳张紧力下降、托绳轮安装偏离钢丝绳中心、压绳轮安装不到位、吊座受外力作用翻翘。4)掉座事故掉座事故的主要原因是吊座抱索器松动、损坏或抱索器与吊座之间的连接螺栓脱落。掉座事故易造成乘坐人员蹾伤、摔伤。架空乘人装置全线均可能发生掉座事故。5)抱索器松动抱索器松动的主要原因是钢丝绳由于受力直径变细或抱索器卡爪顶丝松动

17、。抱索器松动容易造成吊座沿钢丝绳方向向下滑动,致使多个吊座挤在一起或掉座。在倾角较大的巷道内,吊座下滑速度较快,会造成人员惊慌,在下跳的过程中可能会摔伤。6)吊座翻翘吊座翻翘的原因:乘坐人员在上下车或乘车途中动作不规范,致使吊座前后或左右摆幅过大,吊座立杆与托绳轮碰撞,将吊座翘起;乘坐人员违反规定携带超长、超宽、超重物件,物件在巷道狭窄处触碰巷帮或底板,将乘坐人员和吊座顶起,引起翻翘;吊座通过安装不合格托轮时,易造成吊座上翘。吊座翻翘事故是架空乘人装置较为常见的事故,也是最容易造成人身伤害的事故。它会将乘坐人员挑至顶板伤人,如发生在倾角较大巷道内,可造成乘坐人员摔下沿斜巷下滚。吊座翻翘事故还可引起掉绳、掉座事故,造成吊座和托绳轮等设施的损坏,严重时可能引起断绳事故。7)断绳事故断绳事故的原因:钢丝绳接头搭接长度不够或接头工艺不合格;钢丝绳不按规定进行检查或维护保养不到位,断丝、断股较多;由于掉座、掉绳、吊座翻翘事故引起的吊座聚集,致使钢丝绳局部受力过大,导致断绳事故。断绳事故在架空乘