CNG使用管理制度

1、CNG使用管理制度第一条、充装燃气时的要求一、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车，首 先关闭整车电源及车上所有电器装置（包括车载设备，对讲机、收音机、 空调等）；二、取下充气阀防尘塞，插入充气插头，开启搬运截止阀即可充气。充 气后，关闭搬运截止阀，取出充气插头，装上防尘器。检查高压管路、接 头组件等连接处有无泄漏现象。加气时应严格执行加气站充气操作规程， 储气瓶加气后，压力不得高于20Mpa三、充装计量用衡器的最大称量值不得大于气瓶实重 （包括自重与装液 重量）的3倍，不小于1. 5倍。衡器应按有关规定，定期进行校验，并且 至少在每天使用前校正一次。四、人不能站在充气阀口正

2、面，防止充气头滑脱伤人。五、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防 止冲击压力表、阀和其它零件。六、严禁驾驶员擅自拿加气枪自己加气。七、未经允许，不得进入加气站设备区。八、充气完成后1、打开车窗进行通风。2、确认加气枪已经拔掉才能发动汽车，防止拉断加气枪酿成安全事故3、检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后 才能上路行驶。、卜 、八注意:a、充完气的车辆（充气至20MPa放置6小时后，压力降低至1817MPa 是正常的，因系统温度下降所致；b、加气时，应严格执行CNGffl气站的操作规程，CNG勺充气压力不得 高于20Mpac、 若储气瓶组压力为零，则必

3、须充装氮气置换储气系统内的CNG残气 后，方可再次充装CNGd、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源，周边严禁烟火。第二条、出车前例检1、在使用天然气时，汽油箱中须有1/3以上的备用燃油2、开启天然气储气瓶截至阀和高压手动截止阀，观察压力表所示天然 气储气总气压，燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下 降，燃气的储存状况，3、检查燃气的储存状况、管路和接头组件是否漏气（可用自制的肥皂 水检查）、各个部件管线有无松动及异常现象、高压管路是否有刮蹭现象， 点火开关置于“点火”位置，检查燃料转换开关是否工作正常。如有异常 现象就必须要及时排除后方可行车。第三条、发动机启动操作要求一、天然

4、气起动打开汽车电源，检查仪表盘上剩余气量显示器显示气量，不得低于2MPa 将燃料转换开关扳到“气”位置，气量显示器指示灯与压力表所示储气总 压力是否相符；减压调节器的电磁阀工作是否正常。确保化油器浮子室无 油，即可按汽车操作规程起动。二、汽油起动将燃料转换开关扳到“油”位置，点火开关置于“点火”位置，检查汽油电磁阀是否正常工作。确保正常，即可按汽车程序起动。三、起步前，发动机水温应在40C以上，否则会造成发动机早期磨损和 减压器因冰堵而损坏的不良后果。第四条、燃料转换一、由天然气转换为汽油燃料将燃料转换开关从“气”位置接扳到“油” 位置即可，如发动机出现转速下降或将要熄火现象时，应立即将下点火

5、开关，将气路高压电磁阀打开，补充一部分天然气燃料，以保证发动机燃料 转换平稳，不至熄火。二、汽油转换为天然气燃烧，汽油转换开关从“油”位置扳到“中间” 位置，待化油器浮子室的汽油用完，即发动机转速下降时，立即将燃料转 换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可。三、无论气转油，还是油转气，都会出现燃料供给的过渡期，即发动机 工作出现转换下降或轻微停顿等现象。所以在行驶过程中的转换应作好充分准备，尽量在发动机中高速工况下进行转换。不得在交通拥挤、上下坡、 转弯或视线不好的地方进行。第五条、行驶中的要求一、按照汽车操作规程正常驾驶，驾驶员应随时留意剩余气量显示器显 示和操控面板压力表气量读数，确保气瓶

6、内压力不低于2MPa低于2Mpa寸, 车辆必须加气。二、发动机水温应保持在80 C -90 C为宜，水温过低易造成一级减压器 冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量上升。三、应注意低压表的指示情况。 汽车平稳运行时， 低压表指针稳定指示， 表示装置系统工作正常， 如出现指针剧烈波动， 低压表指示已超过 1.1 Mpa， 而安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查，排除故障后方可运行；如故障 不能排除，则应关闭主气阀、气瓶阀。四、车辆行驶时，应充分估计路面宽度，以免会车、超车时储气瓶和管 路受到碰挂。五、行车途中， 若燃料转换开关出现故障， 可开启汽油电磁阀手动开关， 使汽油油路畅通，用汽

7、油燃料行驶。六、行车途中停车时，应停在阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源，热源七、车辆在山区等地区使用时，应采取以下措施1、加强制动系和操作系的检查和维护工作，确保制动和操作装置可靠， 工作正常。2 、 爬长坡、陡坡时，注意提前换档。3 、下坡前，注意制动系压力及制动机构工作状况，禁止熄火空档滑行， 防止制动毂过热。4 、对点火系和供油系作适当调整。5 、可酌情采取提高压缩比、改变配气相位、增压等措施，提高发动机 的动力性。八、汽车长期使用天然气时，应定期改烧汽油半小时。 第六条、停驶时要求一、车辆停驶超过 3 小时，则需驾驶员在离车前关闭电路总开关。二、每日收车后，应检查系统是否正常，有无漏气

8、现象，钢瓶有无松动及异常现象，关闭手动阀及电器总开关，查看高压表压力情况，以备次日 判断系统是否漏气。三、汽车长期停放时，应将冷却液、天然气用完（剩余压力不低于2MPa。 断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。 第七条、CNG使用规定一、驾驶CNG气车的驾驶员，必须严格培训考核合格后，方能驾驶CNG汽车。二、早晨冷车启动后应该在发动机水温达到 40度以上再转换到燃气。 因为车辆在冷车时由于燃油雾化不是很好，工作状况不是很稳定，点火系 统还没有达到最佳工作状态。在这样的条件下使用燃气会使发动机出现怠 速不稳、抖动甚至熄火。三、使用天然气行驶时，注意观察气量显示器指示灯所

9、示气量，当绿灯 全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完，应到充气站充天然气或转换到油 继续行驶。四、在使用过程中，由于车上一些部件的老化，常造成使用 CNG时出现 怠速不稳、怠速不回、动力下降，排放恶化、燃料消耗增加等现象。这些 部件包括：1、空气滤清器；2、节气门3、点火系统（火花塞、点火线圈）4、电动节气门等5、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器、空气滤清器和火花塞重点说明：空气滤清器的干净与否直接关系到空气进 气量的大小，空气滤清器堵塞会出现费气、动力不足等现象。应按照保养 规定定期更换。由于燃气燃点较高需要选择适合燃气的特殊火花塞。火花 塞使用错误会导致车辆动力下降、费气。五、CNG

10、气车的空滤器，汽修厂和公司驾驶员严禁以种种借口拆下不装 或不用空滤器，否则公司对其处罚。第八条、CNG佥修要求一、检修安全操作规程1、检修场所应有良好通风条件，配备相应消防设施，严禁烟火。2、检修作业前，关闭天然气气路全部阀门，在确认天然气系统无泄漏厚，方可进行作业。3、 如遇天然气系统泄露，无法关断气源时，必须在户外，距车辆15米 以内无火源得前提下，排放口距地面 4米以上，朝上排放完系统内的天然 气，再进行作业。4、在带压检查及排放天然气时，现场必须有安全监护人。5、拆装、紧固天然气系统装置及管路时，必须先卸压；严禁带压操作。6、严禁在气瓶上进行电、气焊。7、严禁敲击天然气系统各装置。8、

11、车辆如动电、气焊，必须在确保安全得前提下进行。9、检修中如需启动发动机，须先确认天然气系统无漏气故障。10、发动机冬季应配装节温器、百叶窗，便于发动机升温和调节温度。11、如故障部位不明显，在故障车周围 10米以内无火源的前提下，可 开启天然气阀门进行带压检查。故障部位确定后，应立即关闭气阀。12、检漏只许用检漏仪、 洗洁剂或肥皂水， 严禁用明火检漏。 所有接头、 卡套、装置、仪表、管路等天然气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污 的手去安装、紧固。13、拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须先卸压后拆卸，防止高 压气体冲出伤人。车辆维护时，严禁敲打，碰撞天然气装置系统，并远离 火源 10 米以

12、外。第九条、CNG系统使用过程中常见问题一、启动困难： 启动困难或者不能着车，检查点火时间调节器的接线是否正确，如果连 接正确直接将点火时间调节器拨下，线束端装上应急插头；如果接线不正 确，请将接线更正。二、不转换：启动汽车发现转换开关的灯亮了数秒以后熄灭，系统无法转到CNGF工作。检查燃气ECU的转速信号是否接正确，通过个人电脑读取燃气 ECU的 数据来检查它是否已经读取了发动机的转速信号，如果没有转速信号，请 更改转速信号的类型。三、转换熄火：转换到CNG寸熄火，用万用表测量CNGfe磁阀是否开启，请检查减压器 是否有气体输出，个人电脑读取进气压力和真空压力值是否正确，如果不 正确请检查压

13、差传感器的真空管是否接反；如果压力正确，查看个人电脑 是否读取了喷油时间，如果有喷油时间，则需要检查CNG喷轨，如果没有请检查喷油嘴信号连接线。四、转换后工作不稳定：转换后怠速不稳，通过个电脑检查燃气，电脑所读取的转速是否与发动 机的转速一致，如果不一致通过软件将其调准为一致，通过软件来调准其 喷气时间，来保证发动机的怠速稳定。发动机的其它功况下也是采用同样 的方法。五、常见故障主要归属几个方面：动力系统、燃料转换系统、点火系统、 空燃比等：故障模式原因处理方法1、发动机熄火或不能用 汽油和CNG启动1）汽车点火系统故障检杳2）汽油或CNG耗尽加油或加气3）发动机有故障检杳：4） 12V直电源

14、不正常检杳；5）接线有误或导线插头有松动检杳6）电池未充电或者电里不足检杳或更换7） CNG电磁阀故障检查或更换：8）喷油仿真器有故障检查或更换9）控制单元“ ECO ”故障调整或更换2、发动机可用汽油工作 但不能用CNG工作1） CNG储气瓶内CNG用完加气：2） CNG储气瓶瓶口阀未开启开启瓶口阀3） CNG供给系统导线松动或电路有故障检杳4）转换开关有故障，或接线错误检查或更换5） CNG电磁阀故障检查或更换6）减压器故障检杳7）混合器漏气检杳8）步进电机故障更换9）控制单元“ ECO ”故障调整、更换10）低压管路有泄露检查或更换3、发动机用CNG启动困 难）电源电压低于12V检杳2）

15、点火系统故障检杳或调整3） CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开加气或开启瓶口阀4）混合气比例过高或过低检杳、调整：5）起动步骤错误按正确步骤起动6）空气滤清器太脏清洗或更换7）混合器漏气检杳8）喷油仿真器故障调整或更换9）控制单元“ ECO ”故障调整或更换10）转换开关故障检查、调整或更换4、燃用CNG状态下发动 机怠速不稳：1）发动机有故障检修2）空气滤清器太脏清洗或更换3）怠速混合气比例不全理调整；4）火花塞住或点火线路故障检修5）控制单元“ ECO ”故障调整、检杳6）步进电机故障更换：7）混合器有泄露检修8）低压管路泄露检杳、更换9）减压器故障检杳、调整5、用CNG时发动机可怠

16、 速运转但不能正常行驶；1）混合器松动或安装不当紧固2）减压器内脏物太多检杳、清洗3） CNG供给不当检杳、调整p） CNG储器瓶压力太低或瓶口阀未完全打开加气或开启瓶口阀5）发动机缸压太低检修6）排气故障检修6、使用CNG时发动机熄 火：1）空气滤清器影响清洗或更换2）真空漏气检杳、维修第十条、CNG亍驶中出现故障的紧急处理一、汽车在行驶中发生轻微漏气，应立即靠边停车，关闭电源和储气瓶 出口气的手动阀，等天然气挥发确认安全后再转用汽油行驶到服务站或专 业维修地点进行修理。二、汽车在行驶中发生大量漏气，应立即靠边停车，关闭电源和储气瓶 出口气的手动阀，并严格控制现场情况，等 20分钟左右，将天

17、然气挥发并 确认无任何安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修 理。三、如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭气瓶阀时, 应立即将现场圈起隔离，不允许人、车入内，将天然气挥发并确认无任何 安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。四、如发生轻微的刮擦的刮擦事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀，检查 汽油和天然气系统以及各部件管路是否完好，确认无任何安全隐患后方可 继续行驶。五、如遇撞车事故导至车辆不能行驶，应先关闭电源盒储气瓶手动阀， 找拖挂车拖至维修厂或服务站进行修理。六、如果车辆起火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应隔离现场，如有 乘客应立即疏散乘客，用灭火

18、器灭火。必要时，拨打 119 火警电话报警。【天然气储气瓶符合国家劳动总局气瓶安全监察规程、GB5099和JB/TQ814的有关规定，设置了易熔合金和爆炸膜片两种安全装置，故气瓶不会爆炸，可放心处理。 】 第十一条、CNG钢瓶使用规范一、钢瓶发生下列情况之一不予使用。1、钢瓶出现裂纹、灼伤、鼓疤、渗漏或明显的凹陷，膨胀、弯曲等损 伤。2、外表损伤深度超1mn或多处为0.7mm以上时；3、缧纹损伤或严重腐蚀时；4、安全阀附件不全，损伤或不符合规定时；二、钢瓶的瓶口和瓶身严禁沾有油脂。三、使用过程中瓶内的气体不能全部用尽，应保留不小于 2Mpa的剩余 压力。四、钢瓶上的瓶阀冻结时，严禁用火烘烤。五

19、、不得擅自更改钢瓶上的钢印和颜色标记。六、严禁在钢瓶上进行电焊引弧。七、严禁用温度超过40C热源对钢瓶加热。八、钢瓶投入使用后，严禁对瓶体进行挖补、焊接修理。九、钢瓶凡使用期间，每3年检验一次，每次检验必须复合 GB2416C要 求，不合格得严禁使用。各驾驶员在接到通知后，应无条件服从安排配合 有关部门送检。十、 随时检查钢瓶托架及架强度和安装紧固情况，发现下列情况之一， 应及时停驶进行处理。1、安装钢瓶处车架严重变形、锈蚀、断裂时，应及时更换。2、钢瓶托架严重变形，锈蚀时，应及时更换。3、紧固螺栓严重弯曲时，应及时更换。4、紧固螺栓松动时，应及时紧固或更换。 十一、每一年定期更换钢瓶安全防爆

20、阀片。 驾驶员应在接到更换通知后，无条件服从安排，配合更换安全片得工作。十二、 未使用的备用、库存钢瓶，若停放时间超过三年，使用前仍需进 行检测。十三、 钢瓶得档案必须规范管理，钢瓶编号、出厂日期、使用日期、异 动等内容，必须进入微机存档。第十二条、CNG保养制度一、根据汽车使用说明书和国家相关规定对汽车 CNG进行定期维护 保养。二、汽车每行驶3000KM维护保养内容：清洁空滤器、检查燃气装置、 高低压管线接头、阀门是否有漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管线是 否和其他部件磨蹭，橡胶软管是否损坏，老化。三、汽车每行驶7500KM维护保养内容：拆洗高压过滤器、用高压气体对滤芯进行反冲、检查燃气

21、装置系统各部件是否渗漏、更换损坏得0形圈、检查一级减压器输出压力是否正常、一级减压器安全卸压阀工作是否正常。 三级调压器输出压力是否正常。四、汽车每行驶15000KM维护保养内容：更换天然气过滤器滤芯，检 查成压调节器，更换一级成压器中得滤芯，检修混合器；检修各种气阀； 清洁发动机冷却系，检查漏环水胶管是否有损坏和老化现象；发动机排气 管；消声器是否松动、漏气和燃气管线，阀得隔热装置是否可靠。五、汽车每行驶25000KM维护保养内容：检查二级三角膜片；三级杠 杆是否磨损，必要时更换。六、汽车每行驶50000KM维护保养内容：检查二级内盖及三级杠杆、 销孔是否磨损 必要时更换。七、每次维护时 检查钢瓶的完好 紧固情况 支架、螺栓是否牢固可 靠 如发现钢瓶支架不符合安全使用条件 必须及时更换和检修。压缩天 然气钢瓶使用 2-3 年后应由专业部门检定。第十三条、CNG保养规范一、车辆清洁1、不要用水对发动机直接进行喷射清洗 否则会造成发动机电控部件 受潮损坏。当电气部分意外被水淋湿或浸泡 切记首先切断蓄电池总开关 并立即通知维修人员处理 不要自行运转