2020年交通灯课程设计报告范文

1、交通灯课程设计报告范文 交通灯是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。是 交通安全的重要保障。 下面是的交通灯课程设计报告范文， 欢迎阅读 和参考！一前言 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同 时带动传统控制检测技术日益更新。 在实时检测和自动控制的单片机 应用系统中， 单片机往往作为一个核心部件来使用， 仅单片机方面知 识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不 紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指 挥系统。交通信号灯控制方式很多， 在学习了单片机的有关知识之后， 运用相关知识来

2、设计完成交通信号灯。二功能概述2.1 设计任务：交通灯的硬件和软件设计2.2 设计目的1. 进一步熟悉和掌握单片机的结构和工作原理。2. 掌握单片机的接口技术及相关外围芯片的外特性， 控制方法。3. 通过课程设计，掌握以单片机为核心的电路设计的基本方法 和技术，了解有关电路参数的计算方法。4. 通过实际程序设计和调试，逐步掌握模块化程序设计方法和 调试技术。 5. 通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程， 为 我们今后从事相应工作打下基础。三设计思路交通灯的变化规律 按照常规我们假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态为 状态 1，南北方向绿灯通车， 东西方向红灯。 经过过一段时间 （

3、25S） 转换状态2,南北方向绿灯闪几次转亮黄灯，延时 5S,东西方向仍然 红灯。再转换到状态 3 ，东西方向绿灯通车，南北方向红灯。过一段 时间（25S）转换到状态4,东西方向绿灯闪几次转亮黄等，延时5S, 南北方向仍然红灯。最后循环至南北绿灯, 东西红灯。在这些状态下, 有时钟倒数计时。四硬件介绍基础知识交通灯控制器实例主要使用了 89C51 单片机的定时器计数器, 基础知识主要包括交通灯的变化规律、 定时器计数器的概念、 定时 器计数器的相关寄存器、 定时器计数器的 4种工作方式、以及定 时器计数器的变成。4.1 定时器/ 计数器 定时器计数器是单片机中最常用、最重要的功能模块之一, 本

4、节通过交通灯控制器实例来演示定时器的使用, 并复习如何使用散 转程序。首先介绍交通灯以及定时器计数器的基础知识，接着介绍本 实例的硬件电路构成，然后逐步分析定时器的变成以及程序的全貌， 最后总结一下本实例的技巧与注意点。4.2 定时器计数器的概念89C51 单片机内有两个可编程的定时器计数器 T0、 T1。当定时器计数器用作 “定时器”时，每经过 1 个机器周期（12 个时钟周期），计数器加 1。当定时器计数器用作“计数器”时，计数器在对应的外部输 入管脚（TO为P3.4引脚，T1为P3.5引脚）上每发生一次1到0的 跳变时加 1。使用“计数器”功能时，外部输入每个机器周期被采样 一次。当某一

5、周期管脚状态采样为高电平而下一周期采样为低电平时， 计数器加 1。由于检测下降沿跳变需要两个机器周期 （ 24个时钟周期） 的时间，所以技术频率最大值只能为时钟周期的124。计数器对外部输入信号的占空比并无限制，但为了保证给定的电平 信号在其改变之前至少被采样一次， 外部输入信号必须至少保持一个 完整的机器周期。4.3 定时器计数器的相关寄存器 与定时器计数器相关的寄存器有定时器计数器工作方式寄 存器（TMOD、定时器/计数器控制寄存器（TCON。TCON已经在 2.5节受控输出实例中介绍过，因此，在本例中主要介绍TMO寄存器。定时器/计数器工作方式寄存器(TMOD，字节地址89H,不 可进行

6、位寻址。定时器/计数器工作方式寄存器(TMOD的8位分为 两组，高4位控制T1，低4位控制TOTMO每一位的功能如下。GATE 门控位。GATE = 0,仅由运行控制位TRX(X= 0,1)= 1来启动定时器/ 计数器运行；GAT= 1,由运行控制位TRX(X=0, 1)= 1和外部中 断引脚上的高电平共同来启动定时器计数器运行。C / T:定时器模式和计数器模式选择位。C/ T= 0,为定时器模 式； CT= 1 ,为计数器模式。M1 、M0工作方式选择位。M1 M0的4中编码对应4种工作方 式,对应关系见表 210。4.5 定时器/计数器的 4 种工作方式 定时器/计数器的工作方式 0称为 13位定时器