全通汽车维修公司技术标准操作规程

1、车身技术标准小修作业：用最有效工序，令金属变形小、耐用为原则，使修理部位达到标 准的 85%以上，修理部位不得有渗水现象或行车发响。大修作业：1不论车架式或整体式车身几何尺寸， 必须符合修理规定尺寸 90%以上（确 保前后轮定位参数值在标准范围内， 发动机及变速器总成能按正常安装， 不能有 互相干扰）。2车身轮廓线条必须平直，左右两侧对称。 3各部位接合间隙必须平行，符合要求，如各车门与车厢、发动机前盖与 车身、车灯与前档、前后门把配合。4各活动部件绞接锁扣必须紧固，可靠灵活，操作无异响（如各车门，机 尾盖，车窗等，绞接，锁扣） 。1前照灯、后视镜、座椅必须紧固，能在一定范围内调整。 2仪表台

2、架与仪表台和车厢内各饰板要求紧固、贴服、干净。3离合踏板、制动踏板、油门踏板和其支承架，不论强度及几何尺寸都要 符合厂方规定。4车厢内部必须防止雨水渗入或漏水（如：车头尾挡风玻璃，天窗及各车 窗，车门等）。5排气管必须紧固，无穿烂，噪声不超过国标。 6道路行车实验时，保证无异响。7以上内容，如车主要求不换或声明不做时，可不按此项要求。喷漆技术标准一、局部补油： 无论颜色、光泽都力求和原厂一样，难以分辨哪部分补过油漆。具体要求如下：1色和光泽，砂板应和相应的砂板同色、对称。2起纹、起绉、走珠和砂粒等现象。3旧油漆结合处应平滑无阶。4全车的清洁干净，无油渍，灰浆等。二、车翻新令人看上来和刚去蜡的新

3、车一样。具体要求如下： 1车线条骨位平直，有棱有角。2板平顺无凹痕，无起泡。3全车油漆应该似原厂车那样，具有高光泽，不应有起纹、走珠和砂粒等 现象。4车底喷沥青防锈，排气管和波箱及散热器等部件不能有沥青。5汽车钢圈和轮胎应翻新和清洁干净。6汽车内部清洁，洗尘，清洗表板，门皮等。7全车配件如：玻璃，灯，电线不得有油渍一、年审二保1光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。 2刮及清洗器，开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等， 必须符合厂方标准。清洁器，喷射强度及喷射位置符合标准。3皮带，检查各传动皮带磨损幅度、预紧度，应符合厂方标准。4喇叭，开关灵敏，声音符合国标，应无其他振兴动声

4、。 5电瓶检查，电瓶必须紧固，电极无氧化层，导电良好。电瓶液达到标准 线（不能过多）。加液口必须通风。6仪表指示正常（车速表，水温表，燃油表等） 。7检查电动窗、电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。 、全车大修或专项修理（其他二保作业） 1充电系统。A 检查发电机轴承磨损及碳刷磨损情况、异响及润滑是否良好。B. 充电电压是否在1315V之间。C. 充电电流按厂方标准。D. 充电指标应该指示正确。E. 发电机必须紧固。传动皮带应选用符合厂方标准尺寸。可作张力调 整。2. 起动系统A .检查及清洁润滑轴承，如磨损超标，则重新配置新铜套或轴承。B. 电枢转子必须保持线与线绝缘良好， 清洁。电刷视情

5、况检修或更换C. 传动结构必须操作灵活可靠，无异响，保证没有空转现象。D. 主电缆（正极端）及地线必须导电良好，紧固。 3空调系统A .吹风位置选择开关、电器开关操作灵巧有效。B. 暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。C. 冷气设备，可作调温（制冷及风量等）。制冷性能应该符合厂方制冷性能的 90%。4音响、时钟各部件必须紧固，连接良好、功能齐全，并把电台调校好。 5各管道及电缆束必须符合厂方标准走向（经改良辆除外），紧固良好。6仪表台及支承架，必须紧固，装饰件贴紧，行车无异响。一、 更换机油及机油滤清器（除车主有声明不换或特殊车型无货不换）。二、检查燃油系统是否紧固、可靠、无渗漏现象等，燃油

6、滤清器按实际情况更换。三、检查及清洁或更换空气滤清器滤芯，其部件必须按规定紧固。四、检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时。五、检查水泵、水管是否松动，有无渗漏，水温在标准值内。六、 检查进气门间隙，当有响时调整（用液压挺杆的气门不用调整）。七、检查各传动皮带的磨损程度及预紧力，调整带轮异响等。八、检查调整加速踏板自由行程，调整怠速符合厂方标准。九、检查发动机渗漏机油情况。十、检查及调整制动踏板、方向机的自由行程。十一、检查离合器是否分离完全、结合平稳、无异响，离合总泵和分泵是否有 渗漏现象、工作液是否变质等。十二、检查变速器、分动器、差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。十三、

7、检查传动轴或横轴、后悬挂、前悬挂、万向机构等部件是否变形或连接 是否紧固、可靠，并加以润滑。十四、检查减振器是否有效工作并无渗油现象。十五、检查动力转向机构的工作油质及有无漏油，工作时无异响等。十六、检查制动系统：包括总分泵是否漏油，分泵是否活动灵活，手制动工作 正常无卡死，制动盘或鼓平滑无裂纹不超限，制动块无油污及有一定的使用 厚度。各部件紧固，可靠。路试时，制动无跑偏，制动距离符合国标。十七、轮胎气压符合厂方标准，并根据磨损情况进行轮胎换位。轮胎螺栓必须 按规定力矩拧紧。十八、 路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。十九、前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗更换油脂。（国家

8、标准 GB3799-83） 本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机） ，同类型进口 汽车发动机参照执行。一、技术要求1. 装配的零部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。2. 发动机应按经规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装备齐全。3. 装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合、 拆检和清洗。4. 发动机在正常工作温度下， 5 秒钟内能起动。柴油机在环境温度不低于 5oC， 汽油机在环境温度不低于 -5oC 时，起动顺利。5. 发动机怠转稳定，其转速应符合原厂设计规定。6. 四冲程汽油机转速在 500600r/min 时以海平面为准，进气

9、歧管真空度应在 5.7-7.1Mpa （430-530mmHG）范围内。其波动范围，六缸汽油机一般不超过 0 . 3 M p a （ 25 m m H g ） ，四缸汽油机一般不超过 0.5Mpa（38mmHg）。7. 发动机在各种转速下运转稳定，在正常情况下，不得有过热现象。改变转速 时，应过渡圆滑。 突然加速或减速时， 不得有突爆声， 不得发生回火、 放炮。8. 在规定转速下，机油压力应符合原设计规定。9. 气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸压力的 8%，柴油机不超过 10%。a）上述59条，水冷发动机应在水温为在 75850C，风冷发动机应在油温 为 8090o

10、C 时进行测试。10. 发动机起动运转稳定后，只允许齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门 脚有轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞及其他 异响声。11. 发动机最大功率和最大扭矩不低于原设计标定值的 90%。12. 发动机最低燃料消耗不得高于设计规定。13. 发动机不要有漏油，漏水，漏电现象，但润滑油、冷却水密封结合面处允许 有不致形成滴状的迹渍。14. 发动机排放限制应符合国家有关规定。15. 发动机应按照原设计规定加装限速片，或对限速装置作相应的调整，并加铅 封。16. 发动机外表应按规定涂漆，涂层牢固，不得有起泡、剥落和漏涂现象。17. 发动机应按规定加注润滑剂。其

11、他有关要求应符合原厂设计规定。二、检验规定1. 承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃油消耗率进行测试， 并按主管部门 或修理合同规定对最大功率和负荷特性进行抽样测试。2. 检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。一、保用条件 承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于三个月或行驶里程不少于10000km。在送修单位严格执行走合期的规定，理使用、正常保养的情况下， 质量保证期内出现的修理质量问题。 承修单位包修一、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的 工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。二、进行校正作业或适用车身校正台时

12、应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。三、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方 可按启动程序开动使用。四、 电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊 作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。五、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。六、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击， 所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是 否漏气。七、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。八、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开

13、氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀气焊安全操作规定一、 使用氧气瓶的安全要求：1. 氧气瓶的取送应指定专人负责，搬运要轻拿轻放，防止撞击，拉氧气瓶时， 要瓶嘴朝后并带安全帽。2. 使用时要垂直放置，固定车支架上或手推车上，不要在日光下暴晒。3. 安装氧气表的顺序如下：1) 取下氧气瓶的保险帽，短时间打一下阀门。2) 检查接头帽，螺帽是否良好，将氧气表固定安装瓶上。3) 松缓调压螺钉，打开气瓶阀门，如新装软管，需调整调压螺钉，吹洗接头， 开气瓶阀，避开气表方向。4) 装软管时，注意不要将氧气和乙炔气管接错，两软管颜色不一样，新软管使 用前要吹洗排除管内

14、滑石粉，装好后用肥皂水检查是否漏气。5) 安装和开阀门时，各部和使用工具不得有油污衬垫，不得用油浸润。 4氧气瓶与明火相距必须超过 5 公尺，严禁靠近有蒸汽管道和有热源的地方。二、焊接时的安全要求：1. 焊接人员必须熟悉掌握安全操作规程，懂得基本知识，非指定人员不得随意 焊接。2. 工作前和工作中要经常检查压力表压力软管。3. 根据实际需要选择焊接枪，喷嘴。调整氧气和乙炔压力。喷嘴要装紧防止乙 炔漏气，喷出速度低造成回火气压低时，不要用氧气代替乙炔勉强使用。4. 点燃焊枪要先打开氧气开关，后打开乙炔开关，停止时先关乙炔后关氧气。5. 使用点燃的焊枪时，务必谨慎不得将火焰指向人，氧气瓶软管。焊枪

15、点燃时 不得离开。即使暂停工作，也要关闭焊枪，挂在固定位置。6. 长时间工作时，要关闭氧气瓶，松缓氧气表调整螺钉，放掉软管中的气体。7. 长时间工作时，勿使焊枪喷嘴过热而引起放炮，为此需将焊枪放入工作地点 专设的水槽中冷却。8. 焊接盛过易燃物的容器，必须用热碱水仔细清洗，打开盖，才能焊接。焊接 时最好远离，工作时候再正式焊接，承受压力或未加清洗的容器禁焊。9. 室内或车内焊接要注意空气畅通， 工作中感觉有强烈乙炔气味或其他正常现 象时，应立即停止工作排除故障。10. 当阀门冻结时，只许用水或氧气加热，不得用明火烧烤。11. 大型零件焊接时，移动软管不得硬拉，不得触热东西。12. 高处焊接时，

16、要注意周围情况不可有易燃易爆物，并注意不要掉下工具，以 免伤人。13. 本规定由车间主任负责落实。一、开机前应用手转动砂轮，检查砂轮是否裂纹，防护罩及各部是否正常。二、过大、过长工件不得在砂轮上磨，所磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行 磨削。三、进行磨削必须戴防护眼镜不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。四、磨削时操作者应该站在砂轮一侧， 不得对正砂轮操作。同一砂轮不准两个人 同时进行磨削。五、更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。六、磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防尘罩内积粉，并定期检修更换主轴润滑油脂钻床安全操作规程一、开机前应检查各手柄及锁紧机构是否正

17、常，用手转动主轴并挂档，空车试验, 检查润滑情况。二、拆装钻头时必须使用合适的工具，不得随意用锤、铁块敲打。三、工件必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件，不便夹装 的也用钳子夹持，下方垫板方可作业。四、操作前应按规定戴防护眼镜，严禁戴手套操作，不得用手制动仍在旋转的主 轴。五、在钻削中应用适合地工具或提钻头方法经常清除钻屑，严禁直接用手除屑。 钻削时应加注适当的润滑、冷却液，运转过程中不得用手巾、棉纱擦拭钻头 主轴。六、钻削过程中发现夹头松动、工作不稳和其他异常情况应立即停机检查处理。七、工作完毕及时清洁工作台，虎钳，擦拭及润滑钻床，并将手柄工具放置正确， 切断总电源。机具设备

18、管理制度实施细则一、厂部设立设备管理员，负责本厂全部机具设备的登记入册，建立设备档案， 定期进行维修保养，做好记录，保养完毕后，要履行签字验收手续。二、设备管理员要根据实际需要做好机具设备、 仪器、仪表的购置计划， 经主管 审批后方能采购。购买时尽量选购名牌优质的产品。三、新购进的设备、工具、仪器、仪表要经过设备管理员、仓库管理员的验收， 调试合格后方能交付使用。四、本厂所有的机具设备、工具、仪器、仪表要确定使用年限，根据价值大小列 入固定资产或低值易耗品。在使用年限内，如有丢失、损坏应予以赔偿，经 管理员检验，确属质量问题的需由设备管理员和主管鉴定后方可减免赔偿。五、精密机具指定专人保管使用， 其他人不得随便使用。 测量仪器设备要定期校 验。六、固定不能移动的专用工具设备，如车床、磨床、油泵试验台等，由专门操作 人员保管、维修、保养。其他人一律不得上台操作。电焊设备由钣金工人专 门使用、保养。七、一般公用的工具，如绞刀、前轮定位仪等，由仓库保管员保管，使用借出、 归还要登记，办理交接手续。由于使用中违反操作而损坏的， 由使用者赔偿； 由于保管不当引起的损坏，由保管员承担责任。八、机具设备、仪器、仪表使用寿命到期的，经设备管理员审核检验，可以更换 新的。但必须交旧领新。如果保管好可以继续使用的， 厂部可给予一定奖励。九、举升机之类的重大公用设备， 厂部指定