斜巷提升管理制度

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 斜巷提升管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_斜巷提升管理制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据

2、实际情况进行修改和使用。 斜巷提升管理制度为了适应本公司矿井斜巷安全提升需要, 逐步建立健全提升系统的管理制度, 确保斜坡提升安全, 特编制本制度。1、倾斜井巷的提升工作, 必须建立严格的岗位责任制, 由使用单位负责对轨道、钢丝绳、绞车、矿车、连接装置、保险装置(包括保险绳、挡车器等)、信号、地滚及抗绳轮等进行检查维修和调试, 保证这些装置经常处于良好状态。2、运送物料时, 每次开车前把钩工必须检查牵引车数、车辆的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超高、超宽时, 严禁提升。3、严禁锁口圈、碰头不完好或不齐全的矿车进入提升道。4、倾斜井巷的提升工作, 必须严格执行"行

3、人不行车, 行车不行人、不作业"制度。5、倾斜井巷内必须设置能够阻止矿车跑车的挡车器, 挡车器应按如下规定设置:在上部平车场入口处安设一组:在变坡点处安设一组(含下部各车场)。挡车器应当经常处于关闭状态, 过车时才准打开。6、倾斜井巷内禁止吊钩作业。特殊情况需要吊钩作业时, 必须制定相应措施, 经有关部门会审同意后, 方可执行作业:吊钩作业必须设置可靠的临时阻车器。7、倾斜井巷的提升, 必须有齐全、灵敏、可靠的信号装置, 提升作业严格按信号指令执行。非危险情况, 禁止用其他方式(如喊话、敲打管子等)代替提升信号。8、绞车司机和信号把钩工须经培训合格后, 持证上岗。严格现场交接班制度。

4、9、严禁任何人员爬、蹬、跳车。10、提放车辆时, 车辆行进方向的前端必须挂上时亮的红灯, 否则禁止提升。11、钩头及保险绳头的插接长度不得小于钢丝绳径的20倍, 保险绳的制作长度应以牵引矿车的长度值为依据, 不得因过长拖于地上南昌导致保险绳损坏。12、主提升道必须安设托绳轮(辊), 托绳轮(辊)的设置间距为25M:变坡点处还应安设坡头轮。以上轮(辊)均应转动灵活, 从而降低钢丝绳的磨损率。13、钢丝绳和连接装置应当定期试验, 试验要求按煤矿安全规程第374、375、378、388条的规定执行。14、钢丝绳的更换严格按煤矿安全规程第382、383条的规定执行。15、小绞车的安装, 由使用单位提供安装施工措施(含巷道断面图、绞车基础位置及基础图等), 并按要求施工。16、小型电气必须装板上墙固定, 严禁电气设备和五小电气失爆。如果检查发现失爆, 按矿有关规定处罚。17、挡车器使用不好的, 一经查出, 每次罚款20元。18、凡违反上述第2、3、10条规定的, 按20元/次处罚。19、凡违反上述第9条规定的, 一律开除矿籍。20、托绳轮(辊)及坡头轮维护不当, 造成卡死不转的, 按每件10元处罚, 丢失的按每件50元处罚。21、绞车司机和信号把钩工不持证上岗的, 一经查出, 按20元/次处罚。2