监装监卸员工作标准

1、监装监卸员工作标准12020 年 4 月 19 日文档仅供参考监装监卸员工作标准为了实现集团公司对班组建设的“五化”目标，也为了使监装监卸班组的工作能更上一个台阶，特制订监装监卸员工作标准。一 着装标准：1、监装监卸员进入控制区必须穿带反光条的工作服、佩戴工作牌。2、监装监卸员穿不带反光条的工作服就必须穿黄马甲。二 工作标准：1、监装监卸员每天必须提前15 分钟进入工作岗位做好航班操作前的准备工作。（ 1）交接班当天接班监装监卸员必须 08:30 之前全部签到以保证有充分的时间做准备工作和召开早班会。（ 2）第二天正常班早班监装监卸员必须在自己操作的航班预计起飞时间前 75 分钟进入工作岗位并

2、签到。中班和晚班人员必须在08:30 之前签到。2、监装监卸员所做的准备工作包括：文件夹、工作单据、对讲机、拿取卸机信息、查看过站装舱信息和始发货邮信息、签取装机单（1）文件夹必须是完好有效的以保证文件夹里的单据不会跌落和散失。各种单据必须固定在文件夹里防止散失跌落造成FOD 隐患。22020 年 4 月 19 日文档仅供参考（ 2）对照各种机型准备好相应的各种单据。（ 3）测试对讲机是否正常工作；监装监卸员在操作航班时必须保证对讲机保持畅通或保持手机通讯方式畅通。（ 4）监装监卸必须在航班预计到达前 15 分钟内及时到信息室拿取打印的卸机信息和查看过站装舱信息。（5）监装监卸员必须在航班预计

3、到达前15分钟内经过货运系统查看始发货邮的信息。（6）监装监卸员必须在航班预计到达前10分钟内去结算签取装机单和了解是否调舱、载量是否足够、飞机重心在哪里等始发装载信息。（ 7）去结算拿取业务袋和签取装机单时必须核对始发业务袋里货邮舱单上的货邮件数、重量、目的站与装机单上的件数、重量、目的站是否一致。3、航班停靠廊桥时，负责该航班的监装监卸员必须到位：（ 1）到位时监装监卸员必须报告信息室：XX航班到位。（ 2）记录飞机停靠廊桥的时间、车队到位时间、搬运队到位时间；飞机靠桥 5 分钟后车队、搬运队还未到达就用对讲机呼叫车队和搬运队及时到位，并记录好好呼叫时间和车队、搬运队到达时间。（ 3）指挥

4、车队将始发货物拖至准确的舱位门口，并与搬运队航班责任人交接卸机区位和装机区位。4、先监督卸载行李：32020 年 4 月 19 日文档仅供参考（ 1）监督搬运队卸载行李时，监装监卸员必须站立在舱门口以便每件卸载的行李在监装监卸员的视线范围。如果前后舱都有行李同时卸载，监装监卸员必须站立在能够同时监控前后舱的合适位置以保证卸载的行李在可控的视线范围内。监督搬运队卸载人员装斗，行李装斗不允许超过拖斗平面1.5 米。（ 2）行李卸载完毕后立即与搬运队卸载人员核对到达行李件数，交接必须是面对面口头交接，不允许打手势防止出错。到达件数如果与应卸件数不符督促搬运队卸机人员进入货舱查找，并把这一异常情况通知

5、信息室，由信息员通知客运行李查询。（ 3）监装监卸员根据打印的离港信息开具行李装卸机单给搬运队押运人员，并要求押运员在行李装卸机单上押运人员栏签名确认。（ 4）监督搬运队人员给到达行李加盖雨布和网绳，督促搬运队雨布和网绳必须悬挂结实防止行李散落。（5）督促车队和搬运队必须在航班到达后15 分钟内将到达行李拖往行李转盘，以保证第一件到达行李上转盘在20 分钟之内。监装监卸员必须掌控好行李的操作时间，如果无法保证就必须提前通知给信息室，由信息员通知客运行李查询人员。记录到达行李卸载完毕的时间和拖往行李转盘的时间。（ 6）到达行李有破损，监装监卸员负责做好破损记录并通知信息室，由信息员通知客运行李查

6、询人员。（ 7）检查过站行李装舱位置是否准确。如发现异常立即通报结算42020 年 4 月 19 日文档仅供参考和值班主任，由结算负责联系前方站确定正确的装载舱位。在监装监卸现场操作记录单上备注栏内将这一异常情况做好记录。4、行李卸载完毕后再上飞机与机组交接业务文件：5、到达行李拖走后监装监卸员再上飞机拿取到达业务袋和与乘务员交接始发业务袋，拿取业务袋后核对到达货邮舱单和平衡舱单货邮重量是否一致。如有出入立即联系吨控查看是否有拉货电报，没有拉货电报的要求吨控人员联系前方站确认实际的到达件数。6、对照货邮舱单开具卸机单，应卸件数全部为到达货邮舱单上的货邮件数。到达货邮卸载完毕后再由搬运队责任人填写实际卸载件数。7、监督到达货邮的卸载（ 1）监装监卸员监督搬运队员卸载到达货邮也必须保证卸载的货邮在自己的视线范围之内。卸载完毕后立即与搬运队卸载人员核对到达件数，交接必须是面对面口头交接，不允许打手势防止出错。实卸件数与应卸件数一致就要求搬运队责任人在卸机单上写上实卸件数并签名确认。到达实卸件数与应卸件数不符时，督促搬运队