通信指挥调度方案

1、通信指挥调度方案12020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。六、项目方案一、项目概况及用户需求：根据无锡城管的现状和通信指挥调度的需求，在规划、建设数字集群无线通信指挥调度系统时，采用数字集群通信的主体框架，数模兼容的存在形式，逐步向全数字通信过度的模式。设备既要技术先进、又要使用便捷可靠。二、建议通信方式： 摩托罗拉摩托罗拉数模转换系统。capacity plus8 信道数字集群网+数字集群系统采用摩托罗拉 capacity plus 单基站数字集群系统，运用 tdma（时分多址）技术，在四组 400 兆频率上实现 8 个语音集群信道。三、系统前期电测：根据用户通信要

2、求，投标方进行了前期信号测试，站址无锡惠山广电塔高度320 米，基站功率23w（考虑今后多基站功率衰减的因素），接收灵敏度-118dbm，天线增益10.2db，数字车载22020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。台功率25w ，手持数字对讲机4w 。实测通信效果主城区、崇安、南长、惠山、北塘、锡山、滨湖、江阴以及常州武进等地区，最远到达常州武进分水、江阴马镇、新区厚桥等地区。实现车载台通讯距离达50 公里，确保在无锡全区范围通讯无障碍（除部分山背后）。手持数字对讲机覆盖通讯距离依据视通环境约为20-30 公里，部分较远区域手持数字对讲机由于受手持机功率限制，上行信号弱，

3、系统不能启动，但主系统下行信号始终良好。数字车载台和对讲机具体实测报告：序号地点使用设备使用环境接收效果发射效果1五爱路车载台市区行驶中正常正常2春申路车载台市区行驶中正常正常3锡澄路车载台市区行驶中正常正常4江海高架下车载台市区行驶中正常正常5惠山大道车载台市郊行驶中正常正常6惠山大道对讲机市郊行驶中正常正常7堰桥中队车载台中队停车场正常正常8堰桥中队对讲机办公室正常正常9马镇车载台镇区行驶中正常正常10江阴青阳车载台行驶中正常正常11s342 省道车载台行驶中正常正常12阳山镇车载台路边停车正常正常13阳山镇对讲机路边停车正常正常14阳山公安局车载台公安局门前正常正常15阳山公安局对讲机公

4、安局门前正常正常32020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。16阳山陆区交车载台行驶中正常盲区接处17阳山陆区交对讲机行驶中正常盲区接处18陆区车载台街道上正常局部盲区19陆区对讲机街道上正常盲区20常州武进车载台行驶中正常正常21常州潘家桥对讲机行驶中盲区盲区22分水车载台行驶中盲区盲区23马山最西边对讲机行驶中正常局部盲区24马山最西边车载台行驶中正常正常25马山中队车载台行驶中正常正常26马山中队对讲机行驶中正常正常27沿太湖车载台行驶中正常正常28十八湾车载台行驶中正常正常29渔港对讲机行驶中正常正常30湖滨饭店车载台行驶中正常正常31梅园车载台行驶中正常正常32伯公岛对讲机行驶中正常正常33旺庄路对讲机行驶中正常正常34机场路车载台行驶中正常正常35机场对讲机室外正常正常36鸿山中队车载台路边停车正常盲区37鸿山中队对讲机室外正常盲区38新梅路车载台行驶中正常正常42020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。39梅村中队车载台停车场正常正常40梅村中队对讲机办公室正常室内盲区，室外正常41梅村镇上车载台行驶中正常正常42厚桥镇上车载台行驶中正常正常43厚桥中队对讲机办公室正常正常44安镇中队对讲机路边停车正常正常45安镇镇上对讲机行驶中正常局部盲区46安镇查桥处对讲机行驶中正常正常47金城高架桥对讲机行驶中正常正常四、