比亚迪公司的外部环境分析

1、比亚迪公司的外部环境分析比亚迪的发展势不可挡， 下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状 况进行简要的分析。一 宏观经济环境1. 政治法律环境 政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的 集合。下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。(1) 约束企业营销活动的立法日益增多。纵观世界各国，调节企业营销活动 的法令、法规均呈现不断增长的趋势， 商业立法主要包括： 保护企业相互之间的 利益，防止不正当竞争的法规； 维护广大消费者的利益， 保护消费者免受不正当 商业行为损害的法规； 保护社会利益， 以防不受限制的商业行为损害的法规。 一 些新立法及其实施的

2、主要目的就是向企业收取其产品或其生产所带来的社会成 本。(2) 政府执行机构力量不断增强。社会主义市场经济体制确立以来，特别是 “入世”前后，为保证对外开放的市场经济的有效运行，中国政府已经建立、清 理了相关的法律和法规， 并不断加以健全和完善。 同时， 政府机构改革也在不断 进行中，其结果必将使执法机构越来越健全完善， 执法力度也将越来越严格。 所 以这些都是在中国进行营销的企业必须给予重视的重要政治法律环境趋势。2. 经济环境 比亚迪汽车公司在近期公布的分析报告期中，根据中国汽车工业协会的统 计数据显示，国内汽车市场第三季度的销量为 430.83 万辆，同比增长约为 4.51%，增速仍处于

3、较低水平。期内，乘用车销量同比增长7.89%，其中多功能乘用车(MPV)与运动型多用途乘用车(SUV)分别同比增长16.92%及14.32%, 成为成长最快的细分市场。3. 技术环境自 2003年正式进入汽车制造与销售领域以来,比亚迪在整车制造、磨具开发、车型开发等方面都达到了国际领先的水平， 保持了连续 5年超 100%高增长。 2009年，比亚迪汽车销量已超过 44.8万台，同比增幅达 162%。2008年 12月15 日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪 F3DM 在深圳上市，吹响了 解决能源紧缺、 二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。 在比亚迪双模电动车 的过渡下，纯电动车时

4、代亦不再遥远。4. 社会文化环境(1)注重运用市场机制促进污染治理和生态建设。抓紧理顺重要能源资源产 品的价格关系， 建立能够反映市场供求关系、 资源稀缺程度、 环境损害成本的价 格形成机制， 逐步建立健全生态补偿机制， 促进企业和全社会降低消耗、 减少排 放、保护环境。(2)加强政策扶持， 鼓励自主创新， 大力开发环保科技， 推广应用先进技术， 加快发展节能环保设备、 环境服务等产业，培育具有市场竞争力的节能环保企业， 提高环保效率和水平，以增加投资、带动消费，形成新的经济增长点。二 比亚迪股份有限公司面临的国际环境1. 世界汽车产业发展态势根据“国际汽车制造商协会”统计， 2009 年全球

5、汽车总产量 6171.47万辆， 较国际金融危机爆发前的 2007 年下降 15.77%。按国别划分，中国大陆汽车产量 为 1379.1 万辆，为全球第一大汽车生产国， 占全球汽车总产量的 22.35%；日本、 美国和德国分别排第二至第四位。按企业划分， 2009年全球共有 14 家企业产量 超过 100 万辆，其中丰田汽车公司及其下属子公司 2009 年共生产汽车 723.45 万 辆，排在世界汽车企业产量首位。 在这份车企实际产量榜单中， 共有 7 家中国车 企入围世界前 25 名，其中比亚迪位列第 24 位。2. 世界汽车发展新特点(1) 低碳化发展趋势 对于全球汽车工业，新能源汽车将是

6、未来汽车发展的主要方向， “低碳化” 成为汽车产业发展新特点。 各汽车制造厂商已意识到从以汽油为燃料的汽车到电 动汽车的转变， 会使汽车的基础技术、 汽车制造商的固有技术发生变化， 从而引 发整个汽车行业的变革。(2) 合资、兼并仍发挥重要作用由于各大厂商竞争实力的接近，国际汽车产业各汽车厂商之间合资、兼并仍成发展趋势。合资厂家为分摊巨额的研发费用，降低投资风险，绕开贸易壁垒， 降低生产、销售和储运成本，提高产品市场竞争力等不断加强合作， 以最终达到 发展和壮大自己的竞争实力的目的。 同时进一步推进企业兼并重组，以扩大企业 规模。(3) 服务创新化随着汽车产业竞争的日益激烈，各汽车制造厂商在努

7、力降低成本、增加效 益和实现技术创新的同时，更加注重起汽车服务，逐步开始了全新理念的汽车营 销和汽车服务。汽车服务业也将成为第三产业中最具活力的生力军之一，特别是网络技术的不断发展，电子商务正引起汽车产业新的营销变革。三.比亚迪公司面临的国内环境1.国内汽车市场的旺盛需求当北美、欧洲、日本汽车市场日渐成熟，有效需求增长放缓的时候，中国 汽车市场却一直独秀，需求强劲。汽车保有量和需求预测(单位：万辆)保有量载货汽车客车轿车总量2005 年905-956450-490843-8692198-23152010 年1137-1193540-5801423-15423100-33152015 年1542

8、-1576620-6602291-24834435-4719需求量2005 年106-12055-68110-121271-3092010 年141-15360-72193-220394-4452015 年167-17865-77339-355571-6102. 国内汽车市场的高额利润根据最新统计，今年上半年 14户国家重点汽车企业主营业务收入近2146 亿元，增长 46.6%，增速同比提高 24.3%。实现利润 179.9 亿元。其中，中国第 一汽车集团公司、上海汽车工业集团公司和东风汽车公司三大汽车集团合计盈利 167.5 亿元，占汽车行业重点企业盈利总额逾 93%同比增长近 97%。3.

9、 新规定的出台今年 5 月份，国家发改委正式生成 车辆生成企业及产品公告 网上申报培 训会的通知。通知称“为了保证公告的严肃性和公正性，公司将对各车辆生 产企业名称、注册地址和生产地址等信息进行登记核实。未来发展展望比亚迪公司的未来战略抉择1、传统车型战略出现重大调整，不再追求市场份额，在产能适度增长的情况下 主推精品， 利用自身优势追求细分市场冠军， 提升产品盈利贡献和经销商盈利能力； 分网销 售格局进一步改革， 经销商未来将面临重整。 重大资本支出逐渐减少， 经营净现金流将出现 良性增长。2、混合动力车型将成为未来公司国内市场主攻方向，技术路线已然确定， TID+DM+ 电子化，产能将成倍

10、数放大，而如何降低成本将成为主要压力。3、纯电动市场虽内外同步，但仍然将先外后内，E6+K9 主推国外更为适宜； DENZA 高举高打，理念推广重于销售。4、技术、品质、责任，品质发布会是比亚迪吹响提升品牌价值的号角。给中国汽车产业的启示1. 核心技术 自主研发能力的高低主要体现在核心技术上 只有在核心技术上有了发言权，自主品牌才有发展的未来。 、 模具是汽车的核心技术 比亚迪以掌握核心技术、核心制造能力和严格的成本控制、质量控制起家2. 核心优势 要创造自己的核心优势 汽车业务可以和 IT 零部件两大业务群中某些优势元素进行整合 比亚迪公司在电动汽车上 发挥整合优势比亚迪汽车的四大工艺独特

11、,其重新设计成本低，在一些流程上用夹具和人工代替全自动的 机器，以减少设备投资3. 成本战略 国外汽车公司以成本战略为基础，进行价格竞争，争夺中国市场 中国汽车工业虽然具备研制低价位经济轿车的能力， 但研制成本依然过高， 开发过程中有必 要实施成本战略，降低研发费用、生产设备成本。比亚迪研发新技术不是考虑用机器取代人， 而是着力于怎样充分利用中国廉价劳动力， 从而 制造低成本的产品。目标市场： 进入汽车制造与销售领域， 开始民族自主品牌汽车的发展征程。 发展至今， 比亚 迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、 车型开发等方面都达到了国际领先水平， 产业格局日渐完

12、善并已迅速成长为中国 最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车 模具、汽车零部件、 双模电动汽车及纯电动汽车等。 代表车型包括 F3、F3R、F6、 F0、G3、L3 等传统高质量燃油汽车， S8 运动型硬顶敞篷跑车、高端 SUV 车型 S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车 E6等。比亚迪外型动感时尚，价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户 小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇 .市场定位： 中低层次消费者优势分析：比亚迪车价格低廉、国家政策好维修保养便宜。国产的比亚迪在 同级车里的竞争优势很明显， 作为国产车在价格方面比同级的车要低， 因此性价 比方面比较高。 比亚迪也享有国家政策的补助， 这样以来价格又能优惠一些。 比 亚迪车在维修保养方面的价格比合资车低， 而且零件很容易拿到原厂的， 而合资 车原厂零件不容易拿且贵。 比亚迪在混合动力汽车方面有着绝对的优势， 生产的 混合动力汽车也日趋成熟，国家