汽车构造概述(ppt 36页).ppt

1、0,汽车构造概述（普及篇,郑进波 2013年4月,普通（科室内部培训讲义,1,目录,一、 现代汽车的类型有哪些？二、 乘用车与商用车的定义。三、 承载车身与非承载车身的定义。四、 常用的汽车术语。五、 汽车基本参数。六、 汽车四轮定位参数,2,一、 现代汽车的类型有哪些,1. 轿车2. 客车3. 货车4. 牵引车5. 特种车6. 自卸车7. 农用汽车8. 越野汽车,3,1. 轿车,1.1 按厢来进行分类有哪几类,二厢,三厢,厢”指的是什么,可分为：二厢轿车和三厢轿车,对于“三厢轿车”是指：前部的发动机舱、中部的乘员舱、后部的行李舱。 “二厢轿车”相对于“三厢轿车”仅缺少后部的行李舱,4,1.

2、轿车,1.2 轿车中的“微型”、“普通”、“中级”、“中高级”、“高级”是以什么划分的？划分的维度是什么,划分定义：是依据发动机排量（L）划分,维度定义： L1.0时，定义为微型轿车； 1.0L1.6时，定义为普通型轿车； 1.6L2.5时，定义为中级轿车； 2.5L4.0时，定义为中高级轿车； 4.0L时，定义为高级轿车,5,1. 轿车,1.3 轿车按驱动形式又可以划分为哪几类,6,2. 客车,2.1 按车辆长度可划分为哪几类？维度定义又是怎样,维度定义： 3.5m，定义为微型客车； 3.5m-7.0m，定义为轻型客车； 7.0m-10.0m，定义为中型客车； 10.0m-12.0m，定义为

3、大型客车； 12.0m，定义为超大客车,可分为：“微型”、“轻型”、“中型”、“大型”、“超大型,7,2. 客车,2.2 按车身结构分为,8,3. 货车,3.1 按驾驶室结构可划分哪几类,可分为： “长头车”、“短头车”、“平头车,9,3. 货车,3.2 按货箱形式可划分为哪几类,可分为：“栏板式”、“罐式”、“自卸式”、“平台式”、“箱式”、“篷式,10,3. 货车,3.3 “微型”、“轻型”、“中型”、“重型”是依据什么定义的,划分定义：是依据汽车的总质量（t）划分,维度定义： 总质量小于0.8（t），定义为微型卡车； 总质量在0.8-6（t），定义为轻型卡车； 总质量在6-14（t），定

4、义为中型卡车； 总质量大于14（t），定义为重型卡车,总质量（t）如何理解,汽车出厂自重与最大准载质量（t）总和,11,引述定义,什么是汽（整）车整备质量（t）,汽（整）车整备质量（t）是指汽车总质量、所有液体（冷却液，刹车液，加满汽油等）、备胎及随车工具质量总和。 通俗的可以理解为：汽（整）车出厂质量（t,什么是汽（整）车最大设计质量（t）,汽（整）车最大设计质量（t）是指汽（整）车整备质量与最大准载质量总和,12,4. 牵引车,牵引车常见的驱动形式有,我公司目前主要有6*4和4*2驱动形式的牵引车,6*4、6*2怎么理解,前一个数字表示总车轮个/副数，后表示驱动轮个/副数。通俗理解即为：“

5、64”整车有三个桥，6个轮子，其中：4个驱动轮在车辆后部，2个转向轮在车辆前部；“ 6*2”即整车有三个桥，6个轮子，其中2个驱动轮在后部，4个转向轮在前部,6*4、6*2、4*2,13,5. 特种车,防弹高级迎宾车、检阅车、银行运款专用车,14,6. 自卸车,自卸车常见的驱动形式有,我公司目前主要有8*4和6*4驱动形式的自卸车,8*4和6*4怎么理解,8*4”整车有四个桥，8个轮子，其中：4个驱动轮在车辆后部，4个转向轮在车辆前部；“6*4”整车有三个桥，6个轮子，其中：4个驱动轮在车辆后部，2个转向轮在车辆前部,8*4、6*4,15,7. 农用汽车,农用汽车(agricultural t

6、ruck)是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车,16,8. 越野汽车,越野汽车（cross country vehicle） 国际上简称G型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。 越野汽车分为二类： 一类是普通货运汽车系列产品，结构与普通货运汽车接近，有2-4根驱动轴，有一定的越野能力。 一类是专门设计的车型，越野能力强，能适应特殊用途。美国和联邦德国把军用越野汽车设计成单独系列，以满足军事要求,17,二、 乘用车与商

7、用车定义,1. 通常提及的乘用车和商用车是如何定义的,乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车,交叉型乘用车指的是微客，微客在中国俗称面包车。因为这种乘用车在农村很普遍，作为乘用完全没有问题，但是作为商用拉货也没有问题，因此叫“交叉,18,乘用车与商用车定义,商用车（Commercial Vehicle）

8、，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类,19,三、 承载车身与非承载车身定义,通常提及的承载车身（底盘）和和非承载车身（底盘）是如何定义的,承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传递给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，调整行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种结构,20,承载车身与非承载车身定义,非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和

9、车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式,21,四、 常用汽车术语,CDK汽车：complete knocked down 完全拆散；SKD汽车：semi-knocked down 半拆散零公里汽车：行驶里程为零（或里程较低，如不高于10km)的汽车零排放汽车：不排除任何有害污染物的汽车，例如太阳能汽车，纯电动，氢气汽车等，又是人们也称为绿色汽车，环保汽车，等等混合动力汽车-是指纯电动汽车上加装一套内燃机，目的是减少汽车污染，提高电动汽车行驶里程。整车装备质量（Kg）：汽车完全装备好，包括润滑油，燃料，工具，备胎，一名司机最大总质量kg：汽车满载时的总质量

10、,22,五、 汽车的基本参数,车长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离车宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离轴距（mm）：汽车前轴中心之后轴中心的距离轮距（mm）：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离前悬（mm）：汽车最前端距前轴中心的距离后悬（mm）：汽车最后端距后轴中心的距离,23,汽车的基本参数,24,汽车的基本参数,最小离地间隙（mm）：汽车满载时，最低点至地面的距离接近角()：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 离去角()：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 最大

11、爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。车轮数和驱动轮数(nm)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数（见P12,14,25,汽车的基本参数,转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径,26,六、 汽车的四轮定位参数,6.1 主销后倾角： 是指悬架上球头与下球头的连线（称其为主销，汽车在转向时车轮绕其旋转）在纵向平面内与通过车轮中心的铅垂线且从汽车侧面观察的夹角。上球头在铅垂线的后方为正，反之为负。主销后倾

12、角的主要作用是当汽车行驶时转向轮形成可自动回正的力矩，使汽车保持直线行驶,27,汽车的四轮定位参数,6.1.1 主销后倾角太小会导致什么样的后果,主销后倾角太小：会造成不稳定；转向后缺乏方向盘自动回正能力；车速高时容易发飘,6.1.2 主销后倾角不对称会导致什么样的后果,主销后倾角不对称：会造成跑偏；跑偏方向主销后倾角较小的一侧,28,汽车的四轮定位参数,6.2 车轮外倾角： 车轮安装时并非垂直于地面，而是向外倾斜的一个角度。外倾时从汽车的前面看车轮偏离铅垂线。当车轮顶部向汽车外部倾斜时角度为正，反之为负。车轮外倾角的主要作用是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用

13、寿命，减少轮胎的磨损等效果,29,汽车的四轮定位参数,6.2.1 车轮正外倾角太大会导致什么样的后果,车轮正外倾角太大：会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏,6.2.2 车轮负外倾角过大会导致什么样的后果,车轮负外倾角过大：会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏,30,汽车的四轮定位参数,6.3 主销内倾角： 是指悬架上球头或支柱顶端与下球头的连线即主轴（在横向平面内向内倾斜）与铅垂线且从汽车的正面观察的角度。是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，上球头向内为正，反之为负。合理的主销内倾角可使汽车转向行驶时转向轻便，

14、减少冲击力，同时具有一定的前轮自动回正作用，角度越大自动回正作用越强烈，但转向越费力，轮胎磨损大,31,汽车的四轮定位参数,6.3.1 主销内倾角大会导致什么样的后果,主销内倾角大：回正作用强，但转时费力，主销内倾角愈大或前轮转角愈大，则汽车前部抬起就越高，前轮的自动回正作用就更明显，转向轮的轮胎磨损增加,6.3.2 主销内倾角不对称会导致什么样的后果,主销内倾角不对称：则车辆容易倾斜，将会出现以急加速时产生力矩转向，紧急制动时制动力不等而产生制动跑偏等危险现象,32,汽车的四轮定位参数,6.3.3 主销内倾角与主销外倾角的区别,主销内倾角的回正作用几乎与车速无关，高速时主销后倾的回正作用起主导地位，而低速时则主要靠主销内倾起回正作用，此外，直行时前轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要依靠主销内倾起回正作用,33,汽车的四轮定位参数,6.4 前束： 在汽车转向轴上，两个转向轮并非平行安装，其两轮前边缘距离B小于后边缘距离A，A减去B的值即为前束。前轮前束角的作用是保证汽车的行驶性，减少轮胎的磨损。在前端指向内的一对前轮是车轮前，指向外的则称为后束。当汽车为后轮驱动时，前轮通常具有前束，而当汽车为前轮驱动时，前轮为后束，这是为了在汽车行驶过程中补偿转向系和转向轮的变化,34,汽车的四轮定位参数,6.4.1 前束过大或为