汽车检测技术培训课件(ppt 89页).ppt

1、汽车检测技术,目录,第1章 汽车检测概论 第2章 检测站与检测线 第3章 安全检测技术 第4章 环保性能检测技术 第5章 发动机技术状况检测 第6章 底盘技术状况检测,第1章 汽车检测概论,汽车检测技术及其方法 检测的概念 1、什么叫检测 2、检测与诊断的区别 汽车检测的意义 1、保证交通安全 2、减少环境污染 3、改善汽车性能 汽车检测方法 1、检测线检测 2、维修过程检测 3、汽车使用的例行检测,第1章 汽车检测概论,汽车检测发展与展望 国内外汽车检测技术的发展 1、国外 2、国内 汽车检测技术的展望 1、完善标准与法规 2、各种检测站并蒂发展 3、汽车检测技术高度发展,第1章 汽车检测概

2、论,汽车检测标准法规和管理制度 相关法律法规和标准 相关法律法规 有关标准 关于在用车的检查制度 公安交通系统 交通监理系统 有关I/M制度,GB 7258-1997内容要点 关于GB 7258-1997 整车要求 车辆标志 整车尺寸 车辆核载 比功率 侧倾稳定角 外观检查,第1章 汽车检测概论,GB 7258-1997内容要点（续） 发动机 发动机的动力性下降问题 发动机运行状况 运行平稳、怠速稳定 无异响 无回火放炮 起动良好 柴油车停机装置有效,第1章 汽车检测概论,GB 7258-1997内容要点（续） 转向系 对方向盘的要求 汽车的转向特性(图） 施加于方向盘的力与最大自由转动量（图

3、） 最小转弯半径与内轮差（图） 转向轮侧滑量,第1章 汽车检测概论,第1章 汽车检测概论,GB 7258-1997内容要点（续） 制动系 基本要求 关于行车制动踏板自由行程 关于制动踏板力和手握力 驻车制动问题 关于制动性能检验,第1章 汽车检测概论,GB 7258-1997内容要点（续） 照明、信号装置和其它电器设备 照明和信号装置 对前照灯的要求 喇叭的声级 行驶系与传动系 对轮胎花纹的要求 对同一轴上轮胎的要求 离合器,第1章 汽车检测概论,GB 7258-1997内容要点（续） 车身与防护装置 关于车身强度问题 关于遮阳膜 关于安全带 关于排气污染物与噪声控制 关于附录,第2章 检测站

4、与检测线,安全与环保性能检测 安全与环保性能检测的内容和分类 初次检验 定期检验 临时检验 特殊检验,第2章 检测站与检测线,安全与环保性能检测（续） 检测项目及检测站设备布置 检测项目 外观检查 前轮侧滑量测量 轴重测量 制动检测 车速表校验 噪声测量 前照灯检验 排气污染物检测,第2章 检测站与检测线,安全与环保性能检测（续） 检测项目及检测站设备布置（续） 检测设备的布置问题 效率问题 设备配合问题 环境问题 进口线：LA.B.S.-H.X.P 国产线,第2章 检测站与检测线,安全与环保性能检测（续） 检测流程（图） 第一工位 登录 外检 第二工位 侧滑 轴重与制动 车速表 噪声或喇叭,

5、第2章 检测站与检测线,安全与环保性能检测（续） 检测流程（续） 第三工位 前照灯 废气（烟度） 第四工位 车底检查 打印清单 检测站联网管理（图,第2章 检测站与检测线,综合性能检测 综合性能检测站的职能 四项职能 营运车检测 维修质量检查 技改项目检测 受托检测 检测站等级 A级 B级,第2章 检测站与检测线,综合性能检测（续） 综合检测设备及其布置（图） 安全线设备 综合线设备,第2章 检测站与检测线,自动检测站计算机控制系统简介 微机控制系统总体要求 检测数据要准确性 系统可靠性要高 实时响应要快 人机界面要好,第2章 检测站与检测线,自动检测站计算机控制系统简介（续） 两种基本控制方

6、案 集中控制方案（图） 入口计算机通讯 模拟信号处理（图） 开关信号与数字信号I/O 分级分布控制方案（图） 两种控制方案比较,第2章 检测站与检测线,智能化检测仪表 一般组成（图） 传感器 两种传感器的不同特性（图） 放大器 A/D转换器 键盘 数字显示器（图,Emin=0.2+0.01L,第3章 安全性能检测技术,前照灯检测 必要性 有关基本概念 电功率 发光强度 照度（图） 照明视距,第3章 安全性能检测技术,前照灯检测（续） 眩目问题及影响因素 眩目的产生 影响因素 国标对前照灯的要求 安装使用方面的要求 配光性能（参照ECE标准） （图） 明暗截止线 III区：暗区，B50L点 IV

7、区：25-50m，任何点：2lx I区：10-25m ，不应20lx,第3章 安全性能检测技术,前照灯检测（续） 国标对前照灯的要求（续） 发光强度（远光,新车,在用车,前照灯检测（续） 国标对前照灯的要求（续） 照射方向（屏幕法，10m） 近光 中心高度：0.60.8H 水平方向：左右偏100mm 远光 中心高度：0.850.90H 水平方向： 左灯左偏：100mm 左灯右偏：170mm 右灯左右偏：170mm,第3章 安全性能检测技术,第3章 安全性能检测技术,前照灯检测（续） 前照灯的仪器检查方法 检测原理 发光强度检测（图） 照射方向检测（图） 主要检测仪器 投影式 原理图 外形图 自

8、动跟踪式 原理图 外形图,实用单位： m/km,第3章 安全性能检测技术,前轮侧滑检测 意义 检测原理 前轮外倾（图）与前束（图） 双滑板侧滑试验台测量原理 由前束引起的侧滑（图） 由前轮外倾引起的侧滑（图） 侧滑量计算,第3章 安全性能检测技术,前轮侧滑检测（续） 检测原理（续） 单滑板侧滑试验台原理（图） 侧滑检测标准规定 规定值 应不大于5m/km，即,5 +5 m/km,第3章 安全性能检测技术,前轮侧滑检测（续） 侧滑试验台结构及工作原理 机械部分（图） 电气部分 测量装置 电位计式 自整角机式（图） 差动变压器式（图） 指示仪表,第3章 安全性能检测技术,轴重的测量 汽车轴重仪结构

9、（图） 机械称体部分（图） 显示仪表部分 测量原理（图） 杠杆式轴重仪（图,第3章 安全性能检测技术,制动性能检测 意义 制动过程分析 制动时车轮受力情况（图） 紧急制动过程分析（图） 制动减速度与制动距离 制动减速度 MFDD概念 MFDD计算,从0.8v0 0.1v0的平均减速度（图,第3章 安全性能检测技术,制动性能检测（续） 制动过程分析（续） 制动减速度与制动距离（续） 制动距离（图） 其中： v0制动初速度（km/h） aMFDD（m/s2）。 紧急制动时轴荷转移现象 制动跑偏与制动侧滑 制动跑偏（图） 制动侧滑（图,第3章 安全性能检测技术,制动性能检测（续） 对制动系统的基本要

10、求及评价指标 对制动系统的基本要求 制动性能的评价指标 制动效能 制动距离 制动减速度 制动力 制动时间 制动效能的恒定性,第3章 安全性能检测技术,制动性能检测（续） 国标有关规定 路试检验 制动距离测试（图） MFDD测试（图） 应急制动（图） 驻车制动,第3章 安全性能检测技术,制动性能检测（续） 国标有关规定（续） 台试检验 制动力检验（图） 制动力平衡检验 制动力协调时间 阻滞力 驻车制动检验,第3章 安全性能检测技术,制动性能检测（续） 制动检测设备及工作原理 第五轮仪（图） 减速度仪（图） 反力滚筒式制动试验台（图） 基本结构 检测原理（图） 滚筒试验台的检测能力问题（图,第3章

11、 安全性能检测技术,制动性能检测（续） 制动检测设备及工作原理（续） 平板式制动试验台 （图） 工作原理（图） 主要特点,车速表校验 意义 速度估计试验（图） 车速表失准的原因 车速表自身原因（图） 轮胎方面原因 国标有关允差规定 允差范围： 计算方法,第3章 安全性能检测技术,20% -5,其中 V1-车速表指示车速； V2-实际车速,第3章 安全性能检测技术,车速表校验（续） 车速表试验台结构（图） 滚筒部分 举升器 测量元件 测速发电机式（图） 光电编码盘式（图） 霍尔元件式（图） 显示仪表,第4章 环保性能检测技术,汽油车排气污染物检测 意义 废气污染物产生原因（图） 废气污染物危害

12、CO HC NOX 铅化合物,第4章 环保性能检测技术,汽油车排气污染物检测（续） GB 7258-97有关规定 有关测量方法规定：怠速法（图） 有关排放限值规定（图） GB 18285-2000有关规定 标准的背景 对不同车辆测试方法的要求 双怠速试验（图） 加速模拟工况（ASM）试验（图,第4章 环保性能检测技术,汽油车排气污染物检测（续） GB 18285-2000有关规定（续） 对排气污染物限值的规定 双怠速试验（图） ASM试验（见表4-4）（图） 怠速试验 （与GB 7258-97相同,第4章 环保性能检测技术,汽油车排气污染物检测（续） 废气检测原理（图） 废气分析仪结构与工作原

13、理 废气取样装置 气体分析装置（图） 仪表显示与校正装置（图,第4章 环保性能检测技术,柴油车烟度检测 意义 GB-7258-97有关规定 烟度概念 排放标准（图） 检测方法规定 自由加速工况 检测方法（图） 使用仪器规定：烟度计（图,第4章 环保性能检测技术,柴油车烟度检测（续） GB 18285-2000有关规定 关于测试方法和使用仪器规定 测试方法规定 自由加速排气可见污染物试验 自由加速试验 不透光度仪原理（图） 排气污染物限值（图,第4章 环保性能检测技术,柴油车烟度检测（续） 滤纸式烟度计结构原理 外形（图） 基本结构（图） 取样系统 走纸机构 光电检测系统 操作控制系统,第4章

14、环保性能检测技术,噪声检测 必要性 基本概念 声波 频率范围 频率成分（图） 纯音 乐音 噪音,第4章 环保性能检测技术,噪声检测（续） 基本概念（续） 声压 人耳感觉范围：210-520Pa 声压级 人耳的听觉特性 听觉的频率特性 计权问题 计权种类：A、B、C,LP声压级； P声压（Pa）； P0基准声压 （= 210-5Pa,第4章 环保性能检测技术,噪声检测（续） 基本概念（续） 影响声音大小的因素 与声源的距离 大气条件 环境声压影响 计算方法 汽车噪声的产生 发动机噪声（进气、排气、风扇、燃烧、活塞敲击、其它） 车身与底盘噪声（传动、振动、轮胎、空气、制动） 喇叭噪声,第4章 环保

15、性能检测技术,噪声检测（续） 国标有关规定 车内噪声 客车内噪声 驾驶员耳旁噪声 喇叭声级,第4章 环保性能检测技术,噪声检测（续） 声级计（图） 结构及工作原理（图） 传声器 前置放大器 衰减器 计权放大 检波器 对数放大器 保持输出,第5章 发动机技术状况检测,发动机功率检测 概述 发动机技术状况检查 动力性（功率） 经济性（油耗） 点火系统 汽缸密封性 机油质量 机械磨损（振动、异响） 发动机功率检测 稳态测功（有负荷测功） 动态测功（无负荷测功，或无外载测功,第5章 发动机技术状况检测,发动机功率检测（续） 无外载测功原理 瞬时功率测量（图） 平均功率测量（图） 各缸功率均匀性检测 单

16、缸功率检测 单缸断火后转速变化,第5章 发动机技术状况检测,发动机功率检测（续） 测试发动机功率的设备 无负荷测功仪 原理（图） 面板（图） 发动机综合分析仪（图） 组成 功能（图） 无外载测功操作（图,第5章 发动机技术状况检测,点火系统检测 次级电压标准波形分析（图） 次级电压故障波形分析（图） 单缸故障波形 不同汽缸波形对比分析 重迭波（图） 平列波（图） 初级电压波形分析 标准波形（图） 故障波形（图,第5章 发动机技术状况检测,点火系统检测（续） 点火提前角测试 基本概念 点火提前角测试原理（图） 测试仪器：正时灯（图,第6章 底盘技术状况检测,汽车动力性能台架试验 意义 底盘测功机

17、（图） 滚筒及机械部件（图） 功率吸收装置（图） 测量控制系统 测力装置（图） 测速装置（参见图） 微机控制系统,第6章 底盘技术状况检测,汽车动力性能台架试验（续） 在底盘测功机上进行的试验 驱动轮输出功率和驱动力试验 测试方法（图） 试验结果分析 发动机功率、底盘功率及阻功率的关系 传动效率 阻功率分析与反拖试验 发动机动力状况简单评价方法比较法 国标有关规定,第6章 底盘技术状况检测,汽车动力性能台架试验（续） 在底盘测功机上进行的试验（续） 加速性能试验 方法 滑行性能试验 方法 经济性能（油耗）试验（下页） 车速表校验 里程表校验,第6章 底盘技术状况检测,燃油经济性（油耗）试验 概

18、述 路试方法 分类 不控制的道路试验 控制的道路试验 路上循环试验 基本试验条件 车辆条件 道路条件 气候条件 仪器条件,第6章 底盘技术状况检测,燃油经济性（油耗）试验（续） 路试方法（续） 试验项目及规程 直接挡全油门加速油耗试验 测试路段：500m 汽车：30km/h准备，然后油门全开 记录：加速时间、油耗、终点速度 等速油耗试验 测试路段：500m 汽车：常用挡等速行驶 记录：20km/h90%最高车速至少5点 连成油耗曲线 测试次数：往返各2次,第6章 底盘技术状况检测,燃油经济性（油耗）试验（续） 路试方法（续） 试验项目及规程（续） 多工况油耗试验 多工况：怠速、匀速、加速、减速

19、 怠速：离合器结合、空挡 加速：转换前5s分开离合器，改低速 减速：放松油门，离合器仍结合 测试次数：往返各2次 记录：油耗及通过时间 工况循环：按轿车、客车、货车等有不同规定,第6章 底盘技术状况检测,燃油经济性（油耗）试验（续） 台试方法 模拟加载负荷计算 PK-驱动轮输出功率；G-车总重；f-滚动阻力系数； CD-空气阻力系数；A-迎风面积；v-试验车速 加载功率=Pk-滚动损耗-测功机损耗 试验仪器：油耗计 质量式 容积式（活塞式，量筒式（图）,第6章 底盘技术状况检测,燃油经济性（油耗）试验（续） 台试方法（续） 试验方法：等速百公里油耗试验 油路改接 空气排除 试验操作 车速： 轿车：60km/h 铰接式客车：35km/h 其它车辆：50km/h 按计算数据加载 按GB/T12545-90规定，可测不同车速下的油耗曲线,第6章 底盘技术状况检测,四轮定