2021年【清华】策划案

1、校园声环境监测方法及现状分析环境 与地球科学概论调查方案第一组成员吕一铮 李云飞 雷锦菡 刘临风 清华大学环境学院 218 年 4 月一、调查 目的二、背景信息1 1 环境现状调研2 2 监测方法文献调研我国噪声环境监测标准中并没有针对校园环境监测的一类标准。因为清华大学从大小和功能承载上均与小型县城类似，本次对于校园噪声的监测方法的设计主 要 以 环 境 噪 声监 测 技 术规 范 城市 声 环 境常 规 监 测 technical specifications for environmental noise monitoring routine monitoring for urban e

2、nvironmental noise( hj 64-212 213-3-1 实施)为理论依据，该标准规定了城市声环境常规监测的监测内容、点位设置、监测频次、测量时间、评价方法及质量保证和质量控制等技术要求。其中本监测方案重点参考区域噪声监测和道路噪声监测两部分内容。2 .1 区域噪声监测（1 1 ）监测目的评价整个城市环境噪声整体水平，分析城市声环境状况的变化规律和变化趋势。（2 2 ）点位设置参照 gb396 附录 b 中声环境功能区普遍监测方法，将整个城市建成区划分成多个等大的正方形网格（如 1m*1m），对于未连成片的建成区，正方形网格可以不衔接。网格中水面面积或无法监测的区域（如禁区）

3、面积为 1%及非建成区面积大于 5%的网格为无效网格，整个城市建成区有效网格总数应多于 1个。在每一个网格的中心布设 1 个监测点，若网格中心点不易测量（如水面，禁区，马路行车道等），应将监测点位移动到距离中心点最近的可测量的位置进行测量。测点位置要符合 gb396 中测点选择一般户外的要求，监测点位高度距地面为 2m。其中 gb396 中测点选择一般户外的要求如下对于 、1、2、3 类声环境功能区，该监测点应为户外长期稳定、距地面高度为声场空间垂直分布的可能最大值处，其位置应能避开反射面和附近的固定噪声源；4 类声环境功能区监测点设于 4 类区内第一排敏感建筑物户外交通噪声空间垂直分布的可能

4、最大处。（3 3 ）监测时间，频次，测量量昼间监测每年 1 次，监测工作应在昼间正常工作时段内进行，并应覆盖整个工作时段。夜间监测每 5 年 1 次，在每个五年规划的第三年监测，监测从夜间起始时间开始。每个监测点位测量 1min 的等效连续 a 声级 l eq （简称等效声级），记录累积百分声级 1 l , 5 l , 9 l , max l ， min l 和标准偏差（sd）。（4 4 ）数据处理方法计算整个城市环境噪声的总体水平，将整个城市全部网格测点测得的等效声级按式（1）进行算术平均，所得到的周健平均等效声级 d s 和夜间平均等效声级n s 代表该城市昼间和夜间的环境噪声总体水平。n

5、ii lns11（1）式中s 城市区域昼间平均等效声级（ d s ）或夜间平均等效声级（ n s ），db(a)；i l 第 i 个网格测得的等效声级，db(a)；n有效网格总数。（5 5 ）噪声评价: 城市区域环境噪声总体水平等级划分 单位db(a) 等级 一级 二级 三级 四级 五级 昼间平均等效声级 5. 5.1-5 51-6. 6.1-6 6夜间平均等效声级 4. 4.1-4 41-5. 5.1-5 5城市区域环境噪声总体水平等级“一级”至“五级”可分别对应评价“好”“较好”“一般”“较差”和“差”。2 .2 道路噪声监测（1 1 ）监测目的反应道路交通噪声源的噪声强度；分析道路交通噪

6、声声级与车流量/路况等的关系及变化规律；分析城市道路交通噪声的变化规律和变化趋势。（2 2 ）点位设置选点原则能反映城市建成区内各类道路（城市快速路，城市主干路，城市次干路，含轨道交通走廊及穿过城市的高速公路等)交通噪声排放特征。能反映不同道路特点（考虑车辆类型、车流量、车辆速度、路面结构、道路宽度、敏感建筑物分布等）交通噪声排放特征。道路交通噪声监测点位数量巨大、特大城市 1 个；大城市 8 个；中等城市 5 个；小城市 2 个。一个测点可以代表一条或多条相近的道路。根据各类道路的路长比例分配点位数量。测点选在路段两路口之间，距任一路口距离大于 5 米，路段不足 1 米的选路段中点，测点位于

7、人行道中距路面（含慢车道）2 厘米处，监测点高度距地面为 2- 米。测点应避开非道路交通源的干扰，传声器指向被测声源。（3 3 ）监测频次、时间与测量量昼间监测每年 1 次，监测工作应在昼间正常工作时段内进行，并应覆盖整个工作时段。夜间监测每 5 年 1 次，在每个五年规划的第三年监测，监测从夜间起始时间开始。每个监测点位测量 2min 的等效连续 a 声级 l eq （简称等效声级），记录累积百分声级 1 l , 5 l , 9 l , max l ， min l 和标准偏差（sd），分类（大型车，中小型车）记录车流量。（4 4 ）数据处理将道路交通噪声监测的等效声级采用路段长度加权算术平均

8、法，按式（2）计算城市道路交通噪声平均值。) (11* inii l lll -（2）式中l 道路交通昼间平均等效声级（ d l ）或夜间平均等效声级（ n l ）,db(a)；l-监测的路段总长，nii l l1，m；i l 第测点代表的路段长度，m；l i 第 i 测点测得的等效声级 db(a)。（5 5 ）噪声评价道路交通噪声强度等级划分单位db(a)三、监测方法1 监测布点方案本次监测布点分为校园区域布点、交通路段布点和环境节能楼布点。其中对于区域噪声和道路交通噪声的布点参照声环境质量标准和环境噪声监测技术规范城市声环境常规监测中的相关规定。而对于环境节能楼监测主要研究其噪声随时空的变

9、化规律，因此布点将根据实际情况而定。等级 一级 二级 三级 四级 五级 昼间平均等效声级（ l d ） 6 61-7. 7.1-7 71-7 7 夜间平均等效声级（ l n ） 5 51-6. 6.1-6 61-6 61 校园区域布点布点的基本原则如下将整个校园区域划分成多个 2m*2m 等大的正方形网格，对于未连成片的建成区，正方形网格可以不衔接。网格中水面面积或无法监测的区域（如禁区）面积为 1%及非建成区面积大于 5%的网格为无效网格。在每一个网格的中心布设 1 个监测点，若网格中心点不易测量（如水面，禁区，马路行车道等），应将监测点位移动到距离中心点最近的可测量的位置进行测量。监测点位

10、高度距地面为 2m。在考虑到部分网格完全被清华附小，清华附中等无法进入的区域覆盖，结合实际情况，在划分为（8*11）个网格后，我们最终选定了 69 个有效网格进行布点。图 图 1 清华大学校园区域布点的网格和测点图2 交通区域布点布点原则能反映校园内各类道路交通噪声排放特征，并能反应不同道路特点交通噪声排放特征。测点选在路段两路口之间，距任一路口距离大于 5米，路段不足 1 米的选路段中点，测点位于人行道中距路面（含慢车道）2厘米处，监测点高度距地面为 2- 米。测点应避开非道路交通源的干扰，传声器指向被测声源。综合考虑以上布点原则以及清华大学校园的实际情况，我们选择了三条南北主要道路（学堂路

11、、新民路和明德路）、两条东西主要道路（清华路和至善路），这五条道路不仅车流量较大，并且能反映校园内不同的道路类型。图 图 2 校园 道路 交通噪声监测布点位置图2 现场采样方案1 校园区域监测为了能全面反映清华大学校园的噪声污染情况，根据噪声监测的要求，确定清华大学校园的监测项目为 l eq （测量 1 分钟的等效连续 a 声级）、l 1 （噪声的平均峰值）、l 5 （噪声的平均值）、l 9 （噪声的本底值）、l max （噪声的最大值）、l min（噪声的最小值）和 sd（标准差），昼夜间分别测量一次。2 道路交通监测道路交通的监测项目与上述区域监测类似，昼夜间分别测量一次，不同的是l eq

12、 为 2min 的等效 a 声级。另外还需要记录车流量的数据。3 条件要求对于噪声监测来讲，所需要实验设备条件较为简单。为了确保实验的顺利进行，对于仪器设备的要求如下仪器设备要求表名称 型号 数量 声级计（手动）台湾 tes-1357 1 声级计（在线测试，要求 xp 系统）8 噪音计数据采集软件光盘驱动器14 数据处理及结果分析1 校园区域噪声分析（1）清华大学环境噪声总体水平 （2）校园噪声污染分布研究（3）校园噪声水平分布图 （4）校园噪声污染成因及影响分析 （5）校园噪声污染控制分析 2 交通道路噪声分析（1）道路交通噪声环境总体水平 （2）道路交通噪声分布研究 （3）道路噪声与交通流

13、量的关系研究 （4）不同交通路段的比较 （5）道路噪声敏感点识别及噪声控制措施分析2 环境节能楼噪声分析（1）时间变化规律研究 （2）空间（楼层）变化规律 （3）节能楼噪声评价及污染源分析 （4）节能楼噪声控制措施分析五、参考文献1 张守斌, 汪贇, 高锋亮,等.中国环境噪声污染防治报告(216)发布 现行道路交通噪声监测与评价方法滞后j.环境经济, 216(15):81-82 谭昌岚.城市噪声污染的现状及防治建议j.资源节约与环保, 214(3):128-123 孟苏北.城市住宅区低频噪声对人类健康的危害j.中国医药导报, 27, 4(12z):17-14 李乃慧.城市噪声污染的危害与控制j

14、.科技信息:科学教研, 27(31):38-35 石泉.基于噪声地图的校园声环境研究d.广西大学,214；6 包丽静.交通噪声对校园环境影响分析d.大连交通大学,217 张强,杨慧茹,陈晓蕾,池振兴.校园噪声现状分析研究以哈尔滨工业大学(威海)为例j.环境科学与管理,214,(3):125-127。6周年校庆活动策划文案6周年校庆4月报名赠笔记本。25年4月18日，清华it学习认证中心（天津）成立，成为清华大学it工程师培训项目天津唯一教学机构。短短的6年时间里，清华it为社会输送了上千名优秀的软件工程师和网络工程师。多名学员已成功入职英业达、神州浩天、天深科技、世纪天源、盛世友联等知名软件名

15、企；网络方向已经有学员通过了it界的博士后ccie认证，多名学员成功入职鼎泰科技、天深科技、冠林智能等网络名企。6周年间，清华it以超强的师资队伍、良好的教学质量、优越的硬件环境、细致的就业服务赢得了社会的认可。26年1月2日，清华it天津荣获天津日报集团举办天津地区诚信教育成就奖。26年1月2日，清华it天津被天津劳动局授予最佳就业成功奖。26年11月5日，天津报业集团授予清华it天津网瘾戒除训练基地。27年1月21日，清华it天津指定成为天津市公安局信息通讯部培训基地。27年3月，国家认监委通过清华it天津通过国际iso91质量管理体系。28年1月，清华it天津荣获27年度清华it最佳就业服务奖及最佳学术奖 29年3月，清华it天津校区荣获15每日新报最佳诚信教育品牌机构21年1月，清华it天津荣获29年度清华it“优秀教学奖”、“优秀就业服务奖”。6周年间，课程体系不断升级，课程内容更加实用，软件课程涵盖ssh、设计模式、uml、xml、ajax、oracle、c#、；网络课程涵盖ccna、ccnp、mcse、linux、思科华为、路由交换。网络软件均已项目实训为主，十几个企业级网络、软件项目确保您具有进入it企业工作的实训经验。6周年间，由清华it学习认证中心发起，联合了全国数百家知名it企业，整合了社会、高校等人力资源，组