便桥施工安全技术措施

1、便桥施工安全技术措施1、一般安全措施 严格执行国家的安全法规，坚持 “管生产必须管安全 ”的基本原则，以人为本，加强建设员工的安全意识，防 止进场初期安全意识松懈，造成安全事故。 安排一名专职安全员负责便道便桥施工，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理， 杜绝违章施工。 实行质量、经济、安全、环保、标准化承包责任制，对施工班组实行奖惩。 进场人员先接受安全教育，专业工种安全培训合格，再签定安全合同才能上岗操作；进场机械先检查安全 证件、机械性能，加强机械养护，检查防冻液、启动电瓶、制动装制等。 施工期间专人观察，防止闲杂人员进入施工区，引起意外伤害。 深入调查地下电缆、管线

2、、设施状况，采取各种保护措施，并上报有关管理部门，防止引起破坏 及时在完成便道的道路交叉口，设警示标志、限重、限速标志、告示牌。 构件吊装和安装须遵守公路工程施工安全技术规程、起重机械安全操作规程以及其他相关安全操作 技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。 施工过程中，施工人员和技术人员必须戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，水上作业要穿救生衣。 主梁拖拉就位纵梁安装前要铺设脚手板施工，两侧安装栏杆和扶手，栏杆外和横梁底部均必须挂上安全网， 设临时脚手架供施工人员上下时使用。现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工完场清，并及时关闭电闸2、吊装安

3、全措施 轮胎式起重机施工时，作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm 左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。 吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和机台工作半径范围内不得站人。 吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系数；钢丝绳使用前一定要经过检查， 合格后方可投入使用。 钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设支撑杆

4、或扁担梁，以防止构件变形 为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀， 不产生应力集中，避免割绳、断绳等不安全事故发生。 钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使 之受力，然后进行试吊，确认安全后才能正式起吊提升。 吊装或拖拉过程中必须派专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继 续吊装或拖拉。 构件起吊后应根据实际情况，由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转和晃动，任何人员、船只不得从被吊构 件下通过。工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵

5、杆放到空档位置3、水道安全措施由于便桥施工河道均只有乡村小船通过，保证小船正常通行和水道相关设施安全的措施如下： 提前与村组管理人员取得联系，预设提示标志。 施工中需要管制通行安排专人巡视； 所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全； 水上作业船只拉锚固定，不得停靠于影响正常通行的位置（实施限航或禁航管制时除外），锚绳不得设置于 水道范围内。 遇大风天气风力 6 级以上时停止一切水上作业，所有水上设施采取有效保护和固定。 主水道孔设置反光标志4、桥面安全措施 为保证便桥承载安全，严防重载汽车上桥，便桥两头设置限载牌，限载 50t 便桥两侧设置限速

6、牌（限速 10km/h ），严禁小型机动车速度过快造成不安全因素 全桥需专人看护，保证限载、限速的严格执行，定期检查桥身焊点、螺栓、是否正常，梁身是否歪斜，确 保安全。 便桥尽量避免当地的村民及车辆通过5、保通行措施工程施工中，可能会产生交通干扰的路段，设置必要的路障、警告信号、照明等。特殊地段，派专人值班，确 保交通安全、畅通，以保证施工正常进行。因钢便桥须使用两年左右，必须对全桥加强观测、记录，保证安全通行。具体措施如下： 一次对全桥进行测量观察，对全桥的沉降、偏位进行记录，待稳定后每月测量一次 每月对全桥拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次，如发现关键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变，应 立即通知有关部门，临时封闭交通，采取补强措施。4、钢便桥拆除安全措施(1) 、钢桥拆除时，首先在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进 行。(2) 、设专职安全员指导并检查督促安全施工。(3) 、施工时戴好安全帽，按规定设置安全网，必要时系安全带(4) 、