SS3分体轮机车车轴超声波探伤作业指导书

1、实用标准SS1、SS3、SS3C、SS4 （改）型带箍轮机车车轴超声波探伤作业指导书文档实用标准车轴超声波探伤作业指导书编号：版本：201309系统：探伤部件：SS1、SS3、SS3C、SS4 (改)型机车车车由适用范围：SS1、SS3、SS3C、SS4 (改)型机车车轴中修、小修时超声波探伤检 测作业工种：探伤工作业工装：数字式超声波探伤仪、2.5P20直探头、K1、K1.5斜探头、7 、11小 角度纵波探头TS-1(TS-1W )试块、TZS R试块、CSK-1试块、车轴实物试块、 2.5MHz ? 14直探头、转轴装置、探头连线、油桶、钢笔、耦合剂、砂布、棉丝、油漆、毛刷、钢直尺300m

2、m、2m钢卷尺、螺丝刀、函数计算器、钢笔，标记笔作业材料：红油漆、黄油漆、棉丝编制依据：1.铁路机车车轮管理办法(铁运2007128号)2. 铁路用无损检测材料技术条件(TB/T 2047 2011)3. A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件 (JB/T 10061 99)4. 机车车辆车轴超声波检(TB/T 1618 2001)5. 机车车轴技术条件(TB/T 1027 91)6.50钢车轴技术条件 (TB/T 2072 1989)7. 铁道车轮和轮箍超声波检验(TB/T 2995 2000)8. 机车在役零部件无损检测(TB/T 3256 2011)9. 无损检测人员资格鉴定与认证(GB

3、/T 9445 2005)安全风险提示：1.手工探伤时扫描速度不大于50mm/s，覆盖率不小于10%。2 .按规定使用劳动防护用品，机车作好防溜措施，作业时专人进行安全防护。3 .工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。编制审核批准日期文档作业工具及项目材料仪器探 头、试块、 工具、工 件探伤前准备1 .准备仪器、探头、探头 线、试块、校准声速、零 点及K值。2.用棉丝清除车轴实物对 比试块端面及标准试块探 测面的油污、锈蚀。3 .用油桶装好耦合剂，耦 合剂采用抱轴油。4. 车轴实物对比试块端面 及标准试块探测面均匀抹好耦合剂。5. 确认探伤仪器设备按规 定检定校验合格。1 .超声波探

4、头回波频率2 5MHz ,超声波探头回波频率 与标称频率误差小于等于 10%。2 .仪器须符合A型脉冲反 射式超声探伤仪通用技术条 件(JB/T 10061-1999 )规 定；探头必须符合机务系 统无损检测设备、器材验收 技术条件和测试方法规定。3 .工件暴露基础金属面。车 轴端面、表面粗糙度不大于 Ra6.3，用粗糙度样板比对。4.试块表面保持清洁，无锈 迹、无油污，搬动时不许磕 碰。校准零点及K值5 .耦合剂应涂抹均匀。序作业号项目工具及材料横波 探伤 灵敏 度校 准K1、K1.5 探头、探 头线、刷 子、车轴 实物试 块、耦合 剂、钢直 尺300mm、 2m钢卷 尺、油桶、 刷子、棉

5、纱纵波 小角 度探 伤灵 敏度 校准7 、11 探头车轴 实物试 块、耦合 剂、钢直 尺300mm、 2m钢卷 尺、油桶、 刷子、棉 纱备注作业图示作业步骤数字探伤仪1 .开机，仪器自检后，选 择探伤方式为横波探伤（斜探头）。2 .依次选择K1、K1.5探 头，设置探测范围 500mm ;3 .设置报警闸门，并使人 工缺陷（1mm锯口）回波 处于闸门内，闸门高度设 置为80%，调节仪器的增 益量，使该反射回波为垂 直刻度的80% ;4 .设置文件名并存盘。数字探伤仪1. 开机，仪器自检后，选择 探伤方式为纵波探伤（小 角度）。2 .依次选择7、9。探头, 设置探测范围为 1000mm。3 .设

6、置报警闸门，并使人 工缺陷（1mm锯口）回波 处于闸门内，闸门高度设 置为80%。4 .设置文件名并存盘。质量标准横波（斜探头）1 .如右图将选定探头置于车 轴实物试块探测面，移动探 头，找出试块压装部（距端 面600mm ）人工缺陷（1mm 锯口）最高反射回波，固定 探头。2 .确认存盘成功。1. 如右图将选定探头置于车 轴实物试块轴端探测面上移 动探头，7找出试块压装部（600mm ）人工缺陷（1mm 锯口）。11 找出试块压装部（390mm ）人工缺陷（1mm锯口）最高反射回波，固定 探头；1.2调节仪器的增益量，使该 反射回波为垂直刻度的80%。2. 确认存盘成功。实用标准备注作业图示

7、序号作业项目工具及材料作业步骤质量标准轴向2.5MHz数字探伤仪1.轴向透声检验灵敏度（TS透声?20直探1 开机自检，选择探伤方1试块）。检验头、探头式为纵波探伤（直探头）。2 .调节增益量，使第十次底灵敏连线、2 .设置探测范围为面最高反射回波高度为90%度TS-1 试2500mm。后，增益12dB （端面已打顶块、耦合3 .将2.5P20直探头置于针孔但未打螺孔车轴则增益4剂、油桶、TS 1试块的B面上，找9dB ），另加耦合差增益4刷子、棉出试块第十次底面最高反6dB。纱射回波。4 .设置报警闸门，使第十 次底面回波处于闸门内（失波报警），闸门高度设置为90%。5 .设置文件名并存盘。

8、3 .确认存盘成功。文档序号作业项目工具及材料作业步骤质量标准5贯透 性有 害缺 陷（内 部缺 陷） 探伤 灵敏 度校 准2.5MHz ?20直探 头、探头 连线、TS-1 试块、耦合 剂、油桶、 刷子、棉 纱数字探伤仪1 开机自检，确定探伤方 式为纵波探伤（直探头）。2 .设置探测范围为2500mm。3 .将2.5P20直探头置于TS 1试块的B面上，找 出试块第十次底面最高反 射回波。4 .设置报警闸门，闸门高度设置80%5 .设置文件名并存盘。1 .贯透性有害缺陷（内部缺 陷）探伤灵敏度。2 .调节增益量，使第十次底 面反射回波高度为80%后， 增益9dB，另加耦合差增益4 6dB。3

9、.设置文件名并存盘。4 .确认存盘成功。6贯透性有 害缺 陷探 伤灵 敏度 校准2.5MHz ?20直探 头、探头 连线、车 轴实物试 块、2m钢 卷尺、耦 合剂、油 桶、刷子、数字探伤仪1 .开机，仪器自检后，选 择探伤方式为纵波探伤。2 .设置探测范围为1200mm。3 .将2.5P20直探头置于 车轴实物试块轴端探测面上（见右图），移动探头，找出距端面 1000mm 处1. 贯透性有害缺陷（疲劳裂 纹）探伤灵敏度（车轴实物 试块或综合车轴探伤试块）。2. 调节仪器的增益量，使该 反射回波为垂直刻度的 80%。3 .设置报警闸门，闸门高度 设置为80%。4 .确认存盘成功。序号作业项目工具

10、及材料作业步骤质量标准棉纱人工缺陷（7mm锯口）最 高反射回波，固定探头。4 设置文件名并存盘。7横波探伤K1、K1.5 探头、耦 合剂、油 桶、刷子、 棉纱函数 计算器、 钢直尺、 钢笔数字探伤仪1. 根据选定的探头，调出相 应的灵敏度工艺文件（灵 敏度校准见本作业指导书 灵敏度校验第1条）02. 探头在车轴抱轴颈上沿 圆周方向前后移动扫查， 扫查时探头中心线应平行 于车轴中心线。1 扫查时施加于探头的压力 于校准灵敏度时一致，并保 持均匀。实用标准作业项目工具及材料纵波 小角 度探 伤7、9、耦合剂、 油桶、刷 子、棉纱、 钢直尺、 钢笔轴向透声检查2.5MHz?20直探 头、耦合 剂、油

11、桶、 刷子、棉 纱、钢直 尺、钢笔备注作业步骤数字探伤仪1 .根据本作业指导书选定 的探头，调出相应的灵敏 度工艺文件（灵敏度校准 见本作业指导书灵敏度校 验第2 条）。2 .以车轴端面1/2 R为中 心半径的环形区域为探侧 面，探头围绕顶锥孔作锯 齿形移动时，应使探头中 心线对准车轴顶锥孔。数字探伤仪1. 调出透声检查工艺文件2. 透声检查以车轴端面全 部区域为探侧面，探头作 锯齿形移动。质量标准1 .纵波小角度探伤2 .若耦合良好且无缺陷，压 装部内侧应有车轴轮座肩 部、齿轮座及压痕线固定反 射回波。压装部接触不良时， 齿轮座反射回波较小或没有 反射回波，但有车轴轮座肩 部的反射。作业图示

12、1 .在车轴端面中心至 1/2R 区域外作透声检查时，移动 探头，其底面回波变化应有 规律性，如发现异常现象（如 车轴横截面的变化，表层材 质不正常或其他因素引起的 底面回波大幅变化），应用其 他探伤方法验证。文档11作业项目工具及材料2.5MHz贯透?20直探性有头、耦合害缺剂、油桶、陷检刷子、棉验纱、钢直尺、钢笔10序号工件处理棉纱、红 油漆、黄 油漆、标 示牌作业步骤贯透性有害缺陷检验数字探伤仪1.调出贯透性有害缺陷检验工艺文件。2.轴向探伤以车轴端面全 部区域为探侧面，探头作 锯齿形移动。探后处理1.对于有缺陷车轴，应准确 记录缺陷位置、大小、长 度，根据缺陷情况确定车 轴的处理意见。

13、2.对需监测使用的车轴按照监探程序处理。质量标准备注作业图示1.对车轴压装部内部缺陷进 行探伤时，探头应在车轴端 面中心至1/2R区域内移动。2.对车轴压装部较大疲劳缺 陷进行探伤时，探头可在车 轴端面中心至1/2R区域外 移动。1. 合格品：探伤完成后用黄色 油漆在轴身中部标注超声波 探伤标记“ U ”。2. 不合格品：裂损部位用箭头 进行示意标识，并用红色油 漆在轴身标注“ X”，已确认 报废车轴需隔离放置。作业项目工具及材料作业步骤质量标准备注作业图示仪器12处理棉纱1.清洁设备仪器，并进行日 常保养。1. 清洁探伤仪、探头、探头连 线，保证探伤仪及配件性能 良好，并按规定放置。2. 清洁试块，并抹上防锈油 脂。填写13记录与报告钢笔1.