车辆工程生产实习报告

1、车辆工程生产实习报告车辆工程， 作为工科类一门学科， 不同于抽象的概念理解， 实实 在在的认知很重要。为了使我们对本专业有一个全面、透彻的了解， 纠正我们以往对车辆错误的认识， 明确今后我们的发展方向， 学校安 排了为期两周的实习， 在老师的指导下， 我们迎来了我们期盼已久的 实习。在这两周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。 通过这次认知实习， 不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识， 而 且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视 野。在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树 立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。总的 来讲，这次

2、实习提高了自己的综合素质和创新能力， 而且将理论知识 和实践知识综合起来的能力也大大提高， 这对我的就业观产生了深远 的影响。在此期间，我们的实习地点是上海交运旗下的两个公司。一、实习时间2016年 7月18日至 2016年7月 29日二、实习地点上海交运汽车动力系统有限公司 上海交运汽车精密冲压件有限公司三、实习目的（一）通过生产实习使学生获得基本生产的感性知识， 理论联系 实际，扩大知识面， 培养从事专业技术工作及管理工作所必须的各种 基本技能和实践动手能力。（二）同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要 渠道，培养吃苦耐劳的精神，也是接触社会、了解产业状况的途径， 了解本专业业

3、务范围内的现代工业生产组织形式、 管理方式、 工艺过 程及工艺技术方法。（三）参观与本专业相关的企业， 初步了解企业管理的基本方法 和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。 体验企业工作的内容和方法。 这些实际知识， 对我们学习后面的课程 乃至以后的工作，都是十分必要的基础。（四）培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。培养合 理的劳动观点和工程观点。四、实习内容（一）、实习时间： 2016年7月18日2016年7月 21日实习地点：上海交运汽车动力系统有限公司1、关于上海交运汽车动力系统有限公司上海交运汽车动力系统有限公司是一家汽车发动机核心零部件 制造企业，成立于2

4、001年7月，是上海大众汽车有限公司和一汽大 众汽车有限公司的长期配套供应商。其主导产品是4T65E自动变速箱 换档机构总成和凸轮轴调节机构总成，为上海通用汽车有限公司独家 配套生产。公司拥有从美、德、瑞士、意大利等国进口的强力旋压机、 花键冷成型机、激光焊机等具有国际先进水平的装备和较强的技术开 发能力。公司连续三年被评为上海通用的 A级供应商，荣获了 “国产 化特殊贡献奖”，2006年11月被评为“上海市高新技术企业”。2、参观学习汽车零部件生产流程在我们到达上海交运汽车动力系统有限公司的第一天上午，车辆厂就组织我们进行安全性教育，上海交运汽车动力系统有限公司的工作人员给我们讲解入厂及安全

5、教育。负责安全管理的工作人员简单讲 了下上海交运汽车动力系统有限公司的历史发展。 又用实例给我们讲解进厂实习参观所注意的具体事项以及可能造成的危险。人事部的老 师给我们讲解了汽车的发展史以及上海交运汽车动力系统有限公司 的发展历程，并且跟我们详细分析了目前的汽车市场以及当今汽车的 新技术和有待攻克的难题。实习的第一天下午，在工厂工作人员的陪同下老师带我们参观了 车间，随后我们又来到了车身车间，在这个车间里我见到了交流电焊 机，空压机，卷扬机，风动工具，电动平板车，堆焊机，机械手，砂 轮机，摇臂钻床，数控冲床等好多的机械，这个车间加工的内容包括： 板料成型和制孔。工人们将板材置于模具中进行冲压。

6、 然后工作人员 将冲压成型的车身板料拼接起来，然后进行点焊，再送入流水线，流 水线上的分工很明确，每个工人都有自己固定的工作，生产有条不紊 的进行，生产线上的机械手引起了大家的注意， 工作人员告诉我们说 很多难焊接的地方都由机械手来完成，机械手的焊接精度在以内。然后我们参观的车间进行的主要是一些特殊工序的处理，比如前轴总成的涂装，电泳，喷涂，安全处理。每个工人在指定的位置配合 机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。 工作人员告诉我们 有些工序还得要工人带着防毒面具进行， 在喷涂的过程中工人主要注 意的是控制油漆的粘度，保证每个工件上的油膜厚度。3、潜在失效模式及后果分析潜在失效模式及后果

7、分析，英文是Potential Failure Mode andEffects Analysis简称FMEA。FMEA是一组系统化的活动，其目的是 发现、评价产品过程中潜在的失效及其后果，找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施最后书面总结上述过程。为确保客户满意，这是对设计过程的完善。虽然许多工程技术人员早已在他们的设计或制造过程中应用了 FMEA这一分析方法。但首次正式应用 FMEA技术 则是在六十年代中期航天工业的一项革新。由于不断追求产品质量是一个企业不可推卸的责任，所以应用FMEA技术来识别并消除潜在隐患有着举足轻重的作用。对车辆回收 的研究结果表明，全面实施 FMEA能够避免许多事

8、件的发生。虽然FMEA的准备工作中，每项职责都必须明确到个人，但是要完成FMEA还得依靠集体协作，必须综合每个人的智能。例如，需要有设计、制 造、装配、售后服务、质量及可靠性等各方面的专业人才。及时性是 成功实施FMEA的最重要因素之一，它是一个“事前的行为”，而不 是“事后的行为”，为达到最佳效益，FMEA必须在设计或过程失效模 式被无意纳入设计产品之前进行。事前花时间很好地进行综合的FMEA分析，能够容易、低成本地对产品或过程进行修改，从而减轻 事后修改的危机。FMEA能够减少或消除因修改而带来更大损失的机 会。适当的应用FMEA是一个相互作用的过程，永无止境。4、精益生产概述精益生产（L

9、ean Production）,简称“精益”，是衍生自丰田生产 方式的一种管理哲学。 包括众多知名的制造企业以及麻省理工大学教 授在全球范围内对丰田生产方式的研究、 应用并发展, 促使了精益生 产理论和生产管理体系的产生,该体系目前仍然在不断演化发展当 中。从过去关注生产现场转变为库存控制、生产计划管理、流程改进（流程再造）、成本管理、员工素养养成、供应链协同优化、产品生 命周期管理（产品概念设计,产品开发,生产线设计,工作台设计, 作业方法设计和改进） 、质量管理、设备资源和人力资源管理、市场 开发及销售管理等企业经营管理涉及的诸多层面。精益生产是通过系统结构、 人员组织、 运行方式和市场供

10、求等方 面的变革, 使生产系统能很快适应用户需求不断变化, 并能使生产过 程中一切无用、 多余的东西被精简， 最终达到包括市场供销在内的生 产的各方面最好结果的一种生产管理方式。与传统的大生产方式不 同，其特色是“多品种” ，“小批量”。精益生产是美国麻省理工学院数位国际汽车计划组织（IMVP）的专家对日本丰田准时化生产 JIT （Just In Time）生产方式的赞誉称 呼。精益生产方式源于丰田生产方式， 是由美国麻省理工学院组织世 界上 17个国家的专家、学者，花费 5 年时间，耗资 500万美元，以 汽车工业这一开创大批量生产方式和精益生产方式JIT的典型工业为例，经理论化后总结出来的

11、。精益生产方式的优越性不仅体现在生产制造系统， 同样也体现在 产品开发、协作配套、营销网络以及经营管理等各个方面，它是当前 工业界最佳的一种生产组织体系和方式， 也必将成为二十一世纪标准 的全球生产体系。5、汽车行业标准TS16949的相关知识在上海交运动力系统有限公司， 通过质量管理部门的相关工作人 员的讲解，我们了解到，他们公司连续 3年被评为通用公司的 A 级供 应商，而汽车行业的标准是评判的基础，由此引出了TS16949。国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量 体系要求，它的全名是“质量管理体系汽车行业生产件与相关服务 件的组织实施ISO9001的特殊要求”，英

12、文为ISO/TS16949作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯 勒）于 1994 年开始采用 QS 9000 作为其供应商统一的质量管理体 系标准；同时另一生产基地， 欧洲特别是德国均各自发布了相应的质 量管理体系标准，如、AVSQ94 EAQF等。因美国或欧洲的汽车零部 件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其必须既要满足 QS 9000 ，又要满足如，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准， 以同时满足各 大整车厂要求，ISO/TS16949:2002就此应运而生。ISO/TS16949:2009是国际汽车

13、行业的技术规范，是在 ISO9001的 基础上，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和 ISO9001:2008 保持一致， 但更着重于缺陷防范、 减少在汽车零部件供应链中容易产 生的质量波动和浪费。ISO/TS16949标准的针对性和适用性非常明确， 只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商， 也就是说这些厂家必 须是直接与生产汽车有关的， 能开展加工制造活动， 并通过这种活动 使产品能够增值。 同时，对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定， 那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等， 或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家， 都不 能获得认证。对ISO/T

14、S16949:2009认证的管理是由5大监督机构代表IATF来 完成的，它们采用相同的程序方法来监督ISO/TS16949规范的操作和 实施，以在全世界形成一个标准和操作完全统一的系统。（二）实习时间：2016年7月25日一2016年7月29日实习地点：上海交运汽车精密冲压件有限公司1、关于上海交运汽车精密冲压件有限公司上海交运精冲零部件公司于 2015年1月9日正式成立，新公司 由原交运精冲和交运零部件两家企业重组整合而成。现有在职员工 600人，公司下属设精冲件厂，焊接件厂，冲压件厂，车身件厂四个 分厂。公司拥有四个生产基地：青浦白鹤基地，中山南二路基地，张 桥基地和武汉生产基地。上海交运

15、精冲零部件公司主要生产车身及车 身附件总成，汽车座椅调角器和精密冲压件，高速列车座椅骨架等产 品，为大众，上汽，长安福特等车型配套。2、金属的热处理工艺在上海精密冲压件有限公司， 工程师傅们为我们讲解了金属热处 理的工艺， 虽然在课堂上老师有讲解过， 但通过现场的参观和师傅的 讲解，发现和课堂上所学的还是有点不同的。下面，就讲一下热处理 中的四把火。整体热处理是对工件整体加热， 然后以适当的速度冷却， 以改变 其整体力学性能的金属热处理工艺。 钢铁整体热处理大致有退火、 正 火、淬火和回火四种基本工艺。退火是将工件加热到适当温度， 根据材料和工件尺寸采用不同的 保温时间， 然后进行缓慢冷却，

16、目的是使金属内部组织达到或接近平 衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能， 或者为进一步淬火作组织 准备。正火是将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却， 正火的效果 同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也 有时用于对一些要求不高的零件作为最终热处理。 淬火是将工件加热 保温后，在水、油或其他无机盐、 有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。 淬火后钢件变硬，但同时变脆。为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢 件在高于室温而低于650C的某一适当温度进行长时间的保温，再进 行冷却，这种工艺称为回火。退火、正火、淬火、回火是整体热处理 中的“四把火”，其中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺

17、一 不可。“四把火”随着加热温度和冷却方式的不同， 又演变出不同的热处理工艺。 表面热处理是只加热工件表层， 以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热工件表层而不使过多的热量传入工件内 部，使用的热源须具有高的能量密度，即在单位面积的工件上给予较 大的热能，使工件表层或局部能短时或瞬时达到高温。 表面热处理的 主要方法有火焰淬火和感应加热热处理， 常用的热源有氧乙炔或氧丙 烷等火焰、感应电流、激光和电子束等。热处理是机械零件和工模具制造过程中的重要工序之一。 大体来 说，它可以保证和提高工件的各种性能，如耐磨、耐腐蚀等。还可以 改善毛坯的组织和应力状态，以利于进行各种冷、热加工。正火悴

18、火热处理V衰面粹火化学热处3、冷冲压与精冲压特点及加工范围在上海交运汽车精密冲压件有限公司， 我们了解到了冷冲压及精 冲压的特点及加工范围，并且实地参观了冲压现场冷冲压是利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生 分离或塑性变形，从而获得所需要零件（俗称冲压件和冲件）的一种 压力加工方法。因为它通常是在室温下进行加工，所以称为冷冲压。 冷冲压不但可以加工金属材料，而且还可以加工非金属材料和复合材 料。冷冲压生产过程的主要特征是依靠冲模和冲压设备完成加工，便于实现自动化，生产率很高，操作简便。对于普通压力机，每台每分 钟可生产几件到几十件冲压件，而高速冲床每分钟可生产数百件甚至 千件以上冲

19、压件。冷冲压所获得的零件一般无需进行切削加工，因而 是一种节省能源、节省原材料的无（或少）切削加工方法。由于冷冲 压所用原材料多是表面质量好的板料或带料， 冲件的尺寸公差由冲模 来保证，所以产品尺寸稳定、互换性好。冷冲压产品壁薄、质量轻、 刚度好，可以加工成形状复杂的零件，小到钟表的秒针、大到汽车纵 梁、覆盖件等。但由于冲模制造一般是单件小批量生产，精度高，技 术要求高，是技术密集型产品，制造成本高。因而，冷冲压生产只有 在生产批量大的情况下才能获得较高的经济效益。精冲零件4、焊接工艺及分类 MAG（C02焊）TIG手工焊氩弧焊、非熔化极气体保护焊）MIG（机器人氩弧焊、熔化极气体保护焊）PW

20、（凸焊）CD焊（电容储能焊）MAG 是指在惰性气体里加入一定量的氧化性气体作为保护气体 进行熔化极电弧焊的方法称为熔化极氧化性混合气体保护焊（MAG-MetalActiveGa9。其中C02电弧穿透力强，可用于全位置焊 接，尤其是薄板焊接质量高、 焊接变形小。 电弧热量集中受热面积小、 焊接速度快。CO2气流对焊接起到一定的冷却作用， 可以防止焊薄件 烧穿，减少焊接变形。抗锈能力强、焊缝含氢量低，易形成气孔且气 孔大多为CO气孔。少部分为H2气孔，主要产生原因由于焊丝中有 较多的 H 20的存在。同时，它的混合气体比例多样， 公司采用的混合 气体比例：Ar80%+CO220%飞溅较多，特别是当

21、焊接工艺参数匹配 不当时更为严重。 多数调节方式为 2 种，电压调节和电流调节。当电 流和电压匹配时，焊缝成形良好、飞溅较小。当电流相较于电压过小 时，焊缝表现为焊接成形不良，且在焊接过程中有碰撞的感觉。当电 流相较于电压过大时， 焊缝表面大颗粒飞溅严重， 影响焊接外观及焊 接质量。同时，MAG的抗风能力较弱。室外作业时要有防风措施严禁在 风可以直吹电弧的情况下焊接焊接弧光较强。 所以焊接过程中必须佩 带面罩、穿戴焊接衣裤等防护用品、减少弧光对皮肤的直接照射。五、实习小结为期两周的实习结束了，在这期间我们总共在两个厂进行参观实 习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和 认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原 料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工 艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理， 弄清生产