2021年工程运输公司员工管理典型材料

1、工程运输公司员工管理典型材料 强化“三个转变”教育 着重“三种能力”提升 （工程运输分公司） 近年来，我们运输工程运输分公司基本上驶上了快速发展之道。产值明显上升、效益明显增加、收入稳中有涨。伴随而来的也出现了三种倾向性的问题：一是少数干部、员工思想观念陈旧。仍然以运输行业老大自居，舍我其谁，缺乏紧迫感、危机感，对任务还挑挑拣拣，只顾眼前利益，没有长远的发展思路，重差费、轻毛利，没有整体观念；二是少数干部、员工工作作风散漫，迟到、早退现象严重，工作斤斤计较、拖拖拉拉、讨价还价；三是少数干部、员工形象欠佳。具体体现在着装随意、开车随意、装卸随意、停车随意，一切都是随意，认为只要不影响安全生产就行

2、。抓一点就好一点，放一寸就松一尺，当面一套、背后一套、表里不一。此种现象，如不及时解决，不仅会严重制约分公司的快速发展，还将会严重制约分公司的生存。今年，适逢管理局开展“从严管理年”活动，公司也推出了相应的管理办法、措施，借此东风，分公司党总支紧紧围绕着经济建设这个中心，强化“三个转变”教育，有力地提升了广大干部员工“三种能力”的提升。 一、强化观念转变教育，提升市场拓展能力。 分公司现有各类大型营运车辆108辆，主要承担着油田内井队搬迁、油口配套任务及大宗物质的运输任务。在运输行业，分公司一直处于“老大”的位置。正因为这个缘故，加之油田独特的生产经营方式，致使少数干部员工逐渐养成了唯我独大、

3、舍我其谁的观念。这种观念如不及时改变，将会严重制约分公司的生存、发展，当然，我们也深知，观念的改变并非是一朝一夕之事，还存在着一个强大的惯性。从计划经济到市场经济、从粗放式生产到精细化管理、从工效挂钩到绩效考核，总得有个适应过程，但这个过程不能太长，必须与时俱进，否则，我们将会被历史所淘汰。为此，我们今年的首要任务是进行思想观念转变教育，不断提升员工的市场拓展能力。一是狼真的来了。狼来了，狼来了，这么多年，我们几乎天天在喊，喊得人都喊得麻木了、听得人更是失去了知觉。真正引起警醒、引起重视的人不是没有，准确地说是不多。如今，已专业化重组一年，各自的板块虽然还在相互配合，但早已是今非昔比，失去了往

4、日的“热情”、耐心。只要你忙、只要你说没车。好吗，他立马找物流、找个体户干。不论物流也好、个体户也吧，他们都具有我们所不具有的优势。那就是不仅运价低，而且灵活，服务态度好。要知道，请神容易送神难。一旦让他们都尝到了甜头，等你忙完了再回过头来找客户、清理“入侵者”那麻烦可就大了；二是帐真的要算了。吃大锅饭的时候，干好干坏一个样、干多干少一个样，后来实行工效挂钩，也是重差费轻毛利，又让少数人钻了空子。拚命将差费挣到手，而不管企业的“死活”。而今，公司推出了单车绩效考核，反其道而告之，重毛利轻差费，并实行滚动累计考核，上不封顶、下不保底。想要多挣钱，不仅要干，而且还要算。否则，就只能看别人拿钱了。三

5、是活真的要找了。干是硬道理，分公司的任务极不平衡，任务多时，车辆不够用；任务少时，车辆又大量闲置。这就需要我们全员上下学会统筹兼顾、学会自己找活干。任务多时，要一人多用，一车多派，打时间差，合理利用人、车、物，提高工作效率，确保用户所需；任务不足时，我们每个人都要利用自己的人脉、找关系要活干，跑长途的车辆尤其要找活干，执行任务前或是执行完任务后，看看有没有回头货可带，或是在经过的路途中看看有没有就近的任务，总之要尽量减少空车里程，提高车辆利用率，平时有零星的任务，也要随叫随到，提高车辆的出勤率。到目前为止，凡是效益好，提成高的，都是出勤率高、利用率高的单车。 二、强化作风转变教育，提升令行禁止

6、能力。 机关兵、通信兵、稀稀拉拉汽车兵。 _以来，司机由于行业的特殊性，稀稀拉拉散漫慣了。如今， _已进入深水区，市场竞争已达到白热化程度。队伍作风建设不仅不是小事，而是事关企业生死存亡的大事，已充分引起了分公司新一届党总支的高度重视。为此，党总支将转变队伍作风建设，提到议事日程，摆在了头等大事来抓。一是强化纪律作风教育。按客户要求，准点报道、准点起吊并将货物安全运送到目的地。绝不让客户因为我们的迟到、早退而使整个搬迁受到丝毫影响，导致整个生产周期滞后。对迟到、早退，我们绝不可小视。表面上看，受损失的是客户，而实际最终受损失的是我们自己。所以，我们每名驾驶员都必须严格按客户的要求，准点报到、准点起吊，准点收杆，并且保持 _24小时畅通，确保做到随叫随到；二是弘扬务实作风教育。坚持讲实话、办实事、求实效的工作作风，倡导员工脚踏实地的工作，埋头苦干，发扬雷厉风行的良好作风，坚决杜绝推诿