城市交通状况及完善路径

1、城市交通状况及完善路径随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，我国的交通 事业有了突飞猛进的发展，城市交通建设更是日新月异。但是，我国 的交通同发达国家相比还相对落后，即使是在国内，发达地区与欠发 达地区也存在着较为严重的不平衡现象，城市交通在一定程度上成为 制约我国各个地区经济和社会发展的“瓶颈。如何解决城市交通问题 己经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也 而临着严峻的挑战。道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节, 制定城市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切。而城市道路交 通管理规划的编制与实施，有利于提高我国城市整体管理与水平，适 应国民经济和整个社会可

2、持续发展。随着市场经济的深化，人才流、 物流、信息流、资金流等要素流动对经济发展的重要性愈来愈直观， 相应的，经济发展对交通的依赖也日益加大，城市交通问题制约着经 济的发展。而我国目前的交通特别是城市交通己远远不能满足社会经 济的发展需求，改善、发展城市交通己成当务之急。城市交通拥挤和 堵塞问题也是越来越严重，造成的影响是多方面的，包括时间浪费、 运营成木上升、交通事故、空气污染，以及相关产业的发展等。造成 这种现象一是由社会经济发展中必然会出现的客观原因造成，二是城 市管理水平问题和人的素质问题造成的。一、我国城市交通存在的问题（一）城市交通供给不足首先是我国的城市道路普遍供给不足，我国目前

3、城市道路用地而 积占城市总用地而积的比例一般在8%15%,与国外发达国家的城 市相比差别较大，国外有的城市甚至已经超过40%,我国在这方而还 有很多的工作要做；其次是停车场供应不足，停车难是很多城市的普 遍现象，尤其在大城市尤为明显，目前的建设大都是仅仅注重最大的 经济效益，即便是政府投资有些项目也是首先满足功能的需要，而对 于很多配套方而的考虑相对较少，第三是公共交通发展滞后。目前我 国城市公共交通系统建设总量严重滞后，结构比例失调。世界大城市 的公共交通系统承载的人口出行比重平均在5060%之间，H本东京 达80%,而我国的公交出行比例不足30%o公共交通不发达，在目前 的情况下，解决交通

4、问题的根本出路在于大力发展公共交通，而很多 城市在这方而的投入不足，公共交通不发达，这也是引起城市交通问 题的一大原因。（二）路网布局不合理城市中心区人口过于密集，人口与道路空间分布极不均衡，交通 设施建设受制约，路网存在严重的结构性缺陷。我国城市规划的理论 和实践比国外同行落后许多，其直接的后果就是对城市建设的指导不 足，甚至说落后于城市建设的实践，特别是受分区规划思想的影响很 深，如认为的奖惩十分区分为居住、办公、商业、就业、游憩等区域， 这种钟摆式交通认为的造成了交通量的增加。在以往的城市交通规划、 建设及管理中，只考虑解决交通问题这一方面，很少关心资源的优化 利用及环境的有效保护，不完

5、全符合可持续发展的要求。（三）道路建设速度低于车辆增加速度中国的城市规模越来越大，虽然城市道路建设速度不断加快，但 交通拥挤的问题并没有明显缓解，道路容量仍然赶不上城市发展的需 求，最主要的原因是各种车辆的增加速度远远大于道路建设的速度， 并且多数新增加的道路都在市区周围和新开发区，市中心区域的交通 虽然有很大程度的改善，但仍然处于紧张不畅的状况。这往往会形成 一个恶性循环，导致更为严重的交通堵塞。城市交通而临的问题更加 突出，高峰时机动车的时速低至10km/h，极大地妨碍居民的出行速 度和效率。二、对改善城市交通的建议严重的交通问题己经给城市发展带来了很大的危害，不仅影响了 当地居民的生产和

6、生活，在同样的时间内缩短了人们的出行距离，而 且增加了城市的交通成本。每年因交通问题造成的经济损失数以千亿 计，城市交通问题己成为摆在各地城市政府和专家面前的棘手问题。 解决好城市的交通问题，方便人们的出行，对于构建和谐社会具有十 分重要的意义。（一）充分发挥政府职能，加强宏观管理，制订出切实可行的政 策改善发展城市交通必须发挥政府的宏观管理职能。政府要建立由 城市规划、建设、交通管理、环保等多部门组成的协调机构，制定和 实施包括控制交通需求、价格、公共交通优先发展等一系列政策的城 市交通政策体系，要根据城市的规模和城市的经济发展水平制定行之 有效的方案。要积极吸取国外在交通治理方面成功经验，

7、结合我国的 实际情况制定出有效的政策，改变以往比较陈旧的城市规划手段，吸 取先进的城市发展理论，融合综合社区等城市发展技术，走出绝对分 区的规划理念，合理进行城市功能区设置。改革公共交通管理和经营 体制，把政府的规划和管理职能与市属公共交通企业的商业职能相分 离，部署交通与环境宣传教育，提高公众的交通与环境意识。（二）优先发展公共交通要把优先发展公共交通作为解决城市交通问题的重要途径，这也 是发达国家的成功经验。对应同样的客运量，公共交通所需使用的道 路而积比其他方式少数倍，道路的利用效率较高，而我国大城市的公 共交通方式，绝大多数还是利用传统的公共汽车和无轨电车。因此， 要优先保证交通用地和资金，确保交通发展的可持续投入。交通用地 是交通可持续发展的重要保证，应优先安排公共交通设施建设用地， 确保公交场站设施与土地开发项目同步建设。解决交通堵塞最直接的 办法就是发展公共交通系统，提高公交系统的服务水平，吸引人们使 用公交工具。如根据当地地形重新设置交通路线，避免城市内部交通 路线的高密度聚集和重复建设，合理设置站台，更人性化的考虑车站 之间的距离，方便行人到达和适当减少公交车在市中心的停留时间； 尽量消灭交通盲区，对城市交通实行立体覆盖，路线清晰不混乱，增 开线路和车辆缓解人流高峰期对公交的需求，改善高峰期