交通运输规划与管理专业开题报告优秀毕业答辩

1、高速铁路枢纽站,到发线运用计划编制与评价问题研究,学生：曹键,导师,专业：交通运输规划与管理,1,提出研究问题,2,研究对象分析,3,模型与算法,4,仿真与评价,5,案例验证,1,提出研究问题,2,研究对象分析,3,模型与算法,4,仿真与评价,5,案例验证,1,提出研究问题,京哈客运专线,乌鲁木齐,哈尔滨,沈阳,银川,兰州,北京,天津,石家庄,郑州,济南,青海,徐州,南京,青太客运专线,徐兰客运专线,沪汉蓉客运专线,成都,上海,宁波,京沪客运专线,武汉,昆明,合肥,杭州,沪昆客运专线,长沙,广州,香港,福州,杭福深客运专线,厦门,京港客运专线,1,1,提出研究问题,京哈客运专线,乌鲁木齐,哈尔

2、滨,沈阳,银川,兰州,北京,天津,石家庄,郑州,济南,青海,徐州,南京,青太客运专线,徐兰客运专线,沪汉蓉客运专线,成都,上海,宁波,京沪客运专线,武汉,昆明,合肥,杭州,沪昆客运专线,长沙,广州,香港,福州,杭福深客运专线,厦门,京港客运专线,1,1,提出研究问题,乌鲁木齐,哈尔滨,沈阳,银川,兰州,北京,天津,石家庄,郑州,成都,武汉,昆明,合肥,杭州,济南,青海,徐州,南京,上海,宁波,长沙,广州,香港,福州,厦门,1,1,提出研究问题,高铁枢纽站,车站规模,技术作业,交叉干扰,接发车数,到发线运用计划编制意义,提升枢纽站客运服务水平,提高枢纽站设备运用效率,列车运行计划的准确实现,大,

3、杂,多,多,2,1,提出研究问题,现有研究存在是不足,拟解决的方案,计划评价方面,采用,Petri,网进行仿真评价,开发到发线运用计划,编制与评价一体化系统,计划编制与评价结合方面,3,1,提出研究问题,2,研究对象分析,3,模型与算法,4,仿真与评价,5,案例验证,2,研究对象分析,高铁枢纽站的特点,伸入到城市中心区,技术作业类型多,列控信息系统先进,四类列车技术作业,始发列车技术作业,通过列车技术作业,终到列车技术作业,折返列车技术作业,4,1,提出研究问题,2,研究对象分析,3,模型与算法,4,仿真与评价,5,案例验证,3,模型与算法,2,个目标函数,到发线利用均衡,n,n,m,min,

4、1,x,i,j,t,i,j,1,x,i,j,t,i,j,m,j,1,i,1,m,i,1,j,1,m,旅客乘降便捷,min,c,i,j,x,i,j,i,1,j,1,5,n,m,3,模型与算法,5,个约束条件,i,x,i,j,1,j,1,m,x,k,j,t,b,k,j,x,i,j,t,e,i,j,0,p,L,j,x,i,p,1,x,i,1,j,1,x,i,2,j,2,S,j,1,j,2,T,i,1,i,2,x,i,j,p,x,i,j,p,1,6,3,模型与算法,免疫克隆选择算法,开始,抗体初始化,亲和度计算,促进或者抑制,记忆细胞分化,群体更新,N,满足终止条件,Y,输出最优解,结束,7,1,提出

5、研究问题,2,研究对象分析,3,模型与算法,4,仿真与评价,5,案例验证,4,仿真与评价,Petri,网理论发展,经典,Petri,网,着色,Petri,网,赋时着色,Petri,网,分层赋时着色,Petri,网,8,4,仿真与评价,建模步骤,步骤,1,高铁枢纽站简化布置图,5,X5,X3,T6,C,16,DOT,Sw16,12,Se20,Sn,6,4,步骤,2,抽象高铁枢纽站要素,A,D,X,Line5,T5,9,11,3,MSU,3,5,Sw11,Se17,13,Sw9,S3,S,Line3,X,Sw12,Sw10,14,Se3,T1,1,Sw3,Se7,Sw5,Se13,7,Line1,

6、Se18,10,步骤,3,建立,Petri,网顶层模型,Se1,T3,Se5,Sw1,Xn,Se11,Se9,Sw7,Se15,Sw13,S,S4,Line2,Line4,4,X4,Sw6,Se6,Sw4,Se14,2,Se8,8,Se10,Se16,Sw8,Se12,Sw2,Se4,T2,S,B,Sw14,Se2,T4,步骤,4,建立道岔子网模型,9,4,仿真与评价,评价指标统计,占用时间统计,不便捷度统计,10,4,仿真与评价,编制与评价一体化系统,演示,数据导入,评价,优化,对比,11,1,提出研究问题,2,研究对象分析,3,模型与算法,4,仿真与评价,5,案例验证,5,案例验证,郑州东

7、站站场图,徐兰场,1-1,1-15,1-13,1-2,1-11,1-9,1-3,1-7,1-5,1-4,1-3,1,1,1-4,1-5,1-6,1-8,折返线,徐州,西安,1-6,1-10,1-12,疏解线,1-7,2-17,1-14,2-9,2-15,2-13,疏解线,北京,2-8,2-11,2-9,2-7,2-7,2-5,2-6,2-3,2,2,2-4,2-5,2-6,2-8,2-4,2-10,2-12,2-3,2-14,2-16,2-2,2-18,2-1,折返线,武汉,2-20,京广场,12,5,案例验证,郑州东站,TPJSHR,声明,13,5,案例验证,到发线运用计划编制,6:00,1

8、5,13,11,9,7,5,3,4,6,8,15,13,6:00,8:00,17,11,9,7,3,4,6,8,5,10,10,12,14,6:00,12,14,16,18,20,8:00,6:00,序号,场别,到时,14:00,12:00,8:00,10:00,10:00,12:00,14:00,1,京广,始发,2,徐兰,始发,3,京广,始发,4,徐兰,始发,京广,5,10:13,6,徐兰,10:16,徐兰,7,10:20,8,始发,京广,徐兰,9,10:22,10,京广,10:27,京广,11,10:33,12,徐兰,10:42,12:00,14:00,13,京广,14:00,12:00,

9、10:46,8:00,10:00,10:00,14,徐兰,10:51,开时,16:00,16:00,7:32,8:05,8:30,8:52,10:22,10:19,10:26,10:32,10:42,10:30,10:36,10:45,16:00,10:49,16:00,10:53,序号,18:00,18:00,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,18:00,115,18:00,116,场别,到时,开时,22,00,24:00,20:00,20:00,22,00,24:00,京广,8:04,8:06,徐兰,8:13,8:17,京广,8

10、:33,8:28,京广,8:36,始发,徐兰,8:39,8:42,京广,8:40,终到,8:45,京广,8:48,徐兰,8:57,8:52,京广,9:00,始发,京广,9:05,9:08,徐兰,9:16,9:13,京广,9:25,9:28,20:00,22,00,24:00,京广,9:29,9:32,24:00,22,00,20:00,徐兰,9:33,9:36,14,5,案例验证,不均衡度,徐兰场下行,徐兰场上行,京广场下行,京广场上行,70.9,80.6,70.4,49.2,站调安排的到发线运用计划,15,5,案例验证,不均衡度,徐兰场下行,徐兰场上行,京广场下行,京广场上行,30.1,21.3,26.0,5.8,模型生成的到发线运用计划,15,5,案例验证,不便捷度,徐兰场下行,徐兰场上行,京广场下行,京广场上行,660,200,793,263,站调安排的到发线运用计划,16,5,案例验证,不便捷度,徐兰场下行,徐兰场上行,京广场下行,京广场上行,657,195,776,237,模型生成的到发线运用计划,16,主要结