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文档简介

1、 斜滩互通区主线1号桥基础及下部构造开工报告1编制说明 1.1编制依据 福安至寿宁（闽浙界）高速公路两阶段施工图设计 公路工程技术标准（JTG B01-2003） 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 福建省高速公路施工标准化管理指南 对本工程施工现场踏勘调查了解到的有关情况和资料 根据我公司的综合施工能力及类似工程的施工经验 1.2编制原则 合理配置

2、各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求； 全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织； 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排； 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产； 积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四 新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理模式。 2工程概况 2.1工程简介 本桥分为主线1号桥左桥和主线1号桥右桥。采用130m预应力简支T梁。1主线1号桥左桥起点桩号为ZK18

3、+037.466，终点桩号为ZK18+076.422，桥长为39米。主线1号桥右桥起点桩号为YK18+046.000，终点桩号为YK18+088.000，桥长为42米。两桥起点桥台均采用U型台扩大基础，终点桥台均采用U型台配桩基础。桥台均设40型伸缩缝，除左桥起点台台后设L=5米搭板外，其余台后均设L=8米搭板。本桥上跨F匝道桥。 2.2技术指标 设计荷载等级：公路-级； 桥面宽度： 主线1号桥左桥：0.5米+12.383-14.079米+0.5米 主线1号桥右桥：0.5米+15米+0.5米 本工程所处地区的地震加速度峰值为0.5g，地震动反应谱特征周期为0.35s，抗震设为6度，抗震设防措施等级为7度。 2.3桥梁结构类型 2.3.1上部结构 桥梁上部结构均采用130m预应力简支T梁，全桥共13片T梁，左幅6片，右幅7片，采用C50混凝土预制。桥面铺装厚

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