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文档简介

1、富春江特大桥主桥箱梁合拢段施工方案 一、工程概况 富春江特大桥主桥上部结构为68+2120+68m四跨刚构-连续组合梁桥，其中62#墩为墩梁固结，60#、61#、63#、64#墩顶设置盆式橡胶活动支座。主桥分上、下行两幅，每幅均为独立的单箱单室，竖直腹板断面，箱顶面宽为16.35m，底面宽为9m，翼缘板悬臂长度为3.675m，翼缘板端部厚20cm，根部厚70cm，箱梁顶面向外侧斜2%的单向横坡，是由内、外腹板高差形成，但箱梁底板横向保持水平。 全桥共有8个合拢段，其中4个边跨合拢段（60#墩61#墩上下游幅和63#64#墩上下游幅），4个主跨合拢段（61#62#墩上下游幅62#63#墩上下游幅

2、），具体布置见图1，截面尺寸见图2。 合拢段具体参数表 墩号 60# 61# 62# 63# 64# 合拢段位置 60#61# 61#62# 62#63# 63#64# 合拢段名称 边跨 主跨 主跨 边跨 合拢段数量 2 2 2 2 合拢段砼重量（t） 55.6 55.6 55.6 55.6 合拢段长度高度 2.02.5m 2.02.5m 2.02.5m 2.02.5m 合拢临时张拉束 CT1（2B4（2束） CT3（2束） B16（2束） CT3（2束） B16（2束） CT1（2束） B4（2束） 二、合拢段总体施工方案概述 （一）、合拢段施工的重要性 合拢段施工是箱梁施工中的一个重要环节，是控制全桥受力状况和线性的关键工序。合拢段施工的好坏将直接影响到整个桥梁的标高、线形和砼的内力状态。在合拢段施工过程中，由于温差、砼收缩、徐变、施工荷载和结构体系转换等因素的影响给合拢段施工带来许多困难，必须制定合理有效的合拢段施工方案，采取必要的措施，保证合拢段混凝土浇筑后未达到强度前尽量不受到拉伸和挤压。为此我部对合拢段施工相当重视，在箱梁合拢段施工前二个多月里对箱梁顶、底板温度、大气温度进行了跟踪测量，并多次测量箱梁轴线、桥面标高进行原始基础资料收集，同时积极和设计、监控单位就合拢

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