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文档简介

1、 专业技术文件 / DOCUMENT TEMPLATE 编号： 钢模台车安全操作规程（完整 正式 规范）编制人：_审核人：_日 期：_钢模台车安全操作规程说明：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。1.钢模台车运行必须指定专人负责, 非指定人员不得运行钢模台车。2.钢模台车运行的轨道必须采用膨胀螺栓或插筋固定。3.钢模台车运行前, 必须对电源进行检查, 确定无问题后方和合闸。4.钢模台车运行前, 应对驱动装置、液压装置、制动装置进线检查, 严禁带病工作。5.钢模

2、台车运行时操作人员不得擅自离开操作台, 如需离开时必须现场负责人同意。6.钢模台车运行时, 操作人员应听从指挥人员的信号进线操作, 如指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时, 可拒绝执行, 并通知指挥人员。紧急情况下, 钢模台车操作人员对任何所发出的危险信号均应听从。7.钢模台车行走时, 必须在前后15m的范围外设置安全警示带, 禁止行人通行, 并挂禁止通行的标示牌；台车前进方向20m范围内严禁从事任何施工作业。8.钢模台车行走时, 应派专人负责主电源电缆的收放工作, 以免造成电缆车轮压断或障碍物挤压或损坏。9.钢模台车行走时, 应配45名人员观察模板是否与洞壁、混凝土浇筑面接触、碰撞, 协助

3、指挥人员完成钢模台车的行走。10.钢模台车立模时, 先调节横移装置使钢模对中, 然后升顶模装置至设计位置, 顶紧上下螺旋撑杆, 再伸侧模装置撑开侧模到位, 顶紧上下螺旋, 再伸侧模装置撑开侧模到位, 顶紧侧部螺旋撑杆, 再封堵浇筑。脱模时, 先松开螺旋撑杆收回侧模, 然后在降下顶模。11.浇筑顶拱位置的混凝土时必须采取排气措施排放顶拱内的气体, 以免由于压力引起顶部模板变形。12.钢模台车立模、脱模时, 应派专人观察和指挥, 并统一指挥信号, 以避免因操作和指挥不当, 造成设备损毁和安全施工发生。13.钢模台车使用工程中, 每一仓砼浇筑完成, 应及时对台车模板及内部混凝土及杂物进行清理。14.钢模台车运行810个循环, 应对部件进行检查, 发生隐患, 及时处理。15.钢模台车在行走过程中停电时, 应先将电源断开, 然后将夹轨器加紧轨道、上撑杆撑紧轨道, 安全挡块顶紧车轮。16.当行走电机受潮时, 应先用风扇将受潮部位吹干或凉干, 在检查绝缘电阻, 合格后方能进行台车运行, 严禁电机带潮工作；行走电机、液压泵站在运行时

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