第三章 油船作业导

1、第三章,油船作业导致危害的知识,第一节有毒物质对人体的危害,?,一、人员中毒的途径,?,吞入,?,皮肤,?,吸入,?,二、液态石油毒性和中毒,?,1,、吞入：剧烈难受和恶心。,?,2,、皮肤接触：多数油品会脱去皮肤油脂引起,皮炎,，,甚至导,致严重皮肤病。,?,三、烃气的毒性及中毒,?,1,、吸入：吸入较少可以导致反应迟钝、昏迷、头痛、眼睛,刺痛，吸入过量可致命。,烃气气味多变，闻不到味道并不代,表没有烃气。,?,2,、暴露限度,?,临界限定值,/TLV,（,Threshold Limit Values,）,，以,ppm,来表示，这一数值作为指导，尽可能降低。,?,TLV-TWA,（,Time

2、-weighted average,）时间加权平,均（,8,小时或,40,小时平均吸入致害量）。,?,3,、影响,?,不同石油气毒性差距甚大。,?,四、硫化氢的毒性和中毒,?,1,、来源，原油中存在大量硫化氢，经处理减少。,精炼石油产品中也可遇到硫化氢如：,石脑油、燃料,油、粗柴油。,?,H,2,S,剧毒，强腐蚀性和易燃的气体，气味可闻起点,低，臭鸡蛋气味，无色，可溶于水。,?,2,、预计浓度,?,注意区分空气体积比和液态石油中的重量比,。,当空气超过,5ppm,就有必要采取防范措施。,?,蒸气中硫化氢浓度差异甚大，取决于五个因,素：,?,含量,?,流通程度,?,空气和液体温度,?,液体水平,

3、?,搅动的程度,?,五、芳香烃的毒性和中毒,?,芳香烃包括苯、甲苯和二甲苯。,?,六、含铅汽油的毒性和中毒,?,国际上已经很少使用,?,七、惰性气体中毒,?,1,、,氮氧化合物：一氧化氮缓慢地与氧反应生成二氧化,氮。当这些烟气停留在舱内，由于易溶解的二氧化氮溶,解到游离水中或者由于聚合而,产生亚硝酸和硝酸,。一氧,化氮是无色气体，在,25ppm,的,TLV-TWA,（,Time-,weighted average,）值是略有气味；二氧化氮的毒性更,大，其,TLV-TWA,值为,3ppm,。,?,2,、二氧化硫：对眼睛、鼻和咽喉产生刺激作用，,对于过敏的人还会造成呼吸困难，在其,2ppm,的,T

4、LV-TWA,值时可以区别出特殊的臭味。,?,3,、,一氧化碳：,25ppm TLV,（,Threshold Limit Values),以下,是允许浓度值。,?,4,、硫醇：有强烈臭味，高浓,度可以引起呼吸麻痹死,亡。,?,5,、固体颗粒：,越细小的颗粒物对人体危害越大,，,而粒径小于,10,微米的可吸入颗粒物可随人们呼吸沉,积肺部,。,?,八、缺氧,?,低于,16%,危险值。,第二节,对环境危害,?,一、货油对人类和海洋生物环境的危害,?,海洋石油污染可以直接导致海洋生物的死亡，影响,养殖业和捕捞业，海洋石油污染的,生物富集作用,，,严重影响海洋生物的健康，人食用被污染的生物会,慢性中毒。

5、海盐，海洋化工也会受到污染，海滩的,污染会导致植物和鸟类的死亡。,?,二、石油燃烧烟雾对自然环境的危害,?,主辅机和锅炉烟气进入生活区也对船员健康造成威,胁。,船舶油类污染来源,?,1,、油船压载水,?,2,、洗舱水,?,进厂修理前或者更换货品时用海水或者淡水洗舱,?,3,、机舱舱底水,?,冷却管路漏泄；燃油、滑油管路漏泄；蒸汽管路凝,水漏泄；水柜、油柜和机械设备漏泄；尾轴填料箱,漏水；甲板开口处水密性不良；消防水；船体破损,MARPOL73/78,附则,设备要求,?,400,总吨至,10000,总吨的任何船舶均应装设油分浓度不超过,15mg/L,的舱底水分离器，以保证在规定的情况外，不将油,

6、类或含油混合物排放入海。,?,对,10000,总吨及以上的所有船舶除装设舱底水分离器外，还,应装有,15mg/L,时能保证自动停止油性混合物排放的自动关,停装置。,?,150,总吨及以上的油船应装有一个经主管机关认可的排油监,控系统，用于提供每海里排放升数和排放总量或含油量和排,放率的连续记录，还应装有经主管机关认可的有效的油,/,水界,面探测器。,1982,年,6,月,1,日以后交船的,20000,载重吨及以上的,每艘原油船，应设有一个原油洗舱的货油舱清洗系统，并符,合,IMO,通过的原有洗舱系统设计、操作与控制技术条件。,油水分离器,第三节,腐蚀危害,?,一、货油中的有害成分,?,硫化物,

7、、氯化物、氮化物、氰化物、环烷酸和氢气。,?,二、硫化物的腐蚀,?,活性硫对金属有较强腐蚀，硫分与水形成硫酸对舱,体涂层腐蚀，腐蚀过程又产生氢气，氢气又与硫分,形成硫化氢（货油中也存在硫化氢），硫化氢与水,又形成氢硫酸对船体再次腐蚀。硫化氢气体缺氧环,境下与铁反应生成硫铁化合物。货油中水越多越加,快腐蚀。,?,三、自燃性硫化铁的危害,?,硫化铁与空气接触强烈反应放热，热量的聚,集可能发生燃烧。,?,四、对船体腐蚀过程,?,除了硫分对船体腐蚀外，石油中含有少量的,金属盐和水，这些金属盐有很强的腐蚀性和,氧化作用。,第四节,爆炸和火灾危害,?,一、火源种类,?,热工作业、电火花和静电放电。,?,二

8、、爆炸要素,?,1,、燃烧：石油的燃烧不是液体燃烧而是挥发的气体燃烧。,?,2,、爆炸：油船爆炸，燃烧是化学变化，爆炸是物理变化。,油船爆炸往往先是初始爆炸，部分破裂，防救措施不当可能,发生更剧烈爆炸。,?,3,、燃烧爆炸极限,?,爆炸上限,?,爆炸下限,?,三、惰性气体对可燃性的影响,?,为安全起见把原油油气的,可燃爆炸下限和可燃爆炸,上限的限度值,(LEL,和,UEL),分别取为,1%,和,10%,的体积比。,?,AB,线表示无任何惰气的烃,气与空气的混合气，,AB,线,的倾斜代表氧气含量随着,烃气含量的增加而减少。,?,随着惰气不断加入到烃气,与空气的混合气体中，可,燃范围逐步缩小，直至达,到表示,LEL,和,UEL,相会,合的,E,点。这一点相当于,约为,11%,的含氧量