精选】路基级配碎石填筑技术交底

1、级配碎石施工技术交底1编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号、客 运专线铁路路基工程施工技术指南TZ216-2007、客运专线基床表层级配碎碎 石暂行技术条件2施工工艺流程及技术要求2.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、 级配碎石摊铺机2.2施工方法及工艺2.2.1施工方法1) 验收基床底层，基床表层准备施工。2) 混合料(级配碎石和加 5%水泥的级配碎石)拌合采用稳定土厂拌设备 集中拌和。准确控制材料配合比，得到质检工程师和总工程师的批准后， 正

2、式拌 制混合料。拌和加5%水泥级配碎石时，严格控制混合料的含水量和灰剂量，考 虑到水泥损耗，施工用水泥剂量比设计确定的 5%剂量适当增加；拌和含水量高 于最佳含水量12%，以补偿施工中的水份损失。混合料用自卸汽车运输到施工现场。3 )混合料摊铺：分层进行混合料的摊铺，分层厚度和层数根据填筑试验进行确定，大致可分三层进行。分层填筑时上下两层填筑接头错开不小于3m，具体操作如下：(1) 采用两台国产 WTU95稳定土摊铺机摊铺，摊铺机装备双夯锤。(2) 采用两台摊铺机成梯队联合摊铺作业， 两机间隔5-10m。单幅全宽一 次摊铺，摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。并在摊铺机后 设专人

3、清除粗细料离析现象，并用新拌混合料填补(3) 经常检验控高钢丝和调整传感器，防止标示桩移位。(4) 保持整平板前的混合料的高度不变， 保持螺旋分料器80%的时间处于 工作状态，防止粒料离析。(5 )减少停机/开机次数，避免运料车碰撞摊铺机，设有专人指挥卸料， 在摊铺机料仓中余半仓料时，运输车及时缓慢接上仓，慢速将料卸入料仓，卸完 后立即开走。(6)摊铺机后有专人负责，清除粗细集料“窝”，防止粒料离析。4 )碾压夯实方法详见路基 A、B组土填筑施工。对于加 5%水泥的级配碎 石严格控制生产时间，混合料从拌和到碾压终了控制在 2个小时之内，并不能超 过水泥终凝时间。5)检测试验及修整养护(1)试验

4、人员在拌和厂对混合料质量进行检验控制，合格混合料允许运往 施工现场；在现场对混合料进行含水量及质量控制，不合格混合料应清除出场。(2 )随分层填筑碾压完成后进行压实质量、几何尺寸检验，及时采取措施 处理不合格的地方。(3)对于加5%水泥的级配碎石采用洒水养生或覆盖草袋、麻袋保温养生。 养生期间每天洒水次数视气候条件而定，始终保持表面潮湿或湿润。养生期间， 禁止通车。在养生期结束后进行地基系数 K30的检测。2.3、技术标准和检测1 )级配碎石原材料技术性能指标采用碎石的粒径、级配及材料性能符合铁道部现行铁路碎石道床底碴和 客运专线路基基床表层级配碎石技术规范的规定，并满足设计要求。颗粒级配通过级配试验进行确定，级配曲线应圆顺。每2000m 3对颗粒级配、颗粒密度、 黏土团及其他杂质含量、大于16mm的颗粒中带有破碎面的颗粒含量等项