工程施工调查报告重点

1、武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程施工调查报告编制复核批准2014年12月10日工程概况 交通运输情况1. 主要干道2. 施工便道地质、地形、地貌、水文、气象情况1. 地形地貌2. 地层岩性及地质构造3. 水文地质4. 气象情况四、迁改情况调查五、主要材料及机械设备情况调查1. 工程所需主要材料2. 机械设备3. T 梁购臵六、三通一平调查1、施工便道2、施工用水3、施工用电（动力电、通信线路）10104、施工用场地七、八、九、十、5、混凝土拌和站6、办公用地主要工程数量重难点工程项目施工方案选择1、汉西特大桥方案2、铺架方案1)新建无缝线路铺轨施工方案站线铺轨施工方案道岔施工方案T梁架设施

2、工方案施工队伍近期人员、设备进场及施工前期安排十二、通信、医疗、银行、车辆配臵等十三、测量仪器十四、启动资金10101111121214141414141515161616施工调查报告、 工程概况武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程 XHXSG-1标段施工总价承包主要包括新建新墩至汉西上行联络线、武康客线改线及新墩站站场改建。其中新墩至汉西上行联络线起讫里程HSLDK0+00HSLDK3+05,0线路长 3.05km;武康客线改线起讫里程 KK0+471.55KK1+350线路长0.878km。新墩及汉西车站两端咽喉区拆除道岔 8组，重铺单开道岔 2 组，新铺道岔 8组。主要工作内容包括：站场

3、土石方 54182 断面方;特大桥 1340.91 延长 米/1 座、中桥 61.31 延长米/1 座、框架小桥 263.5 顶平米、刚架小桥 164.5顶平米、涵洞 200.92 横延米;正线铺轨 4.478 正线公里、站线铺轨 0.296铺轨公里；线路对应的通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等工程。汉西特大桥位于新建铁路新墩至汉西上行联络线，单线桥。 孔跨布臵 ：1-24m简支T梁+1-40m简支箱梁+21-32m简支T梁+3-24m简支T梁+2-32m简支T梁+1-16m简支T梁+1-(37+64+37)m连续刚构+6-32m简支T梁+2-24m 简支T梁+1-32m简支T梁。桥梁起点

4、段与既有汉宜铁路桥错孔并臵；16号 墩位臵处开始分离，13号墩40m简支箱梁跨越规划古田四路；2728号 墩上跨规划地铁 7 号线; 3031 号墩采用转体施工槽型梁上跨既有武康铁 路与京广铁路; 35 36号墩跨越新修排污箱涵; 40号墩汉西侧桥台下穿汉宜线。跨线桥位处曲线段，曲线半径R=580m与汉宜铁路夹角约为81。新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客线之间，现场无 施工径路，施工难度大。施工涉及到 175m改渠箱涵施工，一座164.5顶平米刚架小桥，挖方 7000方，填方 7200方， 2组道岔拆除， 5组道岔插铺，旋喷桩施工26000延米，混凝土 1390方，挖孔防护桩82

5、0m钻孔桩270m二、交通运输情况1. 主要干道项目所在地，公路已成网，古田二路、长丰大道等主要干道可为该项 目使用。施工场地位于新墩站与汉西站之间，铁路运输较为方便。2. 施工便道施工区域内需沿线路方向修筑施工便道 2km新墩车站东咽喉区被汉宜上行线与武康上行客线包围，无施工径路，拟在该段汉宜上行线斜交顶进1-6m 涵洞引入施工便道至新墩站东咽喉区施工部位。三、地质、地形、地貌、水文、气象情况1. 地形地貌本区位于江汉冲积平原，地势平缓。区内植被较发育。多辟为水塘、 居民。多条道路横穿该区，交通便利。2. 地层岩性及地质构造本区地层从上至下主要分为人工填土（厚1.4 40）、Q4al+pl

6、淤泥质014.7m）、粉砂、细砂（厚（K）泥岩。粉质粘土（厚014.7m）、Q4al+pl粘土（厚0.939n）、细圆砾土（厚05.1m）、白垩系3. 水文地质地表水主要为水塘水及地表上层滞水，较发育，主要接受大气降水补 给，季节性变化较明显；地下水主要赋存于松散岩类孔隙和碎屑岩类孔隙、 裂隙中，总体较发育。4. 气象情况武汉地区属亚热带气候，冬寒夏暖，春湿秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明。极端最高气温41.3 C,极端最低气温-18.1 C，年平均气温16.3 C,每年7、& 9月为高温期，12月至笠年2月为低温期，并伴有霜冻和降雪发生。雨量充沛，气候湿润，历史上全月降雨量最大在 6 月，

7、达820.1mm全日最大降雨量为317.4mm年平均降雨量1214 1448mm降雨多集中在47月，约占全年降雨量的60%以上。汉口（武汉关）水文站多 年年平均降雨量为1248.5mm年平均蒸发量为1447.9mm年平均绝对湿度16.4 毫巴，年平均相对湿度 75.7%。风向在 6、7、8三个月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力 78 级，其余各月多为北风及北东风，最大风力可达 9级，多发生在 9月。最大风速高达 27.9m/s， 8级及以上大风年平均达 8.2 天，最多 16天，最少 1 天。四、迁改情况调查迁改工作主要在汉西特大桥至长丰中桥处即 HSLDK1+900-HSLDK2+

8、4，80其他里程段只需征地不存在迁改。其中城投集团二手车市场内按照初步设 计汉西桥曲线半径430m预留场地，施工图按照580m半径实施造成城投集 团左侧商铺全部拆除，该处迁改工作难度较大。新墩车站涉及到水渠及通信、信号线的保护迁改。新墩车站改造部位 地处汉宜上行线与武康上行客线的夹角地带。两条线路均有动车运行，暂 未进行该部分的迁改调查工作。五、主要材料及机械设备情况调查1. 工程所需主要材料钢材总需量 1511.098吨，钢绞线 1 97 . 6 1 2吨，声测管 32852.3米，商品混凝土 C20: 2454.3 立方、C25: 810.4 立方、C30 1300.7立方、C35: 12

9、489.8立方， C40： 8880.8立方、 C50： 1743.2立方、 C55： 2608立方，锚具： 3612套，金属波纹管： 19503米，精轧螺纹钢： 23.1 吨。物资部门根据工程部提供的主要材料清单数量，对项目周边的市场进行了调查。 钢材: 武汉市钢材资源极为丰富，较大的钢材市场为汉口 661和汉阳钢材市场，其中各种钢材品种齐全。据调查，目前工地用钢材市场价 格为意达网价 +运费（ 30-50元）。商砼方面， 我们选择了几家离工地较近的 商砼站，生产资质等级都在叁级以上，资质证书齐全，实力也比较强。钢 绞线、锚具为成熟的工业产品，通过招标可选择全国范围的厂家，目前公 司所用较多

10、的钢绞线厂家为河南衡星、河南恒丰、福星科技、武钢钢丝绳 厂和江西新华，锚具厂家为安徽金星、柳州 VLM柳州0V等。周转材料:本项目所需周转材料主要是 墩柱钢模板、挂篮 ，本着优先公司内项目调拨的原则，不足部分招标采购，目前市场定做价格为6000-6300元/ 吨。地材我们主要用于临建，数量也比较少，采取就近零售采购。目前项目部物资部门暂缺，以下河沙、碎石、 膨润土 采用长丰大道项 目部调查资料：1）河砂：本工程地处武汉市 硚口区长丰大道，离汉江运距较远，当地河砂多为 代理商从岳阳和汉江船运到附近码头进行销售，经过实地考察，周边砂站 靠岸价中粗黄砂为55元/吨、中粗黑砂为 35元/吨，青砂为20

11、元/吨，另加管理费和运输费到工地合价为 25元/吨，到站合价 分别为中粗黄砂为 80元/吨、中粗黑砂为 60元/吨，青砂为 45元/吨。2）碎石：本工程碎石资源比较稀缺，多为代理商从孝感周巷和江夏等武汉周边 采石场批量进货。供应厂商目前所报单价 碎石58元/吨、填路碎石 40元/吨。3）膨润土：因基础工程桩基施工需要膨润土 ，项目部工程管理部根据施工图纸审核初步计划施工需用分别为：Ca2+膨润土约1000吨。项目部物资部经过市场调查和询价，结合公司合格供方名册供应商调查，对相关厂家进行了询 价。膨润土有鄂州市金璞非金属材料有限公司、湖南飞来峰金属矿物科技 有限公司、湖北兆丰矿业有限公司进行了报

12、价，其中湖北兆丰矿业有限公 司报价最低，合同单价为250元/吨。2. 机械设备本项目地处武汉市市区内，建筑市场成熟，施工机械较多。项目部对本地区的施工设备资源进行了调查,收集了一些信息。具体情况如下:1、12T吊车：月租16T吊车：月租20T吊车：月租25T吊车：月租12000.0020000.0022000.0027000.00元/台;元/台;元/台;元/台;2、ZL30装载机月租在9000.00元/台左右;ZL50C装载机月租在17000.00元/台;3、挖掘机月租在28000.00元/台左右，若提供操作手月租在30000.00元/台左右（以上设备含操作人员工资）。通过调查，以上及其它一些

13、大中型设备的资源较为丰富，根据型号及 使用时间长短，月租金略有不同。一些小型（自购）设备在武汉吴家山机电市场就很容易买到，资源较充足。设备租赁目前有以下一些单位:序号单位联系人电话1武汉市云峰市政设备有限公司陈志刚137203137382武汉锦伦富强劳务有限公司焦承志130063311513中铁七局武汉公司设备管理部李玉华139071259534武汉华泰顺安建筑劳务有限公司武雪飞189719599885武汉新利隆建筑工程有限公司李利军139710659666武汉楚天恒兴建筑工程有限公司蹇永婷132371999773. T梁购臵本项目简支T梁采用“通桥（2012） 2101 ”系列部颁通用图，3

14、2米预 制T梁重139.83t，本标段共购架32mT梁30单线孔、24mT梁 6单线孔、 20mT梁 1单线孔、16mT梁 1单线孔。新港梁场与潢川梁场四种梁型均可以预制，新港梁场生产20mT梁需从潢川梁场调运模板。新港梁场 T梁运至施工现场每片梁运费1.5-1.8万。六、三通一平调查1、施工便道汉西特大桥2#墩处正在进行园博会停车场施工，现场已有道路连通至2#墩处，新墩站35#岔至汉西特大桥30#墩处需沿线路方向铺设施工便道,新墩站东咽喉区施工计划在该段汉宜线斜交顶进1-6m涵洞引入施工便道。汉西特大桥31#墩至长丰中桥施工便道需协商借用城投集团二手车市场内 道路。长丰中桥至汉西站从长丰大道

15、引入施工便道。2、施工用水现场办公和生活用水接城市自来水至现场，再由接入口位臵布设100m mP给水管分别引至生活办公区和施工作业区域。施工用水采用就地打井方式，分别在 15#墩和 35#墩周边不受施工干扰位臵各打一处水井，以保证防尘降温、混凝土养生以及桥面压浆等施工用 水。3、施工用电（动力电、通信线路）高压电源与电力部门联系就进接入接至施工现场，根据上述计算，现 场需配备两台400kVA变压器，方可满足施工需求。HSLDK1+75线路左侧有 一处50KVA变压器，将该变压器增容至 300KVA供 HSLDK1+94（31#墩，转体主墩）-HSLDK3+050另在汉西桥0#台-30#墩间引入

16、一台400KVA变压器 供小里程段施工用电。通信线路以中国电信为主，固定电话、宽带接入方 便。4、施工用场地根据现场实际踏勘，在汉西特大桥的 4#、5#墩之间与 30#、31#墩（转体主墩）处施工场地邻近征地范围内平整场地，制作 3处钢筋加工棚。5、混凝土拌和站施工工地处于武汉市东西湖区，附近 5-6 公里处有商品混凝土拌和站， 以购买商品混凝土为主。6、办公用地根据现场调查，项目经理部在城投集团二手车市场内31#桥墩附近与31#墩左侧200m硚口区苗圃园内选择。但城投集团内临时征地费用3万元/亩，预计征地数量 6亩，每年临时征地费用 18万。汉西特大桥半径由 430m改为580m造成城投集团

17、大量拆迁工作致使该处征地困难。而 硚口区苗圃内一栋 2 层办公楼，该办公楼有办公室 10 间，一间会议室，楼内水电、办公 桌椅齐全，简单装修即可办公，只需搭设 16 间住宿房屋即可。该办公楼、 活动板房住房临时用地约 1 亩外加 3 间厨房租赁费为 30万/ 年。现正积极 与房屋产权人积极沟通计划将该苗圃办公楼作为项目部驻地。七、主要工程数量本工程项目施工内容包括：全预应力混凝土槽型连续刚架先现浇后转 体施工，施工范围内的所有的路基土石方、基底处理、桥梁(含三处现浇 梁，其中一处为 转体施工 )、涵洞、铺架、车站改造、通信、信号及供电工 程。本工程主要工程数量有：桥涵： 1.0m桩基148根7

18、158延米， 1.25m桩基70根3141延米， 1.5m桩基24根1776延米，混凝土 10688.4m3;墩柱、承台、桥梁附属工程累计混凝土 11918.5m3;箱梁、槽型梁累计混凝土 3191.5m3;涵洞接长、排水箱涵、刚架桥、箱桥累计混凝土4371.8 m3 ；32mT梁 60 片；20mT梁 2 片；24mT梁 12 片；16mT梁 2 片；路基：水泥土 搅拌桩 13.4 万延米, 高压旋喷桩 10.48 万延米 , 路基挖方 1.86 万方，路基 填方 2.66 万方； 轨道： 正线铺轨 4.478 正线公里、站线铺轨 0.296 铺轨公 里；拆除单开道岔 8 组，重铺单开道岔

19、2 组，新铺单开道岔 8 组。 ( 主要 工程数量参见附表一 ) 。八、重难点工程项目根据招标图纸，结合实际调查情况，本项目主要重难点工程有：1. 汉西特大桥 30#、 31#墩采用转体施工上跨武康、京广既有铁路共4股道，依次跨越武康铁路上、下行线、京广铁路上行线、京广铁路下行货车线；采用连续刚构梁两侧转体施工，转体均为逆时针旋转 ，转体完成后 在中跨合龙。本工程连续刚构梁位于直径580的曲线上，桥梁各阶段的线 性控制要求高。安全风险大。临近既有线支架搭设、梁部施工及在既有线 上进行转体合龙施工，营业线的安全防护始终贯穿于整个施工过程，对铁 路行车的安全构成极高风险。2. 新墩车站东咽喉区改造

20、位于汉宜上行线与武康上行客线之间，现场无施工径路，且两条铁路线均有动车运行，施工难度大。施工涉及到175m改渠箱涵施工，一座164.5顶平米刚架小桥，挖方7000方，填方7200方,2组道岔拆除，5组道岔插铺，旋喷桩施工26000延米，混凝土 1390方,挖孔防护桩820m钻孔桩270m3. 长丰中桥处实测长丰公路高架桥梁底实测标高33.000m,设计轨面标高26.489,净空为6.5m。冲击钻机工作高度约8mTJ165桥机架梁高度7.4m, 钻机冲孔、钢筋笼制安、T梁架设均存在一定难度。本工程的主要特点为既有线或临近既有线施工范围大、工期相对较紧、 安全生产压力大、跨线桥施工难度大、专业接口

21、多、组织协调难度大。九、主要施工方案选择1、汉西特大桥方案汉西特大桥施工技术方案表序 号结构部位结构类型施工方案主要机械设备1基础钻孔灌筑桩 基础采用冲击钻机和旋挖钻机成孔。并行 地段及既有线附近采用冲击钻，其他部 位采用旋挖钻。钢筋笼现场集中制作， 吊车吊装；混凝土由拌和站集中搅拌， 混凝土搅拌运输车运输，导管法灌筑水 下混凝土。钻孔桩施工时打设钢护筒； 临近既有公路采用 钢板桩防护；临近既旋挖钻机、 冲击钻机序 号结构部位结构类型施工方案主要机械设备有线米用挖孔桩或钢板桩防护。2承台大体积承台承台采用机械配合人工开挖、清底， 大功率水泵在承台开挖时抽水，大块钢 模板浇筑混凝土。挖掘机、空

22、压机、振捣棒、 风镐3墩台身圆端形实体 墩、矩形空心 台实体墩采用大块钢模板一次整体浇筑 成型，空心桥台采用支架法现浇。混凝 土输送车运输，泵送入模，墩身模板和 钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。 墩身浇 筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑 料膜养生。砼输送车、 砼输送泵、振 捣棒简支T梁合格梁场购买，运梁车运输至现场， 架桥机架设。平板车运 输、架桥机架 设等。简支箱梁支架现浇施工。混凝土输送 泵、千斤顶等4梁体槽型连续刚 构先支架现浇，后转体施工。施工顺序： 钻孔桩施工3.0m高下承台（C40砼） 施工0.5m高下承台（C50砼）施工（下 转盘等预埋件施工）-安装球铰、保险 墩及转体临时设备等-

23、浇筑上转盘砼- 墩身施工（保证墩底临时锁定）-进入 梁部施工阶段-在墩顶施工 0号段（保 证墩顶临时锁定）-支架法浇筑 A1A 段及B1B3段拆除墩底临时锁定，将 主梁及桥墩逆时旋转到位后，将墩底永 久固结，施工墩底C50封铰砼T适时施 工边跨现浇段-主梁旋转到位后，先合 拢边跨，再合拢中跨T桥面系施工。边 跨合拢采用支架法或吊架法施工，中跨 合拢米用吊架法施工。混凝土输送 泵、千斤顶等。5桥面系及附属梁体架设满足要求后，现场进行桥面 及其附属工程施工。桥面系施工包括桥 面防撞墙、电缆槽、接触网支柱基础及 桥梁伸缩缝、人行道栏杆等。Jt 養*ruJ 卜 r hfnaw昭就1+：下建暑土/HL,

24、1IIii1厂II =11HXiI .1 j -s U1-1 81 II ( f H 1 f L J J J. i Mr I n F 甲 -1. I L.J 1 ! LE I M Ft L k 11V V方另E?羽?ifiUH n I(C Ht fl 4ffi Ml 和悵tt#台此图中中间的那部分 长方形(底端长条的三根)的就是承台，而承台 上面就是桥墩，就是我们平时看到的桥下面的圆柱或者是方柱，墩台是桥 墩和桥台的合称，桥墩为位于桥梁中间部分，而桥台是桥的两头的部分。2、铺架方案(1) 新建无缝线路铺轨施工方案本线采用人工铺轨方案，路基段采用人铺设工具轨，桥梁段采用架桥 机铺设轨排，最后人工

25、换铺长钢轨法铺设无缝线路。正线无缝线路按换铺 法一次性铺设，采用60kg/m100m长定尺钢轨，运至武南焊轨厂焊接成500m 长轨条，利用长轨运输车运现场换铺。(2) 站线铺轨施工方案站场股道采用人工铺设，站场土石方完成后，预铺不影响既有设备的(3) 道岔施工方案道岔零部件采用列车或汽车运至施工现场，人工铺设。对于不影响既有设备及行车的道岔，一次铺设到位；对于影响既有设 备或行车的道岔，采用预铺、要点推进的方法就位。(4) T梁架设施工方案铺架施工由经过培训的施工人员负责施工，桥梁架设采用运梁平板车 运输T梁及工具轨，TJ165型架桥机桥机进行铺架。架梁方案由大里程向小 里程方向架设，即由汉西

26、向新墩方向架设。十、 施工队伍本标段范围内设 1 个项目经理部，拟暂设 2 个架子队，即：桥梁架子 队、路基架子队。其中，桥梁架子队负责管段内桥梁基础、墩身、现浇梁 的施工；路基架子队负责路基、涵洞施工。铺轨施工开展时增设铺轨架子 队。后期视施工进展情况设轨道架子队、四电架子队。近期人员、设备进场及施工前期安排下：为满足整体工期要求，根据现场条件，近期人员设备近期进场安排如1. 第一批管理人员在接到进场指令后7 日内进场，负责接桩复测并办理临时租地手续及临时设施的规划、实施；第二批人员 2014年 12月 27日前进场，负责桥梁主体工程及防护工程施工。2.12 月完成劳务班组招标和签订劳务承包

27、合同。3.12 月内完成物资招标和大型设备租赁，签订相关合同。4.前期工作安排：（1）HSLDK0+000-HSLDK0+6段为铁路地，不存在征地，可先开展施工。但该段均为临近既有线施工，距武康上行客线线间距 仅8m施工前需与设备单位签订安全协议。 该段涉及到三处涵洞接长施工、4 万延米高旋喷桩、 2.5 万延米水泥搅拌桩，挖方 2600 方，填方 6600 方。2）转体施工为项目控制工程，应及早开展 30#、 31#主墩基础施工。主墩施工需催促建设指挥部完成通往主墩临时及永久征地。（ 3） HSLDK0+600-HSLDK1+880段线路只征地，不存在拆迁工作，前期催促建设指挥部完成该部分征

28、地及早开展该段桥涵基础施工。 （4）长丰中桥处长丰大道公路立交桥 正进行桥面加宽桩基施工，宜在其桥面施工前完成长丰中桥下构施工以减 少该段立交桥梁面对长丰中桥吊装施工的干扰。 （5）新墩车站涉及施工径 路问题，HSLDK1+950-HSLDK2+8涉及拆迁问题前期开展施工存在一定难 度，进场后项目部将积极组织并催促建指协助解决施工问题，及早开展施工争取工作主动权。十二、通信、医疗、银行、车辆配臵等1. 工地附近有中国电信营业厅，设臵宽带。2. 工地附近小企业城内有小型诊所、药店。3. 工地处于武汉市内，各类银行均有。2 辆。4. 工地处于武汉市内加油站较多。5. 车辆配臵。根据公路施工特点，项

29、目经理部需配臵十三、测量仪器根据项目施工特点，配臵 1 台全站仪， 2 台水准仪。控制点坐标复测由 公司精测队负责，控制桩加密应在公司精测队的支持下完成。日常施工过程中的测量工作由项目部测量人员负责。十四、启动资金驻地建设以及前期施工进场资金总计需 200 万元。附件：主要工程数量表主要工程数量表施工项目特征单位长丰中桥汉西特大 桥32m槽型梁40m箱梁37+64+37m槽型梁涵洞（接 长）箱桥排水箱涵刚架桥路基小计土方挖土方m31337.29340.00.00.00.0500.01949.04624.0489.118647.736887.0A组料m30.00.00.00.00.00.00.0

30、0.00.09575.09575.0AB组料m30.00.00.00.00.00.00.00.00.09508.89508.8C组料m30.00.00.00.00.00.00.00.00.04118.14118.1填土m30.00.00.00.00.00.00.00.00.01103.41103.4中粗砂m30.00.00.00.00.00.00.00.00.02286.72286.7回填土m3158.92208.80.00.00.0139.0201.02639.0265.85612.5弃土方m3821.34554.10.00.00.0360.00.00.00.05735.4混凝土C20混凝土

31、m3152.3988.20.066.00.0457.40.0703.087.42454.3C25混凝土m322.4306.00.00.00.0464.50.017.50.0810.4C30混凝土m30.00.06.00.00.00.0296.3883.6114.81300.7C35混凝土m3347.41002.10.00.00.0272.4179.50.00.01801.4C35水下混凝土m3510.510177.90.00.00.00.00.00.00.010688.4C40混凝土m399.54917.40.06.42994.00.0308.30.0554.68880.2C40细石混凝土保护

32、层m31.35.39.017.157.12.43.022.24.9122.2C50混凝土m30.0226.3251.6331.9933.50.00.00.00.01743.2C55混凝土m30.00.00.00.02608.00.00.0002608压浆剂、 灌浆料M40压浆m30.00.20.00.00.00.00.00.00.00.2M50水泥浆m30.00.04.05.70.00.00.0009.67M55水泥砂浆m30.00.00.00.035.90.00.00035.9支座灌浆m30.33.80.00.00.00.00.00.00.04.1钢材HP B300t23.0839.23.1

33、6.20.024.43.56.60523.801929.703HRB400t21.0277.446.467.40.012.623.296.57236.815581.395钢绞线t0.09.311.012.0165.30.00.00.0000.000197.612预应力P S830螺纹钢筋$ 25t0.00.00.00.023.10.00.00023.1声测管t5.7124.30.00.00.00.00.06.60523.801160.370钢护筒t5.6186.40.00.00.00.00.00.0009.500201.491钢料t16.1108.714.93.738.90.00.00.000

34、0.000182.272波纹管外径（$ 97mm金属波纹 管m0.0419.70.00.00.00.00.000420$内90mm金属波纹管m0.00.00.00.08122.20.00.0008122.2$内80mm金属波纹管m0.00.0389.51130.52932.30.00.0004452.3$内70mm金属波纹管m0.00.0635.00.00.00.00.000635$内70 X 19mm金属波纹管m0.00.0407.20.00.00.00.000407.22$内35mm金属波纹管m0.00.00.00.05466.70.00.0005466.7钢板桩钢板桩t190.51957

35、.60.00.00.00.065.0002213.106钢板桩支撑t25.1272.50.00.00.00.00.000297.65锚具RM15-5固定端锚具套0.00.062.00.00.00.00.00062M15-17张拉端锚具套0.00.00.00.0168.00.00.000168M15-15张拉端锚具套0.00.00.00.012.00.00.00012M15-12张拉端锚具套0.00.00.00.072.00.00.00072M15-10张拉端锚具套0.00.00.016.00.00.00.00016M15-9张拉端锚具套0.00.024.040.064.00.00.000128M15-9固定端锚具套0.00.00.00.064.00.00.00064M15-8张拉端锚具套0.