田灞疏解线DsK19+1571-20m框架桥施工方案_第1页
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文档简介

1、第一节工程概况1、工程概述本工程为西康增建第二线一部分。DSK19+157匡架桥设计为1-20m箱形 桥,在设计位置预制好后,再在两侧填筑路基。该框架桥与西康增建二线 成84度夹角相交,在桥两端设有人行道及防碴网。2、主要工程项目该段共有新建框架桥1座,其情况如下表所示:序号里程箱形桥种类长1DSK19+1571-20m箱形桥12.7 米3、主要技术标准铁路等级:1级正线数目:单线速度目标值:160km/h轨道:铺设区间无缝线路,采用 60kg/m钢轨4、施工条件铁路:框架桥新建工程所在区段与既有陇海线相邻,铁路运输十分方 便。可为工程直发料用料提供运输条件。公路:施工地点临近西临快速干道和西

2、临高速公路,并与西安市灞桥 区灞桥街道相邻,交通便利。为本工程厂发料及地方材料运输的主要运输 通道。施工用电从就近的电力线设置变压器引入。5、施工组织及规划在确保施工对既有线运输影响减少到最小程度的前提下,平行施工、 流水作业,坚持冬季施工不间断。给路基土石方工程大面积开工创造条件。具体施工时间安排如下:施工准备:2011年1月8日一10日(3 天)基础施工:2011年1月11日15日(5天)箱底施工:2011年1月16日一25日(10 天)箱身施工:2011年1月26日2月11日(15天)附属工程:2011年2月11日28日根据本工程工期要求和工程分布情况,本框架桥由一工区负责施工。为安全、优质、按期完成施工任务,本着精干、高效的原则,我单位抽调 理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员 及具有丰富施工经验的施工队伍完成施工任务。工区下设工程技术、安全质量检查、物资设备

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