电机温升轴承加油标准（精品课件）

1、电机温升轴承加油标准电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、六级以上电机每300小时加油一次，四级电机每2000-20小时加油一次，二级电机每000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次,加油的标准为电机轴承缝隙的23为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好,轴承发热影响轴承的动作,油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间.2极电机转速30转/分，实际转速2302980转/分。极电机转速1500转/分，实际转速1430-480转/

2、分.6极电机转速1000转分，实际转速960-980转分.以上转速电机铭牌上都已标注清楚二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值转速（转/分）00000100750以下振动值（）0。050.080.10。1窜动值滚动轴承的电机不允许窜动,滑动电机的轴承窜动值不得大于24窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大.二、关于电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级,从低到高常见的分A、E、F、级。绕组温升限值

3、(允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。2、性能参考温度,是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。3、最高允许工作温度(极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差,实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）绝缘的温度等级A级级级级级备注绝缘材料的最高允许工作温度（）1012030580性能参考温度(）89501145绕组温升限值(K

4、）6075010025电机外壳参考工作温度（)607581001建议控制值电机外壳温升限值（K）555607100建议控制值说明:衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，其单位为K(开尔文)，K是一个变量的单位，而是一个常量的单位。二、造成电动机温升过高的原因是多方面的，电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散热情况都会导致电动机过热。主要原因归纳如下： 。电源质量(1)电源电压高于规定范围(+10%），使铁芯磁通密度过大,铁耗增加而过热；也使励磁电流加大，导致绕组温升增高.（2)电源电压过低（5%),在负载不变情况下,三相绕组电流增大而过热。(）三相电源缺相，电动机缺相运行而过热.（

5、4)三相电压不平衡超过规定(5),从而引起三相电源不平衡，电机额外发热。（）电源频率过低，导致电机转速降低，出力不足,但负载不变，绕组电流增加,电动机过热. （ 6)电动机在运行中定子三相不平衡电流不得超过额定电流的10 2。电动机本身()误将形接成丫形或丫形接成形,电机绕组过热。(）绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大,三相电流不平衡。(3）绕组并联支路中某些支路断线,造成三相电流不平衡，未断线支路绕组过载发热。（4）定、转子相擦发热。(5)鼠笼转子导条断裂,或绕线型转子绕组断线.电机出力不足而发热。（6)电机轴承过热. 3.负载(）电动机长期过载。(2）电动机起动过于频繁，起动时间过长。(）被拖动机械故障，使电动机出力增大,或被卡住不转。 。环境和通风散热(1）环境温度高于35，进风过热。()机内灰尘过多,不利散热。（3)风罩或机内挡风