2020年注册会计师考试试题：战略与风险管理每日一练(9月9日)

1、2020 年注册会计师考试试题：战略与风险管理每日练（9 月 9 日）单项选择题1. 008 年美国次贷危机爆发，波及中国绝大部分金融企业。在此 期间，国外投行 K 预计其竞争对手中国的甲银行将会逐步降低权益类 投资，并逐渐降低对客户的理财产品的收益率。投行K对甲银行实行）。的上述分析属于（A、财务水平分析B、快速反应水平分析C、成长水平分析D、适合变化的水平分析2.某跨国集团公司涉足房地产、电子产品、酒店服务等行业，其 中在 A 国的子公司是以生产电子产品为主，成本控制的绩效非常突出， 该跨国公司其他生产电子产品的子公司纷纷向 A国的子公司学习，这 种基准属于（ ）。A、内部基准B、竞争性基

2、准C、般基准D、顾客基准3.）。某集团下列四项等额的投资或支出中，如果各项目在预计盈亏 区间内发生的概率分布为均衡分布，那么在实行风险应对时应该采取 风险控制策略的是（A甲项目，建设办公用房，预计损益为 0B、乙项目，增加产品生产线，预计的损益区间0600 万元C、万元丙项目，短期股票投资，预计的损益区间一 l 600 万一 l 400D、500万一600万元丁项目，作为战略投资者取得某公司股权，预计的损益区间一4. 甲公司是一家家用电器生产企业。甲公司对消费者作出承诺： 自消费者购买甲公司产品之日起 7 日内发现产品质量问题，消费者能 够要求无条件全额退款或更换全新产品。消费者购买产品后 7

3、 日内因 质量问题发生的相关退、换货支出属于甲公司质量成本中的（）。A、预防成本B、鉴定成本C、内部失效成本D、外部失效成本5.信息管理战略在整个企业层次上以（）为导向。A、预测B、管理C、计划D、控制多项选择题6. 关于采购业务的下列做法，符合企业内部控制制度的有 ）。A企业的采购业务理应多头采购或分散采购B、企业理应建立采购申请制度C、企业理应建立科学的供应商评估和准入制度D、大宗采购理应采用招标方式波特提出三种可供采用的一般竞争战略，它们分别是：成本战7.）。A、市场集中战略B、集中成本战略C、产品线集中战略D、集中差异化战略8.战略管理的核心领域包括（）。A、战略分析B、战略计划C、战

4、略制定D、战略实施略、差异化战略和集中化战略。其中，集中化战略又可分为（9.表现为（A、盈利水平的提升B、市场占有率的提升C、创新水平的增强D、员工满意度的增加良好的战略能够在市场中为企业带来价值增值，价值增值能够 ）。简答题10. A国是亚洲经济发展最快的国家。A国的8省在过去30年间 大力发展各类制造及加工业务，成为 A国南方沿海经济第一大省。随着 B 省经济的快速发展，省内几个主要城市均建造了民用机场。近几 年，A国政府开始大力推动铁路网络建设，目标是覆盖全国各主要省市。 B 省亦开始建设通往其他各省及首都的铁路，部分路段已经开通运行。B省的太平山机场于1994年启用，现已发展为全国以及

5、世界秀和最繁 忙的国际机场之一。超过 95家航空公司在太平山机场提供航空服务， 往来约180个城市，其中约50个城市在A国境内。太平山机场能够迅 速发展成为国际航空枢纽，是因为太平山市处于亚太地区的中心，且 其经济发展早于 B 省的其他城市，所以成为全省以及全国市场的门户， 广泛联系世界各地的城市，不但提供点对点直航服务，还提供客货运 中转服务。太平山机场的客货运量及航空联系紧密度持续提升，从 l994 年的年客运量 3 000 万人次及年货运量 180万吨，每天 500架次 飞机升降及联系 100个城市，分别激增至去年的 6 000 万人次及 400 万吨， 900架次及 180个城市。其中

6、，绝大部分为国际航运业务，国内 业务相对较少。为了更全面地发展市场经济， A国近年开始私有化所有 国有交通运输企业，包括民航、铁路及海运等。太平山机场被政府指 定为首个私有化试点机场，于两年前重组为太平山机场股份有限公司， 并且成功上市。太平山机场原董事长功成身退，于本年初退休，其职 位由年轻进取的王宏继任。鉴于交通运输需求量与日俱增，且省内很 多机场都拟订了提升客货运量的措施，加之政府大力推动铁路的发展， 王宏认为必须研究应对策略，防止太平山机场的竞争力受损。王宏所 以委派了首席执行官林华主持研究工作，并要求其制订太平山机场未 来 20 年发展规划大纲。林华委托了几家各具专长的国际知名咨询公

7、司 对不同战略范畴实行深入研究。其研究结果包括：未来 20年往来A国 的客货运输需求将随着经济的持续发展而持续增加；B省是太平山机场的腹地市场，也是全国最多元化和发展最快速的地区之一，亦是一个 制造业中心和最富裕的地区，其客货运输需求的增长快于全国平均水 平；B省内6个机场（含太平山机场）的容量明显不足以满足10年后的 中期航空服务需求，更难以适合 20年后的长期需求；当前太平山机场 处理了 B省所有机场的70%国际客运量及80%的国际货运量；省内其 他机场已拟订了提升客货运量的计划，拟将跑道数量由当前的两条增 加到3s条；新一代的铁路运输系统可将当前铁路旅程时间缩短 I /3, 全国省际直通

8、铁路网络在 5年内大致形成，并于 l0 年内全面覆盖各主 要城市；除现已建有机场的 6 个城市外， B 省其他城市达到能够兴建机 场规模的可能性很小。林华依据波特提出的影响力的战略分析模型 5力模型，对以上结果实行分析，以确定太平山机场在行业中的竞争 优势。经研究分析后，林华与王宏讨论了其他一些方案。在王宏的大 力支持下，林华向董事会提议建设第三条机场跑道。除了兴建第三条 跑道外，林华向董事会提出了在兴建第三条跑道的基础上，太平山机 场还能够同时采用以下两个方案或其中之一，以进一步增加太平山机 场的竞争力和客货运量。方案一：葛咸市与太山市是一河之隔。由太 平山机场购入葛咸机场的 20股权，成为

9、其战略投资者，并在此基础 上商讨两个机场在客货运上如何合作互补。方案二：向太平山市政府 游说，由市政府出面向省政府及A国交通部争取将规划中的省际铁路在 B省内的主要 转运枢纽建于太平山机场旁理由是太平山机场是国际航运枢纽，若与 省际铁路转运枢纽相结合，将更有利于提升 8 省以及全国的客货运效 率。林华建议，向政府争取由太平山机场负责建造及营运该省际直通 铁路转运枢纽站。太平山机场董事会在讨论上述兴建第三条跑道以及 其他两个方案时，有数位资历较深的董事对这些建议抱有怀疑，认为 前董事长多年以来比较保守稳健地经营太平山机场，不作重大投资， 亦能取得较好的成果。现在王宏和林华的建议涉及重大投资，必然

10、带 来较高的风险。董事会所以要求王宏和林华提交一份分析太平山机场 可能面临的市场风险和应对风险的措施文件，其中必须分析风险应对 的各种常用措施。部分董事认为兴建一条新跑道的工程浩大，太平山 机场的现有跑道及其他基础设施是多年前兴建的，太平山机场已经很 久没有管理庞大工程项目的经验，所以希望王宏和林华提交兴建第三 条跑道时采用工程外包的可行性研究报告。董事们还特别注重如何控 制外包工程。另外，董事们认为跑道信号管理是机场的核心日常业务 之一，但太平山机场的信息技术管理部门人力有限，所以要求在报告 中重点分析是否可将第三条跑道所有信号的信息系统的日常经营管理 外包。要求：(1) 简述五力模型中除供

11、应商议价水平和购买商议价水平以外的其 他与竞争对手相关的“三力”的内涵，并根据咨询公司的研究结果以 及对机场行业的基本理解，据此“三力”分析太平山机场在其行业中 的竞争优势，并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主 要原因。(2) 简要分析太平山机场前董事长在其退休前所采取的是何种类型 的公司总体战略，指出该种战略是否符合太平山机场在未来 l0 年至 20 年的经营要求。分别指出林华向董事会提出的建议：兴建第三条跑 道；入股葛咸机场；建造及营运铁路枢纽站属于何种公司总体战 略，并简要说明理由 ( 如战略类型可进一步细分，应将其细分 )=(3) 影响行业风险的关键因素包括生命周期阶段、波动性和集中水 准，简要说明这 3 个关键因素的内涵，并据此评价太平山机场所面临 的行业风险：(4) 除行业风险外，太平山机场还需面临各种经