钢厂行车吊装方案（升级2版抬吊吊装200+250）

1、南通宝钢工程200t行车安装方案 十三冶南通宝钢工程项目部目 录1工程概况11.1行车基本参数11.2吊机情况12 编制依据13安装顺序23.1安装顺序23 .2施工准备24 资源配置计划34.1劳动力配置计划34.2 机械、设备、机具及辅助材料配置计划35 起重运输设备安装技术方案55.1电气侧主梁吊装计算55.2200t/50主小车吊装方法116 起重机安装和试运转质量要求256.1 质量目标256.2 质量管理组织机构256.3 质量检查256.4 质量通病预防措施276.5 起重机试运转组织机构287 安全管理组织机构和安全管理目标及措施287.1 安全管理组织机构287.2 安全管理

2、目标：287.3 安全施工管理措施297.4 炼钢起重运输设备安装的安全管理措施308 环境管理组织机构及文明施工管理328.1 环境管理组织机构328.2 文明施工管理339 起重设备安装施工安全应急预案措施33附1 重大危险源及控制措施34附2 重要环境因素及控制措施34第 39 页200t/50t铸造式起重机安装方法1工程概况1.1行车基本参数南通宝钢产品结构调整和配套工程精炼跨布置1台200/50t铸造桥式起重机，该跨厂房跨度30m，行车大车走行轨道顶面标高30m，行车大车走行轮距27m，该起重机的主要设备包括：主、付小车桥架（由导电侧主梁、非导电侧主梁、端梁及运行机构组成）、2台小车

3、，共计395.2吨。主要参数如下表：序号名 称数量设备重量（t）外形尺寸（m）1主小车导电侧主梁1114.527.92.462.7662主小车非导电侧主梁182.927.92.462.7663主小车1133.911.9125.8664.54付小车主梁221.325付小车120 从上表可知，本台行车主小车最大重量为133t，但其外形尺寸相对较小，部件主要包括小车结构件、卷筒、卷筒驱动和减速箱等，易于拆卸；导电侧主梁重114t，是本工程的安装重点。1.2吊机情况 施工现场现有1台200t履带吊，为充分利用现有大型机械，在行车安装前，再进场1台250t履带吊，采用双机抬吊的施工方法吊装导电侧主梁，其

4、余部件采用1台吊机可以满足吊装要求。2 编制依据2.1 上海宝钢工程技术有限公司的初步设计资料2.2起重设备安装工程施工及验收规范gb50278-98；2.3电气装置安装工程施工及验收技术规范gb50254-96 ；2.4电气装置安装工程母线装置施工及验收规范gbj149-90；2.5电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范gb50168-92；2.6电气装置安装工程接地装置施工及验收规范gb50169-92；2.7电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范gb5025696；2.8电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收标准gb5017192；2.9钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规

5、范gbj82-91；2.10机械设备安装工程施工及验收通用规范gb50231-98；2.11起重机试验规范和程序gb590586；2.12建筑施工高处作业安装技术规范jgt8091；2.13钢结构工程施工质量验收标准gb50205-2001；2.14起重运输机械生产厂的施工图纸及以往类似工程的施工经验及方案3安装顺序3.1安装顺序主小车非导电侧主梁就位两侧端梁安装、临时支撑、固定驾驶室吊装、安装栏杆安装穿钢丝绳、钩头安装配油管加油电气接线、调试、负荷试车监理确认施工准备设备进场卸车、开箱检查（复测）付小车导电侧主梁吊装就位主小车导电侧主梁吊装就位付小车非导电侧主梁吊装小车吊装就位3 .2施工准

6、备3.2.1 技术准备3.2.1.1 熟悉技术资料、掌握技术要领认真做好与设备部门、设计院的结合，通过多渠道了解起重机各方面资料，提前充分掌握起重机的技术性能、规格参数、安装技术要领、质量控制标准和要求、运输路线、场地条件。3.2.1.2 做好技术、安全、质量交底工作起重机安装施工前，项目部要组织全体参加施工人员进行技术(含工期要求)、安全、质量交底工作。按经审批后的施工方案和规范要求分四个方面（技术、安全、质量、进度）对施工人员进行交底。施工人员需事先熟悉图纸设计要求和相关规范要求，施工时须严格按照设计要求和质量标准执行。3.2.2 施工人员准备起重机安装，我单位将安排2个班组，施工人员应以

7、起重吊装为核心，由有丰富经验的、安全责任感强的起重人员指挥吊装作业。所有施工人员需掌握安全知识和技能，持证上岗。特种作业人员，如电工、焊工、起重工、行车工等必须有特殊工种操作证。高空作业人员必须体检通过。3.2.3 机械设备、辅助材料准备根据安装施工需要，在起重机安装前确定好吊装机械及进场日期，做好场地平整清理和铺垫等辅助材料准备。所使用的施工机械、机具和材料，要通过质量完好检验，主要包括200t、250t，25t汽车吊、吊索具钢丝绳、钢盘尺、水准仪、经纬仪等。施工用吊装机械，必须按施工准入制度要求取得相应有效证件；计量器具需在检定合格的有效期内。布置好设备运输道路和作业场地，禁止夜间作业。作

8、业平面所属空间范围内无交叉作业危险，各工序之间的安排无相互干扰，吊装场地周围已设置有围栏警戒绳。在起重机吊装位置的主厂房屋面暂不封顶，根据各跨行车尺寸和数量预留13跨的吊装空间。4 资源配置计划4.1劳动力配置计划工 种200/50t125/50和80/20 t32/10t25t及以下备注钳 工12121212起重工3333焊 工2222合 计171717174.2 机械、设备、机具及辅助材料配置计划 机械设备安装施工机械、设备、机具及辅材一览表序号设备名称及规格型号或规格单位数量1履带吊200t台12履带吊250t台13汽车吊25t台14平板载重汽车10t台15经纬仪theo-10b台16水

9、准仪na2台17铁水平0.5mm/m块28扭力扳手2876kg-m把29长钢卷盘尺50m把210塞尺200a21把211千斤顶30t、16t、10t台各412手动葫芦5t台213手动葫芦2t台414手动葫芦1t台415卷扬机2t（绳长80和30m各1台）台216干油枪把417弹簧秤20kg20kg把418枕木标枕根4019路基箱1.5m4m块1220吊装用钢丝绳钢丝绳637-28-1770-光-右交(gbt8918-96)，l =6.5m（d型钢丝绳，6股，每股37根钢丝，公称抗拉强度1770mpa，直径=28mm）根421卸扣s（7）（起重量为30吨）个422卸扣s（5）（起重量为20吨）个

10、823卸扣s（3）（起重量为10吨）个824卸扣s（6）-b10jb8112-1999（起重量为10吨）个425卸扣起重量为5t、2t个各426电动钢丝刷轮100台627过眼冲子20个3028秒表个229百分表（带磁力座）套230路基板1.5m4m块1031槽钢10m5032钢板20m22033钢板14m22034钢板10m22035麻绳20m10036麻绳16m10037探照灯220v盏638木杠100根2039钢钎根1040三脚架副641电焊机bx3500台442角向砂轮机100台1043配电箱台444电机漏电保护箱台645液力扳手全套套246脚手架钢管(含配件)48t0.647木跳板标准

11、木跳板块3048安全网m23005 起重运输设备安装技术方案200/50t铸造式起重机分主梁、端梁、付主梁、付主梁、小车、等单元分别进行吊装，其计算主要是电器侧主梁和小车的吊装计算。5.1电气侧主梁吊装计算5.1.1计算钢丝绳的长度根据受力计算分析可知，钢丝绳与垂直线之间的夹角45为宜，根据实际情况取0- 2，由下列电气侧主梁吊装钢丝绳长度计算简图”可知：图1则：0，钢丝绳长度为8米5.1.2主要部件重量的确定:5.1.2.1电气侧主梁吊装总重量(g)被吊主梁重量(g1) +钢丝绳和卡环重量(g2)114tg152t(电气侧主梁自重)+隔热板4t +25t(主梁两侧的大车运行机构)+电气30

12、t+栏杆悬挂立柱驾驶室等辅件约3t（可根据现场情况而定） =113tg2 1.0t(吊钩重量)5.1.2.2非电器侧主梁吊装总重量的确定由于200/50t铸造式起重机非大车运行机构主梁外形尺寸与电气侧主梁相同，只是少电气屏、柜及电缆等，故吊装总重量为83t，5.1.2.3小车吊装总重量的确定:133t，结构、机械部件采用分件吊装，小车钢结构总重36t+主小车行走机构12t+小车辅件8t=56t为一吊；钢丝绳卷筒11t/件、减速机25t/件等起升机构小件分别吊装。5.1.2.4付梁与付端梁拼装重量的计算付主梁19t/件*2+付端梁5.5t/件*2+栏杆、悬挂立等约1t ；重量确定：50t 5.1

13、.3吊点设置主要部件吊装采用1台200t履带吊和1台250t履带吊抬吊，吊点按现有吊点为原则。如果采用现有吊点，不增加吊点，则200t履带吊和250t履带吊钢丝绳受力一样。5.1.4钢丝绳选择吊装钢丝绳的最终选型为:钢丝绳637-52-1870-光-右交(gbt8918-96)，数量:4根,每根长度l绳=8m（含卸扣长度在内）。5.1.4.1新增吊点后钢丝绳受力电器侧主梁吊装总重g为：gg1g2114t，电器侧主梁采用双机抬吊如图所示： 设200t履带吊钢丝绳受力为p1，则根据吊点计算2p121.25p1114p125.4t，则250t履带吊钢丝绳受力p225.41.2531.75t。250吨

14、履带吊钢丝绳受力31.75t1.2(冲击系数)=38.1t钢丝绳安全拉力： f=nk/a其中：k安全系数，起重吊装用的钢丝绳取k=4a受力不均匀折减系数，查表a=0.82带入公式可计算出钢丝绳安全拉力：f=(38.14)/0.82=185t1850kn按“国产标准钢丝绳（gbt8918-1996）表”选择“公称抗拉强度b=1770mpa”的d型637+fc（纤维芯）钢丝绳，直径64mm，其最小破断拉力=2130kn1850kn。所以所选的钢丝绳完全满足吊装要求。5.1.4.2不新增吊点的钢丝绳受力如果采用现有吊点，则200t履带吊和250t履带吊受力均衡，钢丝绳受力为p1，则根据吊点计算4p1

15、114p128.5t，则钢丝绳受力钢丝绳受力28.5t1.2(冲击系数)=34.2t钢丝绳安全拉力： f=nk/a其中：k安全系数，起重吊装用的钢丝绳取k=4a受力不均匀折减系数，查表a=0.82带入公式可计算出钢丝绳安全拉力：f=(34.24)/0.82=167t1670kn按“国产标准钢丝绳（gbt8918-1996）表”选择“公称抗拉强度b=1770mpa”的d型637+fc（纤维芯）钢丝绳，直径64mm，其最小破断拉力=2130kn1670kn。所以所选的钢丝绳完全满足吊装要求。5.1.5吊车选型验算吊装选用1台cch2000 和1台scc2500履带吊，吊装时，两台吊机同时起升，待构

16、件吊装到轨道以上位置时，250t履带吊缓慢向前走行，到水平位置时，大梁就位，注意整个吊装过程中，200t履带吊始终不走动。示意图如下： 图3 依据200/50t铸造式起重机电器侧主梁的外形尺寸、起吊重量、轨面标高及200履带吊的吊装性能等参数按1:1比例进行模拟画图，最终确定所选200t履带吊的吊装参数如下：序号项目200t履带吊参数250履带吊参数1主吊臂长度51m55.5m2工作半径12m11.5m3主臂仰角79.52681.3474额定起重量71.1t77.5t本台行车最重大梁重量为114t，单台起重机荷载为57t，根据性能表，两台机械总起重量为153t，起重能力符合要求。200/50t

17、铸造式起重机电气侧主梁的卡杆验算如图5所示： 根据200t履带吊性能要求，在满足吊装能力并且不卡杆的情况下，还必须要保证吊钩到吊车臂顶部转动滑轮中心的距离hmin2m。模拟图可以看出：吊钩到吊臂顶部转动滑轮中心的距离h7.3m2mhmin，符合200t履带吊的性能要求，并有足够起升余量，从模拟图可以看出在主梁就位时，主梁边缘与吊车杆距离约0.96m左右，不会发生咔杆现象。5.1.6其余主梁和端梁的安装主小车电气侧主梁、非电气侧主梁采用双机抬吊外，其余副小车主梁、端梁全部采用250t履带吊安装就位。桥架和走行机构重量具体参加附表。5.1.6.1桥架机构主要部件序号名称数量单重总重（kg）合计（t

18、）一电气主梁114438.7262.2t1桥架（含走台、栏杆）151752517522隔热板1套304230423大车运行机构212555251104电气130000300005驾驶室14534.74534.7二非电气主梁828431非电气主梁桥架151680516802隔热板1套304230423大车运行机构112555125554悬挂立柱1套191119115零部件1套110011006大车运行机构11255512555三主端梁25190.5410381.08四副端梁25265.7410531.48五副主梁221277.4542554.9六副主梁栏杆梯子11498.161498.165.1

19、.6.2主梁尺寸长宽高27900246027665.1.6.3主小车运行机构主要部件序号名称数量单重总重（kg）合计（t）1主动轮平衡架22323464610.56(与小车架整体吊装）2从动轮平衡架2228045603电动机2159.53194清轨架496.16384.645qjcpv335*63-t16546545.2 200t/50主小车吊装方法5.2.1 20050t主小车序号名称数量单重总重（kg）合计（t）1运行机构11173211732133.8152小车架135909359093起升机构185881858814起升限位141.2941.295润滑系统1252252 5.2.2 2

20、0050t主小车外形尺寸长宽高11912586645005.2.3主小车起升机构主要部件序号名称数量单重总重（kg）合计（t）1卷筒装置1920*25002108552171081.5992减速器4140*2080*2070225290505803上滑轮1000*8502225245044电动机1295029505联轴器1185518555.2.4小车吊装计算根据200/50t铸造式起重机小车的外形尺寸、重量、轨面标高等参数，参照200/50t铸造式起重机电器侧主梁的计算方法，重量确定：小车架36t+主小车行走11.8t+小车滑轮组等小件约8t =56t为一吊，钢丝绳卷筒11t/件*2、减速机

21、25t/件*2等分别吊装。小车的单件大件起吊重量为56t（含吊钩、索具等）；钢丝绳选择“钢丝绳637-46-1770-光-右交(gbt8918-96) 46mm，数量:4根,每根长度l绳=8m（利用主梁吊装的钢丝绳）。利用200t+250壹台履带吊进行抬吊，200t履带吊吊装参数为：主吊臂长度为l63m，工作半径r21m,主臂仰角71.512，额定起重量33.5t；250壹台履带吊吊装参数为：主吊臂长度为l64.5m，工作半径r21m,主臂仰角71，额定起重量40.1t； 双机抬吊 33.5t+40.1t 合计额定起重量73.6t56t5.2.4.1小车吊装参数及模拟图（6）如下： 5.2.4

22、.2小车吊装卡杆验算如图7所示：根据200t履带吊性能要求，在满足吊装能力并且不卡杆的情况下，还必须要保证吊钩到吊车臂顶部转动滑轮中心的距离hmin2m。从模拟图可以看出：吊钩到吊臂顶部转动滑轮中心的距离h15.5m2mhmin，符合200t汽吊的性能要求，并有足够起升余量，从模拟图可以看出在主梁就位时，主梁边缘与吊车杆距离约0.8m左右，不会发生咔杆现象。250t履带吊吊装卡杆验算与200t履带吊吊装基本相同。图7 200/50t铸造式起重机吊装计算表200/50t铸造起重机吊装计算表起重设备名称200/50t铸造起重机部位精炼跨跨度/轨距/轨面标高30m/27m/30m大件名称电气侧主梁非

23、电气侧主梁小车付主梁外廓尺寸（长宽高）m27.8501.82.527.851.82.5125.55.425.581.8起吊重量t（含吊钩，索具）1148356（小车+运行）50（拼装）吊装机械选型200t履带吊200t履带吊主臂长度m5163工作半径m1219 额定起重量t59.731.5吊装卡杆情况(根据模拟图)不卡杆不卡杆吊装能力计算钢丝绳选型钢丝绳637-64-1770-光-右交(gbt8918-96)数量:4根,每根长度l绳8m（含卸扣长度在内）钢丝绳637-52-1770-光-右交(gbt8918-96)数量:4根,每根长度l绳13m（含卸扣长度在内）钢丝绳637-56-1770-光

24、-右交(gbt8918-96)数量:4根,每根长度l绳8m（含卸扣长度在内）直径mm644656重量 t0.60.40.3钢丝绳与垂线间夹角9016.530起吊用钢丝绳的安全拉力t167t91.4154所选的钢丝绳的最小破断拉力t213t141t163所选的钢丝绳的强度验算结果213t167t141t91.4t163t154t结论所选的钢丝绳的强度满足要求5.2.5付主梁的吊装及卡杆检验依据200/50t铸造式起重机付主梁（付主梁与付端梁拼装完整体吊装重量50t）的外形尺寸、起吊重量、轨面标高及200t履带吊的吊装性能等参数按1:1比例进行模拟画图如图5.a、吊装 在图纸中可以看到，付主梁与付

25、端梁的连接接头距轨道中心近3米，下面离地面30多米，考虑到安装人员的生命安全和操作简便化，采取整体拼装整体吊装法安装。根据现场付主梁吊耳焊接的位置，为了保证付梁拼装件的相对平衡和连接螺丝顺利的穿入，采用现有的200t履带吊和250t履带吊抬吊吊装,吊装参数按照吊装主小车参数，b 、200t/50t行车付梁吊装的卡杆检验：200t履带吊主吊臂长度51m，工作半径14m，主臂仰角76，额定起重量59.7t50 t /2 图5根据200t履带吊性能要求，在满足吊装能力并且不卡杆的情况下，还必须要保证吊钩到吊车臂顶部转动滑轮中心的距离hmin2m。从模拟图可以看出：吊钩到吊臂顶部转动滑轮中心的距离h5

26、.5m2mhmin，符合200t履带吊的性能要求，并有足够起升余量，从模拟图可以看出在主梁就位时，主梁边缘与吊车杆距离约1.3m左右，不会发生咔杆现象。根据现场实际情况，也可以采用下例顺序吊装，吊装参数和第一方法相同，电器侧主梁吊装就位后，开始安装主端梁并螺接，用一边一台50t机械千斤顶在主端梁支座底部调节水平，然后付主梁、付端梁在主梁下部（吊装中心位置）拼装，两履带吊在电器侧主梁外侧就位，受力相等。吊钩从电器侧主梁上部落下，钢丝绳捆绑式进行吊装详见图6：图6 5.2.6 主厂房起重机安装程序控制5.2.6.1 办理开工报告起重运输设备安装前向“南通市技术质量监督局”办理特种设备安装告知书（携

27、带必备的资料：产品合格证、施工资质证书等），申请办理开工报告及资质认可，进行备案。向监理工程师报监、申请开工。5.2.6.2 起重机安装条件确认1)各跨厂房内起重机均从厂房南侧跨端吊装上轨，为此各跨厂房在厂房南侧留出一跨的屋面结构不封闭。2)起重机大件进场道路（临时路宽6m）、吊车占位处均修设并已平整垫实。3)起重机轨道已经安装，并经过复测合格；4)起重机安装施工方案经过批准。5.2.6.3 起重机的机械安装过程控制1)现场复查和工序交接在轨道安装工序交接过程中，用水准仪测量轨顶面标高和相对标高。用弹簧秤和钢盘尺等测量轨距；核对工序交接资料与实测是否一致。2)行车和吊装机械进场(1)行车进场次

28、序起重机主梁装车时的方向必须考虑与安装方向相适应。非电气侧主梁先进场，先吊装；电气侧主梁后进场，后吊装。非电气侧主梁卸车后，其走道板侧朝向东北向，小车轨道侧朝向西南向，电气侧主梁卸车后，其走道板侧朝向东南向，小车轨道侧朝向西北向；司机室位于电气侧主梁西头。 起重机主梁进场路线、卸车摆放和吊车的站位起重机大梁从钢厂1#大门运进现场，然后把两根大梁按顺序依次从临时摆放位位置上卸车；主梁卸车后及时按下图位置摆放到位并用枕木架高约0.5m。每台起重机主梁运到位后及时组装、吊装上轨；起重机主梁运输路线和进场方向及卸车位置详见下图：起重机主梁运输路线、进厂方向及卸车位置示意图 3)设备进场检验按装箱单核对

29、到场设备和附件的型号、规格、数量及外观质量，确认是否符合设计和设备技术文件要求，有无合格证、质保书和检验记录。4)主梁吊装前的准备工作(1)接口处理 起重机桥架的两片主梁和两个端梁的连接采用高强螺栓连接形式。起重机吊装之前，必须注意对各连接接口进行检查和处理，去除高强螺栓连接孔以及接口板接触表面的油漆、油污、毛刺、锈蚀和疤痕。(2)高强螺栓连接付的检验起重机出厂前，设备制造厂家已进行过连接付的磨檫面的抗滑移摩擦系数试验，故此项试验现场不在进行重复，直接引用厂家的“高强螺栓连接付的磨檫面的抗滑移摩擦系数试验报告”；高强螺栓强度检验试验送中冶天工上海十三冶科技检验公司进行，按每种规格的螺栓每一批号

30、抽查一组，一组为8套螺栓（强度试验的高强螺栓由厂家配齐）。(3)设置风绳起吊前，主梁两端要绑好风绳，配合吊装时的吊物摆向。(4)主梁附件地面组装根据汽车吊起重能力，按前述吊装计算约定将主梁走道板、隔热板、平台、冷风机、小车滑线架及栏杆等附件在地面组装完毕。隔热板组装时，主梁架空垫枕木处的位置留出，待起吊前主梁被吊高至1m时垫梁撤去枕木，安装垫梁处的隔热板。(5)检查主梁起吊吊耳（制造厂已焊接好），确认吊装绳扣长度。(6)主梁与端梁的连接板，按编号分组，分别放在主梁两端。(7)检查高强螺栓规格、数量和外观，确认螺纹应无破损，表面应无污物和铁锈，并在丝扣上应涂有少量防锈油（临使用时，必须除去附在螺

31、栓表面上的防锈油），材料品质检验和摩擦面检验已由制造厂进行并出具有检验结果报告。现场必须妥善保管，确保高强螺栓拧紧成功。(8)大车轮子安装好后随主梁一起吊装；在地面组装便于保证质量。(9)主梁组装完毕，由汽车吊试吊一下，确认重量指示是否满足吊装的能力要求，检查汽车吊的起动、制动和运行情况，检查主梁吊装的平稳程度。5)主梁、端梁的吊装、连接起重机主、端梁的吊装按下列顺序：非电气侧主梁吊装上轨一侧端梁吊装上轨另一侧端梁吊装上轨电气侧主梁吊装上轨吊装用的主要吊车1台250t履带吊、一台200t履带吊主梁与主梁之间是通过端梁连接起来的。端梁制作分为3段,其中两端段在出厂前与主梁制作成一体，现场连接的只

32、是端梁的中间端，长度和重量都较小；主梁两端各带2组大车轮子。主梁与端梁中间端是通过高强螺连接的。端梁的中间端吊装前，应在地面用10槽钢制作和安装好“临时支撑”，以便端梁与主梁的连接、找正。行车的大车轮子均在大车主梁端部而不在端梁上，大梁吊装上轨后可以自立，端梁高度较小，易于安装。5)桥架拼装(1)起重机的安装工艺是按“单元”分件进行吊装上轨，高空连接拼装。吊装桥架拼装是指在高空将2片主梁、2片端梁连接拼装成整体桥架；连接拼装是通过高强螺栓连付实现的。高强螺栓连接施工时，按起重机高强度螺栓连接接头安装说明书进行。(2)在轨道上投放四个点复测轨道的对角线偏差，作为桥吊大车梁组装时的矩形控制点。主梁

33、吊上轨道后用倒链和千斤顶使它定位于事先投放的距形控制点上；主端梁的高强螺栓安装，必须符合高强螺栓的施工工艺。(3)拼装接口：接口连接时，吊车梁上走台板已安装好，外侧接口连接时，必须挂设安全吊筐。连接板按照标号图对号安装。端梁与主梁连接面要求平行，连接板紧贴连接面，不得歪斜有缝。首先用过眼冲子打入，找正对心，待确认接口无误后，先用普通扳手逐个拧紧螺母，后用力矩扳手进行初拧和终拧，初拧为终拧扭矩的50，终拧按规定的计算力矩值拧紧。拧紧顺序应由中央处向外部交叉进行，完成一块连接板初拧后，再进行终拧，作出记号，防止漏拧，并认真填写高强螺栓安装记录。(4)开始连接时，先用高强螺栓总数的三分之一的普通螺栓

34、临时连接，再用临时螺栓数量的三分之一的销冲进行连接，待桥式吊的大车框架初装完成检查符合质量标准的要求后，再正式用高强螺栓连接。遇到螺栓不能自由穿入螺孔时，应用绞刀修孔后再穿入螺栓，不得强行打入，修孔时按照高强螺栓安装工艺的标准进行。(5)当天安装的高强螺栓，当天应初拧完毕。终拧紧固到螺栓预标准预拉力，偏差不超过10%。高强螺栓的拧紧采用扭矩扳手拧紧。(6)力矩扳手的力矩校准标定，必须由专门的检测中心进行，并附有检测报告。每一台行车安装后，再次进行检测标定，依次类推。(7)桥式吊桥架进行高强螺栓初拧后，要检测桥架的对角线、上拱度及旁弯。并复测小车轨道。调整达到相应标准后，才可进行终拧。(8)高强

35、螺栓全部拧紧后，需抽检10，检查用的测力扳手力矩值，为规定力矩值降低5。(9)检查合格的接口，用腻子封闭缝隙后，全部涂刷底漆2次，面漆1次（与机体本色相同）。(10)检查桥架对角线，测量上拱度，检查小车轨距。7)小车吊装(1)起重机桥架进行高强螺栓终拧并检查合格后，才可进行吊装小车。(2)小车吊装重量按前述计算约定进行。(3)吊装前调整吊车的位置。一切就绪方可吊装，吊装过程中吊车的吊钩起升速度缓慢均匀上升，当小车升高到大车上方20-30cm时，盘动大车至小车下方缓慢松钩直致小车正确安放到轨道上。(4)小车吊装就位后,其卷扬部位应用防雨篷布遮挡保护起来。(5)小车吊装时要保持水平。8)驾驶室吊装

36、板坯夹钳式起重机的司机室是移动式的，应待小车吊装完了后安装。驾驶室的安装点在主梁的下部，因此应预先在行车主梁内侧设一个10t手拉葫芦，当驾驶室靠近主梁时，用手拉葫芦将司机室内侧拉住，然后再用另一个10t手拉葫芦拉驾驶室外侧，最后用这个手拉葫芦将驾驶室提至水平状态，达到正确方位后，用螺栓联接受拧紧。吊装驾驶室可根据吊装机械的情况选用。但吊装和连接过程中，须小心谨慎，做好成品保护工作，防止碰坏玻璃门窗。9)起重机附属机电设备和零部件的安装10)穿绕钢丝绳先检查吊钩和钢丝绳质量、种类、型号和规格是否符合要求，注意吊钩应无裂纹且旋转应灵活，钢丝绳应无扭结断丝。确认钢丝绳缠绕方向和绳头的固定方法，然后穿

37、绕钢丝绳。当吊钩下放到最低位置时卷筒上钢丝绳的圈数不少于3圈（固定圈除外）。11)钢卷夹钳安装板坯夹钳为外挂式，自带操作控制电缆；待起重机本体安装完毕并试车合格后，将吊钩下放到合适高度，挂上钢卷夹钳，接好操作控制电缆即可。钢卷夹钳在起重机试车后进行安装，安装接线后要对夹钳的各动作进行单独的试验考核。12)补刷油漆安装工作完成后，及时按原设备油漆牌号、颜色、防腐层结构等进行补防腐。5.2.6.4电气设备安装方法 1）起重机上的电线管、线槽的敷设 (1) 钢管、线槽应固定牢固； (2) 露天起重机的钢管敷设, 应使管口向下或有其他防水措施； (3) 起重机的所有管口, 应加装护口套； (4) 线槽

38、的安装， 应符合电线或电缆敷设的要求，电线和电缆的进出口处， 应采取保护措施。 2) 起重机上电缆的敷设(1) 应按电缆引出的先后顺序排列整齐，不宜交叉；强电与弱电电缆宜分开敷设，电缆两端应有标牌；(2) 固定敷设的电缆应卡固，支持距离不应大于1m；(3) 电缆固定敷设时,其弯曲半径应大于电缆外径的5倍;电缆移动敷设时,其弯曲半径应大于电缆外径的8倍；(4) 起重机上配线应排列整齐,导线两端应牢固地压接相应的接线端子,并应标有明显的接线编号；(5)吊车滑触线辅助电缆每隔2430米与同相滑线连接一次，电缆采取换位敷设，即a相两根电缆分别沿b，c相滑线敷设，b相两根电缆分别沿a，c相滑线敷设，c相

39、两根电缆分别沿a，b相滑线敷设。(6)吊车滑 触线与电动葫芦滑触线均采用三相四线制。 3) 绝缘电阻的测定与检验各条吊车轨道两端采用404扁钢与已和车间接地干线可靠连接的柱子相焊接，轨道伸缩缝及接头处采用16mm2 多股软铜线跨接，轨道总接地阻值4。安装好的滑触线在通电前，应进行绝缘电阻的测定，测定时必须拆除构成回路的电源指示灯的接线(或将灯泡拆下)，合上检修段开关，清除滑触线线路中的杂物，分别测定三相滑触线对地和滑触线之间(相对相)的绝缘电阻。 4）软电缆的吊索及悬吊式软电 缆安装 a) 终端固定装置和终端拉紧装置应有足够的机械强度。 b) 终端拉紧装置的调节余量：当滑接线和吊索长度不大于2

40、5米时，调节余量不应小于0.1米；长度大于25米时，不应小于0.2米。c) 用型钢作电缆滑道时，安装应平直、牢固。d) 软电缆安装后，其悬挂装置应能沿滑道灵活、无跳动的移动，不得有卡阻现象。e) 悬挂装置的电缆夹应与软电缆可靠固定，但电缆夹与其连接零件间宜能自由转动；电缆夹的距离不宜大于5米。f) 软电缆移动段的长度应比起重机移动距离长1520，并应加装牵引绳，长度应小于软电缆移动段的长度。 5）配电屏、 柜的安装a) 配电屏、柜的安装, 应符合现行国家标准的有关规定; b ) 配电屏、柜的安装,不应焊接固定,紧固螺栓应有防松措施; 6）行程限位开关、撞杆的安装a）起重机行程限位开关动作后，应

41、能自动切断相关电源，并应使起重机各机构在下列位置停止； * 吊钩、抓斗升到离极限位置不小于100mm处；起重臂升降的极限角度符合产品规定； * 起重机桥架和小车等，离行程末端不得小于200mm处； * 一台起重机临近另一台起重机，相距不得小于400mm处。 b) 撞杆的装设及其尺寸的确定，应保证行程限位开关可靠动作，撞杆及撞杆支架在起重机工作时不应晃动。撞杆宽度应能满足机构（桥架和小车）横向串动范围的要求，撞杆的长度应能满足机械（桥架和小车）最大制动距离的要求；c）撞杆在调整定位后，应牢固可靠。 7）照明装置的安装a）起重机主机断路器切断电源，照明不应断电；b）灯具配件应齐全，悬挂牢靠，运行时

42、灯具应无剧烈摆动；c）照明回路应设置专用零线或隔离变压器，不得利用电线管或起重机本身的接地线作零线；d）安全变压器或隔离变压器安装应牢固，绝缘良好。对车上的润滑系统、移动电缆架、电气盘柜、照明设施、滑触线、空调设施、梯子栏杆等进行安装。5.2.7 起重机的试运转5.2.7.1 起重机试运转顺序试运转前检查起重机空负荷试运转起重机静负荷试验起重机动负荷试运转注:起重机试运转是在“南通市技术质量监督局”、监理及业主有关部门等共同监督下进行的。5.2.7.2 起重机试运转准备在安装调试阶段，机械专业施工要与有电气业配合施工，并着手试运转准备工作。在试运转准备阶段，应主要确认以下各项内容：1)手动打开

43、制动器，或者打开联轴器，盘动机械传动装置，盘动灵活无阻卡后，复位制动器或联轴器，调整制动器。2)确认各机械运转部位及其运行方向上无障碍物阻碍。3)确认电气设备及系统无异常状态。4)确认减速机加油到位，润滑给脂到位。5)确认刹车鼓和刹车衬表面、车轮和钢轨表面无油。6)确认已对手动操作和自动控制系统检查并进行限位调整。7)确认手动操作和自动控制系统，以及相应的限位开关、制动器、警报系统、连锁机构等动作准确无误。8)确认电气专业已作电气回路检查和绝缘调整，预备状态下各用电线路通、断电状态正确无误，绝缘可靠。9)将小车移至柱列侧，用水准仪测量主梁的上拱度。10)准备200t砝码（板坯）作负荷试运转用.

44、11)上述试运转准备工作做好之后可以进行以下试运转。5.2.7.3 起重机空负荷试运转1)起重机空负荷试运转主要是检查确认设备操作性能。同时需要确认安全装置、刹车装置、报警装置的动作反应性能。2)起重机空负荷试运转内容为：(1)大车作全程往复行走5次，确认大车走行、制动情况。(2)卷扬机构作全程往复升降动作5次，确认升降、制动情况。(3)小车作全程往复行走5次，确认小车走行、制动情况。3)起重机空负荷试运转要求:各部运行平稳、无异音、无卡阻、操作灵活，安全装置和限位开关动作及时、准确，运行速度和距离在设计规定的范围内。5.2.7.4起重机静负荷试验主要是检查机身承载能力,最终加载量为额定起重量

45、1.25倍。起重机静负荷试验内容为：(1)空载试运转3次，确认无异常现象。(2)将大车停车于厂房的柱线位置，小车停车于跨中,逐渐加装砝码，操纵卷扬机构往复升降数次，每加载1次，确认1次，均应确认无异常现象，依此类推，直至额定负荷，使小车在桥架全程上往返运行数次，各部位应无异常现象，卸载后，桥架结构无异常现象。(3)小车停在跨中，加载到额定起重量的1.25倍，无冲击地起升到离地高度200mm处，悬吊停留10min以上，确认应无失稳现象。卸荷后，将小车开到柱列侧，测量天车主梁的实际上拱度，应确认无永久变形。检查桥架结构，确认应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。该项试验不许

46、超过3次。(4）将小车开至桥架跨中，起升额定起重量的砝码至离地200mm高度，待静止下来车体稳定之后，测定主梁上拱度将该值与第2项试验得出的数值相比较得出静刚度。5.2.7.5 起重机动负荷试运转1)起重机动负荷试运转主要检查各机构的工作性能,加载量为额定负荷的1.1倍,在全程上运行各机构，累计起动及运转的时间应为1h以上。2)通过试运转，检查和确认正常运转情况下，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。6 起重机安装和试运转质量要求6.1 质量目标 6.1.1 分项工程一次合格率100%；6.1.2 分部工程优良率90%以上；6.1.3 单位工程优良；

47、6.1.4 工程竣工验收合格率100% 。6.2 质量管理组织机构宝通公司产品结构调整和配套工程质量保证体系工程质量保证体系机械施工班组主管副经理：陈兆兴项目经理/项目负责人杜建伟/成继红项目总工 ：卢有琳主管部门质量部：周 灵工程部：梁继军、王斌忠设备部：岳 杰协管部门安监站：张远照办公室：徐魁龙计财部：陈志军电气施工班组 6.3 质量检查6.3.1安装前质量检查(检查行车出厂记录的主要项目)序号检 查 项 目 名 称1接口高强度螺栓连接力矩值2接口摩擦面抗滑移系数3桥架对角线尺寸4主梁上拱度5小车轨距偏差6小车轨道侧向直线度7同一截面小车轨道高低差8车轮水平及垂直偏斜9两组水平导向轮间距中

48、心线10其他合格证书，自检记录，试车记录6.3.2现场组装与安装质量检查6.3.2.1 组装桥架质量检查名称及代号允许偏差(mm)备 注主梁上拱度f0.4f0.1ffs/1000，主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部s/10的范围内对角线差l1-l210（偏轨箱形梁）小车轨距k3(偏轨箱形梁）同一截面上小车轨道高低差c0.0015 k2mk6.6m主梁旁弯度f86.3.2.2 大车运行机构质量检查名称及代号允许偏差(mm)备 注起重机跨度s2+0.1(s-10)fs/1000，主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部s/10的范围内起重机跨度s1、s2的相对差|s1-s2|5同一端梁下大车车轮同位差2

49、6.3.3夹钳质量检查名称及代号允许偏差(mm)备 注横梁水平度2/1000钢丝绳固定后检查套筒中心线与小车架基准平面的垂直度1/2000两组夹钳的对称中心线与套筒中心线的重合度106.3.4 试运转前质量检查项 目检 查电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明信号系统安装符合要求，动作灵敏准确钢丝绳端的固定和钢丝绳的缠绕正确、可靠润滑点和减速机加油、脂性能、规格和数量符合设备技术文件规定盘动制动轮使卷筒轴、车轮轴旋转一周无阻滞现象6.3.5 空负荷试运转质量检查项 目检 查 要 求操纵机构的操作方向与运转方向相符起动电机运转正常大车、小车运行不卡轨制动器准确、及时限位开关和安全装置动作准

50、确、可靠夹钳、套筒动作灵活无卡阻小车电缆滑车运行灵活无卡阻防碰撞装置和缓冲器等工作可靠起重机静刚度符合规范gb50278-98中“表11.0.5”的规定6.3.6 静负荷试验质量检查项 目检 查 要 求空载试运转无异常额定负荷试运转无异常1.25倍静负荷试验桥架无裂纹、无脱漆、安全装置无损坏、无松动等缺陷主梁上拱度起升1.25额定起重量，大于0.7s/1000静刚度（主梁跨中）起升额定起重量a6级：不大于s/800；a7级：不大于s/1000卷扬制动器逐级加载和卸载，每次情况不应过紧或过松，无打滑运行机构制动器无溜车现象或冲击现象6.3.7 动负荷试运转质量检查项 目检 查 要 求各机构动作灵敏、平稳、可靠安全保护、联锁装置、限位开关动作准确、可靠6.4 质量通病预防措施6.4.1质量通病是容易出现的与规范、设计要求不符的项目，其预防措施就是要每个参加施工的人员要提高质量意识、加强责任心，主动做好预防、纠正工作。大力宣讲“第一次就做好”的工作责任心。6.4.2起重运输设备安装前，安装方案必须得到批准，并提前报监理备案、报提市技术质量监督局备案。起重运输设备试车时必须请有关部门共同监督参与下进行。6.4.3 质检人员要跟踪起重运输设备安装全过程，加强质量通病的检查，对检查出的质量通病，以书面通知作业层进行整