丰田发动机电脑ECU针脚定义和部分接线方法

1、丰田发动机电脑ecu针脚定义和部分接线方法常用的丰田发动机电脑ecu接线方法附件把常用的丰田发动机电脑ecu接线方法都放上来，省的大家到处找！具体的接法和故障处理！也会逐步一一说明！希望能对改车的朋友有所帮助！附件1jzgte电脑针脚对应这是5vz的电脑针脚定义图！相信很多人有用！附件5vz电脑针脚！凑合看吧！结合上面的图，就可以看出来一二三了！附件很多改车的人，都会直接将油泵通电，这个做法是不对的，我建议改车的朋去买一个皇冠的油泵继电器，也就是油泵ecu，安装这个来接线！燃油泵继电器控制电路点火开关sta：起动机继电器闭合，同时ecu有sta信号，起动机起动。sta信号和ne信号输入ecu：

2、tr1接通，开路继电器闭合，燃油泵运转。起动或重负荷时：ecu中的tr2断开，燃油泵继电器闭合，燃油泵高速运转；怠速或轻负荷时：ecu中的tr2接通，燃油泵继电器断开，电流流过燃油泵电阻器，燃油泵低速运转附件燃油泵开关控制起动时：起动机继电器闭合，开路继电器线圈l1通电，开路继电器触点闭合，燃油泵运转。起动后正常运转：翼片式空气流量计中的翼片因进气气流转动，使燃油泵开关闭合，开路继电器线圈l2通电，开路继电器触点闭合，燃油泵运转附件发动机ecu的sta端子接线原理图！附件发动机怠速控制原理：efi主继电器端子3的电流分两路流向ecu+b和b1及怠速起动机b1和b2。iscl-isc4端控制怠速

3、起动机四个线圈的搭铁回路，而ecu根据节气门位置传感器怠速触点信号、水温信号、进气温度信号等按顺序控制使isc1-isc4搭铁，怠速起动机控制怠速控制阀开大或关小节气门旁通气道，从而控制发动机怠速。怠速起动机线圈电阻检查值为b1-s1，b1-s3，b2-s2，b2-s4，10-30；怠速系统工作电压值，当点火开关在on位置时，iscl-isc4与e1电压值为9-14v，而当将b1、b2与蓄电池正极相连，使s1、s2、s3、s4与蓄电池的负极相连，怠速起动机间应逐渐关闭，反之应打开。附件氧传感器的3种检测方法分工况检测：氧传感器输出的信号电压（指ecu导线侧连接器端子对地的电压）应当符合下面的要

4、求a.点火开关位于on位置时，信号电压大约为0v；b.发动机冷机怠速运转时，信号电压大约为0v；c.发动机预热后怠速运转时，信号电压大约为0v1.0v；d.发动机预热后加速运转时，信号电压大约为0.5v1.0v；e.发动机预热后减速运转时，信号电压大约为0v0.4v。灵敏度检测：起动发动机，让发动机以2500r/min的转速运转3min，使氧传感器达到工作温度。发动机继续以2500r/min的转速运转，同时测量氧传感器的信号电压，如果信号电压在0.1v1.0v之间波动的次数为10s内大于8次，说明氧传感器的灵敏度正常。否则，应当更换氧传感器。模拟检测：拔下一根发动机的真空软管，模拟混合气变稀，若氧传感器的信号电压下降到0.1v0.3v；堵住空气滤清器的进气口，模拟混合气变浓，若氧传感器的信号电压上升到0.8v1.0v，说明氧传感器工作正常。如果氧传感器的信号电压不发生上述变化，说明氧传感器有故障，应该予以更换。1fz发动机电脑针脚附件3vz