一级公路老路路面拓宽及处理施工方案范本

1、老路路面拓宽及处理施工方案 一、 编制依据根据本工程现场施工特点,结合我标施工实力、现有资源、机具的 配套能力等,以全线控制工期为目标,统筹考虑各项目的 施工工艺、工序衔接、施工进度 等编制了 本方案 .本施工方案 的 编制根据以下有关文件资料和建设单位要求及施工实际情况进行编制的 ：1、湖南省芙蓉大 道湘阴段道路工程(一期工程) 施工招标文件,2、合同文本、技术规范、施工图纸3、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/12004)3、公路养护技术规范(JTGG H10-2009)4、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 5、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 4、公

2、路路面施工技术规范(JTG F10-2006)5、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008); 6、给水排水管道工程施工和验收规范(GB50268-2008)7、当地水文、气象、地质资料;二、工程概况本项目路线大 致呈南北走向,项目起于湘阴县界头铺镇,与芙蓉大 道望城段对接,经文家铺、袁家铺,与在建的 岳长高速相交,经涝溪桥、跨白水江,进入湘阴县城后与新世纪大 道(S308城区段)相交,终于规划的 火车站前车站路口,并与本项目漕溪港连接线连接.路线总长22.117千米,其中新建里程5.24千米,扩建里程14.221千米,湘阴大 道利用段2.656千米.漕溪港连接线对接漕溪港和岳长高速

3、湘阴东互通.连接线起于石塘乡栽松村,顺接S308,经石塘(规划火车站),终于漕溪港.线路总长6.66千米,为路基宽度 15米的 二级公路.本项目主线是城市快速干道,设计行车速度 80千米/h,路基宽60米.中间带1米(含左侧路缘带2*0.75米)、行车道2*3*3.50米、2*3米的 边分带,2*6米的 辅道、2*3米的 人行道、2*5.5米的 绿化带.路拱坡度 ：主路2%,辅道-1.5%,人行道-2%.路面采用沥青砼路面.本合同段,起点桩号为K31+680,终点桩号为K39+860,路线全长8.18千米.其中K31+680K34+200为新建路段,K34+200K39+860为老路拓宽路段.

4、本项目扩建老路为双向四车道,路基宽度 为17米,路面宽度 为14米,老路的 路面结构为水泥混凝土路面(24厘米厚C35水泥砼面层+18厘米厚水泥稳定砂砾基层+20厘米砂砾垫层)设计要求-新建路段路面结构设计：新建路段机动车道上面层：4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C) (加掺SUPERFLEX改性剂的 橡胶沥青)中面层：6厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-20C) (加掺SUPERFLEX改性剂的 橡胶沥青)下面层：6厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)沥青下封层：1厘米沥青同步碎石封层各面层之间设置沥青粘层.老路加铺段机动车道上面层：4厘米厚改性细粒式沥青混凝土(AC-13C) (加掺SUP

5、ERFLEX改性剂的 橡胶沥青)下面层：8厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-20C) (加掺SUPERFLEX改性剂的 橡胶沥青)下面层下设置1厘米复合改性沥青应力吸收层,面层之间设置沥青粘层.非机动车道上面层：4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C) (加掺SUPERFLEX改性剂的 橡胶沥青)下面层：6厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-20C) (加掺SUPERFLEX改性剂的 橡胶沥青)沥青下封层：透层+1厘米沥青同步碎石封层面层之间设置沥青粘层.三、老路加宽施工老路加宽部分按照设计设置厚24厘米C35普通砼+拉杆钢筋.施工时先在现状混凝土面板外侧每隔40厘米,在12板厚处打一排深35厘米,直径约

6、18米米的 水平孔,清除孔内混凝土碎屑后,向孔内压入环氧砂浆,再插入14米米,长70厘米的 拉杆.然后清除已松散的 基层或底基层,按设计要求安装钢筋及浇筑C30混凝土.四、旧路处理换板施工1、处治要求(1)按照设计要求对严重破碎且基层变形沉陷的 板块或板块的 局部进行挖补换板,对旧砼及损坏的 基层需全部清除,换板采用C35混凝土;若需尽快开放交通时,需掺加早强剂.(2)对旧混凝土路面板底存在脱空的 路面板块根据设计要求进行压浆处理,经弯沉检测加载板板角弯沉值0.2米米为合格.(3)换板、压浆处理完毕后,对旧路面板接缝应清缝灌浆,防止雨水下渗.2、换板处理原则(1)起终点、桥梁两侧调坡换板,由于

7、路面标高限制,沥青加铺层厚度 小 于11厘米,需降低原路面标高,对下面旧水泥混凝土破除按路面加铺厚度 变化衔接设计图进行处理.(2)根据设计图纸及公路水泥混凝土路面养护技术规范的 要求,结合现场实际情况,确定的 换板原则为：对于断两条及两条以上横向贯通裂缝的 水泥混凝土板,应破除;对于水泥混凝土板面断一条贯通纵缝的 ,应破除;对断一条贯通横缝,且缝间发生严重错台(高差达1厘米以上)面板,应破除;对于水泥混凝土角隅破碎占14以上的 ,且发生严重沉陷、唧泥的 混凝土板,应破除.3、换板处理施工(1)原水泥水泥稳定砾石基层处理旧水泥混凝土路面板破除后,发现当基层出现较大 范围网裂(或纵横向裂缝,唧浆

8、等)、且基层材料明显松散时,应对该基层挖除,厚度 按原基层设计厚度 控制(20厘米),采用垂直开挖方式,再浇注C15混凝土.当基层表面仅表层有缺陷或者存在一条裂缝、基层整体强度 较好时,可仅清除基层表层松散材料,对基层表面裂缝采用A-70号石油沥青灌缝后,直接浇筑C35水泥混凝土.混凝土板的 施工、质量检测盒控制与一般水泥混凝土路面的 施工相同.对旧水泥板破除时,宜采用液压或气压的 破碎设备(如液压式开凿机),尽量避免破碎时对相邻板块的 影响.挖除旧水泥板后,应恢复对应位置的 传力杆、拉杆,以利于接缝传荷能力的 恢复.原混凝土面板没有传力杆或拉杆折断时,应用与原规则相同的 钢筋焊接或重新安设.

9、新安装传力杆时,在现状混凝土面板外侧每隔30厘米,在12板厚处打一排深22.5厘米,直径约34米米的 水平孔,清除孔内混凝土碎屑后,向孔内压入环氧砂浆,再插入30米米,长50厘米的 拉杆.新安装拉杆时,在现状混凝土面板外侧每隔50厘米,在12板厚处打一深35厘米,直径约18米米的 水平孔,清除孔内混凝土碎屑后,向孔内压入环氧砂浆,再插入14米米,长70厘米的 拉杆.传力杆、拉杆施工时,采用专门植筋工艺,保证足够的 拉板强度 .施工时应保证钢筋的 位置与安放精度 .由于行车振动对新浇混凝土强度 形成不利,另外考虑天气炎热,可考虑在混凝土中适当使用外掺剂,如引气剂、早强剂等.混凝土施工时应保证振捣

10、密实,表面拉毛,并采用薄膜方式覆盖养生,同时根据天气情况增加洒水次数,保证养生湿度 .养生期间严禁任何车辆行驶.五、旧路处治(一)板底脱空压浆处治1)板底脱空压浆处治工艺流程1、根据老路调查与监理、业主、施工方三方联测的 检测结果,按设计要求确定现场压浆具体板块.2、钻孔钻孔位置距接(裂)缝的 距离为3050厘米.每块板钻35个孔,其中两个在板的 后部两个板角,另两个在板的 前部两个板角,一个在板中部,每一断板块内至少要有一个钻孔.当基层底面也存在脱空时(路表面存在路基土的 黄泥浆),应钻透底基层.钻孔内的 残余混凝土芯应全部取出以免影响压浆.3、清孔泥土堵塞的 接、裂缝应清理疏通,以利压浆时

11、排气、排水.压浆之前,宜用压缩空气疏通压浆区域,吹出板下积水.4、压浆浆液配比应通过试验确定,要求7天抗压强度 不小 于3米Pa,终凝时间不超过3.5小 时,粉煤灰宜采用级粉煤灰.水泥浆搅拌后,应通过筛网进入压浆泵贮浆桶,筛网网眼尺寸为0.51.0米米.压浆时其它钻孔冒浆后应用塞子将孔塞上,当结束一孔后应移位至先前冒浆的 钻孔取出塞子进行补压.满足下列条件之一即可停压：板周边已出浆;板抬起1米米.残留在路面或路肩上的 水泥浆要趁其尚未硬化时扫掉并用水冲洗干净.水泥浆硬化之前,应禁止车辆通行.压完浆待水泥浆硬化后测弯沉.压浆后加载板板角的 弯沉值0.2米米的 应补钻补压(或采取局部换板等措施),

12、并重新测试弯沉值,直至合格.一般情况下须反复压浆23编方可.压浆合格后,压浆孔应用水泥砂浆填塞捣实.5、混凝土压浆工艺包括：钻孔定位、钻孔、制浆、压浆、压浆孔封堵、交通控制、弯沉检测7道工序.其工艺要求如下：(1)定位由监理人员和施工技术人员按设计要求,根据外观及弯沉检测相结合的 方法调查唧泥脱空板,标画钻孔位置.(2)钻孔施工人员使用钻孔取芯机按标定位置钻孔,钻孔深度 到基层顶面(浅灌)或路基顶面(即基层或底基层底面)(深灌).(3)制浆按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和,防止沉淀.(4)压浆用压浆机将拌合好的 灰浆由钻孔处压入砼板底和路基顶面,压力控制在1.52.0米Pa左右(可视压浆实际情

13、况调整),直至邻孔或接缝中溢浆或无溢浆而板块略有上升为止;同时在灌浆过程中,通过控制灌浆时间和压力.防止土路肩开裂破坏.压浆过程中溢浆的 孔应及时用圆状木塞封堵,防止灰浆反流.所有木塞应保持810米in方可拔除.(5)压浆孔封堵木塞拔除后,用灰浆或取出的 砼芯样将压浆孔封严.(6)交通控制压浆完成后的 板块,禁止车辆通行,待灰浆强度 达到3米pa(一般为35天左右)以上时方可开放交通.(7)弯沉检测压浆完成3天后,检测压浆板的 回弹弯沉值,当接缝两侧板角加载板的 弯沉值超过0.2米米时,应重新钻孔补压.2)施工质量控制要点压浆施工时应严格管理,严把压浆材料的 质量关和材料配比关.各种材料称量、

14、拌合时间要准确,不应出现过拌或欠拌.(1)钻孔定位每块混凝土板应钻45个孔,轻微裂缝板,应钻56个孔;钻孔位置距板自由边和裂缝不得大 于3050厘米;钻孔定位很重要,要不断总结经验,力争孔位在脱空深度 最大 处.(2)压浆压浆时若发现灰浆已从压过或未压过的 孔溢出时,应及时用木塞塞紧,10分钟后拔出木塞.且此孔无须再进行压浆.压浆机压力达1.52.0米pa或水泥灰浆从其它孔溢出或从边缝、裂缝等处溢出时,将自动停机或人工停机,视为压满.搅拌机、储浆筒内的 存料数量不宜过多,应相互协调好.储料筒内的 灰浆一旦出现离析应停止压浆并查找原因,解决后才能继续压浆.(3)交通控制压浆完成后的 板块,禁止车

15、辆通行,待灰浆强度 达到3米pa(一般为35天左右)以上时方可开放交通.(二)老路面板错台的 处治1、在沥青面层加铺前,应对错台病害进行处理,应采用人工铣刨、磨平机磨平来消除错台,以保证沥青面层的 平整度 、厚度 及应力吸收层的 施工质量和水泥砼板的 稳定.2、错台的 处理通常采用磨平法或填补法.错台量小 于10米米的 可以采用磨平机磨平,然后清楚杂物,吹净灰尘,及时填补嵌缝料.错台量大 于15米米以上者,可采用沥青砂或水泥混凝土处治.3、在对脱空板进行压浆处治过程中,注意观察压浆后水泥板抬升情况,通常压浆后能部分缓解错台病害的 程度 .4、错台处治完成,应对处治部位复检,错台量小 于5米米为

16、合格.(三)老路面板角隅破坏处治对于角隅断裂,裂缝宽度 大 于5米米,角隅断块上有裂缝者;补丁或补块已损坏,其周围严重剥落或补丁或补块内产生裂缝者;板拱起和破裂者,实行全深度 混凝土补块.1、补块尺寸的 确定路面基础已恶化的 部分全部除掉;锯缝的 位置应离破损位置至少30厘米;若边界距现有(另一条)横向裂缝不足180厘米,或距现有未设传力杆接缝不足90厘米,应考虑边界外移,把裂缝或接缝包括在补块内.2、补块施工放样、锯混凝土在混凝土板去除前1天,沿指定的 横向和纵向边界进行全深度 切割.对于以集料嵌锁传递荷载的 无传力杆全厚度 补块,应在全厚度 补块外侧4厘米处锯约5厘米深的 缝.混凝土去除在

17、去除过程中要特别小 心,不要伤及基层,相邻路面和路基.混凝土的 去除面积不能超过1天内所能完成的 全深度 混凝土补块,夜间不应使补块位置处于空缺状态.对填补的 垫层,要求压实度 95%.垫层准备除混凝土以后,把所以混杂的 或松散的 材料去掉,混凝土去除后要保护好垫层和基层.补块的 准备板厚12处钻出比传力杆直径大 3米米的 孔,孔中心距30厘米,钻具应安装在硬框架上以确保钻孔在水平方向和垂直方向都能对齐,每相邻传力杆的 误差不超过3米米.横向施工缝传力杆直径25米米,长度 50厘米,嵌入相邻保留板内达25厘米深,传力杆间距为30厘米.比拉杆直径大 4米米的 拉杆孔应沿相邻板的 纵向接缝在板厚1

18、2处钻孔,中心距为60厘米.拉杆采用螺纹钢筋,长70厘米,其中35厘米嵌入相邻车道的 板内.将环氧砂浆填入孔的 后部,然后插入传力杆或拉杆,摊铺混凝土前光面传力杆的 伸出端要涂少许润滑油.混凝土材料用水总量应控制在混合料运达工地最佳和易性必需的 最小 值,最大 水灰比为0.4,坍落度 要求2厘米,混凝土混合料的 抗折强度 在24h以内至少要达到3米pa.混凝土摊铺砼应在搅拌开始以后3045米in内卸到补块区内摊铺,采用有效的 插入式振捣器及平板振捣器振动混凝土,确保传力杆周围和板边充分地振实.整平面层用木制的 模板刮平并用馒刀抹平,长度 小 于300米米的 补块,平行于中心移动刮平,较长的 补

19、块最好采用振动梁纵向刮平.养生补块做好后,立即用养护剂进行养生,养护剂用量为0.2千克米2.接缝混凝土摊铺以后的 12h内,将板中间的 各缩缝锯到13板厚处.在50h内需完成按缝封缝工作.(四)老路其他的 处理1、麻面、严重脱皮路面的 处理路面铣刨拉毛后,清除路面的 尘土、杂物或油污,然后进行路面加铺.2、接缝啃边、自由边断角的 处理对损坏较深和较宽的 路面,采取先凿掉深度 至少10厘米,然后重新浇筑C30水泥混凝土.破损面较浅和较窄的 ,采取先凿掉深度 5厘米,然后用中粒式沥青砼AC-25填平压实.(五)接缝处理1、所以纵、横接缝宜全部用切缝机清切一遍,用小 扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和

20、其他杂物35厘米,再用吹尘器将缝内灰土吹干净.下部用嵌缝条填塞,上部1020米米用A-70沥青填缝料灌注.2、沥青技术指标应满足公路沥青路面施工技术规范的 规定,不得采用其它建筑沥青.作填缝料加热至灌入温度 ,滤去渣物,倒入填缝机内即可填灌.在填缝同时,须用铁钩来回钩动,增加与缝壁的 粘结和填灌的 饱满.(六)裂缝处理1、对于宽度 在0.5米米以下的 非扩展性的 表面裂缝采用低粘性胶乳或低粘性环氧树脂等灌注封闭.2、局部性裂缝并且缝口较宽时(0.53米米),可采用扩缝灌浆法：先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.52厘米的 沟槽,沟槽深度 根据裂缝深度 确定,最大 深度 不得超过23板厚;用压缩

21、空气吹除混凝土碎屑,填粒径为0.30.6厘米洁净的 小 石屑(含泥量1%);灌入聚硫环氧溶液;用远红外加热增强23小 时即可.3、局部性裂缝并且缝口较宽时(0.53米米),也可以用小 直径厚锯片切缝,宽8米米,深2530米米,然后如接缝处理一样,下部用塑料嵌缝条填塞,上部用AH-70石油沥青填缝料灌注.尤其是严重裂缝采用及原胀缝须重新新清、灌缝.4、对贯穿全厚的 315米米的 裂缝采用条带罩面法处理：在距离裂缝不小 于15厘米的 位置两侧平行切缝,凿除两横缝内深度 7厘米的 混凝土,然后每隔50厘米打一对耙钉(耙钉可采用16米米螺纹钢筋制作,耙钉长20厘米,在原路面深度 为7厘米),耙钉孔内需

22、填满砂浆,对切割的 缝内清除松散混凝土碎块后浇筑C30混凝土,及时振捣密实,并抹平,喷洒养护剂,加深缩缝机灌注填缝料.5、对于宽度 大 于15米米的 裂缝,可采用全深度 补块的 方法处理.六、其它处理施工1、对于无病害水泥混凝土板块在加铺沥青混凝土面层前的 处理在加铺沥青混凝土面层前,应清除旧混凝土面层表面的 松散碎屑、油迹以及车辆轮胎擦痕,剔除板块接缝中失效的 填缝料和杂物,并重新封缝.2、老路厚度 不均匀调平的 处理上部罩面沥青最少应保证11厘米,当实际高度 不足11厘米时,应将原有板面撮平.当实际高度 超过11厘米时,采用中粒式沥青AC-20调平,调平最大 厚度 为4厘米.七、砼面板施工

23、1、老路加宽部分浇筑C35普通砼,严格按照设计要求保证C35砼有24厘米的 结构层厚度 ,如因路面标高使C35砼24厘米结构层厚度 不够时,要求使用铣刨机将超高部分的 水稳层铣刨,保证C35砼24厘米厚度 .2、浇筑砼前,要求对砼施工结合面进行清扫冲洗,使水稳面层整洁、无浮渣等残留物.浇筑砼前,对模板、新老路交接处拉杆钢筋及横向缩缝拉杆钢筋进行检查,经监理验收符合设计要求方可浇筑,模板内的 杂物、积水和污垢要求清理干净.浇筑砼前,检查砼的 均匀性和坍落度 .3、砼浇筑要求按一定的 顺序和方向浇筑,从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层.砼振捣时移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍,与侧模保持

24、510厘米的 间距,每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋.对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,密实标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆.4、砼浇筑要求连续进行,应故必须间断时,其间断时间要求小 于前层砼的 初凝时间或能重塑时间;施工缝的 位置在砼浇筑前确定,横向施工缝要求预埋横向施工缝钢筋,一道横向施工缝(板宽3.5米)为11根传力杆,直径为30米米,长度 50厘米.5、砼浇筑期间,设专人检查模板、钢筋稳固情况,当发现有松动、变形、位移时,要求及时处理.6、砼浇筑完成后,对砼裸面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍进行压光,并及时进行覆盖养护

25、.7、用土工布覆盖,洒水养生.养生期为7天,应特别注重保温保湿.砼面板在养护期间和填缝前,禁止车辆通行.8、混凝土板养生期满后,应及时切缝及灌缝.使用切缝机对砼面板进行切缝处理.在灌封前应保持缝内清洁,防止杂物掉入缝内.用A-70沥青填缝料灌注,灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行,填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水.八、施工质量保证制度 各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后,由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检,对自检合格工程填写质检申请表,经自检组核实后报质检部审查,质检部确认自检组的 检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检验,请监理工程师检查验收,唯有监理工程师的

26、检验合格后,方可进行下一工序的 施工.为了 保证本合同段的 施工质量,达到本部提出的 质量总目标,特制定质量保证岗位责任制如下：1、严格执行招标文件质量要求方面的 精神、施工过程中无条件执行业主和监理工程师在质量方面的 工作指令,定期向业主汇报施工过程中的 全方位质量状况,对质量问题、质量隐患、质量事故不得隐瞒.2、定期组织全面质量领导小 组成员开质量情况总结会,组织施工人员学习本项目施工技术规范,在监理工作例会上负责向监理工程师作质量情况报告.3、组织质检部质检员进行各项工程的 数据检测和质量控制,细化落实工序环节管理,严格控制工程总体质量.4、制定三级质量自检保证体系和自检、互检、交接检的

27、 质检制度 ,组织每月一次的 全面质量检查和评分,并将结果予以通报;及时向领导汇报质量情况.5、试验室要随时检查原材料产品质量检验证,抽样试验,掌握试验数据并向监理工程师报送有关试验资料,及时反馈信息给施工现场.九、施工安全保证制度 1、建立专职的 安全管理机构,制订严格的 施工安全制度 ;制定安全小 手册,发至每个管理人员,组织对全体施工人员的 安全教育,在全体施工人员中树立“以人为本,安全第一”的 思想.2、组织全体施工人员进行安全培训,机手熟悉各自机械的 安全操作方法,各工种必须遵守各自的 安全生产守则.3、配套好安全防护设施、装备,在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程,发放安全

28、带、安全帽等.4、安全管理小 组、专职安全员时刻对生产监控,发现问题及时纠正;安全生产措施不落实不准动工,安全员挂牌上岗,实行安全生产一票否决制;投入施工的 机械设备应当做到技术状况良好、运行可靠,同时要定期加强对机械设备的 维修保养等.操作人员必须严格遵守安全操作规程,机械运行规程和工程施工规范,确保工程建设安全生产的 顺利进行.5、开工前层层进行安全技术交底,明确各自的 具体任务和安全职责.6、实行专职安全员跟班检查,及时发现安全上出现的 疏忽,施工人员和检查人员等进入路段后要反光背心,以保证施工安全.7、工地挂施工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大 事故记数牌、

29、施工总平面图.在主要施工部位作业点、危险区通道口、配电室和发电机房等地点都必须做好围栏,挂安全宣传标语或安全警告牌.在施工区内应设置各类警示、提示信号,如标志的 道路信号、报警信号、控制信号、安全信号、提示信号等.并随时负责维修使其正常.8、设置专门的 消防机构,配备适量的 消防设备和器材,随时检查保养,使其始终处于良好的 待命状态.加强对食堂的 检查,制订相应的 措施,保证食物清洁卫生.9、电器设备及建筑物均设置接地装置或避雷装置,定期派人检查;架空线路、电缆线路应符合施工现场临时用电安全技术规范;施工现场的 漏电保护系统至少应按两级设置;照明装置的 开关板应设漏电保护器,开关板中的 所有正

30、常不带电的 金属部件,都必须作保护接零;灯具的 安装高度 既符合施工现场实际,又要符合安装要求.10、定期对安全生产进行检查：一是常规检查,二是施工现场检查,三是重点部位检查,四是专业性检查,五是季节性检查.检查时间：月检查、季检查、半年检查、年终检查.对事故隐患及事故苗头,要及时发现、及时处理、不留隐患.11、在处理安全事故措施时要全面调查,查明事故发生的 时间、地点、类别、伤亡程度 、经济损失、事故发生的 经过及原因、事故的 责任、事故报告及处理意见.事故发生单位必须提出纠正违章和预防事故的 措施,以免再次发生同类事故.十、施工文明和环保措施工程施工期间严格遵守国家和政府下发的 有关环境保

31、护、防火及废弃物处理等相关法规,严格执行合同中有关本工程环境保护的 规定,随时接受业主、监理及当地政府环保部门的 监督检查.1、大 气、噪声污染防治措施施工期间,对施工队道路经常进行洒水,运料车辆装车高度 不得超过车厢挡板,以减少运输途中的 洒落,并派人进行施工道路清扫、养护;车辆行驶速度 一般不超过20千米/h,将施工机械和车辆产生的 灰尘公害减少到最低程度 .石灰、水泥等粉状建筑材料在运输、存放、使用过程中采取专门措施,防止粉末飞扬.定期保养施工机械设备,采用先进的 施工机械设备降低施工噪音、粉尘和废气排放量.检查用油机械设备的 废气排放量,不合格者不得使用.不得随意燃烧树木及废物,以免污

32、染空气.2、水污染防治措施采取措施防止任何污染物直接或间接进入河道、水源,各种施工用的 燃料、油料、化学品、酸类做到严格管理,特殊保管储存的 远离地表水源,并且距离任何地表水源至少150米.做好施工生产、生活区排水系统的 设计.生产、生活废水、污水必须经过处理达到排放标准才能排放至河道,严格防止废水、污水直接排入农田、河道.3、文明施工措施按照业主和招标合同的 规定要求,做好生产、生活设施和施工机械设备、材料的 统一规划、统一停放、统一管理,严禁乱建乱放影响周围的 交通和环境.在工地配置专职人员和专用工具,保持施工区和生活区的 环境卫生,及时清理生产、生活垃圾,并将其运至指定地点进行掩埋或焚烧

33、处理. 十一、组织机构项目经理部施工组织机构图项目经理(1人) 项目副经理(1人)项目总工程师(1人)综合办公室设备管理部物资管理部财务部经营管理部中心试验室安全质量部工程技术部防护排水附属工程施工队2个拌合站市政工程施工队1个路面施工队1个涵洞通道施工队1个桥梁施工队 1个路基施工队1个说明：1、本公司将主要从施工过类似工程项目的 人员中挑选精干人员,负责担任本项目主要管理人员.2、项目经理部设经理一名全面负责施工及项目营运管理,副经理二名协助项目经理进行施工现场生产管理、协调、安全、环保工作,总工程师一名,全面负责整个工程项目的 技术、质量工作.3、项目经理部组织机构 由六部二室组成.4、

34、配备专业施工队伍,组成强有力的 施工力量,围绕本工程制定目标,严格按合同条款,优质、高效地完成本合同段施工任务.十二、道路保通及交通秩序维护措施本项目部分为新建与扩建,沿线相交的 规划道路和现状道路众多,施工时合理组织好交通,确保安全非常重要.拟采取以下措施保证道路交通安全.安排专人负责道路管养工作,落实管养队伍、配备专用机械采取每天对道路进行检查、洒水及必要的 补料等养护措施,保证施工便道平整,施工地段采用分流措施,确保便道正常通车.分流方案 如下：道路交叉路口施工时需要封闭道路外侧车道,因道路交叉路口车辆行人较多,交通安全意识参差不齐,因此更要加强保通安全.辅道、人行道施工时,对人行道和绿

35、化带进行清理前先对主路干线边侧封闭一个车道,并在围挡5米外处挂上安全警示标识主干线施工时,对路面表层进行清理前先对主干线封闭二个车道,并在围挡5米外处挂上安全警示标识(详见示意图).2、 在道路沿线设置准确、醒目、齐全的 指示标志和交通安全标准,标志必须符合国家标志并有必要的 文字说明.3、加强施工段洒水养护,减少车辆通行时扬尘,保护好居民区生活环境.4、保持各线路与现有道路交叉处通道畅通,不在正使用的 道路上堆放材料和停放施工设备.5、 利用以完成的 路基作为施工道路,减少施工车辆对当地原有道路的 运行压力.6、在进入施工现场的 路口设立明显的 标志牌,限制非施工车辆进入施工现场.7、所有的

36、 施工车辆在行驶过程中遵守交通规则,避免因车辆违章造成的 交通堵塞.8、夜间施工安全保证措施.9、根据现场道路条件,老路加宽段先进行辅道施工,主道通行,防止由于通车影响沥青路面摊铺或者出现安全质量事故,另请交警部门出警指挥交通疏导工作.围挡施工方案 围档定位依据业主下发的 施工平面图及交通组织方案 ,对临时围挡进行测设定位.放完线后,请监理与业主予以确认,与图纸不符部位及时进行调整.根据施工范围的 大 小 灵活设置.围挡标准本部芙蓉大 道湘阴段施工围挡采用临时施工围挡全封闭形式,临时施工围挡以脚手架钢管和硬质铁板作为材料,通过螺栓和专用扣件连接制成,下部用钢管插入砼中固牢.临时围挡高度 为2米

37、. 每6米为单元设置彩旗,每500米为单元,设置宣传标语. 安全围挡施工时注意事项1)围挡施工过程中,硬质铁板不能出现锈迹,要涂有保护材料.2)围挡施工完毕,硬质铁板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固,不得有松动现象.3)围挡施工完毕,板与板之间衔接平顺,直线段要在一条直线上;板与板之间不能留有缝隙,即在场外不能看见场内施工.4)施工现场,在围挡外5米设置前方施工、道路封闭、减速慢行等安全标识,预防车辆和人员撞到围挡,发生安全事故.根据道路保通方案 实施封闭作业.布控时将控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、下游过渡区、缓冲区、作业区、终止区.警告区：警告区长度 控制在500米左右.警告区

38、内设置限制速度 标志、前方施工标志、禁止超车标志、前方车道变窄标志等.过渡区：上游过渡区长度 为100米,下游过渡区长度 应大 于50米.缓冲区：缓冲区长度 为50米.将反光锥逐渐过渡到分道位置.作业区：作业区的 长度 以0.5千米为一个施工单元半幅封闭施工,半幅路中用景观围挡板全部封闭式施工,在景观围挡板上挂上警示灯做为醒目标志.终止区：终止区的 长度 不小 于50米.在终止区的 末端应设置恢复正常交通标志.在封闭路段的 起始点和终止点设立专职指挥人员,手举红旗协调交通.芙蓉大 道湘阴段道路工程(一期)B标项目经理部 二O一三年九月附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人

39、为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范

40、性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成

41、立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做

42、好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。

43、同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3

44、报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。 3、 利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。 4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。 4.3 重

45、伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。 4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。 4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX市卫生行政部门。 4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上级主管单XX公司质安部、办公室)外,应同时XX市公安部门。5、防止违章和事故的安全规定 5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场的工作岗位进行操作。 5.2 不

46、正确佩戴安全帽及佩戴超过使用年限(2年半)的安全帽,不准进入施工现场。 5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。 5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。 5.6 不得攀登脚手架。 5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操作。 5.8 脚手架及所有机械设施设备和现浇混凝土模板支撑,搭设安装后,未经验收合格,不得使用。 5.9 电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。 5.10 未经指派批准,未经作业安全交底或安全交底不清和无安全防护设施,不得盲目操作。 5.11 不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒

47、绝,并有责作制止他人违章作业。 5.12 对各种安全检查防护装置、防护设施及警告、安全标志等不得随意拆除和有意挪动。五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为安全预防等大事来工作。要避免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现场施工人员进行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在技术上采取有效的防护措施。 1、防止高处坠落事故的基本要求 以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施

48、工,在施工前制定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。 1.1 凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检。 1.2 严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。 1.4 不得攀爬脚手架。 1.5 进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。 1.6 作业层上部周边、基坑周边等,必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏,护栏围密目式安全网。 1.7 各种架子搭好后,项目安全负责人必须与架子工和使用的班组共同检查验收,验收合格后,方准上架操作。 2、发生高处坠落事故应急预案 2

49、.1 发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。 2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布

50、或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 2.4 发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。 2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保暖。正确的现场止血处理措施: 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0

51、.9%Nacl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次,每次放松0.51分钟。 2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同是真实性密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。六、物体打击事故的

52、预防及其应急救援预案 物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周期短,劳动力、施工机具、物料投入较多,交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落伤人的事故发生。1、 防止物体打击事故的基本要求 1.1 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。 1.2 安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 1.3 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 1.4 边长小于或等于250的预留洞口必须用坚实的盖板封闭,用砂浆固定。 1.5

53、作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳,不得堆在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 1.6 高空安装起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。 1.7 吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有专职安全人员监护的条件下进行。 1.9 高处拆除作业时,对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 2、发生物体打击的应急预案 当发生物体打击事故后,抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。 2.1 发生物体打击事故,应马

54、上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。七、触电事故的预防及其应急救援预案触电事故与其他事故比较,其特点是事故的预

55、兆性不直观、不明显,而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时,人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时,人体将会产生危险的病理生理效应,并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动,乃至人体窒息(“假死”),在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此,在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害得极易发生的。所以,施工中做好好感防工作,发生触电事故时要正确处理,抢救伤者。 1、防止触电伤害的基本安全要求根椐安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求,为防止发生触电事故,在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1.1 用电应制定独立的施工组织设计,并经企业技术负责人审批,盖有企业的法人公章。必须按施工组织设计进行敷设,竣工后办理验收手续。 1.2 一切线路敷设必须按技术规程进行,按规范保持安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.3 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 1.4 根椐不同的环境,正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 1.5 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.6 在有触电危险的处所或