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文档简介

1、东城国际东城国际 5#5#楼楼 大体积混凝土施工方案大体积混凝土施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 编制单位:扬州新能源建筑安装有限公司 编制日期: 年 月 日 目目 录录 1. 编制依据编制依据-2 2. 工程概况工程概况-2 3. 施工部署施工部署-2 4.混凝土的运输混凝土的运输-5 5.混凝土的浇筑混凝土的浇筑-6 6. 质量控制质量控制-8 7. 热工计算热工计算-9 8. 底板大体积混凝土连续浇筑措施底板大体积混凝土连续浇筑措施-12 9. 安全文明施工安全文明施工-13 10环保措施环保措施- 13 一、编制依据一、编制依据 1.1、5#楼结施图、建筑施工图纸; 1.2、5#

2、楼施工组织设计 1.3、主要规范、规程、标准 序 号规范、规程名称规范、规程编号 1 普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2000 2 混凝土泵送技术规程 JGJ/T10-95 3 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(11 版) 4 混凝土质量控制标准 GB50164-92 5 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 6 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-2010 7 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 8 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 9 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50104-93 10 大体积混凝土施工规范 GB50

3、496-2009 1.4 本工程的施工合同 1.5 国家现行施工规范、标准及河北省、保定市现行有关法律、法规等文件 二、施工概况及施工条件二、施工概况及施工条件 2.1 工程概况 本工程位于河北省唐县,国防东路;总建筑面积 8039.24 平米;基础形式 为筏型基础、基础砼强度均为 C30,抗渗等级:P6。 本工程筏板厚度 1000mm 按大体积混凝土基础考虑,采取相应的技术措 施降低其温差,控制温度应力与裂缝。 2.2 施工条件 2.2.1 现场施工道路通畅,根据施工现场总平面图,专门设置泵车、地泵 支设位置,可以保证施工正常运行。 2.2.2 砼采用商品砼,可以保证砼浇筑的连贯性。 三、施

4、工部署三、施工部署 3.1 人员准备 为保证底板大体积混凝土浇筑施工质量,项目部以项目经理为领导核心, 大体积混凝土施工管理小组和项目部以执行经理为领导大体积砼施工攻关小组。 3.1.1 大体积混凝土施工管理小组机构: 大体积混凝土施工管理小组机构 项目经理:周敬玉 现场施工经理:范宁 技术负责人:刘仝非 木工工长 钢筋工工长 砼工长 力工工长 物资部 3.1.2 大体积砼施工攻关小组机构 项目总工为技术攻关小组业务总负责,组织各方优选配合比,制定砼防 裂、保温、养护、过程检测控制、资料收集验收等措施,安排有关机构人员实 行具体操作。 3.2 项目现场施工经理为生产实施总负责,负责主要施工方法

5、的选择和落实; 优选分供方,组织分供方熟悉施工现场;安排机械、材料劳动力进场。 底板大体积混凝土浇筑劳动力计划底板大体积混凝土浇筑劳动力计划 序号 工种班组数每班人数备用合计 1 混凝土工 25510 2 架子工 133 3 抹灰工 111 4 木工 122 5 钢筋工 122 6 养护工 111 7 信号工 122 10 电工 133 11 普工 111 12 混凝土供应协调员 313 13 现场调度员(供方) 313 14 质量把关(供方) 313 主要施工机具配置主要施工机具配置 序号设备名称单位数量备注 1 固定式塔吊台 2 2 混凝土地泵台 1 3 混凝土汽车 泵 台 2 4 砼振动

6、棒根 3 2 备用 5 温度计套 4 6 砼罐车辆 8 3 辆备用 17 测量仪器套 1 3.3 施工准备 5#楼基础底板浇筑分二个区,连续浇筑,总浇筑方量约 500m3,1 区(主 楼 1-15 至轴膨胀加强带处) ,2 区(22-17 轴膨胀加强带处)计划 10 小时浇筑 完。 3.3.1 技术准备 技术准备工作流程如下: 3.3.2 测量准备 测量仪器:经纬仪台,水准仪台,50 米钢卷尺把,5 米标尺根等 (以上仪器应进行检验并合格) 。依据现场引入的水准点用水平仪和标尺将底 板标高引测至基坑边,基础底板施工的标高控制点引至基坑内伐板砖模,标高 质量验评 施工准备项目部技术方案 运输过程

7、控制 分供方砼搅拌 商品砼资料验收 现场验收 砼观感验收 每车砼测温、测坍落度 不合格退场、做记录 合格 浇 筑测温养护 留试块 资料存档 技术交底 为-6.9M。以便砼浇筑时控制标高。预先弹出轴线和墙柱边线等,墙柱插筋前 将其边线用红漆标于底板上层筋,以保证其位置正确。 3.3.3 交通供电 底板砼浇筑期应考虑交通管制给砼浇筑带来影响。还应考虑其它因素对施 工的影响,提前与交管及供电部门取得联系,避免临时停水停电对砼浇筑造成 影响。 3.3.4 搅拌站的准备 混凝土搅拌站提前把试配结果报送到项目部,由技术负责人审核,报监 理、甲方审查认可。混凝土掺和料和外加剂等的性能或种类,必须有测合格的

8、检测报告和厂家合格证。 配合比设计:搅拌站根据所选用的水泥品种,砂石级配、含泥量,掺和 料和外加剂等进行多次混凝土试配,最后得出优化配合比。 混凝土参数:混凝土最小水泥用量为 320Kg/m3,水灰比0.55,初凝时间 45 小时;坍落度 1620cm。 混凝土用料:施工时选用低碱原料,控制混凝土的碱含量小于 3kg/m3,减少碱骨料的反应。材质要求 1、水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水 泥标准。工期紧时可做水泥安定性检测。 2、砂、石子:根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土施工工艺、混凝土强 度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。选用粒径不大于 20mm 的低 碱机碎石,含

9、泥量不大于。搅拌站应根据砂石的含水率,对混 凝土配合比的用水量中作出调整。砂:选用低碱中砂;含泥量不大 于 3;细度模数为 2.53.2。 3、水:自来水或不含有害物质的洁净水。 4、外加剂:根据图纸织设计要求,确定是否采用外加剂,外加剂的质 量及应用技术应满足混凝土结构工程验收规范和外加剂产品的 有关技术要求。使用前必须经试验合格后,方可在工程上使用。 5、掺合料:根据图纸设计要求,混凝土中掺优质粉煤灰,掺量取水泥 用量的 25%,粉煤灰取代水泥率不得超过 15%。质量符合现行标准。 3.3.5 天气预控:提前掌握天气情况,避开雨(雪)天。 四、混凝土的运输四、混凝土的运输 4.1 运输要求

10、 商品混凝土运输采用混凝土搅拌运输车,由商品混凝土搅拌站运至现场。 在运输过程中,考虑运输过程中发生堵车现象,混凝土容易失水,因此在混凝 土预拌时加入一定比例的缓凝剂;砼到现场后,要求保水性好,泌浆及泌水现 象少。混凝土运输罐车到达率必须保证每台地泵至少有一台罐车等待浇筑,现 场与搅拌站保持密切联系,随时根据浇筑进度及道路情况调整车辆,并设专人 管理协调。要求从搅拌机出料到运输至施工现场时间不超过 60min。 4.2 运输车数量及时间计算: 现场计划用二台汽车泵泵送砼浇筑大体积混凝土,汽车泵选用 47 米、39 米臂,输送能力 80 m3/h, (配管系数取 0.85、作业效率取 0.625

11、)每台汽车泵 平均输出量 40m3/h, 混凝土运输车运输能力为 12 m3/车, (往返距 离 30 公里、行车速度 60 公里h,停歇时间 1h)运输周期为 1.5h,以 1000 m3混凝土综合计算如下: 日浇筑量(24h):40m3/h 台 x 24h x 1 台=960m3 混凝土(1000 m3)浇筑所用时间:1000m3/960m3 x 24h=25h(取值为 24h) 。 混凝土运输车运输周期为 1.5h,24h 累计运行为 24/1.5=16(次) 。 混凝土运输车数量计算:1000/(16 x 12)=6.9 辆(考虑其它影响取 值为 12 辆) 。 五、混凝土的浇筑五、混

12、凝土的浇筑 5.1 浇筑前的准备 施工技术员提前向施工班组做技术交底,同时检查机具、材料准备及水电的 供应情况,及时掌握天气变化和交通状况,并且检查安全设施、劳动力配备情 况。钢筋、模板及水电专业已完成检查验收并办理验收手续。 5.2 泵车布置及浇筑路线 根据现场情况在主楼基坑西南侧布置 1 台泵,浇筑 5#楼筏板,混凝土浇 筑由西向东顺序进行。在基坑东南侧布置一台汽车泵浇筑,由东向西顺序进行。 5.3 混凝土的浇筑 5.3.1 工艺流程:作业准备,混凝土运送到现场,混凝土泵送到浇筑部位,混 凝土浇筑与振捣,混凝土压面成型,混凝土测温和养护。 5.3.2 混凝土浇筑 混凝土浇筑采用斜面分层,薄

13、层浇捣,自然流淌的方法(如下图) 。浇筑混 凝土时由西侧向东侧倒退浇筑,一气呵成。施工时做到分层浇筑分层捣实,并 且保证上下层混凝土在初凝前结合好,避免形成冷缝,浇筑层高度控制在 300mm 以内。为避免混凝土浇筑时发生离析现象,混凝土由高处自由倾落高度 不大于 2 米。 混凝土振捣采用 50 插入式振捣棒。振捣时应快插慢拔,插点要均匀排列, 逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。振捣棒移动采用“行列式” , 移动间距不大于 400mm。同时,为避免混凝土产生冷缝,振捣上一层混凝土时 应插入下层 50100mm,以消除两层间的接缝。混凝土浇筑必须连续进行,因就 餐或其他原因,应做好交接班

14、,浇筑不得中断。如有特殊情况发生间歇,次层 混凝土浇筑应在前层混凝土初凝前进行。如发生堵泵情况,立即用压力水冲洗 泵管。浇筑期间,钢筋工,木工,安装工应跟班检查,发现情况应立即纠正, 及时汇报并处理。 5.3.3 板面处理 浇筑过程中严禁用振捣棒铺摊混凝土。混凝土表面产生的少量泌水及时用 小桶排除,避免粗骨料下沉,造成混凝土强度不均匀和产生收缩裂缝。浇筑后 5h 内按标高用长尺刮平,预埋件或插筋处用抹子抹平。初凝前用木抹子再搓一 遍,铺塑料薄膜,可有效减少表面细裂纹的产生。 六、六、 质量控制质量控制 6.1 混凝土进场检验 商品混凝土运到工地后要对其进行检验,同时检测其坍落度,要求坍落度在

15、1618cm。对坍落度不符合要求的混凝土坚决退回。 6.2 浇筑控制 施工时,做刻度尺严格控制混凝土的一次浇筑厚度。并严格控制混凝土的 入模温度。控制指标:大体积混凝土混凝土内部温差(中心与表面 100 或 50mm)不大于 25;混凝土表面温度(表面以下 100 或 50mm)与混凝土表面外 50mm 处的温度差不大于 25;对补偿收缩混凝土,允许介于 3035之间;混 凝土降温速度不大于 1.5/d。当混凝土强度未达到 1.2N/mm2 以前,不许上人 堆物。现场技术员随时观察混凝土有无异常,发现问题及时分析处理。浇筑过 程中如遇下雨,立即用塑料布对已浇筑完的砼表面进行覆盖。及时用水泵将积

16、 水抽走。 6.3 混凝土养护及保温 大体积混凝土的表面处理和养护工艺的实施是保证混凝土质量的重要环节。 掺加膨胀剂的混凝土需要更充分的水化,对大体积混凝土更应注意防止升温和 降温的影响,防止过大的内部及表面与大气的温差。混凝土在用木搓抹压完后, 立即覆盖一层塑料薄膜及工程棉被保温,将混凝土表面盖严,以减少水分的损 失,保温保湿,防止内外温差。混凝土养护期不得少于 14d,14d 后根据测温结 果决定是否继续养护。 6.4 测温措施 6.4.1 测温采用 0-100温度计,按“测温点布置图”中标明的位置将温度计 固定于混凝土中相应位置的钢筋预留孔中。连续进行 7 天以上温度测试,前三 天每 2

17、 小时一次,以后每 4 小时一次,7 天后 依据测温结果,决定是否继续测 温。期间作好记录和监控工作,并随时作好保温保湿准备。 6.4.2 测温工作应指派专人负责,24 小时连续测温,尤其是夜间当班的测温人 员,更要认真负责,因为温差峰值往往出现在夜间。测温结果应填入测温结果 记录表。每次测温结束后,应立刻整理、分析测温结果并给出结论。在混凝土 浇筑以后的 3 天内,测温员应每天向监理、项目部报送测温记录表,砼内外温 差控制在 25之内(详热工计算) 。在测温过程中,温差大于 25属于异常, 应及时报告。 6.3 试块留置 为确保混凝土质量要求,根据设计、试配等要求,底板混凝土采用 28d 强

18、度作 为评定标准,故每班次或每 200m3的混凝土至少应留置 1 组试块作为评定 28d 强度依据,1 组同条件试块,并考虑适当的备用试块组;抗渗试块根据要求留 置抗渗试块每 500m3次取样不少于 1 组。 留置试块的数量留置试块的数量 预留试块组数量 部位混凝土量(m 3) 28 d 同条件抗渗合计 5#1 区 5#2 区 七、底板大体积混凝土连续浇筑措施七、底板大体积混凝土连续浇筑措施 7.1 机械设备保证 现场配备二台汽车混凝土输送泵,振捣棒,另外准备备用插入式振捣棒 3 根, 备用振捣棒 2 根。 7.2 劳动力组织 除准备好混凝土工共 10 人(分 2 班) ,架工、抹灰工、钢筋工等按现场需要配 置,现场钢筋工及木工是混凝土浇筑工作的后备力量,现场发生堵管等情况, 迅速组织人力进行抢修。 7.3 现场车辆疏导 在底板混凝土浇筑过程中,现场安排 12 人对施工场地内及工地大门外的 车辆进行疏导,避免影响社会交通及现场内车流混乱。 7.4 车辆调度 我方派一个驻守搅拌站,搅拌站情况随时通报给现场总指挥,安排混凝土供 应方派一名调度员驻工地,工地的混凝土供应情况随时通报给搅拌站,混凝

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