第六章 课堂习题

1、ib均保持不变，试问：、齿宽、转矩T1标准直齿圆柱齿轮传动，若传动比在下列条件下齿轮的弯曲应力与接触应力各将发生什么变化？ mz增加；不变，齿数1）模数 1zm增大；不变，模数2）齿数 1zm减小一半。增加一倍，模数3）齿数 12图示定轴轮系中，若轮2为主动轮时，说明中间轮2在啮合过程中的应力状况（即应力性质）和强度计算时应注意的问题（关键是应力循环次数与许用应力的计算问题）。若轮1为主动轮时，情况又如何呢？ 3、一对标准直齿圆柱齿轮传动，参数见表，试： 1）比较哪个齿轮易点蚀；哪个齿轮易折断？ 2）齿宽系数为多少？ KT为多，按齿根弯曲疲劳强度计算，齿轮允许传递的最大扭矩=1.33）若1少？

2、 齿轮 m z b Y FaY Sa H F1 3 17 60 2.97 1.52 500 390 2 3 45 55 2.35 1.68 470 370 1. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。 A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C齿面磨损或轮齿疲劳折断 D轮齿塑性变形 2. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 。 A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 轮齿疲劳折断 D齿面磨损 C3. 一对45号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知：z20，硬度为220250HBS；1z60，硬度为190220HBS，则有： ， ， ，?YY22H1H1Fa2FFFa21 _， 。 ?lim12Hlim1FHl

3、im2Flim A B C D 4. 对于齿面硬度350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 。 A轮齿疲劳折断 E齿面磨损 C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合 5. 某齿轮箱中一对45号钢调质齿轮经常发生齿面点蚀，修配更换时，可用 代替。 A40Cr调质 B适当增大模数m C仍可用45号钢，改为齿面高频淬火 D改用铸钢ZG45 6. 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数z的原则是 。 1 Az越多越好 1Bz越少越好 1 Cz17，不产生根切即可 1 D在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利 7. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以 。 A提

4、高齿面接触强度 B提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C减少加工切削量，提高生产率 D提高抗塑性变形能力 8. 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 的方法。 A采用闭式传动 B增大传动中心距 C减少齿数 D增大模数 9. 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。 A为使传动平稳 B为了提高传动效率 C为了提高齿面接触强度 D为了便于安装，保证接触线长 10. 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d50mm，齿宽b55mm；大齿11轮直径d90mm，齿宽b50mm，则齿宽系数 。 ?22d A1.1 B59 C1 D1.3 11. 对大批量生产、尺寸较大(d500mm)、形状复杂

5、的齿轮，设计时应选a择 。 A自由锻毛坯 B焊接毛坯 C模锻毛坯 D铸造毛坯 12. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是 和 。 13. 对于开式齿轮，主要按 强度进行设计。 14. 闭式软齿面(硬度350HBS)传动中，齿面疲劳点蚀通常 出现在 处。 15. 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力F与其回转方向 ，而从t1 动轮所受的圆周力F与其回转方向 。 t2 16. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以_强度。 17. 在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数与 无关。 YFa 而减少齿数和增大若保持两轮分度圆的直径不变，一对减速齿轮传动，18. 模数时，其齿面接

6、触应力将_。 19. 己知直齿锥齿轮主动小齿轮所受各分力分别为：F1628N，F246N，a1t1F539N，若忽略摩擦力，则F_，F_，F_。 r2t2r1a220. 对齿轮材料的基本要求是：齿面_；齿芯_，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。 1. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。 A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C齿面磨损或轮齿疲劳折断 D轮齿塑性变形 答案：C 2. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 。 A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C齿面磨损 D轮齿疲劳折断 答案：A 3. 一对45号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知：z20，硬度为220250HBS；z2160，硬度为190

7、220HBS，则有： ， ， ，?YY2Fa1HH12FFFa21 _， 。 ?lim1FHlimHlim122limF A B C D 答案：B、B、C、B、B 4. 对于齿面硬度350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 。 A轮齿疲劳折断 E齿面磨损 C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合 答案：C 5. 某齿轮箱中一对45号钢调质齿轮经常发生齿面点蚀，修配更换时，可用 代替。 A40Cr调质 B适当增大模数m C仍可用45号钢，改为齿面高频淬火 D改用铸钢ZG45 答案：C 6. 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数z的原则是 。 1 Az越多越好 Bz越少越好 11 Cz17，不产生根切即

8、可 1 D在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利 答案：D 7. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以 。 A提高齿面接触强度 B提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C减少加工切削量，提高生产率 D提高抗塑性变形能力 答案：B 8. 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 的方法。 A采用闭式传动 B增大传动中心距 C减少齿数 D增大模数 答案：B 9. 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。 A为使传动平稳 B为了提高传动效率 C为了提高齿面接触强度 D为了便于安装，保证接触线长 D 答案：10. 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度

9、圆直径d50mm，齿宽b55mm；大齿轮直11径d90mm，齿宽b50mm，则齿宽系数 。 ?22d A1.1 B59 C1 D1.3 答案：C 11. 对大批量生产、尺寸较大(d500mm)、形状复杂的齿轮，设计时应选a择 。 A自由锻毛坯 B焊接毛坯 C模锻毛坯 D铸造毛坯 答案：D 12. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是 和 。 答案：轮齿折断、齿面点蚀 13. 对于开式齿轮，主要按 强度进行设计。 答案：轮齿弯曲疲劳 14. 闭式软齿面(硬度350HBS)传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在 处。 答案：节线附近靠近齿根处 15. 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力F与其回转方向 ，而从动轮所t1 受的圆周力F与其回转方向 。 t2 答案：相反、相同 16. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以_强度。 答案：提高弯曲疲劳强度 17. 在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数与 无关。 YFa 答案：模数18. 一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将