高速公路运营期行政管理体系成本控制研究

1、高速公路运营期行政管理成本控制研究-行政管理 高速公路运营期行政管理成本控制研究 董辉（河北省高速公路京沪管理处） 摘要：高速公路运用后，提高效益的手段一是过路费征收，二是运营期各 种成本的控制与节约。过路费征收取决于通勤车辆，因而高速公路运营期成本 控制与节约对高速公路管理部门提高组织效率有重要的现实意义。本文给出了 高速公路运营期行政管理成本的概念，进一步给出行政管理成本预算的编制要 求、原则，最后提出了高速公路运营期行政管理成本控制措施。 关键词：高速公路运营期行政管理成本控制措施 0引言 行政管理成本是高速公路运营单位因日常管理需要而发生的各种费用，所 以也成为日常管理成本。其主要分为

2、公用经费和人员经费两部分。其中公用经 费主要有差旅费、办公费、会议招待费、水电费、车辆使用费、设备购置费、 公路财产保险、手续费、专用燃料费和其它费用等，人员经费主要有工资和社 保，工资又可分为基本工资、补助工资、其他工资和奖金，社会保险主要有养 老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险和公积金。 因行业的特征，高速公路日常运营管理经费的支出与通行费收入的多少关 联性不大，收入与支出之间的不对等性，使运营管理成本控制缺少直观的客观 依据，以至于行政管理成本的控制长期以来处于一种粗放的管理状态，一方面 导致行政管理成本在总体上相对紧张，而另一方面导致某些耗费浪费流失严 重。 1行政管理成本

3、预算的编制 行政成本控制的关键在于成本预算。随着部门预算改革的不断推进，企事 业单位不断加强预算资产财务管理，健全规章制度，细化预算编制，规范预算 财务行为，逐年消化结余资金，预算资产财务管理逐步规范。但预算资产财务 管理依然存在一些问题，主要包括：预算编制和执行不够规范；会计机构 不健全，会计人员配备不足，会计基础工作薄弱。 为认真贯彻落实中央企业财务决算报告管理办法的相关规定，深化预 算管理制度改革，企业要建立健全财务管理制度，对单位资产管理的目标、原 则、职责及资产配置、使用、处置、收益、产权管理、信息管理、绩效管理、 监督检查等方面做出全面系统的规范；对财政管理部门、主管部门以及各行政

4、 部门的管理责任进行定位，明确监督管理关系以及相关管理职责；加大预算公 开力度，着力打造透明预算，强化资产使用，遵行公平、公正、公开的原则， 防止暗箱操作给企业资产造成损失。 加强成本预算管理对实现企业全面预算管理目标有着举足轻重的作用。成 本预算必须根据企业发展总目标、总战略来制定，保证成本预算的灵活、合 理、可控，对有效控制企业总成本，提高企业管理水平，保证目标利润而言至 关重要。实现企业的成本预算管理，要制定一套科学的、高效的成本预算方 案，规范成本费用开支，成本预算是企业全面预算的重要组成部分，它必须围 绕一定时期内企业经营的现金流量、目标利润和成本控制目标来确定一套切实 可行的指标体

5、系，这是实现成本预算管理的基础。同时强调成本中变动费用预 算开支的合理性，不能一味强求降低费用。部分预算指标应随业务量变动而变 动，事先设置不同业务量水平下相对应的费用预算指标。还要注意加强现金流 量预算管理和投资工程预算控制 2行政管理成本控制原则 成本控制的实施是保证企业完成既定成本目标的重要手段，是提高经济效 益的重要途径。成本控制的实施为保护企业财产物资的安全完整、防止贪污盗 窃等弊端的发生提供了制度上的保证。行政管理成本控制的原则主要为以下几 占： 八、 经济效益原则。是指因推行成本控制而发生的成本，不应超过因缺少控 制而丧失的收益。经济效益原则在很大程度上决定了我们只在重要领域中选

6、择 关键因素加以控制，而不对所有成本都进行同样周密的控制。经济效益要求成 本控制能起到降低成本、纠正偏差的作用，具有实用性。成本控制系统应能揭 示何处发生了失误、谁应对失误负责，并能确保采取纠正措施。经济效益原则 要求在成本控制中贯彻“例外管理”原则，对正常成本费用支出可以从简控 制，而格外关注各种例外情况，要找到日常管理工作中的很多成本控制关键点 与以前的管理盲点，提高管理水平，控制各种成本与费用。经济效益原则还要 求贯彻重要性原则。应把注意力集中于重要事项，对成本细微尾数、数额很小 的费用和无关大局的事项可以从略。经济效益原则还要求成本控制系统具有灵 活性。 全员参与的控制原则。成本控制并

7、不仅仅是企业领导的事情，而是全体 职工的共同任务，如果只有领导关注成本控制，员工对成本控制不闻不问，即 使是简单的成本控制方法也不能付诸实施。成本控制的重点，就是让每一个员 工形成成本控制意识，让他所经手和所看到的投入，都与他的利益关联起来， 尽最大可能的实现利润最大化。只有职工在实际工作中转变思维方式，改进工 作方法，提高效率，有效地降低成本，才能使成本控制真正落到实处做出成 效。成本控制对员工的要求是：具有成本愿望和成本意识，养成节约成本的习 惯，关心成本控制的结果；具有合作精神，理解成本控制是一项集体的努力过 程，不是个人活动，必须在共同目标下同心协力；能够正确理解和使用成本控 制信息，

8、据以改进工作，降低成本。 全过程的控制原则。企业发生成本是贯穿在经营全过程的，故成本控制 也要贯穿到整个产品的生命周期，所以成本控制要从整体、全面着眼，才能达 到提高经济效益的目的。把成本计划及降低指标层层分解，落实到每个部门每 个人员的每个生产工作过程当中，根据6S管理制定每个过程的标准成本，以 制定的标准成本为基础，将实际发生的成本与标准成本进行对比，揭示成本差 异形成的原因和责任，采取相应措施，实现对成本的有效控制。 3行政管理成本控制措施 建立健全成本控制管理制度，强化员工成本控制意识。财务部门在进行 详细预算之后，将成本进行细化处理，落实到具体位置，形成一个巨大的成本 管理体系，使每

9、个部门和员工都清楚自己的职责和成本目标，从而大大降低成 本，提高经济效益。在日常的工作中要注意培养全体员工的成本节约意识，正 确认识每一个岗位的工作值，让节约成为一种生活和工作的习惯，贯穿企业生 产经营活动的每个环节，使全体员工树立成本效益观积极参与成本管理，为成 本管理的实施营造群众性的良好氛围，杜绝超预算或无预算支出，切实降低行 政运行成本，推进厉行节约工作长效化、常态化、制度化。成本管理涉及所有 部门和员工，甚至涉及到部门之间权力和利益的重新分配，因此要加强部门之 间的沟通与交流，在保质保量的基础上降低成本，避免恶意竞争状况的发生。 推行用工制度改革，实行定岗定员定额。目前我国高速公路运

10、营企业普 遍采用“双轨制”的用工制度，造成了企业内部收入的严重不公，有悖于市场 竞争的基本原则和现代企业制度的精神，阻碍了企业劳动生产率和经济效益的 提高。企业作为市场的主体，建立现代企业制度是大势所趋。在建立现代企业 制度过程中，深化企业用工制度改革则是重要内容。高速公路运营企业要把开 发利用和合理配置人力资源作为核心内容，坚持市场化的方向，消除身份差 别，实行民主管理，给予所有员工尊重和保护，开展竞争上岗，合理的实行人 员定编、定岗，促进员工合理流动，优化劳动组合和生产要素资源配置。 将岗位劳动评估技术引入劳动定员定额的工作中，通过对每个劳动岗位 的工作内容和作业条件进行考察分析，确定各岗

11、位劳动要素的相对价值，使岗 位间具有可比性。在高速公路运营中通过增收节支提高企业经济效益、保障运 营管理和服务水准的前提下，合理配置收费人员，科学设置管理部门和管理人 员，是高速公路运营管理者要重点解决的问题。企业还要制定成本控制考核办 法，定期进行考核。对成本控制成果明显的个人和部门予以表彰和奖励。把劳 动岗位评估的结果体现在定员定额的标准中，可以使定员定额标准更加合理； 可以为优化劳动组合提供科学依据；可以为确定人员工资标准提供可靠的依 据。 参考文献： 1 何广军生产现场推行6S研究以镇江中船设备有限公司为例 D. 苏州：苏州大学，2010. 2 李景元.现场管理运作实务M.北京：中国经

12、济出版社，2004 : 198. 3陈春阳.河北省高速公路运营管理体系研究D.天津：河北工业大学， 2007. 4 张明等.高速公路营运管理成本控制实务全书M.合肥：安徽音像出版 社，2004. 5 Sameh M Zaghloul. A Simplified Pavement MaintenanceCost Model in evaluationJ.Journal of Transportation Engineering.2001 ， 127(2):116-123. 版权申明 本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整 理。版权为潘宏亮个人所有 This article incl

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