7A版现代物流发展趋势分析论文

1、7A 版优质实用文档 现代物流发展趋势分析 1、引子 新中国的现代物流业， 如果从引进概念的 1978 年算起， 与改革开放的进程 基本是同步的。 各地政府换届后想发展的势头更为强劲， 20GG 年国民经济增长 的幅度应该超过预期目标。 况且中国经济总量基数较高， 在第二产业中所占的比 重较大，将带来物流规模的进一步扩张。据预测， 20GG 年我国社会物流总额的 增长幅度不会低于 18% ，物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达 10%左 右，物流总费用与 GDP 的比率基本上可以保持在 20GG 年的水平。随着全球经 济一体化，计算机网络、通讯技术的迅速发展，特别是互联网的普及，物流活动

2、的范围、物流速度也进入迅速的发展阶段， 物流业正向全球化、 网络化和信息化 的方向发展。 正是通过计算机信息技术的应用与发展， 才可能把物流活动的各个 环节综合起来作为整体进行管理， 使物流进入现代物流发展阶段。 通过搭建“物 流信息系统”平台，实现资源共享、信息共用，从而为用户提供多功能、一体化 的综合性服务。 事实证明，现代物流业已成为提升中国进入全球市场核心竞争力 的重要途径。 2、企业物流服务的现状 对于中国企业物流服务的现状体现在物流研究缺乏综合性 .我国物流理论研 究的两大领域物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营 管理理论的研究， 都从研究者固有的立场和视角出发， 片

3、面地强调某个局部的功 能要素，缺乏综合性， 导致了人们对物流认识的偏差。 对于适合我国国情的物流 理论尚缺乏深入研究， 同时部分理论研究与实践严重脱节， 理论成果的可操作性 不强。在企业物流管理上， 很多企业还停留在纸笔时代， 有些企业虽然配备了电 脑，但还没有形成系统， 更没有形成网络， 同时在物流运作中也缺乏对个人电脑、 人工智能 / 专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 21 世纪后生 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 产企业把提高经济效益、 增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域， 包 括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动

4、 以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有 将物流看成为优化生产过程、 强化市场经营的关键， 而将物流活动置于附属地位， 大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同 部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 在“经济 全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美 国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略 企业集中资源， 培育其核心能力， 大力发展核心主业， 把主业做大、 做强、做精， 并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟， 以整个供应链的 整体优

5、势参与国内、 国际竞争。 我国在快速多变的市场竞争中， 单个企业依靠自 己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度， 因而企业必须将有限的 资源集中在核心业务上、 强化自身的核心能力， 而将自身不具备核心能力的业务 以合同的形式外包。 3、物流的提升 现代物流业是推动地方经济发展的重要支柱性产业之一。 近年来，我国依托节点 城市的区位优势，迅速把现代物流发展由起步阶段推进到了逐步提升的新阶段。 在推进过程中， 对资源整合、业态发展、功能定位、结构调整等进行了初步构想， 为现代物流业发展打下了良好基础。同时，借鉴外地成功经验，按照突出重点、 适度扶持培育的原则， 对现代物流业发展制订了扶持

6、培育政策意见， 重点对物流 项目建设、工商登记、缴纳税费等给予一定期限、一定范围、一定幅度的政策优 惠，从而有效地促进了现代物流业的发展。 3.1、我国现代物流发展趋势 随着信息技术的普及应用和电子商务的发展， 我国现代物流越来越显示出其 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 在社会经济发展中的重要作用和战略地位，其发展趋势主要表现在以下几个方 面。 3.1.1 、物流运作系统化 大规模的、系统性的生产作业要求物流作为生产销售供应链条上的一个系统 环节，将生产、销售、配送、运输、物流信息处理等分散的跨越各部门的活动有 机结合起来，作为一个系统来管理， 使物流活动各作业环节统筹协调、 整体

7、规划、 有效运行，促使生产、采购与市场保持同步，形成以服务客户为主的综合能力， 节约流通费用，提高流通的效率，实现整个系统的最优化。 3.1.2 、物流服务网络化 完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件， 地区性物流网络、 全国性 物流网络、全球性物流网络是现代物流系统不可缺少的资源。物流信息已经从 “点”发展到“面”，以网络方式将物流企业的各部门、各物流企业、物流企业 与生产企业等连在一起， 实现了社会性的各部门、 各企业之间低成本的数据高速 共享；从平面应用发展到立体应用， 企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物 流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。 3.1.3 、

8、物流管理信息化 物流现代管理是应用现代信息技术改变传统企业物流管理， 实现物流管理信 息化。没有物流的信息化， 任何先进的技术都无法应用于物流领域。 信息收集采 用条形码技术，通过 EDI (ElectronicDataInterchange )和互联网进行数据交 换，在 GPS(GlobalPositioningSystem )、GIS ( GeographicInformationSystem )技术基础上实现产品跟踪，利用计算机管 理系统来处理和控制物流信息，为客户提供全方位的信息服务，减少物流环节， 提高物流服务系统的快速反应性能。 3.1.4 、物流活动全球化 7A 版优质实用文档

9、7A 版优质实用文档 互联网技术的出现以及电子商务的发展， 加速了全球经济的一体化进程， 使企 业的发展趋向多国化、 全球化， 促进了国际物流的发展， 物流网络的规模越来越 大，运营越来越复杂。 为了实现资源和商品在国际间的高效流动与交换， 各国物 流系统相互“接轨”，促进区域经济的发展和全球资源优化配置的要求，物流运 作必须向全球化的方向发展， 以最低的费用和最小的风险， 最佳的方式与路径为 国际贸易和跨国经营提供服务。 3.2、我国物流信息技术的应用现状 我国物流产业的总体规模目前还比较小， 发展水平也比较低。 这一方面是由 我国经济发展的水平和阶段所决定的， 另一方面， 也是更为重要的是

10、在物流领域 还存在着许多影响和制约信息技术应用的因素。 3.2.1 、信息技术应用发展较快，但总体水平还比较低 经过多年发展， 我国物流信息技术的应用取得了长足发展。 现代包装技术和 机械化、自动化货物搬运技术在我国已有比较广泛的应用， 在一定程度上改善了 我国物流活动中的货物运输的散乱状况和人背肩扛的手工搬运方式。 但由于以信 息技术为代表的高新技术的迅猛发展， 现代物流企业正在向信息密集型发展， 而 条形码、 EDI、网络这些用以处理大量信息的技术和手段，尽管在我国企业中开 展得较早， 但普及程度还远远不够： 条形码仅局限于大中型企业， 零售企业并没 有完全实现条码化； EDI 的应用范围

11、相对集中在进出口企业与海关、 商检等管理 部门，网络技术还处于起步探索过程。 由此可见， 现代物流信息技术的落后已成 为我国物流企业亟需解决的问题。 3.2.2 、信息化意识的提高，但仍处于起步阶段 近年来，从企业到政府部门对物流信息化重要性的认识不断提高， 各类企业 积极开发物流信息平台、 应用综合性或专业化物流管理信息系统， 各级政府也把 物流信息化作为一项基础建设纳入发展规划之中， 进一步加大了对物流信息化的 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 投资力度。但我们不得不承认，与国际先进水平相比，仍处于起步阶段。信息化 对企业运营生产环节的渗入层次还较低， 即使在信息化水平较高的大中

12、型物流企 业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主， 作为电子商务平台 的比例相对较少，大约占 16.67% 。同时，已建信息化系统的功能主要集中在仓 储管理、财务管理、 运输管理和订单管理， 而关系到物流企业生存发展的有关客 户关系管理的应用所占比例却很小， 已成为制约中国物流业发展和竞争能力提高 的技术瓶颈。 3.2.3 、物流技术研发力量的不足，创新与应用环境差 从总体上讲， 目前国内物流人才匮乏， 技术研发力量严重不足， 无法和国际 同行竞争， 理论研究和实际运作比较滞后， 缺乏拥有自主知识产权的主流信息技 术，导致技术应用成本普遍过高。与此同时，在应用环境方面，我国物流业

13、存在 标准化程度不高， 标准化适用范围有限和实施力度不足， 立法力度不够， 缺乏配 套的法律法规， 各地区、 各行业的管理制度与管理办法可操作性差， 相互冲突等 问题。物流服务体系建设落后， 物流技术领域缺乏具有宏观指导能力和促进技术 交流的权威机构，我国物流赖以发展的环境大大落后于物流发展形势的要求。 3.3、信息技术在现代物流中的应用 在现代物流核心活动的各个层次中， 高效率的物流活动有赖于信息技术的全 方位支持。从物流设备的自动化到物流进程优化乃至整个供应链各项资源的可视 化，信息技术成为贯穿所有物流活动的关键要素。 3.3.1 、电子数据交换技术（ EDI） 电子数据交换技术是一种在公

14、司之间传输定单、 发票、物流信息等作业文件 的电子化手段， 它通过计算机网络将贸易、 运输、保险、银行和海关等行业信息， 用一种公认的标准格式， 实现各有关部门或企业之间的数据交换与处理， 包含数 据标准化（报文）、计算机应用（软件及硬件） 、通信网络三个构成要素。为 EDI 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 发展带来了生机， 大大提高计算机管理系统的实用性， 提高了流通效率， 降低了 物流成本。 3.3.2 、条形码技术 条形码是目前应用最广的一种自动识别技术， 由一组规则排列的条、 空及对 应字符组成的标记， 用以表示一定的信息。 条形码技术具有制作简单、 信息收集 速度快、准确

15、率高、信息量大、成本低和条码设备方便易用等优点，从生产到销 售的流通转移过程中， 条形码技术起到了准确识别物品信息和快速跟踪物品历程 的重要作用， 它是整个物流信息管理的基础。 条形码技术在物流的数据采集、 快 速响应、运输应用中起到了重要作用，极大地促进了物流的发展。 3.3.3 、无线电射频技术（ RFID） 无线电射频技术是利用无线电波对记录媒体进行读写， 射频识别的距离可达 几十厘米至几米，且根据读写的方式，可以输入数千字节的信息，同时，还具有 极高的保密性。射频识别技术在物流中的作用主要包括仓库的双通道通讯选择指 示、仓库循环点数核实和标签打印（如线路标签）和阅读包裹上的 ZIP 码

16、。它适 用于物料跟踪、 运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合， 由于 RFID 标签具有可读写能力，对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。近年 来，便携式数据终端（ PDT）的应用就是利用射频技术将 PDT 存储器中的数据 随时传送到主计算机，可以方便地获取客户产品清单、发票、发运标签、该地所 存产品代码和数量等。 4、利用信息技术促进我国现代物流发展的主要措施 现代物流业的发展有赖于信息技术的提升 信息技术对现代物流业的发展有 着巨大的推动作用。 我国现代物流发展趋势和我国物流信息技术发展现状 详细 分析信息技术在现代物流中应用的基础上 并提出了利用信息技术促进我国现代 物流

17、发展的措施建议。 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 4.1、加快物流标准化体系建设 目前，基于信息技术和现代网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面： 一 是业务流程标准化， 二是信息流标准化， 三是文件格式和数据接口标准化。 企业 的业务流程要体现在信息系统的软件当中， 只有把企业的业务流程标准化后， 才 有利于信息系统与企业的具体业务相结合； 信息流标准化的重点是企业各类信息 的编码、管理信息、 经营数据和技术数据标准化问题； 文件格式和数据接口标准 化主要是为了解决数据的互联与互通。 还有最关键的是， 标准要统一， 标准要适 当超前。 4.2、推进公共物流信息平台建设 互联网的公

18、共物流信息平台真正实现了物流企业之间、 企业与客户之间的物 流信息和物流功能的共享。 平台通过互联网可以将分布在不同地区的若干家物流 企业连接在一起， 远程进行业内信息发布和业务数据传输； 系统通过公网将各地 用户的订单汇总起来， 由信息平台根据物流资源统一调控， 通过规模物流， 做到 以最低的成本为客户提供最好的服务； 为客户提供全面的物流信息， 以及个性化 的物流服务； 对于不具备全面开展信息化的中小企业而言， 通过会员注册即可加 入物流信息平台，低成本的开展网上业务，共享物流业内信息，拓宽业务范围。 因此，公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参 与、系统扩展性强

19、、 开放性好的特点对现代物流的发展构成了有力支撑。 公共物 流信息平台有：保证货物运送的准时性；货物与车辆跟踪，提高交货的可靠性； 提高对用户需求的响应性； 提高政府行业管理部门工作的协同性； 提高资源配置 的合理性的功能。可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的最佳捷径。 4.3、制定现代物流发展规划的政策、法规 物流产业是个竞争性的产业， 政策支持要从市场的角度出发， 当前政府对物 流产业的政策是， 要抓紧立法， 把有关现代物流的一些法律法规明确起来， 使整 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 个物流产业的发展有所遵循； 抓全国性的总体规划设计， 包括各种交通工具之间， 各种交通方

20、式之间，各种物流方式之间，各个城市之间、区域之间的协调；通过 合理的规划，使物流中心形成网络，推动各种运输协调发展，形成综合运输网。 抓紧市场准入制度的建立， 比如哪些行业能办物流， 哪些行业不能办物流， 当然 并不能以内资外资、 国有私营来划分，而应看是否具备条件， 具有什么样的资格， 达到什么样的行业标准， 才能成为物流企业。 还有，要在物流基础设施建设与物 流装备更新的融资政策、 物流基地的土地使用政策、 物流服务及运输价格政策以 及工商登记管理政策等方面，研究制定有利于物流产业发展的支持性措施。 4.4、重点培养物流管理人才，提高物流从业人员的业务素 随着许多信息技术在物流领域中的广泛

21、应用和物流企业信息密集程度的提 高现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。 物 流从业人员的知识水平和技能水平也发生变化， 拥有一大批善于运用现代信息技 术，精通物流业务， 懂得物流运作规律的管理人才是开展国内外综合物流业务的 一个重要条件。 现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流业发展的瓶颈， 物 流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。 因此，加速启动现代物流产业的人才教育工程， 实施多层次、 多样化的物流 教育，是物流产业大发展中保证物流产业形成合理的人才结构， 提高我国物流管 理水平和经济效益的决定性因素。 各级政府、 企业首先要加强普通高等院校、 高 等职业技术院校的高层次学历教育， 培养高级物流经营管理人才。 其次要重视继 续教育，开展多层次的物流人才培养与教育。 最后要大力发展物流职业技术教育， 培养一大批第一线物流技术的操作实用型人才， 推行从业人员职业或岗位资格管 理制度。 5