k220+088盖板涵施工方案

1、广乐高速公路T26标项目经理部k220+088钢筋混凝土盖板涵施工方案1.编制依据交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。广乐高速公路工程建设标准化管理。对本工点的施工现场调查所获得的资料、标段现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段k220+088盖板涵设计图纸（两阶段施工图设计（第四册 第五分册）。2.工程概况K220+088.0钢筋混凝土盖板涵为1-6.05.0m型排水兼过人涵洞，该涵洞中心桩号为K220+088，与路线夹角85，涵长102.61m，进出口均为八字墙形式。最

2、大填土高度为14.81米。本涵由8199cm矩形板和2块梯形板组成。主要工程数量表钢筋(t)钢筋(t)砼（m)浆砌片石(m)挖基土方(m)HRB335RB235C15C20C25C30M7.51O5.20814.260316.432.82408.2623.5175.533203.施工方案3.1施工准备外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。施工机械到位，并调试运转正常。已签订供料协议，保证及时供料。中心搅拌站已按广东省高速公路规范化建设指南现场标准化篇要求建成，具备提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。3.2施工工艺盖板

3、涵施工工艺流程图3.2.1测量放样涵洞施工前要根据设计文件进行现场核对，如与设计不符，要及时上报，便于作相应的调整。施工前经现场测量定位后，实测原地面高程，用白灰标出基础开挖线，便于机械开挖作业。并报请监理工程师现场复核，复核无误后方可进行施工。3.2.2基坑开挖及换填盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高1020cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。该盖板涵地基存在1.01.2米软塑状的种植土，且含少量植物根须，地基承载力不足，开挖地基完成后，彻底清软弱地基，并对基底进行换填

4、开山石处理，开山石渣粒径小于10cm，石料抗压强度不小于20MPa，填心石料规格为小于25cm的碎石片。换填完成后检测地基承载力，基底承载力满足本盖板涵设计的基底载力400kpa，并报请监理工程师现场复核。复核无误后方可进行下道工序的施工。3.2.3基地及墙身施工检查基底合格后按照测量放样及图纸尺寸支模，检查模板尺寸。进行砼浇注，砼按照试验室确定的配合比拌和，试验人员按照规定进行检测。浇筑分层连续进行，使用插入式振捣器振捣。盖板涵的墙身施工采用钢模，墙身模板应挂线检查，检查合格后固定，并涂以新机油，以利脱模。基地及墙身每4-6m设沉降逢一道，缝宽1-2cm缝用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料

5、填塞。3.2.4盖板涵盖板施工盖板涵盖板采用现浇的施工方法。沉降缝采用泡沫板隔开，浇筑时可“跳节”施工(如图3.1示)，基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通。图3.1 盖板涵跳节施工示意图盖板砼浇筑完成后及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时拆除支架。3.2.5进出口浆砌片石施工涵洞进出口采用M7.5浆砌片石，涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固。砌筑前对每一石块进行洗净并彻底饱和，石块砌于砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝，石料按层砌筑，墙表面勾缝，力求达到美观牢固，洞口翼墙和涵身应做到分离有序，其间采用砂浆填塞。

6、涵洞进出口施工注意事项：砂浆要严格按配合比拌合，拌合时间不小于2min，拌合均匀。砌筑时砌块错缝，座浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬合较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂砌浆缝的小石块在下面支垫。砌缝不大于2cm。且无干缝死缝3.2.6进出口八字墙的施工方法清除基础表面泥土、砂浆等，并进行凿毛，根据其轴线，在基础上弹出墨线，沿墨线架立模板，模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆，竖向每隔1.0米设一道拉杆，以防止模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，

7、以防止拉杆滑丝移位。模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板，以确保模板强度、垂直度和稳定性要求。按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木制斜撑。两侧墙身模板之间设置水平面支撑，一切支撑及拉杆等固定就位后，自检模板平整度、垂直度以及稳定性等，并请监理工程师现场检验，合格后方可进行砼浇筑。 砼浇筑预先清洗模板，涂抹脱模剂，架设砼溜槽，拌和站严格按施工配合比进行砼拌和，通过溜槽送入模内。人工大致找平，采用插入式振动密实，并要求振动棒振动时不能触及模板。 浇筑混凝土时采用插入式振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍。并注意与侧模保持50100mm的距离，每一处振动完

8、毕后应边振动边徐徐提出振动棒，振动时振动棒避免碰撞模板。对每一振动部位必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦，泛浆为止，振动时控制振动器平板覆盖已振实部位10cm左右，以避免漏浆。3.2.7台背回填检验墙身防水层施工完成的质量，达到设计要求后并且混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。回填料采用粒径不大于10cm透水材料或石灰改善土,涵洞的填土从涵洞顶部至路床顶面均为96%，应分层压实、分层检查，每一压实层压实厚度不超过20cm。涵洞顶上及洞身两侧在不小于3m处的填土须分层对称夯实，压实度96%以上。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械通过。3.3

9、钢筋加工及安装技术要求钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率和接头质量应符合以下规定：闪光和对焊接头周缘有适当的墩粗部分，并呈均匀毛刺外形，其中心在同一轴线上，搭接双面焊接长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d。焊接接头截面面积的百分率受拉区不得大于50%，绑扎接头受拉区不得大于25%，受压区不得大于50%。 钢筋垫块的位置和数量应符合设计要求，保护层厚度为+10，-5mm。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差如下：受力钢筋排距5mm，同一排受力钢筋间距20mm，分布钢筋间距20mm，箍筋间距绑扎骨架为20mm、焊接骨架为10mm，弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30mm。3.

10、4砼施工的注意事项浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清刷干净，不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇筑。浇筑混凝土前，并应检查混凝土的均匀性和坍落度。在混凝土浇筑以前应仔细检查模板、支撑、钢筋、预埋件的紧扣程度和保护层垫块的位置、数量等，混凝土的浇筑的温度，不得低于+5，也不得高于+30，如现场浇筑的砼温度不符合上述规定而又必须浇筑时，应采取防寒或降温措施，混凝土浇筑时应避免模板和新浇筑混凝土受到阳光的直射，尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时候加剧混凝土内部升温。混凝土应按水平分层浇筑，分层浇筑厚度保持在30cm，最大摊

11、铺厚度不得大于40cm，泵送混凝土的浇筑厚度不得大于60cm。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开，在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时候，应在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在混凝土浇筑过程或浇筑完成时候，如混凝土表层泌水较多，须在不扰动已经浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时候，应查明原因，采取措施减少泌水。浇筑混凝土期间，现场安排专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，发现有松动、变形、位移时候及时处理。混凝土浇筑时候，自高度向模板内倾卸混凝土时候，为了防止混凝土离析，要求混凝土倾落高

12、度不宜超过2m，以免发生离析，当超过2m时候，应采用串筒、溜槽等设施辅助下落。在混凝土施工缝处继续浇筑新混凝土时候，一般要求凿除时候应先凿除表层水泥砂浆和松弱层，人工凿除时候混凝土强度达到2.5Mpa。经凿毛处理的混凝土面用水冲洗干净，但不得有积水，在新混凝土浇筑以前，水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层1020mm水灰比比混凝土略小的1：2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。浇注大体积混凝土应在一天中气温较低时候进行，混凝土浇注温度（振捣后50100mm深处的温度）不宜高于28。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜用D70插入式振

13、捣器进行，混凝土振捣过程中应避免重复振捣，防止过振。振捣过程中及时检查模板支撑的稳定和接缝的密合情况，避免在混凝土施工过程中产生漏浆。采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度在50100mm，与侧模板应保持50100mm的间距。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提起振动棒，不得将振动棒放在混凝土内平托。不得用振动棒驱赶混凝土。在振动过程中避免碰撞模板、钢筋和其他预埋件。混凝土振捣完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光、拉毛。抹面时候严禁洒水，并应防止过度操作影响混凝土表层的

14、质量。4.施工组织部署和进度计划安排4.1技术准备K220+088.0钢筋混凝土盖板涵隶属项目部三工区，工区严格按照广乐公司标准化建设要求，配备本专业技术人员6人，其中技术主管1名，技术员5名，人员全部通过培训，合格率为100%。技术负责人和施工负责人检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育。4.2劳动力组织本涵施工前期，准备专业小型结构物施工队伍一支，其中主要为钢筋班10人、模板班班5人、混凝土浇筑班5人、杂工：班2人，累计22人。人员全部通过培训，合格率为100%。现场组织机构详见图4-1。4.3机械配置主要机械设备为：搅拌站、钢筋加工棚各1处，挖掘机1台，混凝土运输车2台。现场

15、使用小型机具：插入式振动器4台、发电机1台、抽水机2台。4.4进度计划安排本盖板涵计划2011年3月5日开工，2011年4月25完工，计划工期51天，详细施工进度计划见“K220+088.0钢筋混凝土盖板涵施工进度计划横道图”。5.质量检验项目和标准涵洞施工质量检验标准按照设计和规范要求执行，每一工序完成后，严格按监理程序报验，经检验合格后进入下道工序施工。涵洞总体质量检验评定标准按照公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程 JTG F80/1-2004）第9.2条“涵洞总体”规定执行。施工中严格按公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)和设计图纸要求知道现场各工序施工。涵洞总体实测项

16、目6.涵洞施工质量保证措施建立严格的原材料、成品、半成品的采购、保管制度，强化进场检验及管理，确保不合格的材料不进入施工现场。为确保工程质量，每道工序必须经过自检再报监理工程师检查验收后，方可进入下道工序的施工。基础开挖时严禁超挖，开挖后要及时验收基坑、结构物的施工和台背回填，以减少各种自然因素对基坑的不利影响。所有混凝土除采用集中拌和、输送泵运输、机械振捣外，每一部位均统一使用同料场、同厂家、同品种、同标号的原材料，保证混凝土的颜色、和易性和不离析，并连续灌筑，确保质量。施工过程中严禁采用溜槽输送混凝土，对于本盖板涵处于山区低洼施工地段，视情况可采用汽车泵进行混凝土的输送，不得使用长溜槽。涵

17、洞伸缩缝接口要平整，伸缩缝要嵌塞沥青麻筋密实封闭，不得有间断、渗水等现象。施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁重型机械和车辆通行。7.安全技术措施施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业时必须系安全带。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。除工程有关人员外，其余闲杂人员不得进入工程施工范围。在高空施工边缘1.2-1.5米处要设置护栏并挂设安全网，且不低于1.2米，并要稳固可靠，防止人员掉入。严禁任何人在施工现场打闹和嬉戏。施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，执行一机一闸一箱一漏的规定，并按“三相五线制”配置线路。机具进行定期检查和维修保

18、养，以保证使用的安全。保持和气象部门联系，遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。钢筋施工特别注意与与带电设备的接触，以防电击伤人。8.文明施工及环境保护措施施工期间，必须遵守国家和地方有关环境保护的相关规定，不得将施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质流入水渠和农田。生产、生活垃圾运到环保部门指定地点处理，避免污染环境。做好当地水系的保护工作，涵洞及排水工程在施工时采取措施，严禁泥砂、泥浆流入河流、水塘。完工后，应及时疏通沟渠、河道。施工时被临时占据的水沟，施工完毕后，必须立即进行清理，确保溪水正常流通。施工便道适时洒水，减少粉尘污染。粉尘物料工程运输车辆尽量避免通过人口密集的村镇，如必须通过，则用帆布封闭车辆，防止灰尘污染。9.附表附图一：质量体系框图附图二：安全、文明施工和环、水保体系附图三：施工进度横道图附图2.安全保证体系框图附图3.生态环境保护体系框图项目经理安全质量部工程技术部物资设备部综合办公室进行环保、水保、文保有关法律法规教育不破坏地界红线外的一草一木，做好防洪排水工作按要求弃土和排放泥浆，做好竣工后临时用地恢复工作和当地环保、水利部门联