塔吊作业安全防护措施和专项应急救援预案

1、塔吊作业安全防护措施和专项应急救援预案 撰写人： 部 H： 塔吊作业安全防护措施和专项应急救援预案 编制依据 中卫市新墩村（西区）D块地棚改区安置项目工程施工图纸 建筑施工安全检查标准JGJ59xx 建筑施工高出作业安全技术规范JGJ80 xx 塔式起重机设计规范GB / T 1 3 7 5 219 9 2 地基基础设计规范GB50007xx 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规范 JGJ196xx 施工现场机械设备安全规范 中华人民共和国安全生产法 危险性较大的分部分项工程安全管理办法住房和城乡建设部建 质【XX】87号 建设工程安全生产管理条例；（国务原令第393号） 建筑起重机械

2、安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第 166 号） 公司垂直运输机械安装方案编制导则 第2页共2页 工程概况 我公司施工的中卫市新墩村（西区）D块地棚改区安置项目工程五 标段位于中卫市滨河区平安大道以南、机场大道以东。本标段包含地下 车库、31#、38#、39#、40#、35#、41#住宅楼工程，共计 54626. 61 nf。 地下车库筏板底标高-6. 7m,主楼筏板底标高为-6. 6m,顶标高为36. 6m。 为方便木工程施工固设置三台QTZ80塔吊。 三、塔吊平面示意图（见附图） 四、公司安全管理机构 项目经理：贾志利 技术负责人：孙秋红 安装负责人：刘建伟 安全负责人：马耀光专职

3、安全员：王权斌马磊徐鹏 机械管理人员：雪玉龙 五、塔式起重机的安拆 1、设备概况： 详见塔吊资料（后附） 2、人员资质及工种 所有施工人员必须执有国家劳动局颁发的特殊工种操作证，必须经 第2页共2页 医院体检合格，允许参加高空作业。 起重工：6人电工：3人信号工：6人 司机：6人 3、所需用施工机械及材料 序号 名称 1 汽车吊 2 倒链 3 千斤顶 4 钢丝绳 5 钢丝绳 6 卡扣 7 卡扣 8 道木 9 梅花扳手 10 锤击扳手 11 大锤 12 大锤 13 松动剂 14 脚手杆 规格数量 25T1 1T2 16T2 43250 48.850 5T4 2T4 250X50X30040 2

4、2 82 182 10 50 第2页共2页 15 跳板 300X50X3000 20 16 尼龙绳 4)10 50 17 安全带 10 18 火焊工具 2 19 铁线 8# 100 20 手套 短皮 50 21 工具袋 3 4、施工方法及步骤 4.1塔机固定使用时起升高度31米，自下而上的组成为：基础、 12节标准节、下支座和上回转部分。先将标准节用螺栓固定于混凝 土基础的预埋件上，预埋件上平而的水平度允许差小于或等于被测 距离的1/1000然后将两标准节与底架联接好； 4. 2把液压系统固定在外套架上，将外套架套入联接好的标准节外, 并使套架上的卡爪搁在标准节的最下一个踏步上。 4. 3在地

5、上将下支座、回转支撐、上转台、司机室、回转机构组装 好后，整体起吊，用8个M24高强螺栓安装在安装好的标准节上，并将 外套架与下支座用4个销轴联接，调整套架上导轮与标准节间的间隙， 使各边间隙在l2mm间。 4. 4将塔顶用吊车吊起，缓缓地置于上转台的上方，对准塔顶下端 四个耳板孔与上转台相应的耳板，并注意塔顶的前后方向和臂架方向的 第2页共2页 -致性，然后用四个联接销轴穿好度锁上葫芦销。 4. 5用吊车将平衡吊起后安装在上转台相应的位置，穿好联接销轴。 吊车这时不要向下落钩，应使平衡臂后侧微微向上抬起，装上平衡臂拉 杆。 4. 6慢慢向下落钩，摘掉吊车吊钩。 4. 7用吊车吊起一块配重，置

6、于平衡臂后端最外侧并且保证要配重 落实在平衡臂上，不得出现配重倾斜或虚放的情况。 4. 8用吊车将臂架水平地缓缓吊起，将臂架根较点对准上转台上相 应耳板，穿好销轴并锁死，向上微提吊钩，使臂架向上仰起3。4。，操 作人员将事先安装在臂架上弦拉杆和矩限制器慢慢托起，待力矩限制器 轴孔对准塔顶联接耳板轴孔时将销轴穿好并锁死。这时慢慢向下落钩并 摘下吊钩。 4. 9用吊车将其余四块配重平稳地安放在平衡臂上。 4. 10按图4的要求穿好起升钢丝绳用吊钩滑轮，绳头一端固定在 臂端； 4. 11顶升加节。在确保各机构调试完毕可投入工作后，可进入顶 升加节阶段。具体过程如下： 0.先用小车将一节标准挂上引入导

7、轮挂在套架牵引机钩上， 再在臂架距回转中心18米附近吊一节以调整塔机上部分的平衡， 标准节不要离地太高。 第2页共2页 0.放松电缆长度略大于爬梯高度。 0.打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的联接螺 栓，给液压站接能电源。 0.操纵三位四通阀，使油缸下较点大板梁两端轴头卡入顶升 耳板内，继续让油缸缓缓伸出，观察压力表读数，如压力过大应 立即停止顶升，检查系统有无异常，运动件之间有无卡阻现象。 待排除故障后继续让油缸顶升，当套架升起100mm左右时，查看 套架的八个导轮的间隙是否合适，判断臂架和平衡臂对油缸上较 是否处于平衡状态。如前后方向不平衡，可微微前后移动变幅小 车，使其达到平衡状

8、态。 0.继续操纵三位四通阀，让油缸再向外伸出，当顶升到时行 程1.2米时，换向阀回到中位，这是操作套架上的机械锁板，将 外套架锁定在塔身顶升耳板上，操纵大板梁两端销轴，使销轴从 顶升耳板中脱出，缓缓往回收油缸，当油缸收至塔身标准节上面 一个顶升耳板附近时，再将板梁两端轴头卡入耳板内。 0.再开动三位四通阀，让油缸伸出，继续进行第二步顶升， 当又顶起约1. 3米时，换向阀回到中位并将套架锁定在该位置。 0.操作人员迅速将事先挂在牵引梁上的一个标准节推入套 架正中，操作换向阀，让套架缓缓下落，待该标准节下端四个联 接止口与套架下转台的四个短立柱止口相吻合，然后穿好联接螺 栓并坚固，将牵引机构上的

9、吊钩从刚接好的标准节上摘下且向外 推出，准备安装下一个标准节。所有联接螺栓的拧紧力矩不小于 第2页共2页 30KG/Mo o.如此循环往复，继续顶峰升加节。 整个接节过程可归纳为如下过程： 悬挂标准节，打开上端联接螺栓，套架顶升1.2米机械锁板锁定， 收油缸板梁进入下一人顶升耳板，顶升1.3米，标准节下端止口就位并 紧固，上端止口就位并紧固。 （12）加节完毕后，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身各个 接头的联接螺栓的预紧力矩。 六、人员配备 木项目部所属塔吊每台均配备经过专业机构培训考核合格的塔机 司机及司索工。人员名单及证件见附件。 七、塔吊防碰撞措施 1、安装措施 在安装塔吊时，我方按

10、规定调整了各塔吊之间的高度差，即每台塔 吊高度差不小于3米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔 臂发生碰撞事故的发生。 2、技术措施 2.1、根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊 装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。 第2页共2页 2.2、主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均 不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响 塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。 2.3、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉 区域内的吊装要严格分开，做好协调。 3、具体防碰撞措施 3. 1、水平方向

11、低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之 间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊 定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确 保不发生此部位防碰撞。 3.2、塔吊在垂直方向的碰撞 3.2. 1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区 域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰 撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合 理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重 臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围 外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂 确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成 必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察 第2页共2页 现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机 必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰 撞事故。同时，项目部必