工作报告之汽车销售调查报告

1、汽车销售调查报告【篇一：汽车销售市场调查报告】钦州市汽车销售市场专项调研报告单位：广西钦州国盟五金机电置业投资有限公司负责人：夏乾海策划撰稿：张莜(qq:545695686)调研人员：熊宴虹、陈镜旭、陶玉彬、黄如华 时间：2008年5月26 29 日、八冃IJ言钦州市当前正处在快速发展时期，大城市格局初具规模，按照城市 规划，城市商业将安排在人民南路中段和钦州湾广场周边，政治文 化中心将布局在河东，区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大 道沿线。当前不少大项目落户钦州，比如中石化1000万吨炼油项目等，按照当前城市发展速度，钦州城市建设进程会是一日十行，大 开放的钦州将很快凸现。自去年获得金海

2、湾大道上的项目用地后，公司先后对项目开发做了 诸多设想，一直想找准开发项目的切入点。项目所在地是开发建设 专业市场的理想之地，目前北部湾国际建材商贸城正在紧张开发建 设，其他专业市场也在规划中。当前钦州市最需要建设的专业市场 是什么，还有待我们进一步的调研论证。公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查，目的是为项目的 市场定位和投资策划提供依据。公司项目组已对汽车配件行业进行 了调查，情况掌握得比较好，为了更进一步把项目市调工作做得完 满，项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查，以确保项 目前期工作行之有效，达到预期工作目标。一、调查对象及目的调查钦州市城区范围内汽车销售企业，目的是了

3、解钦州市汽车销售 市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。二、调查范围和内容主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车，内容包括汽车销售企 业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者 购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目 的意向看法等。调查采取问卷调查形式进行。三、钦州市汽车销售市场发展现状据钦州市有关部门统计，截至 2007年2月，钦州市大型汽车2963 辆，小汽车9257辆，年内小汽车增幅25%左右，平均每天上牌的小 轿车在10 20辆以上，当中以私家车为最多，约占新入户车辆总数 的 80%。大货车销售除永福大道上的玉柴物流公司销售历史长久一

4、点以外，其它的开张时间只有一年左右，市场还在前期培育阶段。小轿车和 微型车销售是近两年才开始出现，有一定的市场，逐步得到本地消 费者认可。小货车的销售刚起步几个月，前景看好。钦州市的汽车消费市场正在步入快速发展阶段。四、钦州市汽车销售市场情况调查1、小轿车及微型车销售调查分析结论：小轿车销售店虽然只有 3家，月销总量却有60多辆，各种款式均有， 主要消费对象是钦州市城区客户及周边乡镇成功人士，畅销车辆在 10万元左右，20 30万元以上的中档车销量也在稳步上升，轿车销 售市场前景看好。据商家介绍，30万元以上的高档轿车也有一定的销售市场。位于钦州湾大道上的上海通用五凌汽车，月销量达50辆，占据

5、了微型车销售市场的 80%份额，主要消费对象为钦州城区 客户和周边乡镇单位和私人老板。小轿车展厅一般在店内，多间连通，总面积都在500 以上。微型车销售场地稍微小一些，铺面租金整体水平都较高，客商除钦州本 地外，防城客商也有。商家普遍都看好本项目，十分赞同集中经营，办成专业市场，认为只有那样才有市场竞争力。商家以经销商为主，都有购铺能力，但 均无购铺意向。2、小货车销售市场调查分析结论：小货车对铺面要求不高，都是租用较大的室外场地销售，有些场地甚至是临时圈围起来的，租金水平不咼。2家店面都是刚开业销售 3、4个月，月销量不是很大，但已经不错。2家商家都是租用或者借用别人场地经营，以销售 5万元

6、以下的小 货车为主，实力比较薄弱，没有购铺意向。从上述情况来看，钦州小货车销售市场才刚刚起步，但市场前景看好。小货车车体体型都比较小，除室外销售以外还可以店内展示销 售。3、大货车销售市场调查分析结论：大货车销售除了永福大道的钦州玉柴物流有限公司（专门销售安装 玉柴发动机大货车）销【篇二：关于4s店汽车销售的调查报告】关于4s店汽车销售的调查报告调查员姓名：陈有学 卢志文 谭俊廖东成 高振莉 何汝霞 学校:广 西职业技术学院 调查单位：南宁大众汽车 4s店调查时间：2014年 5月3日目录前言当代社会经济的飞速增长给人们的生活带来了翻天覆地的变化。人 们由开始的温饱问题到生活享受消费的转变，给

7、许多产业注入了活 力。汽车行业作为现代人们的一种新的时尚交通工具，不仅能代表 身份的高贵，也能给生活增添许多乐趣和便捷。因此，汽车行业的 发展进入了一个高峰。一、调查对象及目的调查南宁大众汽车4s店，目的是了解南宁市汽车销售市场的销售情 况，为汽车销售这门课程积累更多的专业知识，拓宽我们的视野， 为日后的就业提供更多经验。二、调查范围及内容主要调查小轿车，内容包括某 4s店的店铺租金、经营品牌、店面要 求、财务能力、经营理念、服务标准。调查采取访问式调查。三、南宁大众汽车4s店的经营状况四、经营方式，经营品种1、经营品种：小轿车和微型汽车以店内展示销售为主2、某4s店主要经营的品牌如下：大多为

8、本市城区及乡镇客户，外地客户很少。【篇三：2015汽车市场调查报告】2015汽车市场调查报告第1篇：汽车营销市场调查报告调查目标：了解汽车行业的生产和销售情况及其饱和度汽车人才的缺乏及汽车 营销专业就业前景。调查思路：首先大体上了解汽车行业的生产销售情况，了解社会对汽车的需求 度，汽车行业目前所面临的机遇和挑战，从而得出汽车行业应如何应对挑战，如何在竞争中走向发展，更有里的培养汽车人才，和汽车市场对于我们专业人才就业前景等方面。调查途径：1、 汽车行业的生产销售情况。可以找到XXXXXXXXXX 里边介绍了今 年汽车行业的发展形势：国家信息中心出具的一组权威数字显示，今年中国汽车总需求量将 达

9、到580万辆，增长12%，其中轿车需求量仅为 275万辆，增长 17%。节后新车层出不穷，车价将平稳走低上海大众将推出polo、touran、passat、santana3000 的改进产品，年底完工的上海大众 汽车五场将进一步提升高中档轿车的生产能力，上海大众销售总目 标为37万辆。 上海通用将推出h-car、v-car、t-car、凯迪拉克srx 四款全新产品和君威、凯越、gl8、赛欧的改进产品，其产销目标逾30万辆。一汽丰田、广州本田、东风日产等主流汽车厂商，均在2015年的基础上相应提高各自产销目标。据不完全统计，已经公开产销计划 的十几家汽车生产厂商总产量超过500万辆，轿车产量接近

10、300万辆，而销售量已超出 305万辆。根据以上及有关资料表明现在社会汽车各方面人才都紧缺，特别是 在高级销售人员的缺乏在二手车市场上表现得更加明显。与经营单 一品牌的新车销售商相比，家家户户经营万国车的二手车市场上， 汽车人才的缺口更大。记者在市场上发现，人才优势已经成为一些 二手车经纪公司牟利的新途径。现在，二手车消费环境差强人意， 信息不对称，新手想入门也比较难。通利新亚经理李凯民表示，赚 同行的钱，为刚进入二手车市场的同行们提供评估服务已经成了他 们日常的一项业务。2、消费者对汽车行业的态度：2015年车市竞争最激烈的是价格区间在10万-20万的中档车型，新增的消费力量需要汽车消费贷款

11、的援助。在受到信贷限制的时候， 消费者的购买力也日渐下滑。此外，汽车召回制度10月份实施、燃油价格上涨、明年进口关税将解除等种种因素也直接造成消费者的 持币待购心理。上海市近日做的一个调查颇能反映这种心理：超过7成的消费者认为汽车消费税费太重，45、2%受访者认为车价太高。因此，不少消费者认为目前购车还没到时候。3、我国汽车行业面临的挑战：中国汽车产业在入世前就承诺：到2015年7月，轿车的关税将降到25%;进口配额许可证到 2015年取消；允许国外非金融机构进 入，从事汽车贷款业务；逐步放宽省级政府轿车项目审批权；取消 发动机合资企业外方控股不能超过50 %的限制。各大汽车巨头在这三年间已经

12、悉数登陆中国，他们看好这一国际上增长最快的汽车市 场。入世之后中国汽车产业日益融入国际市场，大众、通用、丰田 等巨头在市场份额与利润回报上寻求最佳平衡点，惨烈竞争也随之 展开。国内现有120多家汽车企业，而业界也断定，当前无品牌、 无规模、无保有量的那部分汽车企业将有可能先行出局，汽车行业 重新洗牌不可避免。4、相关政策法规对汽车行业的推动与制约：继去年12月底调整车购税最低计税价格后，国家税务总局节后再次 全面调整车购税最低计税价格。此次调整涉及5万多种车型，是历次调整中波及面最大的一次。根据我国加入wto的承诺，从今年元旦开始，将取消汽车进口的配额许可证管理，汽车进口关税从去年 的34、2

13、%降到30%，汽车零部件关税降到 13%。据业内人士分析， 关税下降必然带来进口汽车价格的下浮，并通过市场挤压，带动国 产车价格全面下滑5、汽车专业就业前景：作为国家支柱产业的汽车工业方面，近几年产销和经济效益一直呈 现高速增长的势头。汽车服务贸易业（包括汽车产品批发和零售、 售后服务，维修，二乎车经营等）作为汽车工业的派生产业，也将 呈现出勃勃生机，然而我国这方面的汽车技术服务与营销人才又十 分缺乏，这就要求高职院校尽快培养出一批高素质的人才去满足这 种市场需求。所以说汽车在中国还有很大的发展空间而且汽车行业 连续3年都进了中国10大暴利行业的前5名，中国以拥有汽车和房 子为容的人贼多，所以

14、我认为汽车的前景很广，估计你也会想到这 点。总的说来，汽车这个行业很不错的。在竞争日益激烈的汽车销 售市场中，汽车营销已具有了更高的观赏性、更强的亲和力和更出 色的现场感。可以说，汽车营销已进入了文化时代，这是汽车营销 模式的创新发展，也是汽车营销的发展趋势。不过我担心的是，找 工作的话，至U大企业，还会有保障点，去网点营销也不错，就怕让 你下车间修车什么的，这是我最担心的，尤其是私人汽车维修部， 在那就没出头之日了，和卖苦力没什么区别。如果真的很有实力和 财力的话，我们这些汽车朋友可以联合起来做汽车生意。最近几年看这个专业很好就业不成问题但是由于专业扩招的原因找好的工作 不是很容易了不知道你

15、听说过长春汽车工业高等专科没那个学校里 面的和汽车有关的专业毕业后很大一部分都能留到长春一汽（除了 不愿意留在东北去南方发展的）而且工作两年后工资到3000 点问题都没有我有个朋友在那都毕业了了现在公司都给配车了卓识让我 们这些本科毕业的学生羡慕不已啊！好专业只要中国能源不断汽车 专业就很有前途！好好学！汽车营销专业的本科或研究生那就更了 不起了前途一片光明。6、汽车营销人才的紧缺：一切就像是电影，比电影还要精彩！这句广为传唱的歌词形容当下汽车人才市场激 烈的竞争场面并不为过。而人才江湖告急，早已成为从汽车厂商、 人才网站到媒体的共识。现在许多商家为了招募急需的人才，汽车 企业更用尽各种招数，

16、打破了门第局限。一边使用猎头，花高薪挖 别人的墙脚。等方式来挖技术服务与营销复合性的人才。2015年汽车及相关产业的人才会继续保持在每月发布7000个需求职位这一规模上，并且存在小幅上升。7、调查结果分析：我国汽车工业面临跨世纪的挑战，轿车市场在不断地分化与擅变之 中。我认为，构造一个以品牌营销为核心的汽车流通框架体系，是 跨世纪中国汽车市场营销的基本模式和必然选择。品牌经营的基础 是建立起新型的工贸关系，使工贸之间形成一个适度分工的定位， 演变成在整车企业领导下金融机构参与的以品牌营销为核心的流通 体制。工贸之间应该是一对咬合十分紧密的齿轮，整车企业是主动 轮，而经销商是从动轮，它应该在主

17、动轮的带动下稳定和谐地运转根据报告，在一些行业受宏观调控政策等因素出现起伏的同时，汽 车、地产、it对人才的需求却没有遏止的苗头。专家预计，今后，汽 车行业人才的需求仍然旺盛。一是研发人员；二是汽车销售人员； 三是汽车金融服务人才；四是具有知识产权代理人资格证书的管理 人员奇缺。第2篇：关于汽车的市场调查报告汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的 促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全 的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我 国其他产业（汽车金融服务、钢铁工业、石油工业）发展、依据其 科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产

18、业依据其 对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、 依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表 明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之 首，说明了其对中国经济的重要性。此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何 发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响 着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。一、我国汽车发展状况分析1、我国汽车行业发展背景分析基本建设阶段（19531978年），汽车产业发展动力不足并且在产 品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初 步形成体系。探索成长阶段

19、（19791993年），缺重少轻的结构有所缓解，但是 过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。 这一阶段汽车技术有了明显的提高。调整发展阶段（19941998年），汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段（1998年至今），中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环 境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快 速发展。十八大后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的 推出，都将对汽车行业形成实质性利好。2、当前我国汽车市场销量规模分析20xx年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示

20、，2015年中国的汽车普及率达到每千人 56辆（www.），几乎达到2015年的5 倍。不过相形之下，2015年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来 3年内，中国的汽车普及率将达 到每千人113辆，为此，2015年较2015年销量将同比增长10%， 而2015年将较2015年同比增长近20%。3、品牌销量分析20xx年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份， 中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费 大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼

21、动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十 名的车型中，大众汽车占据了 6款，销量之高，令对手羡慕不已。 其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品 牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、 吉利帝豪ec7、比亚迪f3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在 苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策， 短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生 存空间。二、我国消费者对汽车关注点分析消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基

22、础，与市场的发展 密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求， 通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市 场。在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问 收集第一手资料。询问了 50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉 及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。1、消费者的个人特质汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担， 但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车 的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于 经济和观念方面

23、的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占 56、9%，女 性43、1% ;打算要买的人当中，男性占 58%，女性占42%。总体 上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调 查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%， 4050岁占20% （受访者大部分已买），50岁以上的占10% ;而打 算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占 10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是 3050岁，而潜在的消费群体则以 40岁以下为

24、主，占96%，但调查 结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对 性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25% ;月收入为500010000元 的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60% ;加总起来分别占 67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们 的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。2、消费者的购车理念5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车计划的消费人群中， 超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。

25、家庭月入6000元就有购车计划，近 8成有车家庭3年内欲买第二辆 车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而 适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来 说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12% ;黑色占48% ;红色占8%，银色占20% ;蓝色占10% ;黄色占2%，三大主 色调仍是黑白银。三、我国汽车工业的发展问题自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场， 但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国 汽车产业仍不能自立。我

26、国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载 货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏， 依然是目前我国汽车的短板。品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的 品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总 额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问 题和挑战。四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法20xx年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实 党中央、国务院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进 的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全 行业

27、呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2015年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销 2211、68万辆和2198、41万辆，比上年 分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百 分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破 2000万辆创历史新 高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在 于上游相关资源及重要原材料；电池、电机、电控系统三大核心零 部件；充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多 集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。

28、影响汽车行 业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产 业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未 达到。判断十二五期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，2015年销量将接近3000万辆。展望十二五，汽车产业政策将引导 企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心 技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨， 加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。从消费层面看，维持我国汽车消费快速增 长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市 乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化 进程不断推进，

29、我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然 还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住 人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然 十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主 义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约；同时，国内经 济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发 展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾 和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际 竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽 车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内 的初步的工业体系，形成了一批骨干企