煤矿特殊车辆运行技术安全措施

1、煤矿特殊车辆运行技术安全措施 一、施工内容： 1、倒运主运胶带机机头卸载架 1套 2、倒运主运胶带机驱动部滚筒 2套 3、倒运主运胶带机驱动装置 3套 4、倒运主运胶带机拉紧装置 2套 5、倒运主运胶带机机尾架 1套 6、倒运主运胶带机机头硐室配电设备 移动变压器1台，高压配电装置3台，高压启动装置3台 二、施工时间： 2010年11月9日-2010年11月26日 三、施工人员： 施工负责人： 赵荣距 安全员： 于海龙 技术负责人： 李小飞 施工班组： 赵荣距 闫昌明 安全网员： 仁全德 四、主要施工方法： （一）特殊车辆运行技术安全措施 1、特殊车辆是指超长、超宽、超高、超重的车辆，即超过矿

2、车长度、高度、宽度。以及矿车正常负荷（一般不超过2.0t）的车辆。 2、单个驱动装置重约8t（电机、软启动、减速机以及底座），倒运时拆开装车，倒运到安装位置后再重新装配。 3、机头配电硐室电气设备最大、最重件为移动变压器，长度3.8m、重量3.7t。喇叭口等配电装置超过罐笼的部分在运输前先拆除，运输到位后再组装。 4、现有运线路有两条：1）、地面-副斜井-6煤辅助运输大巷-机头检修联络巷-主运胶带机大巷；2）、地面-风井-6煤南翼回风大巷-主运胶带机大巷。第一条路线运输时用900mm轨距的矿用平板车装车，第二天路线运输时用600mm轨距的矿用平板车装车。 5、运输滚筒、驱动、拉紧等机械部分大件

3、及中间架等超长件时走第一条线路，运输机头配电硐室电气设备时走第二条路线。两条路线互不影响可同时运输。 6、装车前要认真检查车辆的完好情况，不完好的车辆严禁用来装运超长、超宽、超高、超重的物料。 7、装车要保证装平装正，防止偏沉，装车后用木楔充分地刹紧，设备位于车辆中间位置，并用手拉葫芦或铁丝将设备与车辆捆绑牢固。 8、车辆在大巷用人工推运。人力推车时，人员位于车辆的后方，不得位于车辆的两侧和前方，当前方10m有行人时，推车必须发出信号，防止车辆撞人。人员严禁和车辆并行。 9、特殊车辆及特殊车辆在平巷和斜巷的正常行驶速度不得超过1ms。车辆过弯道、道岔时，车辆运行的速度不得超0.5m/s。 10

4、、车辆进入斜巷前，必须由施工负责人安排专人对丰车可靠情况进行认真的检查，并提前通知下滑板信号工、挂钩工进入信号硐室或保险硐室内，禁止其他人员进入斜巷和下车场范围内。 11、运输过程中对不够宽度的安全设施影响运输确需拆除，施工完毕必须及时恢复。 12、人工推车时，每次只允许推一车，严禁在车辆两侧推车。同向推车间距，在轨道坡度小于或等于千分之五时，不得小于10m；坡度大于千分之五时，不得小于30m；轨道坡度大于千分之七时，严禁推车。推车车辆接近道岔、弯道、风门时，必须及时发出警号。 13、严禁使用铁丝等代替连接装置，严禁使用其它物料代替大销子。 14、斜巷内提升或松放特殊车辆时，每钩限松、拉一辆车

5、。 15、参与运输作业的绞车司机、挂勾工必须经培训考核合格，持证上岗。 16、特殊车辆运行过程中不得停滞，如确需停滞，车辆周围必须有用红色的反光膜在车辆前后、左右进行标志，或用其它设备在车辆前后发出光亮标记。 17、岗位人员严格执行各自的岗位责任制、操作规程及斜巷运输有关规定，认真学习并严格执行本措施。 18、处理车辆掉道时，严格按拿道技术安全措施执行。 （二）拿道技术安全措施 1、现场施工负责人对拿道人员合理分工，并安排专人进行监护。 2、在平巷内车辆掉道时，采用手拉葫芦、千斤顶或人力用撬棍进行拿道，不得用小绞车进行强行牵引拿道。 3、在斜巷内处理掉道时，下方不准行人，上、下滑板及斜巷内所有

6、甩道口设好警戒，下滑板警戒人员进入保险洞。并提前通知下滑板挂钩工进入信号硐室或保险硐室内，挂钩提前在下车场向外40m设置栏绳等醒目标志警戒，禁止其他人员进入斜巷和下车场范围内。 4、发现掉道，上滑板人员先到掉道现场，发信号后紧余绳。 5、拿道前先检查车轮、轮轴、链环钩等，保证完好无缺陷。 6、拿道前车辆之间、大钩头与车辆之间必须用马蹬连接好。 7、巷道二辆或多辆车辆掉道时，应先拿靠近钩头的掉道车，然后逐辆拿道。若要脱开拿道时，必须先将下部车辆加可靠地锚固定，然后逐辆拿道。 8、平板车装运设备掉道时，要先检查设备与车的连接是否可靠，要防止松动。 9、由施工负责人统一指挥，撬、垫、吊时拿道人员应躲开有可能倾倒方向或下滑方向。 10、手拉葫芦生根要稳，起吊重物时，操作人员严禁站在起吊点下，手拉葫芦的连接点应直接系于车辆之上。 11、现场施工人员认为有可能发生车辆倾倒时，必须采取防止车辆倾倒或下滑的可靠措施(如地锚、支杆、手拉葫芦牵引等)，人员在以上保护措施下作业。 12、拿道现场要有信号与司机联系，防止误动车。司机严禁离开岗位。 13、拿好道恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、