20米箱梁台座施工技术方案

1、大石公路第8合同段箱梁台座施工技术方案编制:复核:审批:中铁三局集团第五工程有限公司大石公路建设项目第8合同段项目经理部二00年十一月一日施工方案1、工程概况大柳塔经庙沟门至石马川一级公路位于陕西省府谷县境内，是府谷县高 等级公路规划“三横两纵”的重要组成路段，起于陕西省神木县敏盖兔沟口 处，与陈杨一级公路相接，路线向东沿敏盖兔沟上行，翻越山梁后，沿乌兰 色太沟下行，在郭家湾跨越悖牛川，沿大昌汗沟设线至锌尖塔，路线转入小 昌汗沟，在郝家塢路线下穿野大公路后沿沟下行，跨越大板兔川，经小伙盘、 大伙盘至窖子沟，沿窖子沟设线至庙沟门路线折向南行，沿沙梁川布线，经 新庙、野芦沟至石马川与神府高速石马川

2、互通相接，路线全长87. 354公里。 本合同段为第8合同段，起讫里程：K61+450K65+100,全长3. 65公里。 其中桥梁工程：大桥1059. 80米/3座，20米箱梁304片（0角箱梁184片, 30角箱梁120片）。2、沿线地质情况木区位于我国大陆地壳稳定地带，第四纪以来以地块整体隆起-沉降为 特征，地壳运动相对较弱，项目区新构造运动极不活跃，断裂、褶皱构造均 不发育。大地构造属中朝准地台的二级单元鄂尔多斯台坳中部之陕北地斜东 北部，地台基底为吕梁运动时固结形成的太古界和早元古界的中深变质岩 系，区域应力场的主应力为NNE向；自中生代以来，沉积了一套巨厚的陆相 碎屑岩地层，自东而

3、西依次地露三叠系、侏罗系、口晋系以及广泛覆盖于其 上的第四系地层，第三纪前的岩层走向近于南北，倾向西微偏北，倾角1-3 。，为一平缓的单斜构造，箱梁预制场地地表土质为沙砾土。3、预制场地布置木合同段梁场设置在K63+100里程处，箱梁为后张法施工工艺，预制场布设28个台座，每个台座循环利用达11次。场地台座布置图如下:, n 预制区台座布置图44、箱梁施工台座设计4、1设计依据：桥梁工程；设计图该地区地质勘探资料；建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；4、2设计要求：箱梁施工时，按照该地区地质情况及地基承载力要求，箱梁的台座设计 施工是保证箱梁施工的技术要点，（本场地地表情况为砂砾

4、土）。4、3设计方案：我合同段的箱梁有0及30两种，箱梁长度均为20米，同时考虑0 及30箱梁的预制，因此箱梁台座设计为：长（21米）*宽（1米）*高（0.3 米），台座基础为：长（22米）*宽（1.4米）*厚（0.25米），在基础两端进 行加厚0. 5米处理并设置钢筋网片。为保障箱梁施工台座采用C25混凝土浇 筑并配筋，台座基础夯填10厘米碎石及浇筑C15混凝土。具体结构尺寸见 下（图一、图二、图三）：图一：台座立面图2100H1 150100 C O C) 0 电；O二台座C25碇石10050lZWfj列台座基础C15碇J150150f2200注明：图中尺寸均以厘米记。A图二:台座钢筋布置

5、图受力分析示意图/2020 z/10/O10Zq0/11 1 1100LO注：荷羲按45扩散讣算 得受压而宽为:1.4+0. l/tan45 *2 二1.6米。-7 -8、单位而积受力为：荷载总重/受压面积=118. 97/32=3. 72T/ m2二37. 2kpao5. 3地基承载力试验测定：1、木试验采用轻型动力触探仪测定，此仪器主要用来确定土基 的分层贯入次数，可一次测得各层的相对强度。2、此仪器的使用方法：先用钻具钻至实验土层标高，然后对 需进行试验的土层连续进行触探。（本场地地质情况为砂性土）。实验时重 锤落距为500mm,锤自由的贯入将锥和杆，垂直地打入土中每次打入300 mm 的锤击数即为实测锤击数N10o3、现场实验测定：在台座基坑抽取3个点进行测定，其中最不 利地质处锤击数为10次，其余两处分别为30次及50次，并由公式（地基 承载力=8n-20）得地基承载力分别为:8*10-20=60 kpa, 8*30=220 kpa, 8*50-