midas常遇问题总结

1、B： midas civil1、今天同事发现 midas 中当张拉钢束时当前阶段灌浆即下 0个阶段灌浆 （默认是这样） ，计 算出来的等效面积和惯距是考虑钢束转化成混凝土后的面积， 所以应该输入下 1 个阶段灌浆。2、时间依存材料（徐变收缩）中 28 天零期混凝土立方体抗压强度标准值单位一定要看好， 否则输入小了， 总是提示你约束有误， 我就犯了两回这样的错误， 在边界条件上找了半天没 有发现错误，其实是这个标号输入太小。3、对于新手初次使用 midas ，一定要注意单位， 记得一次有个同事在 cad 里划分好单元 （单 位 mm ）， midas 中定义的单位是 m ，导入后就是什么也没有，

2、找了半天发现是单位不对， 像用 spc 计算截面特性同样应该注意这个问题。4、在进行抗震分析时，如果阵型始终达不到质量的90%，建议在特征值分析控制中采用多重 ritz 向量法。5、静力荷载工况中除了温度和温度梯度，其他荷载都使用施工阶段荷载！ ！6、预应力钢束特性值中导管直径如果输入错误（我曾经给输入大了 100 倍，主梁断面给扣 了所剩无几） ，结果计算出恒载反力出现负值！ ！7、移动荷载分析控制数据中计算位置杆系单元应点选内力（最大值 +当前其他内力） 及应力。8、midas 进行 psc 验算时，正截面抗裂验算中某个单元在某种工况下psc 截面 top、bottom 、topleft

3、、 topright 、bottomleft 、bottomright 这 6 个点中有一个点应力是最小的，那么其他几 个点是与这个点在该种工况下对应的并发应力。9、midas 中支座沉降只能考虑竖向位移，不能考虑纵桥向及横桥向位移（在计算拱桥时需 要考虑纵桥向位移） 。这一点就不如桥博方便。10、 大家在用SPC十算截面属性时，当采用截面为薄壁截面时，需指定划分网格大小，否则 划分不了。11、midas 截面中移动质心位置只是调整渲染效果图中图形让他对齐而已。12、用 midas 十算梯度温度时用梁截面温度十算选择 “预应力类型 ”时十算老是弹出错， 建议 选择一般截面，估十 midas 在

4、后续版本中会更新这个错误的。13、对于像斜拉桥、 斜腿等结构其主梁一般是偏心受压构件， 用桥博十算时输出的抗力都是 轴力，而 midas psc 十算时输出的抗力确实弯矩，经咨询 midas 技术人员， midas 中是按照 纯弯构件十算， 不过他也可以按照偏压构件十算， 只不过要在一般设十参数中输入长度系数， 自由长度等数据才可以。 （对于梁的偏心距增大系数该如何取， 感觉很困惑， 桥博中和 midas 中都必须由设十人员自己确定， 不过比对桥博和 midas 的结果， 感觉差的比较多， 不知道是 不是一般参数中输的数据不对）14、midas 中使用阶段活载效应中已十入冲击系数，不信你可以看

5、看长短期效应的组合系数 就知道了。15、大家使用 spc 十算截面性质，然后在往 midas 中导入截面，导完截面大家一定要检查一 下导入截面的四个角点坐标是否正确， 因为 midas 十算应力就是用这四个点， 如果位置不对， 则十算的应力也不正确。梁单元应力.jpg （107.17 KB,下载次数：3）11.16MPa 而 spc 应力为 11.58MPa， 轴方向正应】，本模型中没有腹板钢筋。ittfl P厂 Eirw十|星豪p 严 &IF-UVjCMl- Ml- J* r3M taiA. vihSS(Mi J厂！1 I厂1厂与f11 r *宇Ri t尸忙一Jfe厂*M*广馮e厂r n *

6、 區力关于midas中查看应力结果的问题建议参考 midas帮助文件 里面有详细的介绍。psc可以查看主应力，查看上下缘的正应力，从梁单元应力里查看就可以了吧我把梁应力（psc）与梁单元应力的结果进行了对比，发现长、短期效应下上下缘的应力有差别,不知道取用哪一个这个是两个同一种荷载组合下分别查看出的应力图，梁单元应力为 【spc应力中多了腹板钢筋（竖向预应力钢筋）引起单元坐标系spc 应力.jpg （95.65 KB,下载次数：4）r r i： a ttMy1 僵 0 S孟曰口 客甘l?tji一加厂匕：Sit-PiJ i fitff-Jai3. 时.Jir M r皿r m出乩梁单元应力和PSC

7、应力计算方法的说明在H就的后处理中.有三处可以畫看朶戡面应力结IL -ft单元应力.二星絮覃元 应力（psc三是會畢内为團;三种应力色君方法通常雷况下是通用的，隹三珅碰力在计 算方法上也有备自的计算特点】1.篥单元应力和桥集内力图中应力m+M方诰宪全一甦-均推換算戴画特性计算戡商 应力：2*染单元PSC应力1施工阶战舉州樓算敎面特性计尊我面应力威桥阶段（POSTCS） 阶段.对于蛙避土仍黒用換算截面特性计!I,对于眾樂別柔用全戴面特性计理戡茴 应力具怵各应力内醬对应的戡面特悝计冀方麓却下鶏所示材料类型酚段类聖梁单元冋力架单元PSC应力迴凝土施工齢股（CSBfrH換算就面特性換算戡面转性戌桥龄段

8、（POiTCS阶段、撰算就面特性按算熬面特性祂材血期户定施H阶战（O盼駅换算戡面特性*换算fit面特性翊料陵桥阶国tPOSTCSRfi段）換算戡面特性全莊面舞悝正罡固为衽成桥阶段钢时的购种应力计舜采用的戡画持性计舜方注不同.导致衽咸林 揄駁两种应力结果查習不一致但島 連常对于钢结构足不会配盃体内预应力am”也就金说对于钢捕不会出现按算議 嘶特性的悄呪：体孙凍应力討換第戡面特性浅有影响匚師以两种应力鱸果童誉时乳他检芒 碰誌绘一致的,貝有当用户崩雨户定皆 捕料模拟過擬上时，才鑫在成薪畐戏工讯前土 画应为童看中出现两种应力结抿不一致的规魚.psc应力是验算应力，跟设计构件类型有关的，需对应规范，比如

9、全预应力，部分预应力A类两者就不一样。但是梁单元应力是一样的。看下psc各项结果和其对应的规范条文，你会更明白在不进行PSC设计之前一般看梁单元应力图来确定钢束是否正确桥梁工程 midas_Civil常见问题解答对梁单元应力和梁应力（psc）的解释是：梁单元应力一一移动荷载分析根据最大轴力、最大弯矩计算正应力，施工阶段荷载分析考虑弹模变化计算截面正应力；梁应力（psc）移动荷载分析根据最大轴力、最大弯矩计算正应力，施工阶段荷载分析不考 虑弹模变化计算截面正应力。两种应力计算方法中采用的截面特性均为考虑了截面钢筋的换算截面特性。不过我试了一下自己以前做的预应力混凝土连续梁模型，两者应力大小是一样

10、的。梁单元应力 梁单元应力 PSCPSC设计中梁截面的应力桥梁内力图中的应力四者的区别 问题集提到以最大轴力、最大弯矩和应力影响线计算这两种计算的不同点不明白希望知道的能给我解释下最好举个例子小弟理论知识不是很好谢谢了梁单元应力图（第一、三、四种方式）中应力计算截面采用考虑了当前施工阶段 （施工步骤） 钢筋和钢束的换算截面，梁单元细部分析（第二种方式）中截面采用没有考虑钢筋和钢束的 毛截面。两种方法根据钢筋和钢束配置的多少，误差应在10 %以下，如果误差过大应查看模型，可能是别的原因。1、MIDAS中正应力图查看方式一： 结果 t应力t 梁单元应力 （ 梁单元应力图 ）Sax:在单元局部坐标系

11、 x轴方向，轴力产生的轴向应力。Ssy:在单元局部坐标系y轴方向,剪力Qy产生的剪应力。Ssz：在单元局部坐标系z轴方向，剪力Qz产生的剪应力。Sby:在单元坐标系y轴方向,使用弯矩Mz、截面数据Cyp、Cym计算的截面应力，输出的 是两个数值中绝对值的较大值。Sbz:在单元坐标系z轴方向,使用弯矩My、截面数据Czp、Czm计算的截面应力，输出的 是两个数值中绝对值的较大值。组合应力：轴力产生的应力加上两个方向弯矩产生的应力，计算位置是截面位置中的 1、2、3、4点处的轴向应力。相关的计算公式其中：A0换算截面面积iyyo-一换算截面绕截面局部坐标系y轴（横向）的惯性距IzzO 换算截面绕截

12、面局部坐标系z轴（竖向）的惯性距Cyp0/Cym0-换算截面形心距左缘/右缘的距离Czp0/Czm0-一换算截面形心距顶缘/底缘的距离Sy0(Sz0)对中性轴的面积矩by(bz)-对应坐标轴的腹板厚度上述截面特性为经相关施工阶段或施工步骤钢筋和预应力换算后的换算截面2、MIDAS中正应力图查看方式二： 结果 t梁单兀细部分析：相关的计算公式其中：A毛截面面积Iyy 毛截面绕截面局部坐标系y轴（横向）的惯性距Izz 毛截面绕截面局部坐标系z轴（竖向）的惯性距Cyp/Cym-毛截面形心距左缘/右缘的距离Czp/Czm-一毛截面形心距顶缘/底缘的距离注：上述截面特性为未经钢筋和预应力换算的截面，具体

13、可查相关截面的特性值。3、 MIDAS中正应力图查看方式三： 结果 t分析结果表格 t 梁单元 t 内力结果为第一种方式的表格格式，数值同第一种方式输出的数值。4、 MIDAS中正应力图查看方式四： 结果 t桥梁内力图结果为第一种方式的图表格式，数值同第一种方式输出的数值，增加了容许应力。希望对你有所帮助。上述四种方式是看正应力，梁单元应力PSC是看主应力。最大轴力、最大弯矩是相关内力的按工况提取方式：最大轴力下对应的内力，最大弯矩下对应的内力，这个如果楼主对结构的理解比较清楚的话不应该问这个问题的。一楼的兄弟说的第三种，PSC设计中的梁截面应力应该是指PSC构件正截面抗裂验算结果里截面上下缘

14、的应力吧？这个结果与2/3楼兄弟的第三项显然不是一回事。根据小弟经验，PSC设计出来的截面上下缘正应力与梁单兀应力PSC里的正应力（xx（总和）确实不同c看资料介绍，说是考不考虑同时发生的内力的区别，但个人感觉似乎不是这么回事。比如一条梁，如果活载只考虑车道荷载的话，恒载和预应力产生的内力基本是固定，车道荷载本来就会输出最大值跟最小值，那就不存在不考虑同时发生的内力 ”的情况了，但PSC设计出来的截面上下缘正应力与梁单元应力PSC里的正应力（xx（总和）还是对不上，这问题不知有没有达人能解答一下!另外我感觉PSC设计基本还是按规范来处理的，那就意味着梁单元应力PSC里的正应力不能反应预应力构件

15、抗裂性能，如果这样，不少设计院对预应力小箱梁的计算方法就值得 商榷了。看了朋友的一段话，我说点个人看法，因为也一直关注这些地方，不对的地方请指正。1 PSC设计里面考虑很多了应力验算，有正、斜截面抗裂的，你可能忽略了。PSC设计的应力输出的确是跟公路规范完全吻合的，帮助里面都有说明， 我就不一一列举是如何对应规范的了。2我觉得只要是同一个组合（即荷载组合完全相同），PSC设计里面的应力是跟【梁单元应力（PSC）】是相同的，可以对得起来的。因为他们的计算公式是相同的，还是建议你 看看Midas帮助说明。如果是对不起来，可能工况上还是有些问题，这个可以结合实际例子一起探讨。-注意:应力计算考虑了钢

16、束和普通钢筋对截面特性值的影响（对中和轴位置也有影响）。成桥阶段的中和轴位置与最终施工阶段的中和轴位置相同。考虑钢束对截面特性的影响是在施工阶段分析控制对话框中勾选钢束引起的变化”选项；考虑普通钢筋对截面特性的影响是在主控数据中选择 在刚度及抗力计算中考虑普通钢筋的作用（仅适用于PSC截面）”选项。-引自【帮助文件】1你说的【桥梁内力图中的应力】，我还没理解，也没找到相关的界面，还请你补充下。2关于PSC设计中的应力输出，我上面说的比较清楚了，你可以参考下，细细研究下规范和Midas帮助文件，只要把 Midas中的PSC验算和规范条款都一一对起来了，相信你 就明白了。我还是那个观点，PSC设计里面的应力是跟 【梁单元应力（PSC）】是相同的， 可以对得起来的。 如果是对不起来， 可能工况上还是有些问题，这个可以结合实际例子一起探讨。|3【梁单元应力】应该是跟你输入的截面特性密切相关的，也就是说跟钢筋等没关系。恰恰【梁单元应力（PSC）】是根据换算截面来计算的。我的观点：PSC设计中梁截面的应力：程序根据规范验算得到的梁单元应力，考虑的内力同时发生， 比如在单元最大弯矩时得到最大（或最小）应力，这是单元的内力为最大弯矩及产生最大弯矩时同时产生的其他内力，其他内力