首件25m预制小箱梁一级施工技术交底书

1、洪湖至监利高速公路工第一合同段首件25m预制小箱梁施工技术交底记录（一级） 编号：HL040项目名称洪湖至监利高速公路第一合同段部位名称首件25m预制小箱梁工序名称首件25m预制小箱梁施工技术交底交底日期2014年08月08日交底单位北京市路桥集团有限公司洪利一标总工室交底人接收单位洪利一标工程部接收人交底内容：1、 工程概况 武（汉）监（利）高速公路洪湖至监利段第一合同段，起讫桩号为K0+000K26+000，全长26km，四座主线桥（分别为东分块1号高架桥、东分块2号高架桥、东分块3号高架桥、东分块4号高架桥,）2个互通（分别为新滩互通、大同湖互通）、1个停车区（大同湖停车区），主线桥均为

2、高架桥。桥梁墩台基础采用桩基础，下部结构采用柱式墩或矩形墩，上部结构采用25m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）T梁、40m预制（后张预应力）T梁、不同跨径的预应力砼现浇连续箱梁、19m、20m跨径的普通钢筋砼连续箱梁。预制梁梁片总量7438片，其中25m预制小箱梁6320片，30m预制小箱梁896片，30m预制T梁54片，40mT预制梁168片。本合同段以25m跨径的预制小箱梁居多，为取得预制梁的施工经验，达到规范指导预制梁施工的目的，选择25m预制小箱梁作为施工首件。二、首件工程施工目的 贯彻“预防为主，先导试点”的原则，于本项目桩基施工大面

3、积展开之前，选取有代表性的首件，制定实施方案，在实施全过程中，收集齐全所有资料，首件施工完成后，对首件工程的各项质量指标和工艺水平进行总结，综合评价，保留经验，纠正不足，以指导后续批量生产，及时预防和防止后续批量生产中可能产生的质量问题。此外,通过首件工程取得各项工艺中的技术参数，进一步完善施工技术方案，用以指导后续预制梁施工，使预制梁实体质量和外观质量满足设计指标和施工规范要求。三、首件目标 1、砼实体强度满足设计强度； 2、结构尺寸满足设计和规范要求； 3、线条顺直、棱角分明、表面光滑、颜色基本一致；无泌水、少气泡； 4、工序清晰，砼振捣工艺满足施工要求，具可操作性； 5、模板牢固可靠、安

4、拆方便、安全适用； 6、安全生产：无重大责任事故。四、首件实施方案 成立首件预制梁施工领导小组，项目总工为主要负责人，工程部负责执行、落实。成员包括现场主管施工员、内业人员、质检人员、专职安全员、测量人员、试验室人员、材料人员、搅拌站人员、施工队人员。同时，制定相关岗位工作职责，明确分工。 1、首件实施步骤： 1）编制首件预制梁施工方案； 2）进行首件预制梁施工技术交底和安全交底； 3）实施：首件预制梁施工、结构成型； 4）首件预制梁质量检测：实际结构尺寸（丈量）、砼7d和28d强度、外观质量评定； 5）汇总资料、编写首件预制梁施工总结； 6）召开首件预制梁施工总结会议。 2、首件工作要求：

5、1）全员高度重视，保证实施顺畅； 2）做好机械检修，确保施工顺利； 3）备足材料，保证施工连续； 4）测量数据真实、准确，精度符合要求； 5）试验数据真实、准确、有效； 6）及时收集资料，确保资料齐全； 7）搞好各方协调，确保首件成效。五、首件25m预制小箱梁概述本次预制梁片首件工程选择为K14+273.5东分块3号高架桥左幅288-2#小箱梁（中跨中梁、25m预制小箱梁），首件箱梁长度2440cm，中心高度140cm，底板宽100cm，顶板宽240cm，横坡为2%，腹板厚度由端头的25cm渐变为18cm，梁身浇筑采用C50混凝土，共25.2 m3，钢筋用量总计5153.1kg，钢绞线用量总计

6、 797kg。六、设计技术指标及施工允许值 1、砼标号：C50；管道压浆：C50水泥浆。2、模板制作及安装精度：详见规范要求；3、钢筋、波纹管、钢绞线制作、安装、张拉允许误差：详见规范要求。4、施工质量标准：具体参照JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准，JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范七、施工要点1、主要施工工序流程梁场建设台座验收台座清理侧模安装底板腹板钢筋加工与安装（钢筋胎架）波纹管制作与定位安装内模安装顶板钢筋加工与安装（钢筋胎架）监理工程检查浇筑砼养生及拆模钢绞线穿束钢绞线张拉（同养试块7d强度报告）管道压浆封锚移梁存梁验收（梁片出场合格证）（28d强度报告

7、）运梁安装。2、 台座根据小箱梁预制宽度及方便拆除侧模，台座布置间距（中距）：中梁中梁间距=4.3m；中梁边梁间距=5.0m，可满足拆除模板起吊所需空间。 台座分两层浇筑，第一层：台座两端部基础按宽长厚=300cm200cm50cm浇筑C30砼(铺设一层20mm20cm钢筋网片），台座中部基础按宽厚=200cm30cm浇筑C30砼（素砼）；第二层：台座按宽度厚度=91.4cm30cm浇筑C30砼（铺设一层10mm15cm钢筋网片）。台座顶两侧用50mm50mm3mm角钢包边，台座顶面用=6mm钢板贴面作为底模，底模钢板焊于固定在台座基础两边的角钢上，使台座的侧边顺直，在台座两边的角钢上1cm厚

8、的橡胶条，箱梁侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。保证钢板平整、光滑，并及时涂脱模剂，防止吊梁时由于粘结而造成底模“蜂窝”“麻面”现象。 根据设计图纸要求，台座中间（跨径中间）向下设置1.3cm预反拱值，并按二次抛物线方程分配至各点（考虑中梁及边梁台座通用，故只设1个预反拱值）。由于张拉后梁体重量由台座两端承重，因此台座两端部地基施打4m长松木桩，间距4040cm。如台座下面地基为软基，则采用换填中粗砂垫层或废砖渣处治,处治完毕应进行碾压。为使场地容易清理和排除积水，做好文明施工，龙门吊轨道范围内的预制场区全部用8-10cm厚C25砼进行硬化处理，并浆砌排水沟，用以引流养生积水和雨水。3、

9、 模板1） 模板采用5mm厚整体式组合钢模，由专业厂家加工。钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。模板设计时，箱梁侧模外面安装附着式高频振动器，高频振动器的位置（间距）应在其有效的振动半径范围内。模板拼装按规范要求允许误差：相邻两板表面高差1mm，表面平整度3mm，轴线偏位7mm，模内长宽尺寸不低于设计，预埋位置10mm，模板标高10mm，纵向位移10mm。不符合规范要求的模板，不能用于施工。2） 芯模采用活动组合钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度、强度要求。

10、3） 模板的加固：模板顶部及底部设有16对拉螺杆，按梁长方向等间距布置加固，侧面设斜拉杆，在两端和跨中横梁处加设对拉螺杆。4） 模板安装及拆卸：模板装卸采用龙门吊配合作业、简易、快捷、可行。5） 模板使用注意事项：a、模板第一次使用前先涂上足够的脱模剂，防止生锈、方便脱模，每次脱模后，立即将模板表面砼残渣清理干净，并涂上脱模剂。b、在每节芯模两端及中间各设一道定位卡，防止芯模上浮或偏移，芯模接缝处平铺油毛毡防止芯模漏浆。c、箱梁采用一次立模的方法，以保证混凝土的整体性。待砼强度达到一定强度或规范规定时间后进行拆模，待模板与混凝土全部脱离并移至翼板外侧后再行吊离。d、模板拆除时应小心轻放，防止摔

11、坏或变形，确保梁体成梁后的结构尺寸符合设计。4、钢筋1）钢筋的保护与贮存：钢筋应贮存于垫木或其它支承平台上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。2）钢筋的检验：钢筋在进场前必须进行检验，检验合格后方可进场使用。凡钢筋直径10mm的均采用HRB335带肋钢筋，凡钢筋直径10mm的采用R235光圆钢筋。其技术指标分别符合国标GB1499.1-2008和国标GB1499.2-2007的规定。钢筋进场应附有出厂合格证，并按规范取样送检合格才能用于结构中。3）钢筋的制作：根据湖北省高速公路建设标准化管理规定，钢筋加工采取钢筋数控弯曲中心进行加工，钢筋加工完成后，采用两次成型法，分别

12、在钢筋胎架上绑扎梁体底腹板钢筋骨架成型、顶板钢筋骨架成型，利用龙门吊吊装钢筋骨架在模板内组装成型，采用胎架施工有效提高了施工位置的准确性、减少了施工时间、减少了施工劳动强度、确保了钢筋制作质量。另要求必须严格按照公路桥涵施工技术规范进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的，所有钢筋均应冷弯。4）焊接和搭接：按照该设计图的要求，钢筋直径12mm时，如图纸未注明，均采用焊接，钢筋直径12mm，如图纸未注明，钢筋连接可采用绑扎。钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，级钢筋焊接必须采用502以上电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度及焊接深度，确保焊接质量，底板钢筋在焊接

13、时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。受拉钢筋绑扎接头搭接长度：对于50号砼，级为25d，级为35d。5） 钢筋安装：严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置，并注意合理放置垫块，钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放。保证保护层厚度（按图纸设计要求，且不小于15m

14、m）。绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响。6） 注意事项：a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响，普通钢筋合理的调整一下。b、预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘。 5、钢绞线及波纹管管道采用符合规范要求的金属波纹管，安装时按照图纸提拱的纵横坐标定位，直线段间距1m布设定位筋、曲线段间距0.5m布设定位筋，要求定位牢固，确保管道接缝紧密，并在接头处用胶带密封，以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失。两头张拉端，锚垫板埋设位置及埋设角度应准确无误。顶板负弯矩部分预应力管道预埋同正弯矩要求一致，要求定位准确，接头紧密牢固，保证波纹管道畅通，同时也要注意锚下垫板

15、埋设准确。波纹管比梁头长510cm，腹板处波纹管内穿比内径略小的硬塑胶管，顶板负弯矩波纹管内直接穿临时钢绞线头，以防止砼浇捣时水泥浆漏入造成堵管。6、 砼浇筑前检查浇筑前要检查的关键工作：a、首先要明确预制的是什么位置的箱梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆。b、具体部位的预埋件埋设准确，如护栏的、横隔板的、伸缩缝的等。特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合并用连接螺栓固定，不得平移或转动。c、检查预应力管道定位是否符合设计及规范要求，端模板应与侧模和底模紧密贴合。d、模板安装准备到位检查好断面尺寸，并注意截面变化位置。e、注意检查各种设计预埋件，防止漏埋，如支座

16、钢板、防撞栏钢筋、顶板剪力筋、泄水管、吊装孔等。7、砼浇筑 1）混泥土拌合及运输：a、箱梁砼配合比设计强度C50，混凝土配合比由项目部试验室设计,经监理工程师批准后使用，现已批准的配合比具体如下：水泥:砂:碎石:水:外加剂=473：732：1099：156：5.203，原材料选用情况： 水泥：葛洲坝嘉鱼水泥有限公司生产的三峡牌P. 52.5； 河砂：监利县大兴建材有限公司生产的湖南湘江中砂； 碎石：粗集料：采用临湘市凡泰矿业碎石场生产的5-10:10-20mm碎石，掺配比例为40%：60%； 水：饮用水； 外加剂：山西博益化工有限公司生产的JD-96型聚羧酸高性能减水剂。 砼性能：坍落度140

17、180mm b、砼拌合及运输由洪利一标2号拌合站两台HL90型搅拌机（已标定）集中拌制，计量准确，其最大允许偏差符合下列规定：水泥、粉煤灰、水和外加剂不大于1，粗细骨料不大于2。混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，混凝土配料应根据砂、石含水率测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。采用搅拌车经S103省道、施工便道运输至梁场，采用5t门吊葫芦吊，起吊料斗进行砼浇筑。2） 砼浇筑 砼浇筑工艺直接影响到砼密实度，密实度与砼的强度和耐久性有关，主要从两方面来控制，一是正确的浇筑方法，二是正确的振捣。a)浇筑方法：梁体混凝土浇筑采用水平分层（分层厚度30cm为宜），由一端向另一端灌注的方案。具

18、体方法：先浇筑56m底板砼，然后从端头对称浇筑腹板及顶板砼，到离底板砼端部有23m时，再向前浇注底板砼23m，然后接着浇腹板及顶板砼，这样以斜坡状循序渐进。在离端头34m处，为保证端头砼密实，从端头向中间方向浇筑，并在34m处合拢。 砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼运输、浇筑及间歇的全部允许时间不得超过180min（气温不高于25）或150min（气温高于25）。 b）振捣方法：砼振捣采用插入式振动棒振捣，对钢筋密集的倒角位置及腹板采用30振动棒振捣，对顶板位置采用50振动棒振捣。外模安装附着式振捣器(特殊情况下使用），安装高度为距离底模

19、顶面400mm，梁端第一个振动器距离梁端800mm，向跨中排列间距分别为1.2m、1.2m、1.4m、1.6m，到跨中一直都是1.6m。若振动器与侧模加劲肋位置冲突，可适当移动振动器位置。对箱梁腹板与底板及顶板连接处、预应力筋锚固区以及其它钢筋密集部位，宜特别注意振捣。使用振动棒振捣时，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持50100mm的距离；插入下层砼50mm100mm，每一处振动完毕后应边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力系统及其它预埋件。混凝土振动达到该部位砼密实为止，振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。每一振点的振捣延续时

20、间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。当振动完毕需变换振捣器在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振捣器，不得将振捣器放在拌和物内平拖。不得用振捣器驱赶混凝土。3）注意事项：a、注意底板与腹板，顶板与腹板砼浇筑的衔接时间要紧凑，以防出现施工缝，参考C50砼的初凝时间以及施工温度情况。浇筑次序可为：底板腹板顶板。b、为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整理收浆。c、锚下钢筋较密处混凝土，选择30型振动棒振捣，保证其密实性，波纹管附近振动棒不得

21、触击，防止振裂漏浆堵塞管道。d、腹板部分的砼浇灌到高于振动器后再开机振动，两头锚下钢筋较密，振动器间距加密，边浇筑边振动。e、在进行砼浇注时，浇注完底板后要稍停15分钟左右，以防浇注腹板砼时，底板砼受压凸起而使底板砼超厚。f、拉毛： 砼浇筑完毕后对梁顶面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光、拉毛。为使现浇桥面砼与预制箱梁顶紧密结合成整体，预制箱梁顶板的上面必须拉毛。可采用垂直跨径方向划槽，槽深0.51.0cm，横贯板顶，每延米不少于1015道，严防板顶滞留油腻。同时拆除波纹管内硬塑胶管和顶板波纹管内临时钢绞线。箱梁横隔板处、箱梁翼缘板与湿接缝接触处采取凿毛机进行凿毛处理，凿毛前用墨线

22、弹线作标志，起到防止梁片棱角破损的作用。8、 砼养生非冬季正常施工期，采用标准化喷淋养生装置进行养护。待砼初凝后保养布覆盖箱梁顶板，要求覆盖的保养布一直保持湿润状态；芯模内封闭灌水养护，水位高度达到三分之二芯孔高度以上；养护时间不少于7天。梁体砼强度达到2.5Mpa前，不得承受行人，运输工具、模板、支架及脚手架等荷载，以保护梁体在养护期间无损伤。9、 拆模混凝土抗压去强度达到2.5Mpa后方可拆模。10、张拉待现场预应力箱梁砼强度达到设计强度90%时且养护时间不少于7天（箱梁强度指随梁养护的同条件试件的强度），方可进行预应力张拉。(1)、准备工作：a、数控张拉设备应配备专人专职进行操作，数控张

23、拉设备千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态，保证误差不超过规定，方可使用，数控智能张拉设备千斤顶的有效期不得超过六个月或张拉次数不超过300次，超过上述规定必须进行重新标定。根据标定的相关数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定。张拉前需准备张拉工作平台，平台设有防护屏障。b、检查钢绞线对应位置的根数是否正确，卡片安装是否齐平，所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用。(2)、张拉程序：由于采用低松弛高强度预应力钢绞线，所以张拉程序为：低松弛预应力筋：0初应力（10%k）2倍初始应力（20%k）100%k（持荷2min）

24、锚固，即用四个100t千斤顶两端对称同时张拉，初应力为k的10%，此时的伸长值为L1，其值采用相邻级的伸长值。设计图纸张拉控制应力1860*0.75=1395Mpa；即为末张拉应力值。其中值L=L1+L2，L1为开始至初张的伸长值，L2为初张至末张间的伸长值。张拉完后，查L与计算伸长值比较，其伸长率不超过6%，否则、要停止张拉查明原因。预应力钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为：25m箱梁：N1N3N2N4，桥面负弯矩：T2T1（逐根对称单根张拉）。 (3)、张拉要点：a、左右对称同步张拉，上下先拉离中性轴近的锚束，以防偏心受压过大，梁出现翘曲变形。b、两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始

25、空隙伸长值，插垫等工作应在两端同时进行。c、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是在千斤顶达到控制应力时，要注意避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动易发生滑丝。d、常见的滑丝、断丝现象及处理措施：1，滑丝的原因及处理措施： 钢绞线滑丝的原因较多，究其原因一般有：钢绞线黏附有油污、泥砂或灰浆；钢绞线碰到了电焊火花或者作电焊机导线用，致使其力学性能改变，锚具夹片受热后失锚；夹片与锚板的锚孔之间有灰尘或其他夹杂物；喇叭管内有毛刺或混凝土残渣；限位板的限位槽深度大；喇叭管末端与波纹管存在折角，两者连接不顺直；锚板、夹片硬度不足不匀产生变形；卸荷回油过快过猛。滑丝一般在锚固时或锚固后 内发生，

26、有时在张拉过程中或张拉结束后半天至一天内发生。张拉完成后应及时从钢绞线上标示的醒目标记或锚固前后的钢绞线外露长度，判断钢绞线是否出现了滑丝，如发现整体滑丝，应更换工具锚夹片或限位板，再对钢绞线束进行补张拉，如果回缩量比较大，很可能工作锚夹片的性能不合要求或受到了损伤，需对钢束作退锚处理，查明原因后装上新的工作锚夹片再重新张拉。如有个别钢绞线发生了滑丝，则采用单根张拉千斤顶进行补张拉，或退锚处理后装上新的工作锚夹片重新张拉到位。2，断丝的原因及处理措施：钢绞线断丝的发生，一般原因有：钢绞线材质不均匀或严重锈蚀；钢绞线碰到了电焊火花或者作电焊机导线用，其力学性能发生变化；锚孔附近钢绞线交叉严重；锚

27、具偏离锚垫板止口，钢绞线偏中，或喇叭管末端与波纹管存在较大的折角，致使个别钢丝应力集中；夹片硬度与钢绞线不匹配；张拉机具未按规定校验，或油压表失灵，造成拉力过大。断丝发生后，常用的处理方法：一是提高其他钢绞线的控制张拉力作为补偿；但需注意任何情况下最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的倍。二是换束，即对断丝钢束卸荷、退锚、换束，重新张拉至设计应力值。 (4)、安全操作及注意事项：a、严禁用电焊及气焊切割钢绞线。b、现场标志明显，锚具对面及千斤顶后面不得站人，防止锚具及钢绞线断丝伤人。c、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳，或受力不匀倾倒伤人。d、高

28、压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。e、已张拉而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂而酿成重大事故。11、管道压浆孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的孔隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体，其二是为了防止预应力筋锈蚀。(1)、压浆前的准备工作：a、切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留不小于3cm，将剩余钢绞线切掉，严禁采用气割等方法，防止锚具过热产生滑丝现象。b、封锚：锚具外面的预应力筋间隙用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应注意留好排气孔，防止堵塞。c、清理孔道：孔道在压浆前抽去波纹管内硬塑胶管，清除积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的

29、结合良好。(2)、水泥浆的拌制：按技术规范要求，孔道压浆一般宜采用纯水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂，水灰比要求0.40.45，水泥标号不低于42.5号，泌水率不超过3%，拌合后3h，泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收，其流动性不超过16S。水泥浆内不加膨胀剂,拌合时间不少于1分钟，先下水再下水泥,并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道时间不能超过45分钟。(3)、压浆： 压浆采用真空自动压浆工艺，采用一次压浆完成。a、压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。b、预应力筋张拉后，孔道应

30、尽早压浆，一般不宜超过14d，压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隙时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为3045分钟。c、压浆选用活塞式压浆泵，压力一般为0.50.7Mpa,也可适当加大压力，但每个孔道必须有一定的稳压时间，使压浆孔另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。并保持不少于0.5Mpa的稳压期。d、水泥浆稠度控制在14-18s之间，以保证水泥浆质量。e、要在拌制水泥浆同时制作标准试块，经与构件同等条件养护到30Mpa后可撤消养护。方可进行移运和吊装。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写施

31、工日志。12、梁端封锚孔道压浆完将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板。锚具及端面砼的污垢，并将端部砼凿毛。设置端部钢筋网，一定要固定好封头模板，以免影响梁长，伸缩缝宽度等，砼强度不低于箱梁强度，认真振捣，脱模后注意养生。13、移梁存放 (1)、准备工作：存梁区基础由1.5米厚宕渣基础、底基础、基座组成。底基础采用C30砼，宽1.5m，高0.3m，加设1230cm钢筋网片。基座采用C30砼，宽0.4m，高0.3m，加设钢筋笼:主筋1217.5cm, 箍筋820cm。基座中心距离根据不同跨径而确定（跨径减1m），基座上垫2020cm方木，方可落梁。地基要设置好排水，防止地基下沉造成后患。(2)、

32、移梁前及时编号，浇筑日期，梁位编号，状态描述，要求正楷模板，喷红色油漆，位置一般设在梁的前进方向端部。(3)、存梁层数：存上下两层，存上层之前要垫好2020cm的方木。(4)、安全保证：龙门吊司机岗前培训，运梁前后龙门吊步调一致，稳定前进，下落速度缓慢。具体的按照龙门吊操作规程执行。八、质量控制指标模板安装的允许偏差：项目允许偏差（mm）模板标高10模板内部尺寸5，0轴线偏差10模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面內部尺寸10，0 钢筋加工安装实测项目：项次查项目允许偏差（mm）检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上排距5每构件检查两个断面，用

33、尺量同排梁板、拱肋10基础、锚锭、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10每构件检查510个间距，用尺量3钢筋骨架尺寸长10按骨架总数30%抽查，用尺量宽 54弯起钢筋位置20按骨架抽查30%，用尺量5保护层厚度柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处，用尺量基础、锚锭、墩台10板3钢绞线后张拉实测项目项次检查项目规定值或允许偏查检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30抽查30%，每根查10个点梁高方向102管道间距（mm）同排10抽查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查张拉记录4张拉伸长率6%查张拉记录5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1

34、%查张拉记录 预制梁（板）实测项目：项次检 查 项 目允许偏差（mm）检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按要求检查2梁（板）长度（mm）5，10用尺量：每梁3宽度（mm）箱梁顶宽30尺量：检查3处箱梁底宽+20、-04高度（mm）箱 梁0，5尺量：检查2个断面5断面尺寸（）顶板厚5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）5用2m直尺检测：每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5用尺量：每件九、主要施工工艺流程后张法预应力小箱梁施工工艺框图制梁平台底模清理钢筋制作绑扎底板和腹板钢筋波纹管制作安装波纹管道安装内模和外侧模绑扎顶板钢筋监理工程师检查砼试块制

35、作、试压砼配合比设计浇筑砼张拉设备标定养生拆模合格钢绞线制作钢绞线张拉水泥将制备水泥浆试件、试压管道压浆封锚工序交验移梁存梁运梁 十、质量保证措施 1、原材质量控制措施 试验室加强对原材料（钢材、水泥、砂、石、水、粉煤灰、外掺剂及混合材料等）取样检测，其质量和规格必须符合有关规范的要求。 2、模板质量控制措施(1) 模板表面清理干净，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物。(2) 全部使用钢模板。(3) 混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。(4) 振捣必须按操作规程分层、均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面停止下沉、表面泛浆、不再有明显气泡冒出。 3、钢筋质量控制措施(1) 进场后加

36、强保管，堆放处要下垫上盖。生锈的钢筋使用前必须除锈；钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。(2) 严格按规范控制施工，确保钢筋接头的连接方法和接头数量及布置符合要求。(3) 认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附施工草图。(4) 加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。 4、砼质量控制措施(1) 采用电子自动计量拌和，检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；(2) 砼分层厚度严格控制在30cm之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣点进行搭接式分段，避免漏振；(3) 仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查；(4) 加强养护工作，保证砼强度均匀增长；拆模时精

37、心操作，保护好结构物，防止边线、菱角损坏。 5、预应力施工质量控制措施(1) 选购正规厂家产品，确保质量稳定；(2) 检验频率符合规范；(3) 设备使用前应送检标定，使用过程发现问题应停止施工，查明原因，重新标定；(4) 严格按照工艺要求进行施工； (5) 严格控制“双控”指标符合设计及规范规定。所用千斤顶和配套压力表，必须按规定时间进行标定。张拉用千斤顶以6个月为一个使用周期，张拉到Ncon时，要压力表稳定，指针不摆动时，测伸长值L，然后锚固。液压油要定期更换，用油清澈无杂质，用油不纯和管道摩阻力过大，压力表不能正确反映千斤顶活塞内的液压，会导致预应力不准。 6、成品构件养护措施 箱梁底腹板

38、处采用喷雾养护、芯模内灌水养护、底板处覆盖保养布晒水养护，并由专人负责管理。 正常季节采取喷雾养护、冬季施工保温措施。养护时采用干净水源，防止污染结构表面，影响外观质量。 7、监理程序 认真执行监理程序及工序报验程序，上一道工序完成后，先进行自检，再报监理复检，合格后才能进行下一道工序施工，确保工程质量。 工序自检的日常工作由质检员负责。 8、首件验收制度根据湖北省高速公路建设标准化管理规定中关于实行“首件工程验收制度”，对3号预制场所担负的制梁类型先进行首件施工，即：25m小箱梁首件。以期达到通过首件工程施工来确定梁体的施工工艺、技术参数、人员安排、机械设备的配置及施工周期，并通过梁体首件施

39、工过程中的各项环节，进行综合评价来指导后续施工工序，预防后续工序生产过程中可能出现的各种质量问题。梁体首件施工完成后，认真进行总结，报批后才能进行大面积施工。十一、安全保证措施 首先建立健全安全保证体系 ，成立以项目经理为组长、副经理、工区负责人和各科室负责人为组员的安全小组。制定安全生产责任目标：无伤亡事故、重伤率小于0.1%、机械完好率达95%以上，杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。其次制定技术保障措施和规章制度： 各类机械的操作规则和注意事项； 施工现场保安制度及火工产品保管制度； 工区防火措施； 用电安全须知及电路架设养护作业制度； 施工工序的监督执行； 有关劳动保护的

40、法令和法规的执行措施。1、开工前编写安全技术措施、交底清楚、认真执行。2、遵守劳动纪律、服从领导和安全检查人员的指挥；根据合同及规范的要求，国家和工程所在地颁布的各种安全规章制度，安全领导小组结合自己的实践，教导职工自觉的按操作规程施工，确保安全，组织安全员监督指导安全工作。实际操作标准化，奖惩分明，与经济效益相挂钩，严肃劳动纪律，坚决杜绝违章操作。3、严格遵守各工种的安全操作规程，进入施工现场必须佩带安全帽，严禁穿硬底鞋、拖鞋进入现场。在张拉过程中，箱梁两端应有防护措施，人员不得站在箱梁两端。4、抓好现场安全管理，对易燃易爆物的进行妥善保管，料场合理堆放，配备足够的消防设备，现场张贴、悬挂操

41、作规程和安全警告，从文明施工的环节来保证安全生产。特殊工程要经专业培训，持证上岗，定期由安全员检查所有施工机具设备和高空作业的设备；为现场附近和过往群众安全与方便，在合适、必要的时候和地方，设置照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。5、做好安全教育、定期或不定期的进行安全检查、消除事故隐患。在施工期间加强全体工作人员和劳务人员的政治、法制学习，提高法制观念，杜绝违法乱纪行为的发生，同时加强劳动安全保护措施，提高安全意识，防止任何事故发生。6、设置专职的安全员，加强班组建设，执行“三检”，集思广益、勇于发现、处理问题，把事故消灭在萌芽状态。7、抓好现场管理，搞好文明施工，保证施工现场安全防护设施的投入，确保性能，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，严格执行公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）的具体规定。十二、环境保护措施1、油料等堆放采取相关措施，防止雨水冲刷进入水体。2、施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。3、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；