交通工程施工技术方案

1、 编制：石烨家 2015 年 11月 18 日 、工程概况 二、施工准备 、施工方案及技术措施 四、施工中应注意的事项 3-6 6-7 8-20 21-24 五、质量、安全保证体系和安全管理措施 25-27 27 六、环境保护措施 、工程概况 （一）、工程概况 本次二号路南起源泰六街，北至桩号K3+处，道路全长3880米，红线宽50米，机动车 道为双向六车道。道路等级：主干路。 完工后计划速度为 50KM/H计算风速为S。 本交通工程主要包括以下工程: 1 、道路标线：标线分为车行道边缘线、人行横道线、公交专用港湾停靠站标线、 导向车道线、可跨越同向车行道分界线、停止线等。 2 、道路交通标志

2、：交通标志分为警告、禁令、指路标志，设置在道路交叉口附近 等适当位置。 3 、信号灯窖井、信号灯管线。 标线划线时采用机械与人工相结合方式。戈U线时，采用安全措施保证工作人员安全。 交通标志施工时可根据路口实际情况向业主、交警协商后做适当调整。 标志立柱分别选用单柱、悬臂两种支撑及安装方式。 （二）、编制依据: 1、 中华人民共和国交通行业标准路面标线涂料（JT/T280-2004 ） 2、 中华人民共和国交通行业标准路面标线用玻璃珠（ GB/T24722-2009 ) 3、 中华人民共和国国家标准道路交通标志和标线（ GB5768-2009) 4、 中华人民共和国交通行业标准道路交通标志板及

3、撑件（ GB/T23827-2009) 5、 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 (GB50168-2006) （三）、主要工程量: 路面标线工程量统计表 标线和符号 名称 线型 规格 数量 实线 长度 实线面积 线3-可跨越 同向车行道 分界线二 白色 虚线 4550 线5-车行道 边缘白色实 线 白色 实线 13642 线6-车行道 边缘白色虚 线 白色 虚线 94 线11-导向车 道线 白色 实线 3086 线13-人行横 道线 白色 实线 5406 线30-港湾式 停靠站标线 （出入口） 白色 虚线 163 线32-路边式 停靠站标线 黄色 实线 789 线42-双黄实 线禁止跨越

4、 对向车行道 分界线 黄色 实线 137 线44-黄色单 实线禁止跨 越对向车行 道分界线 黄色 实线 85 线48-停止线 白色 实线 442 线49-停车让 行线 白色 实线 26 线50-减速让 行线 白色 虚线 177 线52-导流线 外围一 白色 实线 758 线52-导流线 填充一 白色 实线 1279 线52-导流线 填充二 黄色 实线 23 线61-非机动 车道线 白色 实线 14374 直行导向箭 白色 316 头标记 实线 左转导向箭 头标记 白色 实线 60 右转导向箭 头标记 白色 实线 34 直行加右转 导向箭头标 记 白色 实线 28 掉头导向箭 头标记 白色 实线

5、 60 非机动车道 标记 白色 实线 86 “公交车”文 字标记 白色 实线 10 48 合计 备注；标线均米用热熔材料加玻璃珠的白色、黄色反光标线，热熔型标线厚度 为。 交通标志数量 交通标志名 称 标志 类型 结构 形式 标志尺 寸(cm) 标志 数量 交叉路口告 知标志 指路 标志 单悬 臂式 470*280 3 交叉路口告 知标志 指路 标志 单悬 臂式 470*350 4 交叉路口告 知标志 指路 标志 单悬 臂式 370*250 16 当前道路告 知标志 指示 标志 附着 式 220*85 4 左转车道标 志 指示 标志 单悬 臂式 140*100 15 右转加直行 车道标志 指示

6、 标志 单悬 臂式 140*100 8 直行车道标 志 指示 标志 单悬 臂式 140*100 60 右转车道标 志 指示 标志 单悬 臂式 140*100 7 允许掉头标 志 指示 标志 单柱 式 80 21 禁鸣标志 禁令 标志 附着 式 D=80 4 禁令标志 禁令 单柱 D=80 及 6 标志 式 900 限速标志 禁令 标志 附着 式 D =80 4 限速标志 禁令 标志 单柱 式 D=80 21 禁停标志 禁令 标志 附着 式 D=80 4 步行标志 指示 标志 单柱 式 D=80 46 机动车行驶 标志 指示 标志 单柱 式 D=80 23 非机动车行 驶标志 指示 标志 单柱

7、式 D=80 46 人行横道指 示标志 指示 标志 单柱 式 80*80 48 合计 340 备注.镀锌钢套管（壁厚）套管埋设四根 共计计米 信号灯窖井共计计115 座 备注； 镀锌钢套管（壁厚丿套管埋设四根，共计米，|口号灯窖井共计115 座。 2.车行道信号灯杆4个， 12组信号灯，1 个信号机。 3.交叉路口告知标志，机动车、非机动车行驶标志和步行标志结合道路交通 标志和标线（GB5768-2009）、 乌鲁木齐市区道路父通语言设计技术总则 统一考虑设置。 4.减速驳 13米，防撞墩 28块。 、施工准备 （一）、施工目标 1、质量目标 本工程确保工程质量达到“合格”标准。 2、工期目标

8、 在保证完成业主下达的阶段工期目标要求下，施工总工期计划 20XX年X月XX日前 完工交付使用。 3、施工安排总体原则目标 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件, 确保实现工期及质量目标为 前提，以道路标志、道路标线、交通信号灯管线、窖井基础结构为重点, 合理安排交通配套 设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工 任务。 施工准备: 1、人员、队伍准备: 项目工程师，测量工程师，试验工程师，安全员，质检员。 采用 3个专业施工队伍。一 队负责标线的施工。二队负责标志安装、标志基础的施工。 三队负责信号灯窖井及信号灯管 线的施工。 2、机械设备

9、投入: 滚筒搅拌机、小推车、发电机、振捣棒、扫地机、吹风机、 标线路面清洗车；标线划线 车、运输车、安全指挥车。 3、物资材料的准备: 标线均采用热熔材料加玻璃珠的白色、黄色反光标线 （采用国家规定的第二类涂料的1 号标准），热熔型标线（包括指示箭头及人行横道线）厚度为 ，其材料规格、种类应满足 中华人民共和国交通行业标准路面标线涂料 （JT/T280-2004 ）和中华人民共和国交通行 业标准路面标线用玻璃珠（GB/T24722-2009 ）中的技术要求。 交通标志面板全部采用3mm厚LF-2型铝合金板制作，板号为 2024, T4状态的硬铝合 金板。其抗拉强度不小于，屈服点不应小于，伸长率

10、不应小于4%-10%。标志板面的反光材 料：底膜采用I类反光膜，字膜采用I类反光膜。立柱采用热轧无缝钢管，其指标应符合 GB699-88中20号和YB21-70的要求。 信号灯窖井采用1 : 2水泥防水砂浆内外壁全抹面，井身采用MU20混凝土砌块，用Mb15 水泥砂浆砌筑。混凝土外壁涂刷防腐环氧煤沥青漆 。井底采用10cm厚C15素混凝土垫层, 20cm厚C30素混凝土现浇基础。 三、施工方案及技术措施 （一）、道路标线施工 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。环境温度 宜在10C以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180C；施工时必须保证路面干 燥无尘

11、土。 1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、 沥青、油污或其他有害物质，并按测量员放样标准，按要求标出导线。标导线有两种方式, 第一种是用绳索弹灰线(即弹线包)。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、 凭经验保证导线的曲直， 易出偏差，且灰线易掉；第二种用钢钉拉线索，能保证较好的导线 曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和 分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将采用第二种标导线方式。 第二步，用底油 机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式，能使底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。涂 布后干燥510分

12、钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 2、涂料熔化搅拌组：将涂料(助剂)投入热熔釜中，釜内温度控制在 180 C 210 C 之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检 验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状(厚约)， 使其自然冷却，干燥后用 手指将其弯曲，弯到 35度左右时涂片断裂为最佳。 3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下 和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。 再把玻璃微珠倒入箱内， 施工即可开始。划线时, 划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在 180 C左右。 4、施工过

13、程控制 (1) 施工前认真检查施工设备，确保其正常。 (2) 划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影 响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时停止施工。 (3) 为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、 芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。 (4) 喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大 时喷涂工作要暂停。 (5) 所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿 膜厚度符合图纸要求。 (6) 标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热

14、劣化。涂料运距不宜 过长。 7）划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘 整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。 （8）标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为m并根据涂料温度严 格控制撒布时间。 9）标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。 10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位臵错误的标线均应清除，路面应修补，材 料应更换 （11）实线类标线应按照中条要求每15m设置3m排水缝。 二）、道路交通标志施工 1、工艺流程 施工放样7基础施工7标志标牌加工制作7现场安装 （ 立柱7横梁安装7面板安装 ） 7

15、 验收。 2、标志定位与设置 按照施工图纸要求定位和设置， 安装的标志与交通流向成直角， 在曲线路段， 标志的设 置角度由交通流的行进方向来确定。 3、基础施工 在标志牌标志立柱施工时， 55CM。） 1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（ 对于设在绿化带上的标志，标志牌混凝土基础距离机动车道路缘石 2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开 挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。 3）基坑验收合格后，支基坑模板。开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层。安放构造钢 筋，浇筑钢筋砼基础，绑扎定位地脚螺栓。 模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇 85强度后拆模

16、。标志基础 注。浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到 的地基承载力不得小于 200KPa） 4）埋地部分混凝土结构外壁采用防腐环氧沥青漆，涂底漆一道，面漆两道，干膜厚 度不小于毫米。 5）派专人养护砼基础。 6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 1）所有铁件外露部分均做防锈处理。 4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。 5）标志立柱分别选用单柱、悬臂两种支撑及安装方式。具体规格详见标志结构及安 装图。 各部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。 标志立柱采用热轧无 缝钢管，其指标符合 GB699-88中20号和YB21

17、-70的要求，标志具体规格详见设计图。 6）标志立柱、横梁、法兰盘等所有外露部件均应热浸镀锌防腐处理，然后表面拉毛 静电喷塑为白色，厚度大于，以达到防锈、防腐蚀及美观的效果。 7）立柱及悬臂安装所需主要设备： 8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对 于悬臂和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用 8T 吊车安装在 相应桩号的基础上。对于交通标志面板，将面板固定在立柱或横梁上后，再一起安装。 5、标志面板制作 标志板的制作应符合中华人民共和国交通行业标准道路交通标志板及支撑件 GB/T23827-2009 ）的要求。 （交通标志面板尺寸详见设计图。 ） 1）交叉路口告

18、知标志板面布置所示的道路名称具体实施时需由相关部门确定，当路 名字数与设计图中不符时， 可调整文字间距， 调整后的字体大小需符合 乌鲁木齐市区道路 交通语言设计技术总则的要求。 2）路名标注第一排为维文标注区，第二排为汉语标注区，第三排为英文标注区。道 路标志面板底膜除特殊标注外其余均为蓝色， 除“当前道路” 字膜为黄色外， 其余均为白色。 所有标志牌道路名称的英文均采用“单词首字母大写，其余字母小写”如： 二号路”对应 的英文为“ Erhao Rd ” 3）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在 5mn以内, 表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于。

19、 4）大型标志的版面结构宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成 5）标志板背面应选用美观大方的原色（浅灰色）。 （6）粘贴反光膜时在温度 18C28C、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱 脂、磨面处理的铝合金板上， 在标志表面的最外层涂保护层。 贴反光膜不可避免出现接缝时， 应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延 伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不 得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。 将用电脑刻字机刻成的文字， 按图纸规定事先放 样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

20、9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为%，标志板的 4 个端面应互相垂直， 其垂直度不应大于2。 6、储存和运输 标志牌板面制作完毕后， 采用包装纸包严，塑料纸隔离, 毛毡捆好，装车时采用竖放塞 紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、 运输过程中困难较大, 在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况, 采用适当分割的办法来制造, 分别贴反光膜，分别运输、安装。 7、安装 (1)标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经 7天养护后，方 可在其上面进行架设支柱和标志。 各种半成品运到现场， 全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。 将

21、底座法 兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过 3mm/m利用吊车将标志 牌安装就位，并使其满足设计要求。 路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光, 安装时尽可能与道路中线垂直。 (4)支柱安放于混凝土基础上，支柱法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合, 地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为确保标志版面与驾驶员视 线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。 (5)标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许 误差为 3mm/m立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m (6)安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标

22、志，以确定在白天和晚上条件 下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 材料名称 规格(mm) 件数 体积 规格(mm) 件数 体积 钢管立柱 ?377X 10 X 9450 4 ?325X 10X 8750 3 钢管横梁(1) ?159X 10 X 5380 12 ?159X 10X 4880 39 钢管横梁(2) ?159X 10 X 560 67 ?159X 6X 760 48 标志板 4700 X 3500 X 3 4 4700 X 2800 X 3 3 标志板卷边 14200 X 75 X 3 4 15000 X 75 X 3 3 滑动槽钢 70 X 16X 3 32

23、0 抱箍 50 X 10 210 50 X 5 1040 试验方法及其它各项指标见城镇建设行业标 准CJ/T121-2000 (7)井身开挖时，混凝土垫层左右各拓宽 60cm,用于预留作业面，管道开挖时，管线 左右各拓宽30cm，用于预留作业面。 (8)电缆与热力管道、热力设备之间的净距, 平行时应不小于 1m,交叉时不应小于。 当受条件限制时，应采取隔热保护措施。电缆不宜平行敷设于热力设备和热力管道的上部。 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规 范GB-50168-2006 1、附隔离墩大样图 2、隔离墩工程量(每块) 编号 直径(mm) 每根长 (cm) 根数 共长(m) 共重(kg) 合

24、计(kg) 混凝土 (m3) N1 ?16 8 HP B300 N2 ?16 8 HP B400 C40: N3 ?10 111 26 N4 ?8 12 隔离墩工程量(总计) 编号 直径 （mn） 共长（m） 共重（kg） N1 ?16 N2 ?16 N3 ?10 N4 ?8 合计（kg） HP B300 HP B400: 混凝土 （m3） C40: 3、隔离墩施工方案 （1）钢筋净保护层为厘米。 （2）隔离墩米用预制式、每段长度米。 （3）隔离墩轮廓线采用I类反光膜，隔离墩线为黄黑相见的倾斜线条，斜线倾角为 45,线宽及间距均为 15CM设置时应把向下倾斜的一边朝向行车方向。 四、施工中应注

25、意的事项 标线的位置作适当 在施工时，可根据交警部门要求及现场的实际情况对道路交通标志、 调整。 道路工程施工时应与交通工程施工相互配合，信号灯及过路套管等及时埋设， 避免二次 （一）、道路标线施工中应注意事项 在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料的样品及出厂检验合格证书供监理 工程师审查批准。 1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料 融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。 2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。 3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降 般不让涂料温度长期保持在 低烧料温度

26、，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热, 220C以上，但施工时划线车料斗中料温不低于 180 C。 4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。 5、随时检查施工效果: 注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶 解底材（沥青路面）； 施工时划线车料斗中料温是否在180220 C范围内；标线厚度 是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够; 标线外观和粘结力；标线 尺寸是否符合要求。 标线施工及其使用中的常见问题及处理办法 不良现象 产生原因 解决办法 标线粘附灰尘 抗污性差 材料未熔混好 加强物料融化温 度监控 材料高温性差 应选择合适当地 条件的热熔涂料 局部剥落 地面不干净

27、 地面有灰尘 扫净地面 地面未干透 停止作业，待地面 干后施工 热熔涂料温度不够 未熔至规定温度 施工机械要配套 齐全，要加强物料 温度监控涂料融 休后要搅拌均匀 方可使用 地面温度过冷 10 C以下严禁施 工，当地表温度较 低时热熔涂料应 热至上限，涂布器 配置挡风设备 热熔涂料过热 搅拌不均匀 严禁使用烧焦材 料，坚持连续搅拌 标线上有砂眼，针 孔 水汽从标线面上溢出 路面表面未干 路面未干透严禁 施工 底漆溶剂气化 底漆未干透严禁 施工 涂料中有硬团粒存在 生料或焦块划破标线 面 加强物料料温度 监控，要搅拌均匀 碎裂 标线自身破裂 材料低温性差 应当按当地气温 选用合适热熔涂 料 材料

28、未溶混好 加强物料的熔化 温度监测，要搅拌 均匀 道路本身开裂 标线被外力拉坏 与施工无关 标线易压出车辙 材料太软 地面温度过高 选择适合当地气 温的热熔涂料 未干通车 未及时圭寸路 做好封闭施工 （二）、道路交通标志施工中应注意事项 1、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。 2、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不 均匀。反光膜在任何一处面积为10cmX 10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于 1mm2勺气泡时，均不允许安装。 4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。 5、在浇注混凝土时，应注

29、意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应 与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。 7、施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80100mm以内，并对外露部分加以妥善 保护。 8、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用 保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。 9、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证 立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直 轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。 10、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较

30、工程级膜脆, 贴膜难度较大，会出现气 泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜, 以及贴膜时没 有严格有效地控制铝板湿度。 对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施, 效果比较理想。 （三）窖井注意事项 窖井其用途为方便线缆敷设及系统检测维修。 1、施工前，测量员必须按施工图纸做好放线工作，标高要准确无误，窖井所在的位置 的标高与道路的竖向标高、横坡相协调。避免出现高差。 2、窖井的地基必须符合设计或施工规范要求，使地基达到设计承载力，以保证窖井 施工的质量。在窖井地基整平压实及混凝土底板浇筑过程中, 严禁带水作业，若在雨天等雨 水不可避免的条件下施工时

31、应在基础以外设置排水沟，及时排水，保证施工质量。 3、井壁砌筑时，要保证砌块、砌筑砂浆的质量达设计标号。砂浆拌合要均匀，和易性 要好。砌筑时每层混凝土砌块的砌筑砂浆应填充饱满, 在管道与井身连接处必须将缝隙填充 防止在碾压或其它外力作用 严密，防止漏水、渗水。施工中还要保证井框与其结构的筑实, 下发生变形。 4、窖井周围处理： 在正常施工程序下，路内检查井周边在施工回填过程中应采取原土 60cm作为工作面。）， 分层回填并人机配合夯实，开挖时要保证井周围具备回填夯实操作的工作面（本施工方案 设计窖井开挖时，开挖尺寸在窖井混凝土垫层直径的基础上四周预留 分层厚度不应大于 30公分。这样能最大限度

32、保证道路形成后井四周的平整及结构的稳定。 5、若受工期及现场条件约束不能按回填夯实操作，建议在井周围回填级配砂砾，用小 型打夯机夯实。或用低标号混凝土回填并振捣然后再做路结构。（与业主协商造价） 6、井座所用材料设计图中并未给出，需与设计院沟通。 7、安装井盖及井圈前，应将井壁顶面用水冲刷干净，摊铺水泥砂浆使井圈与路面相平, 以保证井圈与井壁紧密联接及井圈在井壁上牢固、稳定。 8、安装井圈时，注意调整井圈高度，在井口处的路面上放置十字小线，或用直尺十字 形检查，控制井圈与路面的平顺结合。 9、为防止在窖井井盖四周的混凝土板角产生裂缝，可在井盖四周的混凝土板上补插钢 筋，其直径为10mm间距距井

33、框10cm即可。 10 、窖井砌筑时， 选用技术素质好， 责任心强的工人施工， 并在施工前做好技术交底与 培训， 使施工者建立较强的质量意识，了解施工技术要求，并做好施工记录，与管理者建立 质量责任制。 11、单个井挖方量为 3，挖出原土由试验室、设计规范决定是否弃用，如若不用，则用 料车拉至弃料场，如若可以使用，则堆放至道路红线外，根据路基施工进度分层回填。 五、质量、安全保证体系和安全管理措施 一）、质量体系 1 、质量体系保证图 质量保证体系图 - 原材料采购计划 劳动力使用计划 机械进场计划 进场原材料 劳动力进场 进场机械 试验员按批次自检 人员培训 机械工程师检验 2、质量保证体系说明 为确保本项工程的施工质量, 道路工程师制定施工方案 、作业指导书 技术负责人审核、制定开 工报告 项目经理审核、批准 上报监理批准 试验路段 分项工程正式开始 过程监控 产品 质检工程师检查