奔驰W220S320轿车拆过电瓶后ESP灯亮起

1、奔驰 W220 S320 轿车拆过电瓶后 ESP 灯亮起 , 升降器不能自动升降等 , 如何设定 ? 解决方法：因电瓶过低或断电引起的故障现象 , 须作同步设定，其方法如下： 1 、 ESP 或 BAS 灯亮起，用仪器检测，在方向盘控制系统中会读出故障码为：方向盘系统故障 方向盘角度感知器未学习， 即方向盘角度感知器失去记忆。 学习设定方法如下： 方向盘向左及向右转到底， 然后放置中央即可。 2 、天窗无一键触发功能（自动功能）学习方法：将天窗开关 “向上 ”按键压下持续 3 秒钟以上。 3 、电动窗无自动功能设定方法： 点火开关置于 ON 位置，按下电动窗开关第一段自动开窗户一下， 等窗户开

2、到底后， 按第二段 5 秒以上， 再按关窗户第一段一次，等窗户关闭后，再按第二段 5 秒以上，并等待 15 分钟后即设定完成。 4 、座椅、方向盘、后视镜、椅背无法由按键操作到正常位置。 学习设定程序：操作按健到两侧顶端位置持续 3 秒上。 主题 POLO1.4L 手动档怠速时打开较多用电器后怠速转速波动的维修技术指导 问题描述一： 怠速时，打开较多用电器（例如，打开大灯、雾灯、后风窗加热等）后，转速上下反 复波动。 市场解决方案： 1. 先测量蓄电池总接地电阻：把总接地线从蓄电池中松开，测量车身任何一点到 “总 接地线的蓄电池端 ”之间的电阻，该阻值应小于 0.5 欧姆；如果大于 0.5 欧

3、姆，打 磨总接地线的车身连接点，确保电阻正常。 2. 如果按上述方法测量电阻正常，但故障依旧，请更换 110A 的发电机。 配件信息： 发电机： 036 903 018 2009 别克 昂科雷 配备 3.6L 发动机低速转向车辆响应延迟 一、 状况： 个别车辆可能会出现下列一种或多种情况： 正常起动或轻踩节气门时，车辆存在延迟； 低速转向时，车辆存在延迟； 在高速公路上启用巡航功能时，车辆会在起伏路面上出现换档不稳或频繁换档； 当车速达到大约 64 公里 /小时，车辆会出现换档生硬或换档延迟； 当松开加速踏板时，车辆存在换档延迟； 在减速或滑行降档时，转速表指针存在晃动现象； 二、 措施： 注

4、意：确认 Tech 2 已更新至最新软件版本状态。 使用 TIS2WEB 上的维修编程系统（ SPS ）所提供的最新标定信息对发动机控制模块 （ECM ）重新编程。 捷达汽车音响密码丢失后解码方法 1 将点火钥匙转至 ACC 位置，各音响开关置于关闭位置。 2 按唱片 1 和随机键 6，再按下电源开关，直到屏幕显示 “安全”或者“加密”的英文字母 SEC 。 3 按下搜索调谐键（ TUNE SEEK ），同时按下键 1 ，屏幕上显示准备输入密码符号 “”和操作指示键的 符号。 4 重复以上步骤， 随着原密码的显示， 可按下扫描 SCAN ，直至准备输入密码符号 “”出现。接着 “” 符号的消失

5、，表明防盗系统的设定已经解除。 各车型轮胎气压复位 1: 通用别克轿车轮胎气压监控灯 轮胎充气测试系统 （TIMS） 在行驶的状态一下， EBTCM 监测每个车轮的速度与其他车轮的速度（ 角速度 ） 相比是否超出了规定极限。如果气压低，则它的轮速就会过快，系统计算机就会监测出来。如果系统计算 机监测的轮速差超过一定值时， 就认为是轮胎气压过低造成的。 在这种情况下 EBTCM 则接通 “轮胎气压过 低”指示灯。但是轮胎充气测试系统工作也需要几个条件。 1. 系统的标定 （学习） ：系统会在车的运行速度范围内 “学习 ”每个轮胎的压力。 通常需要 45-90 分钟，三 个速度（25-65 公里/

6、小时， 65-105 公里/小时和 105 公里/小时以上 ）范围来完成学习。如果一个轮胎的 压力与其它三个轮胎的压力相差 83kPa ，系统会在 2-8 分钟后向你发出警告。 2. 保证使用符合原厂规格的轮胎。 3. 及时复位。复位系统：将点火开关转至 “ RUN位置，然后按下并保持 “ RESET复位）”按钮大约5秒钟。 （红色的复位按钮位于仪表板右侧保险盒内， 标有“ RESET”。 ）轮胎气压监测灯会点亮闪烁三次，然后熄灭。 在每次修理更换轮胎时，调整气压或灯亮起后及时复位，但是千万不要在轮胎有问题的时候复位，否则系 统不能正常工作。 4. 不止一个轮胎压力低。系统不能工作。 5. 车

7、辆的行驶速度超过 95 公里 /小时。系统不能工作 1 ：上海别克轮胎气压监视系统 轮胎压力监视系统复位 轮胎气压过低（ LOW TIRE ）警示灯亮时，驾驶员或技术人员应先检查四个轮胎的压力和规格是否正确。 在完成相应的维修保养后，可按下保险丝盒内的复位开关（ RESET ），轮胎气压监视系统即复位， “LOW TIRE ”警示灯熄灭。当复位开关（ RESET ）被按下后，车身控制模块（ BCM ）接收到复位开关的瞬时搭铁 信号，产生并发送一条信号给电子制动控制模块 / 电子制动牵引控制模块（ EBCM/EBTCM ），电子制动控 制模块/电子制动牵引控制模块又向仪表板（IPC ）发送信号，

8、仪表板（IPC ）熄灭“LOW TIRE警示灯。 此时，轮胎气压监视系统将进入自动读出模式，重新读出轮胎尺寸，这一过程在车辆直线行驶30 分钟以 上才能完成 四、故障检测 . 轮胎气压监视系统的故障是通过 “LOW TIRE ”警示灯的异常显示来表现的。 正常点亮： 在点火开关转到运行（RUN ）位置时，仪表板先进行灯泡检查，点亮“LOW TIRE警示灯约3秒钟，然后 熄灭， 表示系统正常。 如果电子制动控制模块 / 电子制动牵引控制模块曾检测到轮胎气压不正确并记忆故障 码， “LOW TIRE” 警示灯将持续点亮。 2、“ LOW TIRE ”警示灯不亮 在仪表板组合仪表（I PC）灯泡检查

9、中，“ LOWTIRE ”警示灯不亮且监视系统未设置故障码。检查程序 如下： （1）检查诊断系统是否完成自检。 （2）用专用仪器进行仪表指示灯动作测试。 （3）指示灯不亮，检查仪表板组件及灯泡线路。如指示灯亮，检查电子制动控制模块/ 电子制动牵引控制模 块。 3、“ LOW TIRE ”警示灯总亮 在经过仪表板组合仪表（IPC ）灯泡检查后，“LOW TIRE警示灯不熄灭。检查程序如下： （ 1 ）点火开关置于运行（ RUN ）位置，按下复位开关，警示灯应熄灭。 （ 2 ）如果警示灯不熄灭。检查电子制动控制模块/ 电子制动牵引控制模块是否记忆DTC C1245 （检测轮 胎气压过低）故障码。如

10、是，检查轮胎气压。 （ 3 ）如不记忆故障码，检查仪表组件及相关的线路。 2: 华晨宝马 530I 轮胎气压监控归零 IG ON 后,屏幕显示： 通信 空调 车载信息 视听设备 每个菜单都有自己的背景颜色。 通信 = 蓝色 导航 = 绿色 娱乐 = 桔黄色 空调 = 红色 设置 = 灰色 其下的子菜单也具有相同的背景颜色，这样可以便于区别。 按下控制旋扭 , 信息屏幕显示 : 关闭屏幕 显示设置 视听设备设置 车辆设置 售后服务 通信接口 转动控制器旋扭到车辆设置并按下，屏幕显示如下： 多功能设置 轮胎漏气显示 PDC 灯光设置 车门联锁 空调设置控制器旋扭往前推，可进入以上菜单， 并转动旋扭

11、，选择 “轮胎漏气显示 ”，按下确认，屏幕显示如下： 只有当轮胎压力正确调整后（限定在停车且点火） 设置轮胎压力 状态 已启动 控制器旋扭转到 “设置轮胎压力 ”，并按下，屏幕显示如下： 确定是否打开胎压设置功能 是 否 选择 “是”确认，然后系统完成胎压的学习设定。 3: 大众途锐轮胎气压警告灯复位 5051- 自诊断 65 16 10896 10 匹配 通道 5 输入左前胎压 10 匹配 通道 6 输入右前胎压 10 匹配 通道 7 输入左后胎压 10 匹配 通道 8 输入右后胎压 5 左前胎压自适应 2.4 -2.8pa 6 右前胎压自适应 2.4 -2.8pa 7 左后胎压自适应 2.8-3.2pa 8 右后胎压自适应 2.8-3.2pa 4: 奥迪 A6L 轮胎气压 1，打开点火开关。 2 ，按下中