智能停车场方案

1、智能停车场技术方案浙江大华技术股份有限公司2014-02-24地 址：浙江省杭州市滨江区滨安路1199号总 机：技术咨询：传真:售后支持：一、企业简介 2二、智能停车场系统概述 2三、项目背景及需求 3四、项目需求 44.1 停车管理信息化 44.2车位管理有效化 54.3系统运行稳定化 5五、项目总体设计原则与依据规范 55.1总体设计原则 55.2系统设计依据规范 6六、智能停车场系统介绍 76.1停车场出入口系统 76.2场内系统 14七、系统软件介绍 197.1停车场管理系统 197.2场内引导系统 217.3事件报警 237.4历史记录 237.5反向寻车 247.6用户管理 24八

2、、系统设备介绍 258.1停车出入口管理系统主要设备 258.2 场内引导系统主要设备 29九、质量保障与售后服务 319.1产品质量承诺 319.2产品保修承诺 319.3售后服务承诺 32企业简介浙江大华技术股份有限公司是领先的解决方案服务商，面向全球提供视频存储、前端、报警、门禁、停车场、显示控制和智能交通等系列化产品及集成化的整体解决方案。公司 拥有近3千人的研发技术团队，创造了众多行业和世界第一，并立志打造高品质、高性价 比的精品，持续为客户创造最大价值。大华股份的营销和服务网络覆盖海内外，在国内30个省市，海外亚太、北美、欧洲、非洲等地建立营销和服务中心，为客户提供端对端快速、优质

3、服务，并在业内率先实行产 品保修三年。产品广泛应用与公安、金融、交通、能源、通信等关键领域。大华股份作为国家级高新技术企业，2008年5月成功在A股上市（股票代码002236）， 公司拥有国家级博士后科研工作站、国家认定企业技术中心，现已承接3项国家火炬计划项目号、2项国家高技术产业化重大专项，1项国家科技重大专项课题，4项电子信息产业 发展基金项目。2006-2010年连续5年列入国家规划布局内重点软件企业，拥有及获得受 理专利406项，其中拥有发明专利17项，连续10年荣获中国安防十大品牌，连续 6年入 选A&S ”全球安防50强” （2013年位列前十），2012年IMS机构权威报告全球

4、安防市 场份额位列第六。针对智能停车场系统，公司拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，并云集 了一批富有行业经验的专业人才和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控 制技术研究的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性 强、征稽管理功能强的特点，为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决“社会的安全，我们的责任”。大华股份将秉承“诚信、敬业、责任、创新”的企业 精神，铭记“行业领先，产业报国”的使命，以“客户为中心”不断提升产品品质、服务 和性价比，为客户创造更多价值，并为共同构建安全、便捷、稳定、轻松的高品质生活而 不懈努力。二、智能停车场系

5、统概述停车场智能化管理的需求，以实现停车场智能化管理为目标，以购买月卡的固定停车 用户为服务主要服务对象，兼顾外来临时车辆停车的服务，以达到停车用户进出方便、快 捷、安全，管理处管理科学、高效、服务优质文明的目的。对提高管理处的管理层次和综 合服务水平方面将起重要的作用。我公司经反复调研，并针对未来发展需求，精心设计出 全新智能停车场管理系统方案，包括基于非接触式IC卡实现出入口管理的方案和基于车牌 识别实现出入口管理的方案。在基于非接触式IC卡的停车场管理系统中，持有月租卡和贵宾卡的车主在出入停车场 时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判 断卡的有效

6、性。对于有效的IC卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。 若为无效的IC卡或进出场的车辆，则不给予放行。对临时停车的车主，在车辆检测器检测 到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张IC卡，并完成读卡放行。在出场时，车主将临 时卡交给保安读卡并交纳停车费用，无异常情况时道闸升起放行。在基于车牌识别的停车场管理系统中，持有固定用户或贵宾用户的车辆在出入停车场 时，经车辆检测器检测到车辆后，出入口摄像机自动抓拍车辆的车牌。对于有效车牌的车 辆，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效车牌的车辆，则不 给予放行。对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上

7、的按键取出 一张IC卡，并完成读卡放行。在出场时，车主将临时卡交给保安读卡并交纳停车费用，无 异常情况时道闸升起放行。大华智能停车场管理系统是一套以非接触式智能卡或车牌作为车辆出入停车场凭证， 通过读IC卡或识别车牌来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、 语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统 使用了目前较为先进的C/S体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用目前最为先进的MySQL 作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用

8、 户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车 辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格 进行打印输出。三、项目背景及需求随着国民经济的不断提升，汽车越来越多的进入了寻常百姓人家。加上我国近年来大 力发张汽车产业，频繁出台各种鼓励家庭拥有汽车的消费政策，使得汽车保有量逐年提高。中国汽车工业协会数据统计，2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆， 同比分别增长32.44 %和32.37 %，产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。同时在未来几年内，随着城乡居民生活水平稳步提高

9、，城镇化、工业化进程加快，我国汽车工业必然将呈现良好的发展态势，继续保持高速的增长。伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在一些新建项目或土地资源不十分紧缺的地区，停车难问题更多的是利用地下停车场或地面多层停 车场来提供更多的停车位的方式解决。然而在一些土地资源异常紧张的市中心地段，周围 建筑已经饱和，没有多余资源或无法暂停周围商户营业来建设地下停车场或地面停车场的 时候，利用各种空地建设的广场式停车位则承担了大部分停车需求。根据2012中国停车场管理系统市场分析及发展策略，2012年，中国停车场管理系统市场规模为17.73亿元,预计到2015年将增加到21.16亿

10、元，其中存在着巨大的市场潜力领域20122015新建（亿元）改建（亿元）小计（亿元）新建（亿元）改建（亿元）小计（亿元）住宅4.980.685.665.420.946.36办公楼3.740.34.044.80.545.34商业楼2.850.33.153.90.44.3机场0.40.050.450.60.10.7医院1.531.22.731.051.22.25其他1.40.31.71.80.52.3小计14.92.8317.7317.573.5921.16不过，目前这类停车场或停车位还停留在原始的人工监管阶段，完全由人工查看车位、计时、收费。遇到高峰时间，车辆多，周转快，监管人员根本无法顾及每一

11、辆车，常常出 现车辆逃费或不知道车辆什么时候进来，只能收取基本停车费的情况。同时，由于缺乏对 收费人员的监管手段，人工收费不可避免的出现假账、错帐、人情帐的情况，给停车位的 运营者带来巨大损失。四、项目需求4.1停车管理信息化系统建成后应具备信息化管理功能，信息化主要表现在以下几个方面：1.系统应具有丰富的报表统计功能：泊位利用率、当前占用率、泊位周转率、泊位收 益率、车辆逃逸率等报表统计功能，为停车场泊位设置等决策过程提供科学、量 化的参考依据。2.精确的计时、计费管理：通过车位检测器自动检测车辆的驶入与离开，实现车辆停 泊的精确计时和计费。用智能化手段提高停车收费管理效率与透明度，消除停车

12、 收费矛盾，减少市民的质疑和投诉。3信息平台化管理：整个系统完全基于静态交通运营平台，通过对平台的建设，使系 统具有更为强大的整合、处理并发布信息的能力，大大提高了管理效益。4.2车位管理有效化车位检测采用集检测与显示功能一体的高清摄像机，一个摄像机同时检测两个车位。 当两个车位停满时，指示灯变成红色，只要有一个车位空闲，即显示绿色。摄像机安装在 车位正前上方，有效显示停车场车位使用情况，一目了然，使用户可以快速找到空余车位， 提高了停车速度，便于管理人员对车位进行管理。4.3系统运行稳定化系统支持完全脱机运行，即当停车场设备突然与服务器断开连接， 也能通过降级模式, 保证出入口及引导设备能够

13、正常运行，当网络恢复时，及时上传停车信息，从而杜绝因网 络故障带来的数据丢失问题，真正做到断网时各设备工作模式的无缝隙切换，保证整个系 统的稳定性。五、项目总体设计原则与依据规范5.1总体设计原则?可行性和实用性系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性，系统建设应始终贯彻“面向应用、注 重实效”的方针，坚持实用、经济的原则。?先进性和成熟性系统设计既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟， 不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证若干年占主导地位。?开放性和标准性为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能 不断扩展的需求，必须

14、追求开放和标准性。?可靠性和稳定性在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管 理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的 平均无故障时间。?安全性及保密性在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统 应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数 据存取的权限控制等。?可扩展性和易维护性为了适应系统变化的要求，必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的 扩展和维护。?融合性和主题性智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境，最终体现现代科 技

15、给人类生活带来的现实关爱。在设计中必须处处体现以人为本的设计思想，始终贯穿智 能化方案与环境的协调统一5.2系统设计依据规范系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准：民用建筑电气设计规范、国际设计 标准及业主提供的系统需求和设计图纸及相关技术资料。中华人民共和国安全防范行业标准 GA/TT75-94 ；建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部；民用建筑电气设计规范(JGJ/ T16-92);智能建筑设计标准(GB50314-2000);建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会； 中华人民共和国公共安全行业标准 GA/T70-94 ;火灾自动报警系统设计规范国家计委；安全防范工程工

16、序与要求(GA/T) 75;电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232-90/92);安全防范系统通用图形符号(GA/T75-94);全国住宅小区智能化技术示范工程建设工作大纲； 住宅小区安全技术防范综合报警服务系统设计导则；民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50198-94电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232-82建筑智能化系统工程实施及验收规范DB32/366-1999建筑智能化系统工程评估标准DB32/T367-1999六、智能停车场系统介绍6.1停车场出入口系统停车场出入口系统通常设置在大门口、地下车库出入口等处，所有进出口对临时和长 期用户开放。长期用户通过进出口的高清摄

17、像机识别车牌或者刷员工卡进出停车场，临时 用户进出时，取卡或呼叫管理员，获得进出场权限。通过不同的权限设置提高入场安全级 别，提升管理的有效性。6.1.1系统架构吝廉中心自助交 郢机!余位屏拦车器入口抓入口控、入口拍机出口控拦车閱 DSS-H701/出抓 拍机出口指示屏图1出入口系统架构图大华智能停车场系统具备对临时车辆进行权限放行和对长期用户进行认证管理的功 能。整套系统包括出入口控制机、自动挡车器、高清出入口摄像机、IC卡发卡器以及管理中心等组件构成。?出入口控制机用于验证车辆通行权限，并具备刷长期卡、发放临时卡的功能；?挡车器用于从物理上阻拦车辆，控制车辆进出；?高清出入口摄像机实现车牌

18、识别和图像对比功能；? IC发卡器用于注册授权员工卡；?吐卡地感用于检测车辆，实现“一车一 ”功能；?防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能；大华智能停车场出入管理系统中主体采用 TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和 安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的 变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候， 可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现 正常工作，方便快捷。出入口控制机与挡车器之间采用 RS485通讯方式，利用RJ45接线端子，直接使用直 通网线即可完成通讯，现场安装

19、方便快捷。6.1.2系统出入管理流程图2出入口管理流程? 车辆进入停车场流程图3车辆进入停车场流程图长期卡用户入场流程持长期卡的车辆驶入进口通道准备进场时，位于进口通道的高清摄像机自动抓拍车辆图片，进行车牌识别，并将数据上传至管理中心系统判断该车牌及其卡信息对应的信息是否匹配，并属于有效长期车辆，属于则系统 记录该车牌的进场信息，挡车器开启，用户进场。当识别结果不一致时，系统判断为无效车辆，不予放行，读卡机联动管理处，由管理处 安保人员沟通处理，或者转入临时卡车辆进场流程处理。临时卡用户入场流程无长期卡车辆驶入进口通道准备进场时，车主从入口车辆控制机出卡口取临时卡，同 时读取卡上的信息，数据上

20、传至管理中心。位于进口通道的高清摄像机自动抓拍车辆图片，进行车牌识别，并将数据上传至管理 中心。挡车器开启，用户进场。? 车辆驶出停车场流程停车场出口车辆进入工作区车主将卡片交給 值班人员由班人 员在临时卡读写 器上读卡无效卡系统逻辑判断不予放行有效卡 读卡机读取卡上 信息或传输至电 脑同时给IC+ 写入信息I不同读卡瞬间摄像机Jttt系统调了入场时井所抓拍图像相同 相同 _：固定卡 临时卡一路噸凤逍闸自动开启图4车辆驶出停车场流程图长期卡用户出场流程持长期卡的车辆驶入出口通道准备离场时，位于出口通道的高清摄像机自动抓拍车辆 图片，进行车牌识别，并将数据上传至管理中心系统判断该车牌及其卡信息对

21、应的信息是否匹配，属于有效长期车辆；同时系统调取 入场时相应的车牌及卡信息并与出场信息比对。若两者均匹配，挡车器开启，用户出场。当识别结果不一致时，系统判断为无效车辆，不予放行，读卡机联动管理处，由管理处 安保人员沟通处理，或者转入临时卡车辆进场流程处理。临时卡用户出场流程持临时卡车辆驶入进口通道准备出场时，系统读取卡上的信息，数据上传至管理中心。位于出口通道的高清摄像机自动抓拍车辆图片，进行车牌识别，系统判断该车牌及其 卡信息对应的信息是否匹配，同时系统调取入场时相应的车牌及卡信息并与出场信息比对， 若均匹配，管理员根据系统中显示的车辆进出时间进行缴费统计，收取费用后，挡车器开 启，用户出场

22、。若使用场内自助缴费机，则管理员根据系统中显示的卡片缴费时间，判断 该段时间为有效离场时间，则开启挡车器，用户出场。6.1.3系统功能与特点? 实时监控利用高清出入口摄像机可实时视频监控通道状况，管理软件可对停车场余位、设备状 态及各类进出刷卡事件、系统报警事件、通道报警事件、地感事件、道闸事件等信息进行 全面的管控，可通过图形化的电子地图实时、直观的反映各种事件。? 图像对比当有车辆刷卡经过停车场出入口时，系统会自动抓拍车辆出入图像存入数据库，在离 场时，系统会同时显示车辆出入图片，供工作人员人工对比。? 防跟车系统具备防跟车功能，当合法车辆经过挡车器后，挡车器会立即归位，防止非法车辆 跟随

23、进入。? 流量管理系统具备流量计数功能，挡车器会保障通道内所有认证完的车辆出/入场后才下落，提高车辆通行效率。? 在线更新系统支持通过TCP/IP通讯对出入口控制机进行在线固件升级， 同时也支持对系统软件 的在线升级。动态显示特别设计超高亮度的双行LED点阵屏，可同时显示8个汉字，同屏展现内容更为丰富， 同时支持多种动态效果，支持自定义文本，满足个性化的需求。? 语音功能系统运用功能强大的语音处理技术，通过高性能的处理器解码语音文件，实现高达16Khz的采样率，无需电脑驱动即可播放犹如播音员版的清晰提示音，方便操作。?告警提醒系统可对缺卡、无卡、火警、满位等各类报警事件，实时提供声效、文字、L

24、ED、软件提示等全方位的警报或提示输出。? 多种控制系统挡车器可通过手控盒、遥控器、软件、出入口控制机等多种方式控制动作。特别 的，当出现意外断电情况时，系统可通过挡车器内部的物理装置手动开启挡车器。6.2场内系统场内系统包括场内诱导、场内报警、停车诱导和反向寻车四大业务部分。该子系统由 视频智能终端、引导屏、区域屏和应用软件组成。场内引导和报警系统，是在停车场内部通道安装智能通道摄像机，配合场内车位引导 屏使用。当车辆驶入停车场后，通过车位引导屏的指示，驶向有空车位的车位区域，车辆 通过监控通道时，智能通道摄像机实时录像车辆的场内状况，如果车辆停放在未被授权的 区域或者有物品遗留在车辆通过的

25、关键通道，智能通道摄像机进行智能分析（拌线入侵或 物品遗留等功能），通过后台触发报警，提示管理员尽快赶到现场处理。停车诱导系统是在每两个车位正前上方安装一台视频智能车位检测器，同时检测两至 三个车位的状态。视频智能车位检测器集检测与显示功能为一体，检测器可在5秒内识别出车辆的颜色、大小、及车牌，车位指示灯显示红色时，表示该范围内有车停泊，显示绿 色时，表示该范围内有空位，车牌识别正确率为99%。对于立体停车库，其车位布局较为特殊，车辆停放在上下两层，由于上层车位受到桥架位置的遮挡，视频智能车位检测器仅 能检测到下层的车辆。但车辆驶入立体停车位车盘时，都是从下层驶入，视频智能车位检 测器在车辆驶

26、入车盘的过程中，即可检测到其车辆信息，并上传到后台系统进行管理，如 果该库位内五个盘位已被停满，车位指示灯显示红色，若该库位内的车辆少于五辆，则车 位指示灯显示绿色。图5立体停车场车位检测反向寻车系统在停车场内的各个重要点位部署反向寻车机，车主通过车牌号、车位号或停车时间三种模式查找自己的车辆，系统会基于地图模式为车主实时规划出寻找爱车的最优路线。车主也可以通过扫描二维码关联到相应的手机APP,软件也会基于地图模式规划出寻车的最优路线。621系统架构车住椅測曙四雜适潼犧懂机圧向專埜机车也燼号屏主位橈趾觀苜能通道顼坝机图6场内系统架构图大华智能停车场引导系统凭借强大的技术实力，创造性地采用了新型

27、系统架构，整个 系统仅仅由探测及显示部分的视频智能车位检测器、智能通道摄像机，区域余位引导屏以及管理部分的反向寻车机、管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，防止了组件过 来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多 变。622系统使用流程门城 iz，图7车辆场内业务流程图? 车辆场内引导、报警和停车诱导流程图8场内引导使用流程图在使用停车引导系统的停车场中，车主到达停车场入口时，便可根据组合引导屏或总 余位屏查看当前停车场内的车位总体使用情况，如果没有空余车位则无需入内浪费时间， 如有空余车位则可入内停车。进入停车场以后，车主可以根据区域引导屏的余位信息和

28、箭头指示自由的选择一个自 己想要前往的停车大区域（如 A区、B区），然后再根据引导屏的余位信息和箭头指 示选择一个自己想要前往的停车区（如 A1区、A2区），最后，车主到达停车区后， 根据车位灯的颜色，直观快速的寻找到空余车位，轻松的完成整个停车过程，不用再浪费时间寻找车位，也不用担心再“误入歧途”。车位检测器识别到车辆的颜色、车牌等信息 上传后台，智能分析出该库位的 5个车盘是否被停满，若停满则车位指示灯显示红色，否 则显示绿色。车辆通过监控通道时，智能通道摄像机实时录像车辆的场内状况，如果车辆停放在未 被授权的区域或者有物品遗留在车辆通过的关键通道，智能通道摄像机进行智能分析（拌 线入侵或

29、物品遗留等功能），通过后台触发报警，提示管理员尽快赶到现场处理。? 车主反向寻车流程车主到达返I叫1Ml咖哄犠人停车的时段图9反向寻车使用流程图在使用反向寻车系统的停车场中， 车主想要离开车场时，可以扫描二维码下载手机 端APP，或通过查询车场内的反向寻车机，通过几种查询方式，搜索到所有匹配的车位视频及信息，包括车位名、车牌号、停车时间，同时可以查询到基于地图模式的最优行走路 线，车主在最短时间内找到自己的车辆，驶离车场，提高车场的周转率。623系统功能与特点?故障报警隔离机制得益于全新的系统架构，大华智能停车场引导系统具备故障报警隔离机制。即系统内 任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其

30、他设备产生影响，其他设备均可正常运行， 同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套 系统的可靠性、稳定性。? 超薄咼亮显示屏引导单元和区域引导屏等显示单元特别选用超高亮度的贴片LED灯，科学计算间距，比传统红色点阵LED显示屏大幅提升了美观程度，视觉效果优异，同时确保了高达160度的水平视角，显示清晰明亮，让车主在几十米外即可清楚识别。特别选用一体成型的铝制 外壳，6cm超薄设计，配合表面防锈处理，可以更好的抵御停车场内潮湿的环境。?施工简单，安装便利视频智能终端采用普通螺丝固定，可方便的安装在停车场顶部的弱电桥架上。引导单 元和区域引导屏的采用间距可调的吊

31、顶螺纹安装设计，让您根据现场情况自由便利安装。? C/S架构软件管理中心特别采用C/S架构的软件形式。能够充分利用两端硬件环境的优势，将任务 合理分配到Client端和Server端来实现，降低了系统的通讯开销。七、系统软件介绍7.1停车场管理系统大华智能停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，可实时监控到出入口车辆的情况。 系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同 时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用 需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。大华智能停车场管理软件界面人性化设计

32、，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而 无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中 的各种控制参数如IC卡检测，IC卡延期、图像识别等进行设置。7.1.1软件主界面08 : 2 5 : 06501402ICiDTticcnicart凤戸iS :, Un0l耳户删:副乐討酎FI: 2C14-3Z-；BIT苹:tiiAiftasao)itOTiiciznieoriK-nn疋口 n舷硕：100ICERSF更李1HJWCJ1S1SCJ?Q1234丰牌号idXMMJHA/Arf紳3辛！:担叮?FAS&0SA97T7B可理牟 小聖车20102-10 0B I 25:56

33、2D14-012-U M e 24 - 21ISA. iftA渐翎12驯JO34-OJ-USA命忙护轲也U舒A呂站血5FA5TT7Bf.A81234理牟ch骑牟1理牟10M8LB OB 22:17201-21-02-tS OB t 21 i 15.2014-02-16 08 ; 20: 012QW-a2-ia 0B I J? ；20W-OJ-LB CBi 17:41JBA奁幵KrtKilw*C17耳常也5 稲薛m号:DOnlT 冲心：小 凹曲:此 iLSfim； 2owu2-iis os ； a?輕垃 r asiumiiLB图11软件主界面图界面简约清晰，设计人性化，操作简单方便。主界面在系统

34、主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。7.1.2出入管理点击菜单中的 出入管理 后，出现下图的“出入管理”的监控界面:ronFfi!UWi軽*7JI1jS ftEftQL智茂停车场背理平台|M二气 W计 匕门屯严q :弋F応.J |计LE讦：苦;,知很未记 # i.-ix： n图12软件出入界面图显示屏上显示进出车辆的图像、卡号、车辆类型、姓名、车主电话、入出场时间、车 牌号码、卡上余额、所扣金额和补交金额、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的车位 数量等信息。7.1.3视频实时监控支持出入口进出车辆记录实时显示。信息包括卡口摄像机抓拍的信息

35、和识别的车牌信 息、读卡器的刷卡信息。支持显示进出口的摄像机的在线离线状态，支持显示道闸的在线 离线状态，起落状态。7.2场内引导系统7.2.1实时监控/电子地图实时监控页面内可以看到停车场信息总概况及每个区域的情况。主要参数有总车位数、空余车位、已满车位、设备总数、故障设备、正常设备等信息，以及各种设备状态数量统计、在线情况、故障情况等，可以按照业务类型不同，进行分业务显示及控制。如下图:图13反向寻车界面图1车场电子地图显示，支持设备地图端拖动添加；信息显示：（1）车牌信息显示：如果车位有相应绑定的信息，则直接将车牌显示在车 位尾部，点击车牌，能显示车辆和车主的详细信息；（2）车辆信息显示

36、：车位检测摄像机 检测到车辆进入，自动在车位上显示车辆，点击车辆，能显示车辆和车主的详细信息；报表查询：（1）点击有车的车位弹出车辆详细信息（包括车辆抓拍照片、系统登记车 辆照片、车牌号、白名单、当前车位、停车时间、车颜色）、车主信息（姓名、照片、电 话、住址、邮箱）、实时视频、录像回放、停车历史记录报表查询（分为进车历史记录、 出车历史记录包括车牌号码、车主姓名、车辆颜色、停车车位、停车区域、停车场、停车 时间）等；（2）点击无车的车位，弹出的窗体，只显示实时视频、录像回放、停车历史记 录报表查询；（3）点击树节点，支持查询该范围内所有车位的停车历史记录（分为进车历 史记录、出车历史记录包括

37、车牌号码、车主姓名、车辆颜色、停车车位、停车区域、停车 场、停车时间）；报警信息提醒：电子地图上有报警信息条数的提醒。点开可以查看具体的报警信息。7.3事件报警对包括来之出入口控制器、抓拍摄像机、车位检测器等的时间报警：（1）对出入口控制器的缺卡、无卡等各类报警事件，实时提供文字、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出：（2）对抓拍摄像机的黑名单、异常等各类报警事件，实时提供文字、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出；（3）当有车辆刷卡经过停车场出入口时，系统会自动抓 拍车辆出入图像存入数据库，在离场时，系统会同时显示车辆出入图片，供工作人员人工 对比；（4）对车位检测器的满位，专用车位

38、异常停入等进行报警；7.4历史记录历史记录页面可以根据日期输入口查询：? 任意一天的24小时的车辆停泊数及每小时的停泊数量百分比；?任意一段时间内的车辆停泊数及每天的停泊数量百分比；根据快速导航查询：? 今天历史：分24小时统计? 本周历史：分7天统计? 本月历史：分30天统计? 本年历史：分12个月统计? 昨天历史：分24小时统计? 上周历史：分7天统计? 上月历史：分30天统计? 去年历史：分12个月统计7.5反向寻车图14反向寻车界面图2(1) 点击“寻车”按钮，左边显示查询条件，支持模糊搜索；(2) 点击“搜索”按钮后，弹出符合条件的车辆(最多6条)，每条记录包含停车 的图片、车位名称

39、、车牌号码、停车时间。(3) 点击每条记录中的“精确定位”按钮，显示车辆在停车场的详细图文位置信息，并附带寻车线路图；7.6信息管理人员信息管理：包括车主姓名、车主电话、车主性别、车主电子邮箱、车主生日、车 主住址等信息。车位信息管理：对车位信息进行增删改查。车位信息包括：车位编号、车位地址、车 位业主、临时/专用车位等信息。车辆信息管理：对车辆信息进行增删改查。车辆信息包括：汽车编号、车牌号码、汽 车类型、汽车品牌、汽车颜色、使用状态、车主、汽车照片等信息。多个出入口的停车场可以设置某一车辆可以进了全部的出/入口,也可以限制该车辆能进出其中的几个出/入口。 车位探测器信息管理：对车位探测器进

40、行增删改查。摄像头信息包括IP地址、端口号等信息。7.7收费管理简单收费规则：支持按次或者小时收费。支持设定每次或者每小时收费金额；详细收费规则：根据客户的定制化需求，确认消费模式，可以包括标准、通用、超时等； 支持每个收费口关联打印机，打印收费小票； 支持查询出入口记录：记录包括进出场的抓拍信息、车牌信息、刷卡信息、以及收费信息；支持按照车牌、卡号、起始时间段、收费金额范围查询；下班核算：支持收费员进行统计上班（操作员登录以来）以来人工收费情况；收费统计：支持按照开始结束时间段、操作员统计每个操作员的人工收费小结，以及 总共收费情况。八、系统设备介绍8.1停车出入口管理系统主要设备出入口控制

41、机DH-IPMECK系列出入口控制机得益于强大的智能控制单元，系统可完全独立，不需要电脑即可独立完成收费管理功能。采用热浸电镀 +静电喷涂工艺，提供双重的防锈能力，大 幅提升产品在户外的工作能力。外观简约、硬朗、大方，更换式前面板可提供更多个性化 的定制选择。?内置智能计费模块，无需电脑支持即可完成收费操作，强大的报表统计功能， 不同收费员统计不同数据，完全避免收费错漏。? 显示单元采用超高亮度LED点阵模块构成，可同时显示双行 8个汉字，同时显 示内容更丰富，效果清晰自然，可全天候动态显示时间信息、刷卡提示、收费 金额等内容，支持自定义设置。? 运用功能强大的语音处理技术，采样率高达16Kh

42、z，在用户操作时提供犹如播音员版的清晰提示音，方便操作。技术参数产品型号DH-IPMECK-200EA（入口机）DH-IPMECK-200OA（出口机）产品尺寸550*322*1450（ mm）工作电压AC22 10%，50Hz通讯方式TCP/IP存储数量10000存卡容量200张读卡频率13.56MHz（ IC 卡）显示方式双行LED点阵工作环境-25 C to 65 E挡车器DH-IPMECD挡车器可与DH-IPMECK控制机系列配套使用，提供多款颜色及表面处 理效果的定制选择，满足环境设计需求。特殊热浸电镀+静电喷涂工艺配合高防水机箱设计， 保护产品及核心部件避免受到恶劣环境侵蚀，和您一起风雨兼程。? 机箱正面内嵌动态LED显示屏，由档杆位置状态实时显示红色停止标识和绿色通行标识，依据客户使用习惯，信息反馈准确，通道状态一目了然。? 一体化的机芯设计，无需整机拆卸即可轻松完成档杆左右换向，同时电路线路 隐藏在机芯内部，大幅提高产品可靠性。? 精心设计的档杆防撞机构，档杆在承受强烈撞击后自动脱落，减少意外撞击造 成档杆和车辆的损坏程度，降低管理方和车主的经济损失。? 与出入口控制机之间采用 RJ45接线端子，直接使用直通网线与出入口控制机通 讯，大幅简化现场布线工作量。? 直杆采用标准方杆，属于标准型材，需要更换档杆时，可在当地建材市场轻