CRH1型动车组司机室操纵台概述

1、CRH型动车组司机室操纵台概述 一、CRHl型动车组司机室操纵台结构及功用 1. 司机室操纵台主要由四个部分组成，分别为中央面板 A、左侧面板B、右侧面板C、司机控制台面（见图2- 1） 2. 司机操纵台位于司机室中央，主要安装操纵列车和获 取运行状态信息的所有设备（见图2 - 2）。 P阿 ” X w L J K* p 1* ;| II K 4 FT .illxJ u 1 n P r 鼻iinhaiga-L F- - - 1 If 稲花斷卡出锻应一 g *电胖* 一&;料牺,左4M： d-EiM 4豪枫 IB鞫存叭 mdMUHMF声-血调7椚力耳:应-Mt制1师 f-Mtin.抽讣j A-誉

2、!-埔制；.左 H5 X 、中央面板 A安装设备名称及功用 1. 司机正对的控制面板，为中央控制面板A见图2 3 |1f 2 - 3 M jAi fil A i迂帝玄禺分 九 2. 中央控制面板A的功用 (1) 安装列控车载设备 ATP装置的智能显示器 DMI。 (2) 安装列车运行监控记录装置LKJ2000显示器及扭矩 显示器窗口。 三、左侧面板B安装设备名称及功用 1. 左侧面板B主要安装CIR无线电和PIS通信控制器、 后视监控器及两个用于列车控制功能的控制面板B1板和B2 板(见图24)。 阳 2- 4K1J 板 m 和口 四、右侧面板C安装设备名称及功用 1. 右侧控制面板 C板主要

3、安装智能显示器IDU、CIR无 线电和PIS通信控制器、后视监控器和一个用于列车控制功 能的控制面板cl板 2.右侧控制面板C安装设备见图2-6,图2-7 a班址洛斑礼 占一kwm肌 TH#忆 ffl2 i “窄咆段台七钢丽瓶H Q霽或峯非右 S2-6 司ftOMfrtNilC12-7 HB站n lot apb WMl a辆阳t鵬礼織勲地s； 5-ns 歸1 眾耐 If 饰 IBWLH5iWCL Mft25?-OO7| IS 五、司机室操纵台表面各控板的功用 司机室操纵台表面控板，主要安装主控控制器及三个用 于列车控制功能的控制面板B3板、AI板和C2板（见图2 - 8 图2- 10） o B

4、3面板主要安装门控制按钮和司机钥匙。 六、主控制器手柄的结构及功用 1. 主控制器手柄是列车操作的主要控制器，是一个可进 行16个挡位操作的操控杆（见图2 - I1） o 2. 主控制手柄的结构：1空挡（“ 0”）; 2 速度递减 三步幅，弹回到“向前驱动”位； 3向前驱动位； 4速度 递增三步幅，弹回到“向前驱动”位； 5制动 7步幅； 6 常用全制动； 7紧急制动； 8司机方向。 七、主控制器手柄的使用操作 1. 当主控手柄处于零位时，按下处于空挡位的操控杆顶 部的锁定按钮，才可将操控杆推到向前驱动位。自此位向前 移是加速，向后移是减速。 2. 将操控杆从 0 位向后拉，可实施常用制动共

5、7 挡。向 后拉过 7 位即实施紧急制动。 八、司机室电气柜设备名称及功用 1.CRHl 型动车组司机室安装两个电气柜， 动车组大部分 电器设备控制电源，保险开关及按钮均安装在这两个电气柜 上(见图2- 12图2- 18)。 2. 司机室后墙左侧电气柜为 K1 柜，分别安装以下主要 电器设备： (1) 蓄电池接通； (2) 蓄电池断开； (3) 辅助压缩机启动； (4) 手工防冻排水； (5) 外部三相连接； (6)IDU 复位。 (7)DSD 旁路开关； (8) 安全回路超越控制开关； (9)ATP 切除开关； (10) 救援/ 回送开关。 3. 司机室后墙右侧电气柜为 K2 柜，分别安装以下主要 电器设备： (1)TSCl 数据无线传输主机； (2) 数字输入输出单元； (3) 车辆控制装置； (4)