双梁抓斗桥式起重机大修施工方案0001

1、双梁抓斗桥式起重机大修施工方案编制:审核:批准:中原圣廻有卩艮公司2013 年 1 月 28 B双梁抓斗桥式起靈机大修施工方案双梁抓斗桥式起賣机大修施工方案一、工程概况二、起靈机大修方案制定一）总则二）依据标准三）大修实施方案三、起重机修理施工组织计划一）进厂计划二施工组织机构三）劳动力计划及施工总工期四）拟投入本项目的主要工器具和检验及试验设备仪器四、起靈机大修质量.安全承诺及保证措施-）工作质量承诺二）现场作业承诺三）现场安全管理承诺四）现场文明生产承诺五）服务承诺五、小车运行轨道更换六，大小车运行轮组拆卸与装配七X起升机构旧件拆除更新部件安装调整1、减速机的拆卸检修打装配2、卷筒拆装工艺

2、3、联轴器的大修装配4、液压推杆制动器的调務八. 起靈机修后试运转00000000-2- 2 ,3 3 ,3 4 4 5 5 6 -10- -10- -13- -13- -15- -17- -19-九、交工验收-20-20-双梁抓斗桥式起重机大修施工方案一、工程概况宝泰隆煤化工有限公司现有在用的一台双梁抓斗桥武起重机（QZ5t-255in）, U前大小车机械传动部分部件老化、磨损部分超标，小车运行轨道变形等，使用期间故障频繁存有不 安全隐患，贵公司计划外委专业厂家对该起重机进行一次大修，消除安全隐患，确保起重 机安全使用。二、起盧机大修方案制定根据起巫机目前状况，为了消除设备隐患，排除所有故障

3、，提高行车的安全稳定性, 提高行车的工作效率，使设备达到铭牌出力，我方有关技术人员就贵方起重机大修项U召 开了专体会议，认真研究了大修方案，现将方案汇总如下，供贵方审核:-）总则严格按照国家标准和贵方技术要求，制定大修方案，在保证安全的悄况下，为了降低 大修改造成本，对能利旧使用的部件尽可能利旧使用，保证起重机大修后完全符合标准, 确保安全生产。二）依据标准GB3811起重机设计规范GB6067起重机械安全规程GB/T14405-1993通用桥式起重机JB/T4315起重机电控设备GB/T10183起重机轨道安装公差DB11/T106起重机修理技术标准GB5972起重机用钢丝绳检验和报废实用规

4、范GB 5026-1996电气装置安装工程（起重机电气装置施丄及验收规范）DL7T51I6电披评砂極机电气顶GB5905起重机试验规范和程序GB5905起机试验规范和程序GB50278起重机安装工程施工及验收规范三）大修实施方案1、为了确保起重机修理质量，我公司计划依据国家标准对起磴设备进行全面检测，根据实际检测悄况做具体分析。并制定详细的修理工艺和方案，起巫机修理后按GB50278起 重机安装工程施工及验收规范和GB5905起重机检验试验规程标准重新检验和试验。2、机械传动部分根据我方技术人员现场对起重机大小车运行及起升机构的部件观察请况，山于该起a 机使用频繁，乂长时间未能极时维修保养，经

5、初步认定大部分部件已磨损超标，为了确保修 理质量，我方计划釆以下方案进行修理2. 1对起重机大小车运行及起升机构现己磨损超标的部件，全部更新重新安装调整。2. 2对保使用的机械传动部件，按大修标准进行拆卸解体、清洗、检査修理，根据检査悄况更换报废件，重新组装调试。2. 3新轮组安装，重新调整大、小车轮垂直度和水平度符合标准，确保起重机平稳运行。3、小车运行轨道更换三、起*机修理施工组织计划为了保证起重机修理质量，我公司将在贵公司组建起重机械大修项U部，具体负责虽公司起a机设备大修的一切事务，我公司将选派具有丰S经验的人员担任项U经理，负责 质量、安全管理、文明生产等全面事务。项U经理部下设现场

6、技术负责人、安全负责人。公司将选派有在外修理经验的工程技术人员在业主方的协助下，建立起完善的安全文明生 产管理网络，在修理过程中严格按照质量管理体系标准和贵方要求认真进行组织、实施。一）进厂计划1、我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进入现场，根据现场实际悄况对工器具按标准配置，对于调配到贵公司起重机大修的工作人员进行上岗前培训工作，所有参加贵公 司起重机大修工作的所有人员保证持证上岗。熟悉所要承包的修理范ffl,作好修理范W的界定工作，使我方入场人员在进场前就明确 了解自己的工作范圉。深入了解业主方的管理制度，加快我方人员对起重机大修工作的顺 利进行。二）施工组织机构组织机构图项U经理剖帀

7、三）劳动力计划及施工总工期1. 根据本次起设备大修工程量，我公司计划配备现场管理人员及有关技术人员8人,即项U经理1人，工程师1人，技术工人6人。2、工期：起重机修理施工总工期为15个工作日。如果贵方因生产需要缩短工期，我方可随时增加技术人员，保证按贵方要求工期完工，确保起重机按期投入使用。四）拟投入本项目的主要工器具和检验及试验设备仪器序号名称规格单位数量1油压千斤顶32t 16t台各22液压拉马(SOOmni) 16t套13活口扳手套24梅花扳手5. 532nim套20大锤lOP把16小撬杠把27手拉葫芦IT台28拔轮器LC200两爪个19角磨机个210电焊机500A台111气割工具套11

8、2水平仪500把113水准仪架114直角尺200X300把115钢板尺Im把116钢卷尺30m把117钢丝4 0. 49- e 0. 52m100m序号名称规格单位数量18拉力称1501g个1四.起*机大修质*、安全承诺及保证措施-）工作质量承诺1、我方提供的配件保证符合有关标准和贵方设备的要求、安全要求和使用要求，且高于原标准。所更换的配件均有合格证、维护使用说明书及相关图纸文件等。2、贵方有权对认为重要的零配件指定生产厂家或品牌、规格。我方保证所采购和采用 是指定零配件的质量，保证其为指定生产厂家和正厂产品。3、保证参加部件更新装配的人员具有相应的资质，所有人员保证熟悉和了解该种起重机的原

9、理、构造和性能，熟悉检修、安装、维护保养工艺。4、我方有多年的起重机修理经验，并且有相应的有效措施，保证修理质量符合技术规范及有关标准、规范的要求。5、我方具有可操作的质量保证程序及相应的文件，在施工中严格执行质量程序文件。6、起重机部件修理装配保证提供技术先进的检修工艺、成熟可鼎的备品备件。7、严格进行各环节的检验和试验。一切影响设备的备品更换、试验及检验均接受招标方的监督。监督的范圉包括检修工艺过程和更换部件的产品质量说明书。8、部件更新后的起机保证符合有关标准其安全性能、技术性能、操作控制性能均不低于原标准。9、检修完毕后，按有关标准进行检验和试验。10、试验和验收完毕后，我方提供相关文

10、件移交给贵方，并在一周内提交图纸，更换零部件的合格证、维护使用说明书及相关图纸文件等；相关的检验记录。-）现场作业承诺1、我方保证在现场施工人员的数量和素质，保证能满足现场设备部件装配调整和参与设备技术监督管理的需要。2、我方保证严格遵守与执行屮方和生产技术部管理人员就有关该项工程任何事项所发出的合理指令（可能影响到安全和质量的事项以书面形式人无论这些事项在合同中写明与否。3、在施丄过程中，除山于法律或实际上不可能做到的请况外，我方保证严格按合同完成工程，现场保持“安全文明达标设备符合标准。4、保证在现场的主要机具设备仪器与本合同计划用于本工程的机具设备仪器清单相符。5、严格执行屮方的作业标准

11、、技术标准以及行业标准及厂家说明书。三）现场安全管理承诺1、保证坚决贯彻执行党和国家及设备维修工程所在地各级人民政府关于安全生产的一系列方针、政策、法规、条例和规定，保证釆取一切必要措施和手段强化安全管理，提高 安全水平，确定严格的安全秩序以保证现场人员和设备在工作中的安全与健康。2、保证贯彻执行“安全第一.预防为主”的方针，严格执行国家安全生产工作规定和屮方有关安全规章制度的规定。3、山于我方人员违反有关安全工作的规程、规定，造成人员伤亡和设备设施损坏事故,责任完全山我方独立承担。4、我方负责人为本工程的安全第一责任人八保证亲自抓安全，确保人身、设备安全。5、保证掌握屮方作业工作票、动火工作

12、票的工作流程，熟悉并掌握屮方有关对工作负责人的考试上岗执行程序；检修工作票、动火工作票的工作负贵人资格保证经屮方通过考 试确认，工作票执行中的相关事项依据屮方有关工作票的相关规定执行。6、在工作中，保证制定出丄作安全技术措施和防火防盗措施，经甲方安监管理人员审批后方开工。同时，保证按规定听取屮方相关部门的安全技术交底。7、我方人员在现场丄作过程中，保证接受甲方公司安全各项考核制度和屮方管理人员的安全监督。四）现场文明生产承诺1、保证在现场遵守屮方有关文明生产的文件、规定和核办法。2、作业区域保证设置ffl栏或者警戒线，挂警示牌和标志牌。3、保证在现场的工作人员着装统一，佩带明显的能够表明身份的

13、标牌。4、作业人员进入生产现场（办公室、集控室和检修班组室除外）保证带安全帽，着装符合贵方要求，正确佩戴岗位标志，特殊工种还保证穿专用防护工作服和面具，作业现场秩序 井然。5、作业人员联系工作、答问询，保证主动热悄、心细致、貌待人。6、作业现场有定置管理制度和现场定置图，各种图纸、记录本、登记本、工器具、材料、检修设备的部件均按图整齐摆放，保证公共物品不受损坏。7、保证作业工作的各种技术图表、质量标准、安全标语统一、美观。各种标示牌保证悬挂整齐，按作业项U的实际情况，制定劳动保护措施，并监督实施。8、保证作业现场做到“三不落地”、“三无“三不乱”，每天收工前清扫现场,做到工完料尽场地清作业现场

14、内禁止吸烟。9、搭设脚手架和临时放置较重的设备时，保证垫好木板、橡胶等物，防止损坏地面。10、工作中保证不在走廊和楼梯平台堆放物品，保证在正运行的设备旁边休息和长期停S.11、丄作中保证及时清理被检设备和作业现场，保持并作业区域和生产场所的清洁、文明状态，工作完成后，做到工完、料净、场地清。12、工作完成后，保证设备见本色，设备铭牌、标牌、编号、转动方向标示齐全、清晰,无积灰、积垢、积油,无污迹，无漏泄点。13、严格实行垃圾分类，特别要防止化学药品、废油.废电池等对环境造成危害的物品直接进入垃圾箱发现问题，保证及时采取措施，使问题得到迅速弥补，并记录详细1W况，包括 纠正后的效果。14、工作结

15、束后的棉纱、保温材料等易燃易爆废弃物保证合理处置，工作中随时预防发生严重污染环境的事故，保证随时预防发生严重污染环境的事故。15、我方保证不随這在设备、结构、墙板、楼道上开孔或焊接临时结构。五）服务承诺我们对本次起重机大修活动，作如下承诺，请监督实施。1、我公司将免费给予技术支持和全方位的技术服务。2、我公司对用户如何使用产品进行免费培训，并向用户提供产品使用、维修、保养等方面的技术资料。3、我单位定期到需方现场进行质量检査，及时解决相关的技术问题。4、完成合同规定的产品技术规范条件中明确的产品责任，完全满足用户的需求。5、部件更新后的起重机在质量保证期内出现任何问题、配件质量问题或装配质量问

16、题,我方负责免费处理，山此所发生的一切费用山我方负责。6、在质保期内质量不能达到相关标准和技术协议要求我方将予以重新修整。重新修整后的保质期从修后开始计算，保质期顺延。7、如果更换产品及产品配件质量保证期内出现故障及质量问题，我方服务人员在接到电话或传真后的2小时内到达现场服务。在保质期外，所更换和维修的产品出现故障，配 件山中方负责，我方免费进行安装和维修。8、对非承修方责任造成的设备损坏，我方优先提供配件和修理义务。五、小车运行轨道更换1、小车轨道拆卸安装工序1）用气割工具割除需更换轨道两边的压板。-20-2)3)把旧轨道撬起，拆卸轨道接头处的夹板及螺栓，把轨道移到平台上或吊到地面上。4)

17、已达报废标准的压板进行更新。新釆购的轨道安装时用砂轮机把清除原焊接处的毛刺磨平。5)6)在主梁上划轨道基准线。7)在主梁上铺放轨道，并进行接头联接。8)调直轨道。9)按设定压板间距摆放压板。测量主梁的直线度，及同截面高度差，如有超标部位，进行火焰矫正，使主梁符合标准要求。10）二次校直轨道，焊接固定压板。2、拆卸轨道和安装时应注意事项1）山于主梁是起重机结构的主要部分，如施工中受热过于集中，必然使承轨梁受热变形，所以在拆卸气割旧压板时，不易集中切割，应间隔割除，间隔距离不小于2nu2）在轨道安装时，焊接压板同样会产生一定的热影响区，为此，在焊接压板时，也应采用同样办法，实行间隔焊接压板，把变形

18、量减少到最少为易。3、安装技术要求1）小车轨道对称箱形梁在跨端处不得超过2mnb偏轨箱形梁和桁架梁不得超过3ninb在跨中处，当SW195m时，不得超过+lmm至+5nim当S195in时，不得超过+lmm至+7mm。2）与小车运行方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间高度差!应符合kW2nihW3mm 2niVkW6 6nb hWO 0015kk6. 6m hWlOmm3）小车轨道局部平面度hl hlWO.OOl晒W小车基距。4）小车轨道的接头处必须对准，轨道中心线的侧向直线度应符合要求（每2ni长度内的偏差不得大于1mm）,在轨道全长范ffl内不得超过5mm。5）轨道顶面偏差理论位置的倾斜

19、不得超过以下数值，长度方向xgPW0003,横向xg 0 WO. 005o6）轨道头端最短一段不得小于L5mo六.大小车运行轮组拆卸与装配探运行轮组拆卸与装配（1）整套车轮组的拆卸、更换整套车轮组的拆卸顺序见图1：1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓3。-20-3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约lOmm左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。4）把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。5）推入车轮组羸近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿入紧固螺栓3,图1车轮拆卸示意图拧

20、上螺母，确保安全。6）适当紧固水平方向螺栓，再相应紧1、横梁 2.角型轴承箱3.螺栓固垂直方向的螺栓，交替进行，在边紧4、轨道 5.千斤顶固的同时，边扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平垂直偏斜。7）对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速机从动轴联轴器半体的螺孔，穿入连接螺栓并紧固。8）一切正常后，将车体落下。另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。为了保证两端传动一致，确保起a机运行 正常，两端主动车轮必须同时更换。为了保证两机械传动间隙一致，减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。（1）检査基准：检査运行机构时，应以主动轮外侧（通常加工了一道小沟）为基准。（2）车轮端面的水平偏斜（如

21、图1）：每个车轮的水平偏斜应PW1/1OOOL （L为测量长度人且两个主动（或被动）车轮的不平行方向应相反，如图2所示的任何一种组合形武 都是符合要求的。（3）测量跨度：测量部位为大车轮的左端或右端，以车轮端面为基准，用钢尺检测,测量时，钢卷尺应自山下垂，不随风飘动，钢尺的拉力各应取15OKN.钢尺修正值按钢卷 尺修正值表中査取，起重机的跨度偏差等于实测值加测量修正值和钢卷尺计量修正值与理 论跨度之差。（4）车轮找正：车轮找正包括平行度、垂直度及同位差。 平行度：用0.6-1. 0mm尼龙线，按图3所示，在车轮下部拉上两条平行线，看车轮内外侧面与平行线接触的悄况。如果平行线在车轮4个侧面上都均

22、匀接触，这说明前后车-20-轮平行并在同一条中心线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范W内。若不在 规定的范圉内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行调整。必要时，可把固定角型轴承箱 的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。 垂直度：车轮在垂直方向偏斜不应大于1/4001 （1为测量长度人且上边应向外（如图4）。 同一端梁下车轮的同位差（如图5）：-20-1I*11,mn图5 同一UK累下车絵的同位垂a.车轮同位允差：两个车轮时不得大于三个或三个以上车轮时不得大于3mm,在同一平衡梁上不得大于1mm。b、测量方法：在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘,测量点在

23、车轮的垂直中心线上。测量出钢线与各轮测量点之距离，选定一个车轮为基准, 则其他车轮的同位差即可计算出来。V起升机构旧件拆除更新部件安装调整2、3、开动起升机构把抓斗下降至地面;拆除卷筒上固定钢纟幺的压板螺栓，把钢丝绳从卷筒上拆下;用吊车配合拆卸卷筒组、制动器、等部件，并吊至地面，防止因部件掉下发生安全事故;4、对更新的部件安装调整4. 1.领取新配置的和所有已检査合格的机件:1）联接轴，制动器，制动轮（制动轮-齿轮联轴器），传动轴、螺栓等。4. 1.2.把卷筒组按图装配位置安装就位。4. 1.3.卷筒组、制动器分别与相应的支座用螺栓联接。4. 1.4.电机、减速机轴上装联轴器，传动轴两端装联轴

24、器。装配时禁止用大锤直接敲打联轴器和制动轮的端面，防止损伤制动轮外圆表面。4. 1.5.用连接轴分别联接电机、减速机、传动轴，用减速器输出轴联接卷筒的另一端,调整好位置，使之同轴线；电动机与减速器的输入轴联接并使之同轴线后，扳动制动轮使 最后一根轴转动一周无卡住等非正常现象。4. 1.6.检测制动轮的径向跳动，其径向跳动值应符合标准。4. 1.7.对所有机件进行检査，确认为合格后，接通电源运行3、5分钟，无异音，各机件运行正常。若发现毛病，必须检查修理，直到毛病全部清除后，重新试车运行正常，组 装完毕。K减速机的拆卸检修与装配（1）减速器的拆卸1）整台减速器的拆卸 如有整台同型号、同传动比的减

25、速机备件时，已损坏的减速器 可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓，使减速器与传动系统脱开, 卸下地脚螺栓后，整台减速器即可卸下。2）减速器零部件的拆卸 把高速轴端和从动轴端的联轴的联轴器连接螺栓卸下，使减速器脱开传动系统。-20- 卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，使减速 器剖分结合面出现空隙，便于撬动，取下减速器上盖。 把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。（2）减速器的检修1）减速器箱体接合面的检修：减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度，而且会出现漏油现象。因此，必须进行修

26、理。 用煤油清洗箱体，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以红铅油使两接合面磨合，每 研磨一次刮掉个别高点和毛刺，经过儿次研磨后，就可以达到所要求的精度。 研磨后，可用塞尺检验接合面的间隙，其值不应超过003mnb底面与接合面的平行 度误差在Im长度内不应大于0. 5mnu2）齿轮的检修 检査齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时，应报废。 检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后，齿疗会变薄，强度会减小，为了保安 全，超过前述报废标准的齿轮，允许用油石或刮刀清除齿端毛刺后继续使用。3）轴的检修用20倍放大镜检査轴的废劳裂纹，发现裂纹立即更换。齿轮轴允许径向跳动不大于0O2aO

27、3mnb传动轴的直线度误差不超过6 5mnb当轴的直线度超过此值时，应进行冷矫或热矫（火焰矫正）。4）漏油的检修减速器的漏油部位减速器漏油通常发生在如下儿处:a、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为严a。b、减速器各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴孔处。C、观察孔的平盖处。漏油的原因分析a、箱体接合面加工精糙，接合不严密。b、箱体变形，接合面和轴承孔发生相应变化，形成缝隙。C、轴承盖与轴承孔的间隙过大，通盖盖内的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。d、油量过多（油面不应超过油针上刻度线）。观察孔处接合面不平，密封垫破损或短缺，密封不严。 防止漏油的措施a、刮研减速器接全面，使其相

28、互接触严密，符合技术标准。b、在底座接合面上开回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。C、在箱体接合面、轴承端盖孔以及视油盖等所有漏油部位，涂以液态尼龙密封胶(或其他密封胶)。d、对于具有相对转动的面，如轴与通盖孔，则采用橡胶密封环。e、随着季节温度变化，按规定选择适应的润滑油;f.低速运转的减速器采用二硫化钮作润滑剂，可以消除漏油。(3) 减速器的装配 装配前必须将所有拆卸的零件和箱体内腔认真清洗干净，不得有泥沙、金属屑等 轴承装入轴颈时，轴承内圈的端面应紧贴轴肩或定距环，其间隙用0.05mm塞尺检査(塞尺不得通过)。 釆用单列向心球轴承时，为避免热变形，轴上两个轴承之一与端盖之间须保留0.40

29、. 2mni的轴向间隙，并由垫片调整间隙。圆锥滚柱轴向间隙轴承内径(mm)轴承间隙(urn)50-8080-15080-120120-200120-180200-300180-260250-350(4)釆用圆锥滚柱轴承时，最好使用原调整垫片，使其轴向间隙符合上表的规定。(5) 各轴承内填入足够的润滑脂。(6) 减速器出厂时都已作了静面密封，当开箱拆检时应将各接合面上的残余密封胶清除干净，并防止接合面碰伤和沾有污物；盖箱前再均匀除上新的液态密封胶，如高分子液 态密封胶等，待少许聚合后再合箱。(7) 均匀地拧紧各连接螺栓。(8) 装配后用手转动高速轴，轴转动必须灵活，不得有卡滞现象。(9) 检査齿

30、轮的侧隙，侧隙应符合下表的要求。(10) 将经过过滤的润滑油加至油标指示的位置，不得有漏油、渗油现象。(11) 检修中如更换了备件，则减速器须重新跑合和经过负荷试运转后方能继续使用。-20-圆柱齿轮减速器齿轮传动齿侧间隙（mn）两齿轮中心距8级精度9级精度100 以 K0.15-0. 45100-2000.1-0. 350. 17-0. 600. 12-0. 45200-4000. 16-0. 600.21-0. 80400-8000.29-1. 10800-12000. 24-0. 850.37-1.601200-16001600-20002、卷筒拆装工艺0.32-1.200. 40-1.

31、601）卸下钢丝绳压板&将钢丝绳7卸下.0. 45-2. 100. 53-2. 602）卸下左端通盖1的螺栓，使之内齿连接盘4分离，在右端卸下轴承座11的地脚螺栓,使卷筒组与小车分离，并将卷筒组向右拉出.3）卸下轴承座11的轴承盖14和通盖16的螺栓，从而可卸下轴承座llo4）卸卷筒轴6两端的螺栓13,取5）用掳子拉下轴承3和15,取下8 9 10 11 12 133 4 561716 15通盖16和套筒106）卸卷筒两端的法兰螺栓2和9,图3卷筒与减速器的连接将内齿连接盘4和卷筒毂17从卷筒轴6上拉出，卷筒即可卸下。卷筒组的装配则以与拆卸相反的程序进行。装配安装后进行试运转，待各部传动正常,

32、钢丝绳紧固牢幕后，即可正式投产。3、联轴器的大修装配齿武联轴器在使用中主要问题是齿的磨损。其磨损原因往往是安装精度不够、相邻部件的支座刚度不够、地脚螺栓松动以及桥架变形等，但更主要的原因是缺乏良好的润滑条件。联轴器的安装精度，当两轴中心线无径向位移时，在工作过程中因两联接轴的同轴度误差所引起的每一外齿轴套轴线对内齿圈轴线的偏斜不应大于0。30。当两轴线无歪斜时，CL型联轴器允许径向位移a值见下表:联轴器编号CLlCL2CL3CL4CL5CL6CL7CL8CL9CLIO径向位移a (mm)0.40. 650.81.01.251.35L61.81.92.1联轴器编号CLllCL12CL13CL14

33、CL15CL16CL17CL18CL19径向位移a (mm)2.43.03.23.54.54.65.46. 16.3CLZ型联轴器允许径向位移值a max按下式计算:a max=Atgw=Atg30 =0. 0087A式中A-中间轴两端联接的外齿套齿中心线间的距离(mrn), A推荐用下武近似值;A=A，-1. 5L式中A，中间轴之长度;L-外齿轴套之长度。安装齿式联轴器时，应检査轴线的同轴度和倾斜度。同轴度可以用直角尺和塞尺沿联轴器轴套上两个互相垂直方向来进行检査，公差值见下表中X“1)卸下浮动轴两端齿式联轴器的螺母6和连接螺栓7,把浮动轴5连同D4： （xiJBK-=1000： Xi巧玲珑

34、 （xWxs）联轴器编号在Im长度上轴线的最大偏斜(mm)同轴度公差X： (ram)1-5to0.26-10to0.510-15L5to16-192.01.5联轴器轴线冷、X2值1、齿式联轴器的拆卸(参见图4)：两端的内齿圈4 一起取下。2）卸去锁紧螺母10和止动垫圈9,图4联轴器的拆卸将制动轮H取出；卸去锁紧螺母13和1.主郴；厶用瞬鼬妾手；3、外齿套;止动垫圈14,将联轴器轴接手2从电动4v内齿圈5、浮动轴；6、螺母；7.连接螺栓;机轴上卸下。8、从动轴J 9、14、止动垫圈;3）卸去浮动轴5两端内齿圈4上的10. 13.锁紧螺母；11、制动轮；12、栓螺栓12,将内齿圈4从外齿套3上退出

35、。4）用掳子拉出浮动轴0上的外齿套3。为了便于拆卸，可将外齿套加热使其膨胀后拉出，或用液压机压出。至此，整套联轴器拆卸完毕。2、齿轮联轴器的大修 1）检査内齿圈和外齿套轮齿的磨损、破坏状态。对于起升机构和运行机构的轮齿磨损量不超过前述报废标准。2）检査联轴器是否有疲劳裂纹，可用放大倍数不小于20倍的显微镜观察，也可通过敲击声判断或用浸油法观察有无疲劳裂纹，如发现裂纹，应更换新件。4、液压推杆制动器的调整1）制动带与制动轮间隙的调整间隙按规定。调整方法是：调整螺栓，当达到规定的允许值，再用螺母将其固定。2）制动弹簧工作长度的调整：拧开螺母，转动螺杆。如果制动弹簧为卧式就要调整拉杆上的锁紧螺母。3

36、）推杆行程根据下表规定值调整。液压推杆制动器制动带与制动轮允许间隙（单侧）和推杆工作行程 mm制动轮直径200300400500间隙0.70.70.80.8推杆行程2020-2222-25254）液压推动器用油液可参阅下表。液压推动器用油推荐表周围介质温度推荐油液45、2（rCHJ-20 机器汕（GB443-64）20沁10号变压器油（SY1351-62）Ofc20号变压器油（SY1351-62）-15-3or仪表汕（凝固点-60*0推动器用油可根据使用环境的温度，从液压推动器用油推荐表中选用。在低温时,用空转一段时间叶轮的方法使油温加热，环境温度低于-309时，可用酒精和甘油的混合物代替。比

37、例为1： lo（5）减速机联轴器及传动轴调整：以调整好的车轮中心为基准，安装并调整减速器,再用传动轴和减速器主动轴连接起来。连接找平时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量，其数值见下表。齿轮联轴器窜动和歪斜量单位：mm联轴器型号12345678910111213齿轮外径80100126150174200232256288348400448500齿轮外径处的歪斜0690,87M01311521.852.022242523,05351392439窜动S3-54-65-76-8检査窜动量时，对双齿联轴器可用手推动联轴器方法测得内齿圈（即齿套）在外齿上的滑动量。单齿联轴器因有中间轴，测量

38、轴的窜动量即可。歪斜的检査9最有效地方法是把联轴器端部的弹簧胀圈、挡圈、密封胶圈等拆下，将内外齿端面对齐，如果内外齿端面沿全周都在同一平面内，即无歪斜。如果上下是齐的,左右一出一进，则说明有旁3L须调正。根据桥架拱度要求，允许减速器主动轴处的内外齿有下齐上进、电动机处上齐下进的悄况存在，但进入量应小于0. omm.调整好后，再把弹簧胀圈等装上。车轮与减速器被动轴之间的联轴器，不能用上述方法检查。要先把螺栓拆下，把内齿圈拨开，用尺测两轴头（车轮轴与减速器被动轴）之间的间隙，上下、左右应相等9用尺放在外齿圈的轮毂上，如果两轮毂的上边和侧面在同一平面内即可。（6）小车运行机构检査调整可按下列要求进行

39、: 小车轮的不平行度、垂直度、同位差。测量方法和允许偏差值与前述大车运行机构相同。 车轮踏面与轨道面间隙。空载时，主动轮踏面应与轨道面接触，被动轮踏面与轨道面间隙应W03mm （在试验平台或标准轨道上人负载后主、被动轮的踏面均应与轨道面接触。 松开制动器，用手转动减速器主动轴使车轮转动一周，不应有任何卡阻现象。 小车轮距的相对偏差（即两边轮距差值）-20- 小车车轮跨距允许偏差值。kW2500mnb 2mnb两侧跨距相对差2mnu八、起*机修后试运转运转试验前的准备和检査:关闭起重机电源，检査所有连接部位的坚固情况。2、钢丝绳在卷筒、滑轮组中的为绕情况。-20-3s5、6、与试验无关的人员，必

40、须离开起重机和试验现场。7、釆取措施防止在起重机上参加试验的人员触电。用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合要求。各润滑点加固润滑脂。减速器、制动器的液圧缸、液压缓冲器等，按规定加润滑油。清除大车运行轨道上、起重机以及试验区域内有碍运转试验的一切物品。8、准备好负荷试验的重物。重物可用相对密度比较大的钢锭、钢坯.条材、生铁块或 大型铸造毛坯等。但一定要算准或称准重量，并应可鼎的捆扎好。9、检査试验条件（如风速、场地等）是否符合要求。探无负荷试验:1、用手转动各机构的制动轮，便最后一要轴（如车轮或卷筒轴）旋转一周时，所有传动机构都平稳且没有卡住现象。2、分别开动各机构，操纵机构操作

41、方向应与各机构运行方向相一致。先慢速试转，再以额定速度运行，观察各机构运转情况。3、沿行程全长，往返运行3次，检查大、小车运行机构悄况。4、进行各种开关的试验，包括吊具上升（下降）极限位置限制器，大、小车运行极限位置限制器，各联锁保护装置，司机室的紧急开关等。5、当吊钩下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳安全圈不得少于2周。6、经以上检验，手动时，各机构平稳，无卡位现象，机动时，无冲齿震荡现象，机构运转平稳，则试验合格。1、先起升较小的负荷（可用额定起重量的0.O倍，0.7O倍）运行儿次，然后起升额定负荷，在桥架全长往返运行数次后，将小车停在桥架中间，起升1.25倍额定负荷，离开 地面约100 mm、200 mm,停悬lOmin,卸去负荷，分别检査起升负荷前后量柱上的刻度（在桥架中部或厂房的房架上悬挂测量下绕度用的线锤，相应的在地面或悬柱上的刻度（在桥架中部或厂房的房架上悬