公路的冬季除雪防滑措施分析

1、公路的冬季除雪防滑措施分析 【摘要】公路在冬季除雪在公路养护工作中，是一件难度 非常大的工作。每年冬季，都有一些地区因为除雪不及时或者除雪 方法较差造成重大安全事故。因而，公路的冬季除雪防滑工作也一 直受到公路养护部门的重视，下面就综合了一些公路除雪防滑的措 施，全面的总结冬季除雪防滑的作业方式、材料选用等问题。 【关键字】除雪；公路冬季除雪防滑；除雪防滑 【abstract of highways in the winter snow removal in highway maintenance work, is a very difficult job. Every year during

2、 the winter, there are some areas because not timely snow removal or snow removal method is bad caused significant safety accidents Thus, the road winter snow removal work also has been hit by a slippery highway maintenance department attention, the following is integrated some highway snow removal

3、slippery measure, overall summary of the winter snow removal slippery practices, material selection, etc keywords 】 snow removal; Highway winter snow 中图分类号：U216.41+2文献标识码：A文章编号：随着 我国社会经济的不断发展和民众思想水平的不断提高，社会上对公 路养护部门所提的包括保证公路交通的安全性、畅通性等方面越来 越严格。对公路养护部门维护公路安全畅通的方法和经验的要求也 就越来越高，针对冬季公路除雪防滑的这一难题，将在下文结合目

4、前国内外通常采用的方法进行一下总结分析。 一、除雪防滑的主要方式 目前各级各地区的公路养护部门采用的除雪防滑的方式，主要 有两种，即为机械除雪和化学除雪的方法。选择机械除雪还是选择 化学除雪方法则因降雪的厚度，持续时间的长短和气候环境密切相 关。例如，如果路面降雪厚度不超过2cni,通常不会采用机械除雪的 方法，而一旦路面积雪厚度超过2cm通常会采用推雪铲和融雪剂相 结合的方式进行除雪。下面主要分别介绍一下两种除雪方式。 、机械除雪防滑作业方式 1. 推雪铲和融雪剂撒布机 推雪铲和融雪剂撒布机是目前国外发 达国家公路和市政部门采取的主要的机械除雪防滑设备，其作业范 围最大可达20KM。推雪铲一

5、般会选择耐用，不伤害公路表面的铲 刃，因此目前很多推雪铲采用橡胶铲刃。融雪剂撒布机通常是结 合 根据当地的气候条件、实际的降雪量以及道路的具体情况等因素， 综合考虑后选择节能、低耗、实用的机型。 2. 抛雪机抛雪机适合使用在降雪量比较大的时候，并且要求降 雪未被压实。一般情况下，如果降雪速度较慢一般不建议配置抛雪 机。抛雪机的类别主要有两种，其中的一种抛雪机的原理是借助装 载的工程机械的力量，推动抛雪作业。另一种抛 雪机则是改装的抛 雪设备，但是由于改装的抛雪机专用底盘通常不使用，因而很少配 置这种抛雪机。 3. 扫雪刷扫雪刷可以把积雪清扫的非常彻底。主要在一些人流 量较多和重要的场所使用，但

6、是扫雪刷有一个缺点就是工作的效率 比较低，刷子和积雪在低温的情况下，更增加了使用的难度，因此 道路和市政部门很少采用扫雪刷。 4. 吹雪机在一些飞机场的跑道区等区域除雪也会用吹雪机，吹 机主要的作用原理是大马力的鼓风机来驱动吹雪机工作，一般如果 使用吹雪机可以将雪吹走，但是没有办法吹走压实后 的积雪。另 外，吹雪机的造价昂贵，一般也很少有公路养护部门使用。 三、化学除雪防滑作业方式 1. 化学除雪防滑物质分类。化学除雪防滑的方法就是在路面上 撒布融雪剂，融雪剂的主要成分是醋酸钾和氯盐，并根据这两种成分 的不同分成了两大类。第一类是以醋酸钾做为主要组成成分的有机 融雪剂，有机融雪剂的融雪效果要高

7、于无机融雪剂，但是有机融雪剂 的价格昂贵。一吨有机融雪剂的成本就达万元以上，一般只用在机场 等重要地区。另外一种融雪剂就是无机融雪剂，无机融雪剂的主要成 分是氯盐类，无机融雪剂的种类比较多，通常见到的无机融雪剂有氯 化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，一般都俗称化冰盐，这种融雪剂 是目前国内较大范围采用的融雪剂。 2. 氯盐类融雪剂大规模采用的优缺点。非氯盐类融雪剂的环保 性能较好，对道路、环境、植物影响较小。但是其冰点高，融雪效果 较差，而且融雪后容易再结冰，并且非氯盐类融雪剂价格昂贵，即使 在西方发达国家，也是在机场跑道等区域使用，公路及市政道路很少 使用。 氯盐类融雪剂由于冰点低，资源丰富，

8、价格低廉的优点在西方 发达国家普遍采用。氯盐类融雪剂中使用最为常见的则是氯化钠， 即是我们俗称的盐。但是使用过量的氯盐类融雪剂，特别是未添加 防腐蚀材料的融雪剂，对道路、环境、植物会造成很大的影响。 2012年2月，沈阳化工大学王传胜教授带领他的学生进行了实 验。观察发现：浸泡底盘碎片的 烧杯，溶液变成浅褐色透明液，漆 片完整处未见腐蚀，漆面 破损处有很明显的锈渍。因此可以预见， 氯盐类对环境存在的危害无疑是长期的和巨大的。 3. 1融雪剂应该如何撒布。一般情况下，是在降雪前的一到两 个小时内撒布融雪剂，这样才能有效的防止降雪时路面结冰。为了 使融雪剂的效果达到最好，撒布的剂量应控制在每平方米

9、5- 10g。同时，撒布融雪剂的时候，必须使用高精度的撒布设备。在 国外的发达国家里，为了保证精确地向路面撒布融雪剂，撒布机设 备都必须要经过融雪剂撒布的专门机构鉴定，对于不合格的设备， 严禁上路进行除雪作业，并且严禁人工作业。但是，鉴于我国经济 发展水平的限制，目前还没有实行这一要求，所以就导致我国目前 撒布氯盐类融雪剂时浪费大和严重危害环境的情况发生。 3. 2采用推雪铲和融雪剂撒布联合、持续、循环的作业 方式。 因为积雪厚度越厚，融雪剂量就越大，所以尽可能将雪推薄。 3. 3采用预湿撒布的方式。为保证撒布到路面上的融雪剂快速 有效地发挥效率，普遍采用预湿撒布的方式，即融雪剂在撒布到路 面

10、上之前，撒布设备已经将融雪剂预融，撒布到路面上的融雪剂是 溶化后的糊状融雪剂。 4. 如何防止融雪剂的破坏氯盐类融雪剂对路面，特别是桥面 内的钢筋、绿化植物的损害是肯定的，国外除注意合理使用外，也 采用了如下的措施来降低氯盐类融雪剂的破坏。 (1) 普遍采用加有缓蚀剂的阻锈型融雪剂，使氯盐类融雪剂 中氯离子的破坏作用降低。 (2) 路面(特别是桥面)在建造时，就设有隔离层，防止氯 离子渗入内部。同时设计合理的排水系统，使融雪剂溶液能够方便 流走。避免因为冬季除雪作业而导致的路面、桥面破损。 (3) 为防止融雪剂对植物的危害，选择耐盐植物或对植物采 取冬季遮挡的办法。 结论：冬季除雪防滑工作做为公路养护的重中之重，选择的 方式和方法，以及选择的材料，要根据经济的发展水平，当地的气 温和气候条件，以及公路情况的限制来综合的考