航空公司培训课件：ACPC VOR（波音）

1、上海东方飞行培训有限公司上海东方飞行培训有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. 严谨高效严谨高效 激情超越激情超越 Flight Training VOR进近进近 上海东方飞行培训有限公司上海东方飞行培训有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 严谨高效严谨高效 激情超越激情超越 着陆放襟翼计划表

2、着陆放襟翼计划表 当前襟翼位置当前襟翼位置在速度带上在速度带上“显显 示示 选择襟翼选择襟翼所选襟翼指令速度所选襟翼指令速度 UP“UP”1“1” 1“1”5“5” 5“5”15“15” 15“15”30或或40（VREF30或或VREF40 ） 风修正风修正 上海东方飞行培训有限公司上海东方飞行培训有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 严谨高效严谨高效 激情超越激情超越 非非ILS进近进近（V/S方式方式） 进近切入航向进近

3、切入航向 襟翼襟翼5 向台（距向台（距FAF3海里）海里） 放放起落架起落架 襟翼襟翼15 减速板预位减速板预位 调调定定DDA/H 着陆襟翼着陆襟翼 “着陆检查单着陆检查单”（PF） 下降到下降到Minimum 监视垂直面轨迹，调定监视垂直面轨迹，调定V/S 完成着陆检查单完成着陆检查单“（双发）（双发）（PF） 看到跑道看到跑道 切入着陆航迹，切入着陆航迹， 脱开自动驾驶脱开自动驾驶 和自动油门和自动油门 在在Minimum以上以上300英尺英尺 调调定复飞高度定复飞高度 进进近失误（复飞）近失误（复飞） 按压按压TO/GA开关开关 复复飞姿态飞姿态 “襟翼襟翼15” （单发襟翼（单发襟翼

4、1）PF “正上升正上升”（PM） “收轮收轮”（PF） 按按程序收襟翼程序收襟翼 起飞起飞后检查单后检查单 襟翼襟翼1 切入航向切入航向 预预位位VOR/LOC 按按RADAR引导引导 HDG SEL 相应的俯仰相应的俯仰方式方式 LNAV 非非ILS进近进近V/S方式方式 飞行程序飞行程序 操纵飞机的飞行员操纵飞机的飞行员监控飞机的飞行员监控飞机的飞行员 进近前设置特定决断高度进近前设置特定决断高度/高（高（DDA/H），），EFIS控制面板控制面板Minimum设置为设置为 MDA/H+50，完成进近准备和简令，完成进近准备和简令 位置：五边向台位置：五边向台VOR/LOC航道建立或航道

5、建立或NDB对正五边对正五边 ND选择地图位选择地图位 调整调整MCP航向与最终进近航道一致航向与最终进近航道一致 核实核实/修正水平航迹修正水平航迹 ND选择地图位选择地图位 核实航向调定核实航向调定 监控水平航迹监控水平航迹 按程序下降至或保持按程序下降至或保持FAF高度，证高度，证 实实“ALT HOLD”方式生效后，预方式生效后，预 调调MCP高度窗为高度窗为DDA/H 核实并报告进近图中高度核实并报告进近图中高度/距离距离 对照表数值对照表数值 核实目标高度设置核实目标高度设置 操纵飞机的飞行员操纵飞机的飞行员 监控飞机的飞行员监控飞机的飞行员 位置：距最终进近定位点位置：距最终进近

6、定位点FAF或超远台或超远台3海里海里 “放轮放轮” “襟翼襟翼15” 调襟翼调襟翼15速度速度 减速板手柄减速板手柄.ARM 证实减速板预位灯亮证实减速板预位灯亮 起落架手柄起落架手柄.放下放下 证实绿色起落架指示灯亮证实绿色起落架指示灯亮 襟翼手柄襟翼手柄15卡位卡位 循环循环接通安全带电门接通安全带电门2次，通知客舱次，通知客舱 做好着陆准备做好着陆准备 发动机起动电门发动机起动电门.连续位连续位 “襟翼襟翼30/40” 调速调速Vref+5或风修正或风修正 “着陆检查单着陆检查单” 将襟翼手柄放着陆襟翼将襟翼手柄放着陆襟翼 证实着陆襟翼放出证实着陆襟翼放出 完成着陆检查单完成着陆检查单

7、 位置：最终进近定位点位置：最终进近定位点FAF “检查检查” 接通接通V/S方式，根据进近图下降梯方式，根据进近图下降梯 度和地速选择合适的下降率度和地速选择合适的下降率 “过过FAF高度高度_”,按需报告按需报告ATC确确 认认V/S方式生效方式生效 确认适合的下降率确认适合的下降率 非非ILS进近进近V/S方式方式 飞行程序飞行程序 非非ILS进近进近V/S方式方式 飞行程序飞行程序 操纵飞机的飞行员操纵飞机的飞行员监控飞机的飞行员监控飞机的飞行员 位置：高度位置：高度1000英尺、英尺、500英尺、或过中指点标、英尺、或过中指点标、NDB台台 监控水平航迹和垂直剖面满足进近图监控水平航

8、迹和垂直剖面满足进近图 要求要求 实施标准喊话实施标准喊话 核实并报告进近图中高度核实并报告进近图中高度/距离对照距离对照 表数值表数值 位置：接近特定决断高度（位置：接近特定决断高度（DDA） 调复飞高度调复飞高度 “300英尺到英尺到MINIMUMS” 确认复飞高度确认复飞高度 “继续进近继续进近” “差差100” 位置：位置：DDA/H，建立目视参考，建立目视参考 “继续继续”/“着陆着陆” “指引再循环指引再循环” “调复飞航向调复飞航向”（着陆跑道航向）（着陆跑道航向） “MINIMUMS” 看见跑道或目视参考报告看见跑道或目视参考报告“看见看见 跑道跑道” 断开飞行指引然后再接通断

9、开飞行指引然后再接通 非非ILS进近进近V/S方式方式 飞行程序飞行程序 操纵飞机的飞行员操纵飞机的飞行员监控飞机的飞行员监控飞机的飞行员 看见跑道后脱开自动驾驶、自动油门，看见跑道后脱开自动驾驶、自动油门， 保持五边下滑线和速度。保持五边下滑线和速度。 如失去目视参考，立即复飞如失去目视参考，立即复飞 调置复飞航向调置复飞航向 监控下降率（接近监控下降率（接近1000fpm时喊话）时喊话） 位置：位置：DDA/H，未建立目视参考，未建立目视参考 “复飞复飞” 脱开脱开A/P人工飞行，进行复飞人工飞行，进行复飞 “MINIMUMS，不能见，不能见” 完成复飞程序完成复飞程序 提示提示 9 提示提示 上海东方飞行