机械设计学打气筒的原理分析资料

1、机械设计学作业打气筒的发展与原理分析学号：姓名：班级：一、打气筒的需求背景打气筒别名空气泵(inflator ),用以注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。打气筒与充气轮胎几乎同时于欧洲工业革命时被发明，打气筒的出现很好地满足了当时充气的需求。打气筒经长时间的发展分化成手动打气筒、脚踩打气筒和电动打气筒。手动打气筒分为两种：1老式内管滑动的牛皮碗打气筒2：新型外管滑动的风头式打气筒脚踩打气筒主要分为单筒和双筒。电动打气筒是以汽车点烟器的电源为动力的。打气筒材质：最结实的是不用胶水连接的内外钢管材质的，次之的是胶水连接的铝合金材质，打气筒气嘴：现在市场上主要是3种气嘴：1美式专用嘴。2美式嘴连

2、接英式嘴。3美、英、法3式通用气嘴。打气筒底座：主要分三种，一是常见的胶水粘接的、二是铸铁的底座、三是市场上最新型的不用胶水粘接的打气筒。二、打气筒的结构与原理分析打气筒由汽缸、活塞、活塞杆、套接件和防漏装置等组成。使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上， 气门 的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打 气筒打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗，向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方 的空气就从橡皮碗四周挤到下方。向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮 碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方， 继续向下压活塞，

3、当空气压强 足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎同时筒外的空气从筒 上端的空隙进入活塞的上方。实际上打气筒就是一个最简单的单向 阀。当拉杆往上提时，此时装在拉杆下端的皮碗收缩空气即从气筒盖 上的小孔（有的没有孔则是从拉杆与盖的间隙较大处进入 ）进入气筒 内这时将拉杆往下压时皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压，气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁（有的是用小铁片）顺着皮管进 入轮胎的气门而当第二次再将拉杆往上提时皮碗再度收缩此时小铁 珠落下关闭小孔使第一次还没有完全注入轮胎内的空气不会因此而 被抽出也就是如此的往返循回的过程。图一打气筒结构图二打气筒外观三、传统打气筒的缺点和新型打气筒1、

4、传统打气筒的缺点抽拉沉重、活塞杆上的机油容易弄脏衣物、不易携带。筒身铁皮易变形，寿命较短。2、近几年出现的新型打气筒（1）由台湾GIYO设计投产 的高压便捷迷你打气筒受到 市场欢迎。优点：1.袖珍迷你易携带。2附自行车固定支架与螺丝3. 高强度锁死扳手充气稳定图三高压便捷迷你打气筒性高。4.手柄符合人体工程学轻松省力。5.采用硬质合金与环保材料，坚固耐用。（2）新型脚踏高压便携式打 气筒优点：1.构造简单易折叠。2. 脚踩高压设计，科学时尚3. 脚踩便能充气，轻松省力4. 配有压力表，压力大小一 目了然。图四脚踏高压便携式打气筒四、打气筒的市场分析目前从全球市场需求布局来看，欧、美成为款式新小

5、巧、质量好、 环保的气筒主要销售市场；中东、非洲地区主要选择老款式、简单实 用价格便宜的气筒；以俄罗斯为代表的高寒国家则更喜欢能耐寒， 机 械结构牢固的气筒，以适应地理气候条件；日韩则主要关注品质与安 全；国内消费市场和非洲差不多能打气就行。 气筒的整体状况还是比 较良好，已由原来的单一打气功能，不注重外观，逐渐演变为汽车或 自行车充气艺术品，以外观精美结构巧妙，打气省力等特点成为新的 方向。为进一步适应汽车产业的发展，市场上还出现了电动充气泵。 目前随着健康环保的理念不断深入人心，自行车骑行成为新潮流，骑行队伍不断装大，打气筒行业前景可观。五、总结打气筒作为每家每户必备的一款商品， 自其出现以来广受欢 迎。其不大的体积、标准化的气嘴与符合人体力学的工作方式， 为日常的轮胎充气带来了极大便利。 近年来，设计新颖时尚，携带 方便，充气省力的气筒进一步放大了打气筒本身的优点逐渐成为市场 的新宠。结合课本知识，我明白了在设计一款民用机械时首先得确定它的 功能用途与特点，然后分析实现功能的原