长韶娄施工组织设计(最终版

1、长韶娄高速公路第五合同段施工组织设计第1章编制依据1.1湖南省交通规划勘察设计院提供的两阶段设计图纸。1.2公路工程技术标准（JTG B012006）。1.3公路路基施工技术规范（JTGF102006）。1.4公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）。1.5公路工程施工安全技术规范（JTJ07695）。1.6公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）。1.7钢筋焊接及验收规程（JGJ1896）。1.8混凝土质量控制标准（GB5016492）。1.9、公路土工试验规程（JTJ05193）。1.10工程建设标准强制性条文 （公路工程部分）。1.11施工现场勘察资料、施工路段地质、水

2、文情况，施工道路情况等。1.12本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。1.13业主要求的有关规定和要求。1.14工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。第2章工程说明2.1工程概况2.1.1工程简介湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第5合同段，桩号K29+600K36+500，全长6.9KM及韶山北互通。包括路基、路面、桥梁、互通等工程。共有路基土石方挖方76万m3、填方65万m3、桥梁12座（主线、分离立交5座，互通匝道桥3座，机耕天桥4座），通道20座，涵洞42座。2.1.

3、2主要技术指标（见下表）主要技术标准表 指标名称单位技术标准公路等级高速公路设计速度Km/h100路基宽度m26.0行车道宽度m2x7.5桥面宽m2x12.75圆曲线一般最小半径m700圆曲线极限最小半径m400竖曲线一般 最小半径凸形m10000凹形m4500竖曲线最小长度m85最大纵坡%4最小坡长m250停车视距m160设计 洪水 频率路基1/100特大桥1/300大、中桥1/100小桥及涵洞1/100车辆荷载等级桥涵、路基公路I级路面累计轴次2.708x102.1.3工程主要内容及工程量工程主要内容有：路基土石方，软基处理,排水工程，防护工程；主线桥3座（其中大桥1座、中桥2座），主线分

4、离立体交叉2座，匝道桥3座，机耕天桥4座。通道42 座，涵洞20 座，倒虹吸1道。具体数量见下表主要工程数量表序号项目名称单位数量一路基工程1路基挖方1.1挖土方(含改渠、改河、改路)m31.2挖石方(含改渠、改河、改路)m31.3挖淤泥m32路基填方2.1填土方m32.2填石方m32.3涵洞、通道台背回填m32.4桥梁台背回填m32.5锥坡回填m33排水工程（M7.5浆砌片石边沟）m34防护工程（M7.5浆砌片石边沟）m3二路面工程118cm5%水泥稳定碎石底基层m2320cm4%水泥稳定碎石底基层m2415cm5%水泥稳定碎石基层m2515cm厚级配碎石m2三涵洞1盖板涵洞m/道四桥梁工程

5、2大中桥（单幅）m/座五路线交叉1韶山北互通1.1跨线桥（NK0783.3）m/座1.2跨线桥（AK0917）m/座1.3细角塘中桥（LK0918）m/座2其它交叉2.1机耕天桥m/道343.16/42.2自然条件2.2.1地形、地貌路线所经地带主要为丘陵地貌，地势较为平坦；最大标高90m，一般标高60-75m，相对高差一般小于10m。山体走向整体多为北东向和北北东向，山体植被较发育，山坡坡角一般5-20。2.2.2气象、水文项目区地处中亚热带季风湿润气候区，既具季风性，又兼具大陆性。其基本特征为气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春湿多变，夏秋多晴，严冬期短，

6、暑热期长。 年平均气温16.5-17.5，年极端最高气温40.1,年极端最低气温-12.1。多年平均降水量1300-1400毫米，一日间最大降水量147.3毫米，降水多集中在4-7月。夏冬季长，春秋季短，夏季约118-127天，冬季117-122天，春季61-64天，秋季59-59天。春温变化大，伏秋高温久，冬季严寒少。3月下旬至5月中旬，冷暖空气相交替，形成连绵阴雨低温寡照天气。从5月下旬起，气温显著提高，夏季日平均气温在30以上有85天，气温高于35的炎热日，年平均约30天，盛夏酷热少雨。9月下旬后，白天较暖，入夜转凉，降水量减少，低云量日多。2.2.3河流水文地表水 沿线地表水系较为发育

7、，多处跨越靳江河的支流，河水受降水量影响明显，水位陡涨陡落，一般10月至下年3月为枯水期。 地下水 本合同段沿线地下水较为丰富，主要为碳酸盐岩裂隙水，其主要补给来源为地表水及大气降水。岩溶裂隙水分布极不均匀，但排泄较为集中，多以暗河和泉水形成作近源排泄。2.2.4不良地质现象本合同段第四系主要为碳酸盐岩地区的红褐色-褐黄-棕黄色粉质粘土，为风化壳型残积层，常具网纹结构，多含硅质岩碎块。该层厚度，一般厚15-25m，最厚达50余米。石炭系上中统地层为一套厚层状的白云岩、白云质灰岩和灰岩，广泛分布于本合同段全路段，其上为深厚粉质粘土所覆盖，岩溶大多较为发育。软土沿线软土主要分布在冲沟和水塘中，为冲

8、洪积或淤积成因，厚度一般为0.5-3.0m，厚度较薄，分布范围小，局部大于3.0m。岩溶沿线石炭系碳酸盐岩中岩溶发育，主要表现为浅表溶蚀沟槽发育，局部深部发育溶洞，对沿线桥梁桩基的奠基不利影响较大。弱膨胀性土沿线碳酸盐岩分布区，其基岩上部多分布有厚度不等的红粘土或网纹状红土，局部夹有灰岩、白云岩。其浅表层土风化较强，与一般粘性土的特征相似，而下部土具有红粘土高液限、弱膨胀性、干缩裂隙发育、浸水强度剧烈下降等一系列对工程不利的特征。主要的工程地质问题是其作为筑路材料时由于其高液限及弱膨胀性，不能直接作为路基填料；另外，当构筑物采用该类红粘土做持力层时，基础埋深应大于大气影响急剧深度。2.2.5地

9、震本合同段没有地震震中分布，仅受周边中强地震带的影响，对应的地震烈度为度。2.3施工条件运输条件：沿线主要公路有长潭西高速公路、韶山高速公路、洛湛铁路、G319、S208、X079、X081、X083、X085、X086、X087等县乡道路等，路网较发达，交通运输方便，施工条件好。2.3.2通讯情况电话、手机、网络通讯完善。2.3.3沿线筑路材料情况按施工图设计要求，对沿线及项目周边地区的筑路材料供应情况及路线两侧施工道路情况进行了详细的调查。路基沿线筑路材料分布情况，并选取代表性样品进行相关实验，沿线筑路材料种类、质量、储量、供应量及运距见下表：序号筑路材料种类路用性能储量/供应量（万M3）

10、平均运距（KM）1一般材料达标充足152沥青达标充足253钢材达标充足254水泥达标充足255木材达标充足156砂、砂砾、卵石达标充足357碎石、块片石达标充足158生石灰达标充足15石料：沿线及附近石料比较丰富，多为石灰岩。外业调查了多处料场，目前以望城县坪塘镇振湘石灰石矿，宁乡县道林镇双泉片石场、花明楼镇双狮岭石场、花明楼镇泉江采石场、大砘营乡紫林碎石场等规模较大、石料储量均较丰富，可开采成块、片、碎石，用作路面、桥涵及其他构造物材料。2.3.4用电情况沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决，但仍应自行准备发电机，以备急需。2.3.5施工、生活用水工程用水及生活用电：本项目

11、沿线水资源丰富，工程用水可于沿线河流、水库、常流溪沟内取用，这些水源水质良好、无污染、无工程腐蚀性，能满足公路施工需要，运距近，采运方便。生活用水可与当地水管部门联系，接通自来水管道。第3章施工总体组织与规划3.1安全、质量、环保、工期目标3.1.1安全目标1、安全目标无因工死亡事故；无重伤事故，轻伤率控制在5以内；无机械行车和道路交通责任事故；无等级火灾事故。2、安全管理组织机构建立安全管理组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。制定安全保证制度，形成安全保证体系。安全组织机构见图3-1-1-2-1、安全保证体系见图3-1-1-2-3。图

12、3-1-1-2 -2 安全保证体系框图 专业检查 日常检查 定期检查规范生活环境规范现场设施规范施工作业规范生产管理各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员建设安全标准工地上岗前安全教育安全技术培训系统安全教育安全奖惩条例安全管理制度安全作业规程安全责任制安全教育安全控制安全检查提高预测预防能力消除事故隐患提高安全意识责任到人、奖罚兑现保证施工安全项目经理部安全领导小组安全工作体系3.1.1.3安全管理制度措施3.1.1.3.1安全制度措施3.1.1.3.1 .1安全工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产

13、内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。3.1.1.3.1 .2制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业、爆破作业及机械运输作业等人员，制定相应的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。3.1.1.3.1 .3实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。3.1.1.3.1 .4加强施工现场

14、安全教育。3.1.1.3.1 .5认真执行安全检查制度。经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。3.1.1.3.1 .6事故报告制度。3.1.1.3.2现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施3.1.1.3.2 .1施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工

15、需要。3.1.1.3.2 . 2做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路安装规范。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。3.1.1.3.2 . 3施工现场的安全网、绝缘板、防护罩、安全栏杆、防滑梯等安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。3.1.1.3.2 . 4对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设置足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备

16、急需。3.1.1.4施工机械安全控制措施3.1.1.4.1各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。3.1.1.4.2操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3.1.1.4.3机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。3.1.1.5事故处理凡发生重大伤亡及其它安全事故，应按有关规定立即报告监理工程师，并上报有关部门。并迅速展开救援、抢险工作。对安全事故要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查明

17、原因，对事故责任者，严肃处理，追究经济、行政、法律责任。3.1.2质量目标3.1.2.1工程质量目标工程质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。质量保证体系框图详见图3-1-2-13.1.2.2组建高素质施工队伍从我单位选拔施工经验丰富且具有高中级职称、质量意识强的干部作为项目经理、总工等项目主管，对该标段工程质量负终身责任。选拔一批具有较高技术水平和丰富施工经验的高级工程技术人员，担任本标段的各分项工程的技术负责人，建立岗位责任制，组建本工程的技术管理体系。抽调业务精湛、技术过硬，有类似工程施工经验的技术工人，组建各专业队，从事关键工序施工，同时加强教育，以此确

18、保施工质量。3.1.2.3、组建质量管理组织机构成立以项目经理为首的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中按照“自检”、“互检”、“工序交接检验”三检制实施检测。质量管理组织机构框图详见图3-1-2-3。按验标检查验收 质量保证体系组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部、队质量管理体系和TQC领导办公室。质量责任承包制，奖优罚劣，健全质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项、分部、单位工程质量评定,质检员检查,施工

19、人员交接班检查,工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责经 理 部理理经理单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工程技术部提供合格原材料资源保障部原材料进货检验产品试验检验经理部试验室跟班作业检查把关分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工开展质量攻关活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员QC领导办公室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工技术规范、验收标准；业主对本标下发的相关文件和要求；ISO9001：2000质量保证体系；公司质量手册、程序文件等。工作标准：本合

20、同段工程质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：分项工程合格率100%、消除质量通病，确保质量优良，争创优质工程。质量方针：以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越。3-1-2-1 质量保证体系框图思想保证财务部杨平试验室曾友连材设部曹孟球安全环保办公室冷静合约部陈洁质量保证小组桥梁工程施工队通涵工程施工队防护排水施工队路基土石方施工队工程部廖颖贤质量保证组织机构框图长韶娄高速公路第5合同段项目经理部项目经理：申屠德金项目副经理：曹德高项目总工：徐勇文部熊国柱3-1-2-3质量管理组织机构框图质量检验过程程序框图人员素质保证仪器设备性能保证环境保证重新检测重新检测培训专人

21、管理定期检查环境控制记录颁证准予上岗允许使用允许开展检测提出处理意见处理记录存档上报提出处理意见处理意见记录存档技术质量负责人组织调查，分析原因处理记录存档上报质量事故处理程序质量申诉处理程序技术质量负责人组织调查，分析原因处理记录存档上报怀疑原 结果委托方取代表性试样填写委托单送达中心试验室检查仪器、设备、被测件情况并作记录检 测数据处理、填写、复核检测报告技术质量负责人审查签发合格不合格合格不合格考试考核技术质量负责人检查技术质量负责人检查检测程序质量保证委托方委托方无异有异议3.1.2.4质量“自检”体系3.1.2.4.1质量控制人员的配备项目经理部设立由中高级职称的质检工程师组成的质量

22、监察小组，负责本标段所有的质检工作。每个工程队设专职质量工程师和专职质量检验员，各工班设兼职质量检验员，负责所担负工程的质检工作。所有质检工作人员均接受业主和上级质检部门的监督和检查。3.1.2.4.2 “自检”体系自检体系由项目部、施工队、班组三级组成，项目部为自检核心。项目部安全质量部为实施单位，工地试验室配合，施工队设专职质检员，现场设试验员，按照“跟踪”“检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。质量自检体3-1-2-4-2。图3-1-2-4-2 质量自检体系图公司质量自检体系运行领导小组项目经理部质量管理领导小组项目经理部安质部工地试验室项目部质检工程师

23、、施工队质检员施工班组工程质量自检现场测量人员现场试验人员3.1.2.5工地试验检测控制体系3.1.2.5.1试验检测、测量人员的配置项目经理部的安全质量部和工程技术部分别下设试验室和测量队，负责本工程的试验检测和测量工作。3.1.2.5.2原材料试验管理对施工所用原材料，由物资供应人员、试验人员和监理共同取样，一式两份，一份送试验室进行试验，一份送监理试验室进行检验。试验室应将试验结果及时书面通知送样单位和质检工程师，作为施工依据。3.1.2.5.3施工测量项目测量组负责导线、水准点复核，同时向监理上报复核成果。对本合同段线路中线控制点进行放样交底，对主要结构物进行控制测量。施工队测量组对其

24、负责的工程进行详细放样测设，并由项目测量组对其主要控制测量部位进行复核。3.1.2.6、健全质量管理制度完善制度，狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，我们将贯彻执行以下制度：质量责任制：工程测量双检复核制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；工程质量签证制度；工程质量事故逐级报告制度。隐蔽工程检查制度；工程队质量“三检”制度；开竣工检查制度；定期工程质量检查制度；不定期质量检查制度。3.1.2.7、贯彻ISO9000系列国际标准，进行全过程质量控制按ISO9000系列进行质量管理，将质量管理纳入标准化、规范化，做到施工过程中每个环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程实现

25、可追溯性。3.1.2.8、事故处理坚持四不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过，责任人没有追究不放过。3.1.3环保目标3.1.3.1境保护目标和内容依照国家有关环境和治理的相关法规，控制施工污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格控制各项环保指标，做好绿色防护，保护生态环境，创绿色环保样板工地，配合地方建设一条绿色环保大道。本合同段工程环境保护包括施工过程污染控制及其防治。3.1.3.2环境保护保证体系制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。环境保护体系详见图3-1-3-2。环境保护及水土保持保

26、证体系政治思想工作思想保证项目经理责任制组织保证施工组织设计过程保证管理目标制定目标保证健全职能机构制度保证经 济责任制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴 纳抵押金责 任 制检查考核责任合同兑现经济奖励或 处 罚表彰先进 经验总结施工组织 调度管理施工人员 素质保证施工科研 技术保证方案工艺 操作保证施工机具 设备保证组织学习环 境 保 护 法施工细则及暂规规范及工艺标准工序前检查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环 保 教 育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组 行 政 领 导环保督察小组班 组 长环境保护 督 察 员

27、班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目经理组织问题的诊断检查落实，以及评定验收控制施工对环境影响建设绿色工程图3-1-3-2 环境保护及水土保持保证体系图3.1.3.3境保护主要技术措施3.1.3.3.1水环境保护方案施工期间的废水须澄清后达标排放，不得随意排放，建筑垃圾及时清运。施工含油废水及机械废水、废油应采取有效措施，设隔油池进行集中处理，不要使废水乱流或排入河流。 3.1.3.3 .2大气环境保护方案对汽车道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。施工期间，严禁在现场焚烧任何废弃物。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。对施工机械车辆加强维护，以减少废

28、气排量。3.1.3.3 .3防止固体废弃物污染的方案弃土场内做好排水工程、挡土墙工程，表土剥离等；弃石场内每1m厚整平、碾压，最表层覆土不小于30cm，还耕覆土不小于50cm，并按设计要求植草或还耕。施工期间不随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖。生活污水处理设化粪池，不直接排放。3.1.3.3 .4降低噪音措施施工区居民，在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音对居民的影响。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。2、水土保持措施水土保持工作由环境保护部负责，配置专职环保员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综

29、合防治，全面规划”原则，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。3.1.4工期目标3.1.4.1施工工期目标按照业主和招标文件的要求，计划开工日期为2011年5月1日， 2013年2月28日前完成全部工程，总工期22个月。在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工，按时结束，在整体计划均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。3.1.4.1.1准备工作安排整个工程的准备工作控制在两个月内完成，进场之日起，就开始着手人员设备的调遣工作，争取用最短的时间完成临建工作，“三通一平”工作，尽量少占用有效工期。3.1.4.1.2路基土石方施工：计划施工期为2011年5月1日至201

30、2年9月31日。3.1.4.1.3防护与排水施工：计划工期为2011年6月1日至2012年10月30日。3.1.4.1.4路面工程：计划工期为2012年5月1日至2012年10月30日。3.1.4.1.5桥梁工程：计划工期为2011年5月1日至2012年12月30日。3.1.4.1.6其他工程及扫尾：计划工期为2013年11月1日至2013年2月28日。3.1.4.2工期的保证措施：针对本工程施工工期的总体要求，为确保工期，我们将采取以下措施：3.1.4.2.1接到中标通知书后，立即组织强有力的项目经理部，择优选择我公司能打苦仗、打硬仗的队伍进场，为确保工期打下坚实的基础，同时我公司将对进场施

31、工的队伍进行思想教育，将本工程建设的重要意义、工期、质量要求及有关规范技术标准贯彻到每个职工中去，使大家齐心协力，从思想上保证优质、高效地完成任务，充分发挥职工的主动性和能动性。3.1.4.2.缩短施工前期准备工作，争取在最短的时间内完成临时设施的搭设，以及人员调配、机械调配和材料储备等。3.1.4.2.加强对计划的目标管理，从工程实际出发，周密、详细地编制月、旬计划，做好计划的分解和落实，有条不紊地实施采用平行作业施工法，同时抓流水作业的各个工序，一环紧扣一环。3.1.4.2.狠抓质量，杜绝缺陷，在质量保证的前提下，苦干，狠干，以质量求速度。3.1.4.2.加强机械设备的维修和管理、提高机械

32、利用率。配备足够数量的机械设备和周转材料，提高机械化施工程度，加快进度。3.1.4.2.搭设一定数量的雨棚，雨天照常作业；并且采取加班制、夜间照常施工，实行工期倒计时挂牌施工。3.1.4.2.运用经济杠杆，实行优质高效奖，成立突击队，树立典型，鞭鞑后进。3.1.4.2.建立工期保证和控制体系，确定以项目经理一把手为第一责任人的工期管理领导结构，由各部门负责人、工班长等组成，全面负责工期进度的制订、落实，层层把关，定时检查，发现有影响工期的因素将及时调整。3.1.4.2.抓住重点，推动全面，对有影响工期的关键工序常抓不懈。重点组织落实好关键工序的施工队伍、机械、材料等，并采取阶段和中间工期检查和

33、总结，定时召开各部门、工班负责人的工期会议。从而，使我们以最快的速度建成本工程，使本工程按期验收、交付使用。3.2施工准备3.2.1内业准备3.2.1.1导线点、水准点、路基横断面复测并上报成果；3.2.1.2测量放样，并报监理复测；3.2.1.3各种原材料实验，配合比实验；3.2.1.4图纸复核；3.2.1.5施工组织设计3.2.1.6开工报告上报3.2.1.7编制施工计划3.2.2外业准备3.2.2.1驻地建设项目经理部设在离主线右侧3km处宜章七中校园内，本项目采用计算机网络化管理，占地面积1200m2，并自建配套设施，布置设施齐全，设立专门的办公区，会议室大小符合要求，各种图表、制度齐

34、全完整，生活设施完善，适当绿化,设有各类办公室、试验室、食堂、停车场。3.2.2.2设备人员、材料准备按合同要求，在规定的时间内将承诺的人员、设备进入施工现场。进场后，我工区将对各种原材料的供应能力和地点等进行详细调查，对料场进行现场取样和再比较，选用优质、各种性能符合设计及规范要求的材料。3.2.2.3控制测量及方案、计划编制进场后，对本工区沿线的导线点及水准点进行复测，并按一级导线，四等水准测量精度进行复测、加密，完成水系调查、弃土场的位置确定等。编制详细计划、施工组织计划，并报请业主、监理批准。3.2.2.4交地在开工前28天内复核图纸、恢复定线、加密水准点和导线点、现场放出红线、环保绿

35、线、用地红线的具体位置，并与当地政府及建设指挥部进行联系、合作，搞好交地工作，确定和规划临时用地，水、电建设。3.2.2.5试验工作开始施工前的各种实验工作和原材料检验，试验路段的确定并进行试验，所有试验工作必须在相关分项工程开工前完成，并提交监理工程师审批。3.2.2.6临时便道修建结合本合同段的实际情况，迅速将本合同段可利用的原有道路进行维护并加宽加固，确保施工便道畅通以及全面打开路基、通涵、桥梁工程的工作面。3.2.2.7临时设施架设根据当地实际情况考虑。3.2.2.8确定弃土场位置弃土场位置已确定：1.k84+300左侧，面积约4500m2;2.k87+300左侧，面积约10000m2

36、，已提出相关用地报告报业主、监理处审批。3.3临建工程和施工场地布置（附：临时用地计划和施工总平面图）3.3.1施工便道（附：施工便道、便桥规划及平面布置图）3.3.1.1便道我合同段纵向便道全部设在路基红线以内，除靳江大桥便道未拉通，其余地段已全部拉通，正在对便道进行硬化，线外便道拟利用地方道路及村道。见附图施工总平面图3.3.1.2便桥我合同段计划在K36+117靳江河上建造一座钢便桥。3.3.2施工房建项目经理部设在离主线右侧约600m处087县道旁，本项目采用计算机网络化管理，占地面积7200m2，并自建配套设施，布置设施齐全，设立专门的办公区，会议室大小符合要求，各种图表、制度齐全完

37、整，生活设施完善，适当绿化,设有办公室、试验室、食堂、停车场。3.3.3施工通讯项目部设固定电话及传真机一部、网络采用10M光纤。3.3.4施工场地我合同段计划设一座100m3/h的拌合站，拌合站设在K33+200左侧红线外，占地面积约11000m2，预制场计划设在K33+000-K33+300的挖方路基上。3.3.5取弃土场我标段进场后选定了三个弃土场分别是：K30+295-K30+345、K30+400-K30+520、K33+800右侧900m，总面积约34.22亩。3.4施工组织机构（附：组织机构框架图）3.5施工单元划分（附：施工单元及任务划分表3-5）根据本合同工程特点，为便于施工

38、管理和工程质量、进度的控制，分为九个施工队伍，直接现场管理，具体安排如下：桥梁施工队分三个作业队：负责全线所有分离立交、互通立体交叉、天桥的除基础以外的所有结构、附属工程。土石方施工队分三个作业队：负责全线软基处理、换填土、路基土石方、路面底基层、基层施工。涵通施工队分三个作业队：负责全线通道、涵洞、防护、排水等的施工。桩基队分二个队：负责全线桥梁桩基的施工。项目部统一工程管理，集中计划、计量、质检、试验、材料供应、设备和劳动力调配、安全管理、协调等工作，每个施工队负责现场施工和管理。各施工队具体任务如下：施工队施工范围工程数量劳动力(机手除外)备注土石方队一队K29+600-k33+600挖

39、土方m3填方m3 清淤 15614m3 换填52994m3 10人TY220推土机2台，挖掘机3台，自卸汽车12台，平地机1台，洒水车1台，振动压路机1台二队韶北互通匝道挖土方m3填方m3 清淤 19115m3 10人TY220推土机2台，挖掘机4台，自卸汽车16台，平地机1台，洒水车1台，振动压路机1台三队K33+600-k36+500挖土方44638m3填方m3 清淤 13654m3 换填65273m310人TY220推土机2台，挖掘机3台，自卸汽车12台，平地机1台，洒水车1台，振动压路机1台通涵施队通涵施队一队K29+600-k33+600的涵通、排水防护圆管涵252/14盖板涵383

40、/1330砼搅拌设备2套，砂浆拌合机3台，50kw发电机2台二队韶北互通匝道的涵通、排水防护圆管涵274/16盖板涵214/530砼搅拌设备2套，砂浆拌合机3台，50kw发电机2台三队K33+600-k36+500的涵通、排水防护圆管涵123/4盖板涵236/630砼搅拌设备2套，砂浆拌合机3台，50kw发电机2台桥梁施工队一队许家坝1、2号桥 花明楼立交NK0+783跨线桥LK0+918细角塘中桥下部结构320/580砼搅拌设备一套（与二、三队共用）、吊车3台、装载机1台、120kw发电机3台、挖机1台二队AK0+917跨线桥 太平立交 靳江大桥 下部结构512/380砼搅拌设备一套（与一三

41、队共用）、吊车3台、装载机1台、120kw发电机3台、挖机1台三队所有天桥及梁体预制、安装全线桥面系60架桥机1台、运梁平车1台、砼搅拌站设备1座、输送泵一台、龙门吊二套、装载机2台、搅拌运输车5台桩基队一队桥一队施工的桥梁桩基1941m/100根30电动升降机15套 水泵5套 凿岩机15套二队桥二队施工的桥梁桩基1914m/78根30电动升降机15套 水泵5套 凿岩机15套冲击钻3台3.6资源配置计划3.6.1劳动力计划（附：各工程队劳动力安排表及劳动力动态图）劳动力安排见施工单元及任务划分表劳动力进出场动态情况见劳动力动态图3.6.2原材料使用计划（附：主要材料数量及使用计划表）3.6.3

42、主要施工机械及测试仪器设备配置（附：主要施工机械设备表与主要材料实验、测量、质检仪器设备表）主要施工机械及测试仪器设备配置见主要施工机械设备表与主要材料实验、测量、质检仪器设备表3.7工期及施工总体进度计划（附：总体施工进度网络计划图、总体施工进度计划横道图、资金需求计划表）3.7.1工期桥梁工程计划2011年5月1 日开工，2012年12月完成3.7.2总体施工进度计划见总体施工进度网络计划图、总体施工进度计划横道图3.7.3资金计划见资金需求计划表第4章主要工程项目的施工方案、施工方法4.1路基土石方工程4.1.1工程概述（附：各分项工程数量表及材料数量表）本合同段土石方工程量主要为挖土方

43、75.5万m3，填方28.6万m3，本标段没有石方。清淤及换填土19.6万m3，土工格栅6.5万m2。4.1.2总体施工组织与安排本合同段填土试验路段桩号为K31+260K31+500，先期进行路基填土试验，取得试验数据后再进行路基填石试验，以确定土石方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及最佳组合，各类压实设备最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度、含水量等，为下一阶段施工提供指导性依据。试验路开工前制定明确的技术保障方案并报监理工程师审批。土石方施工队设三段平行作业面。软基处理为清除淤泥换填砂砾土或换填土。挖土方采用挖掘机配合自卸汽车运输；填土采用推土机配合平地机

44、平整，洒水车配合，重型振动压路机碾压成型。4.1.3工程特点本合同段线路较长，土石方工程量不大，土方工程大部分集中在韶山北互通了，韶山北互通的土石方约占总工程量的50%，本合同段没有石方。地势起伏不大，没有高填、深挖路基。4.1.4关键工程施工组织及施工进度计划（附：分项工程施工进度计划横道图）本合同段没有高填方和深挖路基，没有石方路基，但全线利用土方土质普遍较差，原旧路基处理的工程量较大，清淤、软土地基处理、路床施工是本合同段路基土石方施工的关键。4.1.4.1清淤施工4.1.4.1施工组织本合同段大部分清淤采用开挖换填处理，施工计划采用挖掘机挖除、自卸汽车运输，清除不良土质后分层回填合格填

45、料。清淤产生的废土集中堆放，留作以后边坡植草、临时用地复耕使用。4.1.4.2计划安排本合同段清淤由土石方施工队完成，分三段作业，计划2011年5月1日开始施工，12底以前全部完成。4.1.4.2路床施工本合同段线路内的利用土方，普遍土质较差，不能用作路床填料，需全部从线外借土进行路床施工。路床施工采用挖机配合自卸车运土，推土机、平地机配合振动压路机整平碾压，为了保证施工进度，路床施工分三段平行作业，计划2012年7月开始施工,2012年11月底全部完成。4.1.4.3路基挖方及路基填筑（高路堤、深路堑）本合同段没有高填路堤，深挖路堑。4.1.5施工方案和方法（附：分项工程施工工艺图）4.1.

46、5.1施工总体方案和方法本合同段路基施工分三个工区，一工区K29+600-K33+600，二工区韶山北互通，三工区K33+600-K36+500。据工程量的大小分别配置相应的配套设备平行作业。其施工方案为：挖运土方采用挖掘机配自卸汽车施工；开挖石方采用机械打眼，人工爆破后采用挖掘机装车，自卸汽车运输；填土方采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，配合以人工改小并将石块摆平，羊足碾配振动压路机碾压成型。4.1.5.2分项工程施工方案和方法4.1.5.2.1土方路堑施工路基挖方施工工艺图准备工作测量放线场地清理挖掘机挖土配合自卸车运至指定地点松土器翻松路面以下30cm

47、技术标准学习报监理工程检验边坡修整转移工作面压路机碾压机械检修合格施工要点：4.1.5.2.1.1定线，放施工边桩，对不同路段采取不同的施工方法。4.1.5.2.1.2土方开挖应按设计要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。4.1.5.2.1.3对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖，各层要有独立的出土道及临时排水设施。4.1.5.2.1.4对较长的路堑采用纵挖法，基路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4.1.5.2.1.5土方全部采用机械化施工方法，土方运距约1000米，采用挖掘机配

48、合自卸汽车进行施工，按每延米用土量严格控制卸土量，推土机把土摊开，平整面整平。4.1.5.2.1.6路基开挖前，应考虑排水系统的布设，及时开挖截水沟，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水迅速排出路基，保证施工顺利进行。4.1.5.2.1.7对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。4.1.5.2.1.8土质路堑地段超挖30cm后再回填压实，零填路段超挖至路表面以下80cm后4.1.5.2.2石方路堑施工本合同段没有石方路堑。4.1.5.2.3路基填方施工4.1.5.2.3.1填土路

49、堤施工土方填筑施工工艺图清理场地开挖排水沟清除不适用材料并回填压实地基强度检测分层填筑填筑材料取样试验驻地监理审查合适填筑材料挖方利用或借方人工或机械清运至适当地点推土机清理装载机装或挖掘机挖装自卸车运至适当地点压实施工准备：清理场地清表先测量放样，分别放出红线桩和坡脚或坡口桩，并竖花杆挂线。对坡脚、坡口桩范围内的树木、灌木丛进行砍伐或移植。砍伐的树木运至红线外妥善处理。将红线内的垃圾、有机物残渣及坡脚或坡口桩范围内原地面以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内。清表时应特别注意对红线与坡脚或坡口线之间的环保绿带进行保护。应做到尽量保持环保绿带范围内原有地貌，严禁

50、将清理的表土、垃圾等堆放在环保绿带范围内。4.1.5.2.3.1.1清理场地后的地面，当地面横坡为01：10时，填土前需碾压，当地面横坡为1：101：5时，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成4%的内倾斜坡。4.1.5.2.3.12采用经试验检测合格并经监理工程师批准的取土场的材料作为路基填料，填方作业分层铺筑，平地机整平，每层松铺厚度按试验检测结果确定。每种填料层总厚度不小于50cm，土方路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm。4.1.5.2.3.1.3每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度3050cm，以保证

51、路基边缘有足够的压实度。4.1.5.2.3.1.4当路基填土高度小于1.6m时，清除耕植土后，进行开挖回填，保证路基填土高度不小于1.6m,路基、路床填料应符合规范要求。4.1.5.2.3.1.5路堤填土高度大于1.6m2.5m时，清除表土后，挖松30cm,压实后回填。4.1.5.2.3.1.6用透水性较小的土填筑路堤时，控制含水量在最佳含水量的2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成双向2%-4%的横坡，如填筑上层时，不再覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠30cm。4.1.5.2.3.1.7任何靠压实设备无法压碎的硬质材

52、料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。4.1.5.2.3.1.8填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则分层交叠，其搭接长度不小于2m。4.1.5.2.3.1.9路基填土安排专人负责挂线、打石灰方格网控4.1.5.2.3.2填石路堤施工本合同段没有石方填筑。4.1.5.2.3.3土石混填路堤施工本合同段没有土、石混填路基。4.1.5.2.4特殊路基施工4.1.5.2.4.1软土路基处理施工本合同段采用开挖换填处理，施工计划采用挖掘机挖除、自卸汽车运输，清除不良土质后分层回填合格填料。4.1.5.2.4.1.1开挖前的准备工作4.1.5.2.4.1.1.1 沿处治路段边界开挖纵向排水沟，再按每间隔不大于10 m开挖与纵向排水沟相连的横向排水沟，排干地表水，排水沟尺寸不小于30