中承式钢管混凝土系杆拱桥施工组织设计

1、宁波某中承式钢管混凝土系杆拱桥施工组织设计 第一章 总 则 一、编制依据 1、宁波市鄞县二桥工程修改施工图设计 2、xx 二道（xxxx）道路、排水设计图 3、公路桥涵施工技术规范 jtj041-2000 4、市政政工程施工技术规程汇编 5、公路工程质量检验评定标准 jtj071-98 6、市政桥梁工程质量评定标准 7、市政道路工程质量评定标准 cjj18-90 8、城市道路路基基工程施工及验收规范cjj44-91 9、沥清路面施工及验收规范 gb50092-96 10、公路工程金属试验规程 jtj055-83 11、预应力混凝土用钢绞线 gb5224-85 12、交通部公路工程国内招标文件范

2、本中明确规定执行的规范、标准。 二、编制原则 1、遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主、监理工程师及其授权人的指示和要求。一切忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。全面推行贯彻 iso9001 标准，按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核。 3、严格遵守国家、浙江省及宁波市有关工程建设的政策、法律、法规、文件等。 4、严格遵守业主对工程质量、安全、工期、环境保护、水土保持及造价等控制原则，并结合工程的实际情况编制。 筑龙网 www.zhulong.

3、com 5、坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，组织有效性、经济适用性。选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。 6、专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。 7、加强施工与建设、设计、监理及政府相关部门等方面的紧密联系，密切配合、相互支持。落实季节性施工措施，合理安排雨季、台风季节施工项目。 8、最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达

4、到降低成本的目的。 9、实施项目法管理，建立高效、精干、务实的组织机构，实行目标控制，通过对人力、机械设备、材料、资金、技术、信息等资源的优化配置，实现质量、安全、工期、成本、环境保护、水土保持、社会信誉等目标等主要预期目标。 10、坚持文明施工，严格按照浙江省建设工程现场文明施工管理办法施工，施工方案优先考虑环境保护措施，环境保护措施不达标不施工。 11、在施工关键技术的应用上，充分利用我公司桥梁施工的先进技术成果及发挥我公司技术人才优势。 12、强化精品意识，优化施工方案，使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、内实外美，质量优良，使工程建筑之美与生态环境之美合谐统一。并以此答谢业主对投

5、标人的信任！为宁波的经济发展作出我们的贡献。 第二章 工程说明 一、桥址概况 1、地理位置 宁波鄞州西南部规划中的 xx 二道上，跨越奉化江，为城市交通主干道，往西与宁波的规划主干道西外环路相接，东接东钱湖风景区，东起钟公庙镇铜盆浦渡头村沈家自然村,西至石矸镇建庄村。 该桥的建成将极大缓解鄞县大道的交通压力。起点里程为 k2+150，终点里程为 k2+860。 全部工程由主桥（30+100+30m）、引桥（东 725m、西 725m）、引道、及其他附属工程组成。主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，引桥为 25m 预应力混凝土小箱梁。桥面宽分 38 米和 43 米二种。 2、自然条件 2.1 地形地

6、貌 筑龙网 www.zhulong.com 桥位处江面宽约 140 米,河道正处于上下游二个转弯处的过渡段,桥位处河道稍平直,流向、流速、冲刷等都较为复杂，东岸以冲刷为主，西岸以堆积为主。两岸在地貌上属于宁波平原，为第四纪全新世中、晚期河、湖积平原。 西岸为至石矸镇建庄村，桥址引桥处现为农田，以种植水稻为主，黄海高程在1.51.9m 之间。 东岸为钟公庙镇铜盆浦渡头村沈家自然村，桥址引桥处现为农田，以种植水稻为主，地面标高在 2.22.4m 之间。江堤为泥质边坡，堤顶标高一般在 3.33.5m左右。 二、工程概况 1、主要技术标准 线路等级：城市交通主干道。 设计车速：50 公里/小时； 设计

7、荷载：城-a 级设计，人群 3.5kn/m2； 主桥：桥面宽度 43 米，布置为 0.25 米（栏杆）+2.5 米（人行道）+3.5 米（非机动车）+1.5 米（机非分隔）+12.25 米（行车道）+3 米（中央分隔带）+12.25米（行车道）+1.5 米（机非分隔）+3.5 米（非机动车）+2.5 米（人行道）+0.25米（栏杆）； 地震设计烈度：桥址区位于地震基本烈度度区内，工程场院地位于地震峰值加速度 0.05g 区内。 2、结构工程 2.1 主桥 2.1.1 主桥拱肋构造 主桥拱肋均采用钢管混凝土结构，拱肋轴线跨度 100 米，主桥横桥向布置三条拱肋,拱肋轴线间距为14.5米， 主拱脚

8、高为3.15米， 拱肋结构采用混凝土和80cm钢管两部分组成。由主墩中心线向跨中水平距离 12 米范围内选用混凝土结构,其余为钢管混凝土结构。 混凝土拱肋截面为高 2.4 米,宽 1.2 米的矩形,钢管混凝土拱肋截面为哑铃形,钢管混凝土拱肋总高 2 米,钢管外径采用 0.8 米,钢管壁厚1.4厘米,钢管之间用两1.4厘米厚的钢板作为腹板进行连接,腹板间距40厘米,由此构成哑铃形截面。钢管拱肋采用分节预制、安装，每条拱肋分为 5 段，安装时采用牵索拼装的方法。拱肋内填混凝土采用 c55 微膨混凝土。 主跨拱肋之间的风撑有 k 撑和一字撑两种型式，k 撑全桥共四道，水平向间距为16 米，一字撑一道

9、，设置在拱顶。所有钢管及固定横梁钢板材料均采用 q345-d筑龙网 www.zhulong.com 级钢。拱肋与基础采用固结连接。钢管拱肋施工完成后，即可分阶段压注 c55号微膨混凝土，形成钢管混凝土结构。 边跨跨径为 30 米，拱轴线由直线和二次抛物线组成，直线段水平长度为 4.96米，二次抛物线部分水平方向长度 25m。矢高 4.445 米，矢跨比为 1:11.248。 2.1.2 主桥吊杆 吊杆采用外层为 2.5mm 的彩色 pe，内层为 7.5mm 的黑色 pe，拉索由 73 根7mm低松弛镀锌高强钢丝组成，钢丝标准强度 rby=1670mpa。吊杆间距 4 米，全桥共57 根，锚具为

10、冷铸锚。吊杆横向布置与拱肋轴线在同一平面内，吊杆上端锚固于拱肋顶部，下端锚固于横梁底，吊杆最短 7.1 米，最长 17.056 米。 2.1.3 主桥面系构造 桥面系采用纵横梁体系，均为预制构件。纵梁为钢筋混凝土梁，采用矩形截面，横梁为预应力混凝土结构，采用矩形截面，跨中梁高 1.395 米，宽 0.6 米，顺桥向每隔 4 米设置一道横梁，横梁悬吊于吊杆下方。 2.1.4 主桥基础 主拱基础采用钻孔桩基础，每墩 21 根桩，桩径 1.5 米，梅花形布置，上部构筑承台，厚 3 米，埋入现状河床之下。 2.2 引桥 2.2.1 引桥上部结构 引桥为 25 米小箱梁，梁高 1.35 米，单箱截面，中

11、梁上口宽 2.2 米，边梁上口宽2.65 米，下口宽 1.4 米，顶板厚 15 厘米，腹板、底板厚 20 厘米。 2.2.2 引桥下部结构 引桥桥台采用钻孔桩基础，桩径 1.0 米。 中间墩采用1.0 米钻孔桩，三柱式墩，墩顶用帽梁连接。 基础底置圆砾层。 筑龙网 www.zhulong.com 三、主要工程数量 主要工程数量表 序号 部位 材料名称 材 料规 格 单位 数 量 备 注 钢 材 q345c t 409.349 微膨混凝土 55 号 m3 150.6 50 号 m3 1077.42 50 号 m3 802.2 现浇预应力拱肋 普通钢筋 、级 t 938.894 预应力钢绞线 75

12、 t 57.167 ryb=1860mpa（拱桥横梁） 环氧钢绞线 j15.2 m 94534 吊杆拉索 737 m 794.1 ryb=1670mpa lzm7-73 套 114 ovm15-3 套 432 ovm15-4 套 100 ovm15-19 套 72 ovm15-5 套 200 ovm15-31 套 48 30 号 m3 1621.8 25 号 m3 16669 普通钢筋 、级 t 1055.913 混 凝 土 30 号 m3 1198.1 普通钢筋 级 t 93.371 沥青混凝土 m3 1198.1 筑龙网 www.zhulong.com 4 行车道板小箱梁 50 号 m3

13、6277.84 5 人行道板 30 号 m3 111.52 四、主要材料及要求 1、q345c 钢材，材质符合 gb1591-94 标准，用于主拱肋所有钢管及固定横梁钢板等主要部位，钢管采用板材卷制； 2、q235c 钢材，材质符合 gb/t1591-94 标准，用于辅助结构； 3、吊杆：737 镀锌高强钢丝，rby=1670mpa，材质符合 gb5223-1995 标准; 4、吊杆锚具：采用冷铸墩头锚及配套的防护材料。 5、 普通钢筋， 直径大于 12mm 者采用级 （20mnsi） 热轧螺纹钢筋， 符合gb1499-91的规定；直径小于 12mm 者采用级光圆钢筋，符合 gb13013-9

14、1 的规定。 6、混凝土： 拱肋钢管内混凝土 55 号微膨混凝土 拱桥桥面系纵、横梁 50 号混凝土 主拱、行车道板、小箱梁 50 号混凝土 人行道板、盖梁、墩柱 30 号混凝土 地袱、承台、搭板 25 号混凝土 钻孔灌注桩 25 号混凝土 素混凝土垫层 10 号混凝土 桥面铺装 30 号钢纤维混凝土 五、工程特点 1、技术含量高，工艺复杂繁琐 主桥为 100 米中承式钢管混凝土系杆结构，设计技术含量很高，钢管拱制造、安装精度要求高，焊接质量要求好，涂装工艺要求严，防护要求寿命长，因此必须严密组织、规范施工、严格监控，从而保证制造和安装与设计相符。 筑龙网 www.zhulong.com 2、

15、钢管拱安装难度大 本工程地处场地狭窄，现场无预拼场，钢管拱的运输较困难，且桥梁跨径较大，整个钢管拱的安装需采用大跨度缆索吊机施工，由于是中承式结构，钢管拱的安装空中对位难度大。在施工过程中合理运用缆索吊机的特点，有针对性制定施工技术措施和安全措施，科学安排施工，是确保工程质量和工期的重要环节。 3、钢管内混凝土浇注工艺要求高 钢管拱内填充混凝土的难度较大， 施工顺序要求较严密， 混凝土的泵送要求对称、密实，合理地安排混凝土拌合、泵送施工就尤为重要，因此要求人员、设备、材料、施工工艺等的组织设计科学严谨。 4、施工监控要求严 由于主桥采用缆索分段吊装法施工，在吊装、拼接是需要保证结构稳定、梁段定

16、位准确，才能使拱圈线型最终与设计线型一致，拱圈内力与设计内力一致。由于在分段吊装、拼接中，拱圈的稳定问题最为突出，并且吊装、拼接拱圈处于多次超静定，扣索索力较难控制。因此，为保证结构稳定、梁段定位准确，施工过程中，进行严格监控。 5、防腐涂装要求高 大桥位于近海，空气湿度大，海洋性大气对钢结构具有较强的腐蚀性，外部环境非常恶劣，同时养护条件差。 6、主墩 8、9 号墩施工难度大 8、9 号墩正处于河道的弯道，流速、流向、冲刷等都较为复杂，且基础埋置深。 第三章 施工总体组织 一、管理目标 1、管理方针 以业主的各项要求为关注焦点，以适宜的法律法规为基准，充分利用我公司的先进工法、技术专家、管理

17、人才及精良设备，有效运行项目管理体系，使用适宜的过程方法和措施，不断持续改进，提高项目管理的有效性和效率，安全优质实现工期目标，最终达到业主满意。 2、管理目标 工期目标：14 个月。 筑龙网 www.zhulong.com 质量目标：确保优质工程，创“甬江杯”。争夺“钱江杯”。 安全目标：无工伤死亡事故，无火灾、爆炸事故，无重大机械事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于 5。 环保目标：严格执行国家、建设部、地方政府及建设单位有关环境保护及水土保持的规定，贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则。确保工程所处环境及水域不受污染和破坏， 确保施工中的环境保护监控和检测结果满足设

18、计文件及有关规定，实现外界“零”投诉。 成本目标 按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费、材料费、机械研制、使用费和管理费用。 文明施工目标 规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地。 项目经理部愿接受业主、监理工程师、政府主管工程建设、质监、海监、环境保护、公安等部门的监督检查，虚心听取意见，持续改进工作。 二、施工组织及队伍部署 1、组织机构 按项目法施工要求组建项目经理部，全权负责本工程项目的组织、指挥、实施、控制， 并与业主、 监理和地方共同合作， 完成该项目的施工。 项目部设领导层 （含技术专家组）、管理层和作业层。 1.1 项目经理部领导层及

19、技术专家组 项目经理部领导有项目经理、项目总工程师、项目副经理组成。 技术专家组：由于本桥结构新颖，施工难度大，我们将充分利用我公司人力资源优势，成立以资深专家为组长的，由桥梁专家、混凝土专家、桥梁科学研究人员组成的技术专家组，负责重大技术方案的决策和施工中技术难点的咨询。 1.2 管理层 在项目经理部管理层中设置工程技术部、安全质量监察部、物资机械部、计划财务部、综合办公室等四部一室，负责按我单位部门职能规定的职责进行项目工程的组织、实施和管理。 1.3 作业层 筑龙网 www.zhulong.com 根据本工程的实际及我公司桥梁专业化作业的特点，项目经理部下五个作业队，分别为主桥作业队、引

20、桥作业队、钢管拱制造及预拼作业队、综合作业队、路基路面作业队。 2、组织机构图 设置说明：项目经理是公司法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。项目经理部下设职能管理部门和作业队，由项目经理、总工程师及项目副经理直接负责管理，各作业队配备一定数量管理人员和技术人员. 工程技术部负责本合同段技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量部负责本合同段的安全、 质量的检查监督等工作； 计划财务部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、劳务管理等工作；物资机械部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公室主要从事人事管理、后勤保障、地方关系协调等

21、工作。 施工作业队下设专业工班。 3、职责和权限 3.1 项目经理 对总经理负责，认真贯彻执行本项目的工程合同、业主指示、监理指令和集团公司项目管理文件、质量体系文件、环境管理体系文件，批准发布本项目部的支持性文件，确保项目管理体系、质量体系以及环境管理体系持续有效运行。 对本项目部的工程质量、安全、工期、成本和环境保护负第一责任，严格执行合同、有关标准规范，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制，确保工程质量工期满足规定的要求。 组织内部质量体系的审核,及时纠正质量体系运行的不合格,不断进行质量改进,提高质量管理水平,确保按工期要求,向业主交验优质的工程产品。 有与项目管理有关的人事调

22、配权,资金调度权,一般不合格的处理权。 3.2 项目副经理 对项目经理负责,协助项目经理工作。 按施工组织设计具体负责组织生产。 为满足工程进度及质量管理及环境保护要求， 有权现场调度人员、 材料、 机械、设备。 3.3 项目总工程师 筑龙网 www.zhulong.com 在项目经理的领导下，负责本单位技术管理工作，组织编制并批准本项目的技术文件，确保项目部各部室使用的文件和资料是有效版本。 负责组织编制本项目的实施性施工组织设计和作业指导书等，组织图纸复核、技术交底、技术复核和过程质量控制，并组织分部工程质量评定和审批检验和试验等报告。负责工程交付前的准备工作。 编制质量计划。检查、落实不

23、合格项的纠正、预防措施的执行情况。 有技术人员、测量检验试验人员的考核权及调配建议权，有质量奖惩权。 3.4 工程技术部 在总工程师的领导下，负责本项目部施工工程的技术工作，编制本工程的施工组织设计和施工工艺等作业指导书，具体负责技术交底及技术复核； 严格按照设计图纸、技术标准、规范、施工组织设计、施工工艺及相关技术文件指导施工作业； 认真执行相关质量体系文件， 对施工生产全过程实施质量控制， 确保产品质量。 3.5 安全质量环保监察部 在总工程师的领导下，负责工程的安全与质量检查、管理工作，负责环境保护的监控工作； 负责按合同、 设计文件和相关的验评标准对本单位产品质量进行检查和验收工作，并

24、做好检验记录，确保记录真实有效； 监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司的质量、安全、机械奖惩条例； 与驻地监理紧密配合,认真执行监理工程师的工作指令； 负责安全、质量、进度、环保与监理工程师的沟通，并将有关信息反馈给项目经理。 3.6 物资机械部 在项目经理领导下，负责本工程的物资采购、验收、贮存、发放和机械设备的使用管理、维护、验收等管理工作。 严格执行相关的程序文件， 保证所采购的物资和机械设备满足施工生产需要并符合质量要求。 负责大型机械设备的检查验收及关键工序特殊过程施工前机械鉴定工作。 筑龙网 www.zhulong.com 3.7 计划经营部

25、 按时编制本项目部的年度、季度、月度计划； 负责计量支付和编制质量成本计划及统计分析工作； 负责对劳务分承包方的评价，年底业绩考核及日常管理； 负责业主的投诉和服务工作。 3.8 综合办公室 负责项目部文件和资料和统一管理； 负责本项目部人事管理和培训。 4、作业组成及施工任务的划分 根据本标段工程特点及我公司专业化施工能力，作业队组成及任务划分如下： 1 主桥作业队 负责主桥拱座基础钻孔桩、承台、缆索吊机及扣索塔架的安装与拆除、主拱肋混凝土灌注、钢管吊装、风撑安装及钢管混凝土的浇注、吊杆、横梁、纵梁及车行道板吊装等与主桥施工有关的作业。 4.2 引桥作业队 负责引桥基础、墩（台）、小箱梁安装

26、、边拱肋梁的现浇混凝土以及全桥桥面铺装与栏杆等施工作业。 4.3 钢管拱制造及预拼作业队 负责主桥上部结构钢管拱制造、 涂装、 工厂预拼及组拼成空间节段、 运输至工地、工地焊接、工地涂装等作业。 4.4 综合作业队 负责全桥混凝土的生产及供应、全桥预应力横梁、纵梁、小型构件、桥面板、引桥小箱梁等混凝土构件的预制施工。 4.5 路基路面作业队 负责本标段路基及路面施工。 三、施工场地布置 筑龙网 www.zhulong.com 根据现场地形条件结合拟采用的施工方案，生产场地具体布置如下： 1、场地布置 1.1 施工便道、便桥及码头 现有施工道路到达指定的施工场地，从指定场地引入一条施工便道到江边

27、，施工便道宽 5 米，为土石路面。大堤外侧水沟修筑圆管涵，圆管采用挤淤法埋设,圆管上填筑塘碴作路面。河边修建一码头，且在主桥南北岸均配套设置简易码头，供材料、设备、预制构件等运输以及施工人员上下班乘坐交通船。 1.2 施工用电 在桥两岸设二台 315kva 变压器，供应驻地、混凝土工厂、预制场、梁场、主墩以及缆索吊机等的生产、生活用电。同时配备 250kw 及 120kw 发电机各一台备用 1.3 生产生活用水 驻地、混凝土工厂及预制场生产、生活用水，业主已安排解决，工地用水只需接至施工场地，修建蓄水池贮存备用。 1.4 生产生活用房 经理部及作业队驻地设在业主给定的位置，并在此处增加租用部分

28、施工用地，以满足施工需要。项目经理部内主要布置有本工程管理人员生活、办公室、监理工程师值班室、中心试验室、作业队生活房屋以及发电间、水塔、机械维修车间、仓库、大型机械停放场及物资材料堆放场。 驻地办公区：1200m2，材料场：1800 m2。 1.5 通讯设施 经理部设程控电话 2 部，项目经理部主要领导配备手机，工地生产调度采用对讲机联系。 2、营地建设 2.1 生产生活房屋 为监理工程师提供工地值班室。 驻地建设考虑了以下条件：按照功能适用、紧凑、安全、经济、生产生活分区布置，符合环保要求的原则。 根据现场调查资料和已有研究成果，驻地房屋按其功能采用以下措施： 筑龙网 www.zhulon

29、g.com 生活房屋：以彩钢复合板房屋为主；食堂作业间、卫生间采用三类房屋结构，墙身采用灰砂砖砌筑。 生产房屋：试验室、机加工车间采用彩钢复合板房；油库、配电室采用灰砂砖砌筑的三类房屋；钢筋、木工车间采用钢管支架，侧面及屋面采用薄铁皮与钢支架拴成。 生产生活房屋均考虑防台风要求。 驻地采用刺线、混凝土立柱围护。沿驻地周围建筑物基础坡脚外 1m 处修排水沟，场院地面填筑 3040cm 厚粗粒料。 全部驻地待工程完工后予以恢复原貌，尤其是将植被恢复。 附 1：施工场地平面布置图 四、总体施工方案简介 1、主桥施工 主桥 9 号墩采用钢桩围堰， 8 号墩采用钢板桩施工， 钻孔桩选用性能良好的钻机。承

30、台、拱座大体积混凝土养护时采用体内循环水法及蓄水养护降低水化热。 钢管拱的制造选择桥梁制造专业厂家并经业主及监理工程师同意。 在工厂采用主拱肋横撑及临时横撑将两侧的拱肋组拼为空间节段，并对表面处理及涂装，装船运至工地。采用双主索缆索吊机安装，扣索塔架扣挂。主拱肋钢管混凝土采用泵送顶升法浇注。吊杆及横梁、纵梁采用缆索吊机吊装。 2、引桥施工 引桥钻孔桩各墩施工尽量安排紧凑，减小龄期差。多上钻机，尽早完成桩基，然后修筑承台、墩柱、盖梁。东、西引桥同时施工，15 号、16 号墩桩基完工后暂不施工，场地作预制场，预制完主桥构件后再施工。 五、施工计划安排 1、总体安排 总工期：本标段总工期控制在 14

31、 个月。 计划开工日期：2003年9月10日。 计划竣工日期：2004 年 10 月 30 日。 各分项工程计划的具体安排见施工进度计划横道图。 筑龙网 www.zhulong.com 第五章 桥梁施工的主要施工方案及施工方法 一、主要施工方案 1、主桥施工 1.1 拱座基础 主桥基础1.5 米钻孔桩施工,9 号墩采用钢桩围堰,回填粘土，埋设 米长 3米的钢护筒,进行钻孔桩施工；基坑采用明挖，先封底，后进行承台施工。8 号墩采用水上插打 钢护筒至河床粉质粘土层，搭设施工平台，然后钻机在围囹平台上钻孔完成桩基，承台施工采用钢板桩围堰。承台、拱座混凝土养护时采用体内循环水法及蓄水养护降低水化热，防

32、止大体积混凝土开裂。 1.2 钢管拱的制造及安装 1.2.1 制造 钢管拱制造选择桥梁制造专业厂家并向业主监理工程师报批。 钢管采用符合设计要求的 q345d 板材卷制，焊接纵缝（超声波检测）、矫圆并焊接接长（超声波检测及 x 射线拍片），组装焊接成桁架节段（超声波检测及 x 射线拍片），节段间试拼装，合格后通过主拱肋横撑及临时横撑将两侧的拱肋组拼为空间节段（超声波检测及 x 射线拍片），然后表面处理及涂装，装船运至工地吊装。 1.2.2 安装 采用双主索 70t 缆索吊机安装，扣索塔架扣挂。具体方法如下： 利用驳船将组拼为整体的钢管拱节段从工厂运至工地施工水域并抛锚定位， 采用缆索吊机东西交

33、错架设钢管拱，整体节段并采用扣索吊挂，每节段架设完成后、吊装下一节段前通过扣索及缆风索严格控制拱肋架设前方端点空间坐标， 以确保拱肋的准确位置。合龙前，利用扣索调整拱肋线型以确保顺利合龙。 1.2.3 钢管混凝土浇注 主拱肋钢管混凝土采用泵送顶升法浇注。 每根主拱肋钢管中的混凝土东西两端对称连续浇注，先浇注桥中线主拱肋钢管中的混凝土，当一根管中的混凝土达到设计强度后浇注中线另一侧对称位置的钢管混凝土。 1.3 吊杆及横梁、纵梁的安装 在钢管混凝土浇注完成后，精确测量上锚垫板顶面标高，设计单位确定实际下料长度。同时上锚头预留长度调整差，交由专业厂家下料并及时安装吊杆与锚具。在预制场预制横、纵梁，

34、船运至施工水域，利用缆索吊机从东西两端对称、间跳吊装预应力横梁、浇注湿接缝并安装下锚具：从东西两侧对称、间跳吊装行车道筑龙网 www.zhulong.com 纵梁及钢悬臂，及时张拉吊装纵梁后的横梁第二次预应力，最后浇注纵横梁现浇接缝。 1.4 横梁的制造及安装 横梁长 35.1m 2.引桥施工 引桥钻孔桩基础采用旋转钻机成孔，水下灌注混凝土成桩。东西两侧各配 3 台钻机。承台采用大面积钢模施工；墩身采用整体式钢模一次浇注到位。25 米小箱梁在路基的梁厂预制，利用龙门吊进行架设。现浇湿接缝和桥面。 3、施工机械的选择 主要起重机械缆索吊机的选择考虑了钢管拱吊装空中不易精确对位，故选择了100 米

35、跨度双主索缆索吊机。 主桥缆索吊机跨度为 100m,4 台起重小车，额定起重量 435t。 4、施工顺序 中承式钢管拱施工顺序为：拱脚基础混凝土施工、支架上浇注混凝土拱肋、吊装钢拱肋、合龙拱肋、安装风撑、浇注钢拱肋混凝土、安装系杆、吊装横梁、安装吊杆、浇注横梁与纵梁间湿接缝、最后施工桥面。 25 米跨径小箱梁引桥施工顺序为：基础施工、墩柱及帽梁施工、同时安排小箱梁预制，然后吊装小箱梁，最后施工桥面。 二、施工技术方案 1、桩基施工技术方案 1.1 结构特点 拱脚基础采用钻孔桩基础，每墩 21 根桩。桩长 8 号墩 59 米，9 号墩 62 米,用承台联为整体基础，承台混凝土 753.92 m3

36、拱座设于承台上，拱座混凝土 463.5m3， 1.2 施工工艺流程 测量放样平台挂桩钻孔桩施工承台施工拱座施工灌注拱座混凝土蓄水养护（并辅以体内循环水降温） 筑龙网 www.zhulong.com 1.3 施工方法及工艺要点 1.3.1 施工准备 制定施工方案，初步测放出墩位，设置浮飘。 1.3.2 钻孔桩施工 施工工艺流程 8#墩：用钢管桩、贝雷梁搭设栈桥插打钢护筒搭设钻孔平台旋转钻机钻孔安放钢筋笼灌注桩身水下混凝土桩身混凝土检测。 9#墩： 插打钢板桩护坡筑岛埋设护筒旋转钻机钻孔安放钢筋笼灌注桩身水下混凝土桩身混凝土检测。 .栈桥及平台施工 在河滩处用粘土和塘

37、碴填筑临时便道至水边，吊机停置于便道上插打钢管桩，安装贝雷梁，铺设栈桥。 栈桥架设完成一孔后，吊机继续前移进行栈桥施工。栈桥长约 18.0m。 吊机置于栈桥上，插打钢护筒，安装钻孔平台。钢护筒插打时要精确定位，严格控制倾斜度，并及时测量调整。 钻进 钻机就位施钻前，将钻机底盘调成水平状态并稳定。开机试钻，小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上，其最大偏差不大于 2cm。 开始钻进时，下放钻头速度要慢，给进量小。由于桥址处地层较软，整个钻孔过程足都应用减压钻进，适当控制钻进速度。护筒内水头差应保持护筒

38、内水头高于外面 2-3m。 钻进过程中，随时取碴观测地层的变化情况，并与设计图对照比较，如出入较大，与设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参数，并作好施工记录。 钻进过程中，采用有效措施保证钻机走道牢固稳定，位置准确，防止钻机因振动移位，确保不偏孔。钻机达到要求深度后，检查成孔质量，符合要求后，立即进行清孔工作。 筑龙网 www.zhulong.com 终孔及清孔 当钻孔达到设计终孔标高后，对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通知监理工程师到现场检查验收。 成孔工序验收合格后，进行清孔施工。清孔后灌注水下混凝土前，应检查孔内沉渣厚度，要求不大于 2cm

39、。 钢筋笼的制作与安装 钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布置好，待固定住架立筋后，再按规定的间距设箍筋，架立筋与主筋用电焊焊好。并在钢筋笼内增设临时支撑，以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。将钢筋笼运至桩位处，用吊机起吊安放钢筋笼，下笼时，上、下两节进行错位搭接，接头错开符合规范要求。 钢筋骨架的保护层按图示每 2 米高一圈设置 4 个定位钢筋， 确保钢筋的保护层厚度。 水下混凝土 下导管前应做水密试验，确认导管不漏水才能下入孔中，并做好导管长度及节数记录。 用吊机辅助下导管，并做好记录，导管下完后，进行二次清孔，二次清孔完毕，灌注混凝土前，检测孔底沉渣厚度及泥浆

40、指标，直至达到设计和规范要求，经监理工程师检查、签字后，拆除风管，装上料斗，灌注混凝土。 灌注水下混凝土过程中注意下列事项： 混凝土采用商品混凝土，混凝土运抵灌注地点时，检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不得使用，灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为 2540cm，料斗首批混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于 1.2 米。混凝土初凝时间应大于灌注时间，同时应防止钢筋笼“上浮”。 灌注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，造成堵管，在灌注过程中，应经常保持

41、孔内水头，防止坍孔，每灌一车混凝土测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深。埋深一般应 24m（根据深度、超压力及吊机起重能力及探测手段而定）。 灌注时桩顶部标高较设计预加 1.0 米，在孔内混凝土面测 3 个点。 灌注中如发生故障， 及时查明原因， 并提出补救措施， 报请监理工程师同意后，进行处理。 筑龙网 www.zhulong.com 桩基检查与验收 桩基达到一定强度后，护筒内抽水，清除孔内泥浆，用风枪凿除桩头，接近标高时，用钢钎人工修整平，与设计标高一致后，用水冲洗干净，聘用权威检测单位，按照业主指的检测方式对桩基进行检测。 施工管理 灌注桩的制作是直接

42、将混凝土浇灌到地下桩孔中成桩的， 所以在灌注桩的施工过程中，要加强管理。 桩的垂直度及其实际孔径 钻进过程中，经常注意钻机的垂直钻进，钻机支点若不均匀下沉应及时调整，钻孔过程中应平稳进尺，不能进尺太快，造成钻机晃动扩孔。 混凝土施工质量管理 灌注桩施工完成后难以进行直观检查， 所以必须对混凝土的浇注进行全面质量管理，包括原材料，配合比，混凝土拌制、运输、灌注全过程. 钢筋骨架的施工管理 在沉放钢筋骨架之前，必须检查确认钢筋的质量、形状、尺寸。现场作业按照有关规定核对是否严格遵守钢筋的接头连接及沉存作业的有关规定。 保护层的定位钢筋焊接是否牢固。 施工记录的管理 认真填写钻孔记录、钢筋笼检查记录

43、、水下混凝土灌注记录、各种试验记录、工程日志簿。在施工时参照以往的正确记录，将有以下意义： 统计分析以往的记录将对灌注桩的施工技术进步作出贡献。 当上部结构发生下沉等问题时，以往的施工记录将是查明原因的重要资料。 当调查计划、设计条件与施工条件不同时，以往的施工记录将会变成采取合适对策的有益参考资料。 筑龙网 www.zhulong.com 质量控制指标及工艺标准 钻孔灌注桩施工工艺标准 序号 检查项目 允许偏差 检查方法1 孔的中心位置 单桩：10cm 用经纬仪检查纵、横方向 2 孔 径 不小于设计桩径 3 倾 斜 度 小于 1/200 4 孔内沉淀厚度 小于 20cm 测绳

44、 5 清孔后泥浆指标（适用于泥浆循环钻孔） 比重：1.051.2 粘度：1720s 含砂6% 泥浆试验 6 地质情况 与地质钻探资料符合 捞钻渣 7 受力钢筋间距 （mm） 20 下钢筋笼前用卷尺量 8 箍筋间距（mm） 0，-20 下钢筋笼前用卷尺量 9 钢筋骨架尺寸 （mm） 10 下钢筋笼前用卷尺量 10 混凝土强度（mm） 标准差控制 试件强度 11 桩 径 不小于设计桩径 查灌注记录 12 顶面高程（mm） 30 水准仪测量 13 平面位置（mm） 50 经纬仪测量 筑龙网 www.zhulong.com 0 安全措施 未施工桩孔要加防护盖，以防施工人员掉入孔内及江中。

45、 机械司机应严格遵守操作规程，每班检查机架、滑轮、钢丝绳状况，做好保养填写机械运转记录。 严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到一机一闸，一机一漏电保护。 平台四周要设置护栏。所有施工人员必须遵守水上施工安全规定。 2. 8#墩钢板桩围堰及承台施工技术方案 2.1 钢板桩围堰施工 2.1.1 施工准备 钢板桩进场之后，要选择合适的场地进行堆码。对旧钢板桩的缺陷进行修复，整修后的钢板桩应符合下列技术要求：一组钢板桩的宽度允许偏差范围为30mm;锁口内外应光洁成直线，拼接处高差应小于 2mm，锁口拼接处应尽量拼接紧密，间隙应小于 3mm，锁口全长不应有破裂，缺损、扭曲或“死弯”、锁口整修后

46、应用同类型 3m 长的短钢板桩作通过试验;钢板桩全长不应有焊瘤、钢板角铁、或其他突出物，两端应切割整齐，以便于安装振锤;扭曲及弯曲应小于 5/1000;修复后的钢板桩应对其吊桩孔及拔桩孔进行加工补;修复后的钢板桩要进行组拼，并在钢板桩锁口嵌缝内，下端内面与封底混凝土接触部分涂以沥青隔离层，以减小摩擦，增加防渗能力。 利用钻孔施工平台为依托，安装导梁，导梁的外围尺寸应根据围堰尺寸来确定。加工角桩，将一块钢板桩纵向割开后，中间用角钢或钢板弯制焊接，铆接或螺栓连接成角桩；沿平台周围安装好分配梁作为插打导向；加工好钢板桩桩帽;检查各种设备包括振拔机，吊船等确保工作正常。 2.1.2 钢板桩的插打 插打

47、钢板桩要做到良好的效果，要求做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合龙”。 插打顺序：由上游中间导梁开始，沿平台周围分两侧对称插打至下游合龙。 钢板桩插打作业步骤： 在钢板桩锁口内涂黄油，在桩顶上利用拔桩孔系千斤绳（供换钩用）一根，滑车组一付，在桩的下端系风缆二根;用吊船对钢板桩两点起吊，当提升到一定高度放松到吊点，待钢板桩成垂直状态，并利用风缆控制钢板桩的正反方向。钢板桩就位下插，第一组钢板桩沿导向木下插，是整个围堰钢板桩的基准，应从纵横两筑龙网 www.zhulong.com 个方向严格控制其垂直度。其余各桩则以已插桩组为准，对好锁口后利用自重下插，当自重不能使其下插时， 利用滑车组进行

48、加压，插至河床；安设沉桩锤，并进行锤击或震动，使钢板桩下沉到河床预定标高位置；当钢板桩逐渐下沉，夹板快至水面时，解除夹板继续下沉。 钢板桩围堰的合龙 由于钢板桩围堰在合龙时， 两侧锁口不一定会平行， 所在合龙前两侧各剩几组时，即考虑合龙情况，可采取如下两种措施进行调整。 a、在钢板桩顶端使用千斤顶或复滑车组调整至上、下敞口平行，再进行合龙插打。 b、若调整后间距不可能完全平行，则制作楔块钢板桩插打。 2.2 承台施工 混凝土灌注 钢板桩围堰合龙后，利用钻孔平台作围堰内的第一层支撑，围堰内抽水，并边抽水，边向下增加围堰支撑，同时对承台基坑进行开挖。基坑开控到位后，割除钢护筒，桩头凿毛，并对基坑底

49、进行清理平整，然后绑扎承台钢筋，预埋降温冷却管，立模，检查校正后，灌注承台砼。 混凝土养护 按大体积混凝土施工要求，优化混凝土配合比设计，降低混凝土水化热，并对施工过程和养护期（14 天）严格进行温度监控，通过冷却水循环，降低混凝土内部温升，严格控制混凝土内外温差，防止水化热温度裂缝发生。 设置有冷却管的该层混凝土从浇注开始即通以冷却水流量 1020 升/分，通水过程中对管道流量、进出水温度及混凝土内部温度均需 12 小时进行一次测量，并作好记录。混凝土浇注完毕后，应覆盖草袋或稻草，减少内外温差，防止表面产生裂纹，冷却管通水时间不少于 12 天，冷却管停止通水后，每隔 12 小时测一次混凝土内

50、温度。 经监理认可后， 将冷却管灌浆封孔， 并将伸出基身部分管道截除。 温控措施 大体积混凝土施工必须采取有效的温控措施，减小混凝土内外温差，防止基础混凝土开裂。为防止承台大体积混凝土产生温度裂缝，施工中采取如下技术措施： 优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用低热水泥及其用量，掺用适量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化热； 掺适量缓凝剂，控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的温升。 筑龙网 www.zhulong.com 严格选择与控制粗、 细骨料的规格和质量， 尽可能采用最大粒径较大的粗集料，对于泵送混凝土，粗集料的最大粒径不超过输送管道的 1/2.5； 用低流

51、动性混凝土，减少干缩； 减少水泥用量，利用较长龄期的混凝土强度；对于高温散装水泥，避免使用，尽可能使用袋装水泥； 根据需要采用原材料降 温措施：降低材料温度，降低混凝土的浇筑温度；高温季节施工，可加冰拌和； 采用薄层浇注方法，严格控制分层厚度不大于 30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强振捣，确保混凝土密实。 按设计要求合理布置冷却管，通过循环冷却水，携带大量水化热，降低内部温升。根据水化热温升计算、实测温度控制，调节水流量、流速和开停通水时间，温度监控养护时间为 14 天。混凝土浇注完毕初凝后向基坑内注水，采用蓄水法养护承台，并通过冷却管通水循环，有效地减少混凝土内外

52、温差。混凝土表面保温与保持湿润。 3. 9#墩筑岛及承台施工技术方案 筑岛外侧钢板桩插打至淤泥质粘土层，插打方法同上 2.1.2 条。在钢板桩内侧填筑粘土表层填压塘碴，埋设钢护筒，钻孔成桩（同上）后，对承台基坑进行开挖，开挖至承台底标高以下 0.5m，浇注 0.5m 厚素混凝土，对承台底进行硬化。硬化混凝土达到强度后，立模、安装钢筋浇注承台混凝土。 附：9#墩施工方案图 4.灌注拱座混凝土 4.1 混凝土灌注 模板钢筋检查合格后，可开始接滑槽浇注混凝土，混凝土采用商品混凝土，汽车或驳船送至墩位，混凝土泵输送完成混凝土浇筑。浇注混凝土之前，采用高压水冲洗基坑并铺 10cm 水泥砂浆。在浇筑混凝土

53、过程中，安排技术熟练的混凝土工负责振捣。插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的 1.5 倍，与模板保持 510cm 的距离，插入下层混凝土 510cm，混凝土每层分层厚度不大于 30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆。 施工中严格操作程序， 确保混凝土的内在质量和外观质量。 浇注完成后，随即进行养护。 附：承台冷却循环水管施工示意图 筑龙网 www.zhulong.com 5.钢管拱的制造方案 5.1 结构特点、制造的关键及对策措施 5.1.1 结构特点 主桥为 100m 跨度钢管混凝土结构，钢管拱桥由拱肋、吊杆、系杆及桥面系（横梁、纵梁、行车道板）等几部分组成。 本工程钢结构的特点是：中承式结构、结构数量大，基本构件种类多，左、右两侧拱肋对称。 5.1.2 结构制造的关键 钢拱肋的几何尺寸控制和线形控制。 主拱肋钢管的几何尺寸控制和线形控制。 主拱肋风撑的几何尺寸控制。 焊缝的焊接质量。 5.1.3 对策措施 技术措施 钢管拱的制造关键在于几何尺寸精度的控制和焊接质量的控制。 采用先进的加工设备、制造工艺和